Koska tämä kepun keksimä AUTOVERO poistetaan?
Veron piti olla väliaikainen.
OHO maksettukkin kohta 50 vuotta autoveroa.
KOSKA TÄÄ KEPU (PETTÄÄ AINA) poistaa autoveron?
Veron piti olla väliaikainen.
OHO maksettukkin kohta 50 vuotta autoveroa.
KOSKA TÄÄ KEPU (PETTÄÄ AINA) poistaa autoveron?
Vastaukset 24
Vanhimmat
Sehän yritettiin jo kerran poistaa mutta te samat sossunaamat aloitte itkemään ,ettei sitä saa poistaa kun rikkaat siitä hyötyy.
Ei se autovero poistu koskaan, koska se tuottaa niin juttaan hyvin. Nimi voi kyllä muuttua, mutta se ei paljoakaan lämmitä mieltä, kun vero on kasvava ja seuraa, tai käy jopa kohoavan verotustarpeen edellä.
Aivan sama kuka on hallituksessa. Realiteetti on kaikille sama ja selkeä verokertymien osalta.
Väliaikainen autovero on ollut voimassa 60 vuotta eikä silloin edes ollut kepua.
Otappa selvää asioista. AUTOVERO oli kepun idea sen nyt kaikki muistaa.
Taisi olla viellä ESKO AHO joka tämänkin keksi.
Autovero otettiin Suomessa käyttöön 1. tammikuuta 1958 voimaan tulleella lailla. Lakia säädettäessä eduskunta ilmoitti ”edellyttävänsä, että vero on vain tilapäinen ja valtion senhetkisestä poikkeuksellisen kireästä rahatilanteesta johtuva ja että verosta pyritään luopumaan etenkin halvemman hintaluokan ajoneuvojen osalta heti, kun valtiontalous antaa siihen mahdollisuuden”.
Esko Tapani Aho (s. 20. toukokuuta 1954.
Nuorena Esko otti autoveron käyttöön; alle 4 -vuotiaana.
Eskolla oli verollinen puuauto. Esko oli automiehiä varmaan jo 3 vuotta ja 7 kuukautta ja 10 päivän ikäisenä. Kuten tapana siinä iässsä ollut, kun autovero tuli maahan.
Kyllä alkoi siihen ikään kuola lentämään, kun puuauton moottori hurisi.
On se Esko jo nuorena osannut alkaa kansaa kupata. Polvihousuissa vielä kuljeskeli jo oli jo täysiverinen kepu konna.
Meni punikki hiljaiseksi. ei ollut Esko vielä päättämässä
On se kepu silti paskapuolue
Lantaa se paremminkin, sitä sanotaan luomuksi, kun kasvia kasvatetaan.
Oikeassa olet siinä siinä, että kepu käsittelee lantaa eniten, jota vihreätkin luomuna rakastaa.
Ja kyllä esim perunat on parempia ilman apupaskaa. Samoin porkkanat, punajuuret ja monet muut viherkasvit. Myös pihapensaat saa uuden elämän oikealla lanta määrällä. Myös kuten vaikkapa omenapuut tykkää, kun osaa näitetn kanssa toimia. Ei vain laittaa liikaa, se voi haitaksikin sitten. Nykyisin hevosia paljon, sen lanta ei sovellu purunamaahan, mutta paljon muita käyttökohteita on.
Oliko nyt ainoita keskustaa sivuava kirjoitus.
Melkoinen rasite autoilijoille, trafi kyrpien päästö huijaus kaaviolla?
Kuka nyt lypsylehmän tappaisi
https://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikkeli/halonen-yksityiskoneella-afrikkaan-lasku-puoli-miljoonaa/1934096#gs.stwm4CA
Lypsylehmä, hyvä vertaus.
Ensimmäinen sääntö on, että lehmä tarvitsee mukavat olosuhteet, raitista ilmaa ja oikeaa rehua oikeaan aikaan. Sääntö numero kaksi sanoo, että lehmän pitää tehdä jotain kolmesta tehtävästä: syödä tai juoda, olla lypsyllä ja maata. Näillä maidontuottaja tienaa rahaa, kaikilla muilla lehmän toiminnoilla hän menettää sitä, sanoo amerikkalainen asiantuntija.
Autoveron historia
Autovero otettiin Suomessa käyttöön 1. tammikuuta 1958 voimaan tulleella lailla. Lakia säädettäessä eduskunta ilmoitti ”edellyttävänsä, että vero on vain tilapäinen ja valtion senhetkisestä poikkeuksellisen kireästä rahatilanteesta johtuva ja että verosta pyritään luopumaan etenkin halvemman hintaluokan ajoneuvojen osalta heti, kun valtiontalous antaa siihen mahdollisuuden”.
Mitä veroa nostetaan, jos autovero pitää pudottaa?
Ay liike verolle se korvaa noin puolet.
Autoveron tuotto oli vuonna 2016 noin 964 miljoonaa euroa.
Kaikki verolle, se toisi lisää satojamiljoonia.
No, se on teidän yrittäjien mielipide!
Semmoista se on tilapäisyys. Raimo Ilaskivi käytti joskus puoli vuosisata sitten eduskunnassa puheenvuoron, jossa hän sanoi; että mikään ei ole niin pysyväistä kuin väliaikainen vero. Siitä säännöstä saimme näyttöä myös 1990-luvun laman aikana Esko Ahon hallituksen toimesta, kun vuodelle 1995 säädettiin auton käyttömaksu. Se maksu säädettiin "vain vuodeksi" ja se oli määrältään kohtalaisen alhainen. Me vanhempi väki muistamme tarran auton tuulilasissa. Sen jälkeen käyttömaksusta on tullut pysyväinen vero autonomistajien kukaron keventäjäksi. Määräkään ei ole enää aivan alhainen eikä väliaikaisuudesta poliitikkoillamme taida olla tajunnassaan minkäänmoista muistijälkeä.
Voi muuttua sähköautoveroksi.
Samoin voi muuttua sähköpyöräveroksi, sillä YK:n kestävän kehityksen Agenda 2030:n tavoitteena on autoton maailma. Bernerin uudistuksissahan puolustetaan sähköpyörää liikkumisvälineenä Hangonniemeltä Nuorgamiin.
puhutaanko autoverosta vai ajonevoverosta.Ajonevovero se jonssa on kohtuuttomat maksut perusvero a/pv=1,330e/pv
käyttövoimavero =0,261e/pv
Liikenteen turvallisuusvirasto lähettää maksulapun.Ei ainakaan kesk.millään tavalla edistä maaseudun asiaa.Pakko liikkua asioille tai työhön.Ei polkupyörällä vaikkapa motonrattiin metsiin mennä.Tai rehukuormaa tuoda.
Kyllä kesk.on täysin vieroittunut maaseudun asukkaiden arkipäivästä.Tarvitaan todella uusia tuulia ja äänestäjät olkaa valppaana.Lupaukset ei enää riitä pitää tentata tärkeysjärjestystä tulevaa.
Ei riitä oma tunkki on etsittävä keskustalle aito vaihto-ehto ellei haja-alueiden asia ole tärkeää.Mahdollisesti tulee uusi porkka hoitamaan tunkin virkaa.
Kerran keksittyjä veroja ei todellakaa poisteta.Eikö tuo ole jo kansan pettämistä.
-"Lupaukset pettävät tiedäthän sen....."laulussa sanotaan.
Kenkien kulutusvero pitäisi ottaa käyttöön