Messuilla näytti olevan yksi venemerkki ylivoimaisesti ylitse muiden,Buster.Markkina johtaja näytti taas jälleen kerran kyntensä muille, eikä voi puhua kilpailijoista, koska Bussella ei suomessa ole kilpailijoita, muut merkit painii 3-4 luokka alempana sekä laadullisesti, että ulkonäöksellisesti.Halpahan Busse ei ole, mutta ikävä kyllä Suomessa joutuu mukavuudesta hieman maksamaan.Ei ku kesää odottelemaan.
Messujen vetonaula
Ex Yamarin
438539
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 9 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 43
Vanhimmat
Näyttää tosiaan siltä, että suomalaiset myös haluavat mukavuutta. Uusissa Bustereissa on sisutuksessa käytetty moottorisahan ja kirveen lisäksi jo muitakin työkaluja ja pääosa näkyy olevan muovia. Lähestyy Silveriä ja muita veneitä, mutta matkaa on vielä paljon palapelistä kunnon sisustukseen.
ne on Busteristit, kuin murkkupojat, kun on omaan käteen tottunut ei uskota pi...un olevan vielä parempi. ;-)
Loistavasti sanottu! Olen täysin samaa mieltä!
Viime kesänä oli jossain lehdessä artikkelit muutamista julkimoista, jotka käyttävät Busteria. Yksi näistä oli ex-rallitähti Tommi Mäkinen. Kehui venettä tohkeissaan ja hirveällä pannulla olikin rauta-alus varustettu. Kahva edessä toki vene kuin vene on kiva ajaa, mutta miten käykään laiturissa? Siitä ei artikkelissa puhuttu mitään. Tomppa seurueineen olikin sittemmin nähty kotiseutunsa järvellä eräänä kesäisenä viikonloppuna. Tommi-kippari runttasi Busterinsa laituriin tavalla, joka pisti ihmettelemään, osaako mies ajaa venettä lainkaan. Mutta tämänhän vuoksi hän onkin kai valinnut itselleen rautaveneen, että kestää? Onneksi vain laituri kärsi tällä kertaa, eivät kyydissä olleet lapset tai viereiset veneet.
Eihän se tietenkään ole veneen vika, jos kippari ei osaa ajaa sitä, mutta jotenkin vain tässä yhteydessä huvitti toden ja lehtiartikkelin eroavaisuus.
Mielestäni Busterit ovat ylihinnoiteltuja työveneitä, joille on nyt tehty kasvojen kohotus, sekä samalla tietysti myös ennestään korkean hinnan. Jos olisin kyseisen kaltaista venettä hankkimassa, valintani olisi Silver. Se on alusta saakka ollut tyylikäs.
Kuka Busteristi tietää "mitä eroa on panemisella ja runkkaamisella"?
vastaan huomenna...
Täysin totta on juu!
Busteri on rukkareiden vene,Master on miesten vene
Mitä mukavuuksia on muka alumiinisessä peltilaatikon oloisessa avoveneessä.
Miten tämmöiset voi edes toisistaan edes erottaa, asiaa pitää varmaan harrastaa perusteellisen syvällisesti.
Totta jupiset.tuli oikein hyvä mieli messuilla kierrellessä kun väki tungeksi bustereiden ympärillä.Noille kateellisille että mikä merkki mahtaa olla markkinajohtaja?Rahalla saa ja hevosella pääsee.Kaikilla ei tietysti ole varaa kun muoviämpäreihin ja siihen sanon että voi voi.
niinhän se on markikkina johtaja!niin kait maitokin, mutta mielummin syön hienon viinin kanssa! sitähän kehtaa tarjota muillekkin!!
Kauan on odotettu ja ilmeisesti saamme vielä tovin odottaa Busterin ensimmäistä katettua mallia!? Silvereiden Cabin mallit ovat hyvin suosittuja ja kysyntä kasvaa mikä on myös "ajanut" muiden alumiini venevalmistajien tekemään katetuja malleja. Siis kaikkien muiden paitsi Busterien valmistaja. Odotan siis mielenkiinnolla Busterin ensivuodelle tulevaa katettua mallia Magnumista tai XXL mallista. Sillä semmoinenhan on pakko INHAN tehtaalta pian tulla.
empä ole paljoa busteriin perehtynyt mutta eikös niillä ole ollut iät ja ajat saatavilla ainaskin l malliin se kate.
http://www.busterboat.com/fi/240_l.html
...on ilman muuta Kråkö 29.
Onhan siinä lauturiksi kaunis peräpeili, mutta se vesillä veneen perässä...huhhuh. Ihan kuin ladon takana kasattu lautahirvitys.
Jos mukavuudesta joutuu maksamaan, niin kysyn että, missä sitä mukavuutta on peltikaukalossa?
-- missä on tyyli
-- missä on tunnelma
-- vain korkea hinta on tarjolla, muut ominaisuudet suoraan venäjältä....
Ankea tunelma,,, sitten on pakko todistella että on mukamas hyvä,,,, kukaan ei usko ,,, lopulta ei omistajakaan,,, ankeaa,,, yäh..
on se kun niihin on tullu muovia ja sisäperät.
Ens vuonna tulee varmaan bensa V8 ja karvamatot.
valovuosia jäljessä Silveristä. Kattokaa nyt vaikka sisustusta. Se on vähän sama kuin Lada ja Lamborghini laitettais vierekkäin.
Minusta keskustelu Silver-Buster välillä on täysin turhaa. Kukin valitsee veneen oman mielen mukaan ja nimenomaan omaan käyttötarkoitukseen.
Katsokaa maistraatin sivuilta myyntitilastoja. Buster menee kaupaksi kuin siima, ei kaikki ostajat voi olla väärässä. :).
Kato myyntitilastoja, äläkkä urputa vastaan.Jos silveri on Busteria parempi, miks helkkarissa se on myyntisijalla 9, kun taas Buster on NUMBER ONE, jo monennettako vuotta.
työveneeksi ylihintainen peltiboksi.onko miljardi kärpästä oikeassa syö pa.....
Olihan Ladakin joskus myyntitilastojen ykkönen...
Siis Buster vetonaula, paljon enemmän minuun vetosi esim se 50 jalkanen Sunseeker, on meitä moneen junaan täytyy sanoa
Älä juo enää.
Välillä ihmetyttää kirjoittajien motiivit. Inhan tehtailla tuskin on sellaista ääliötä töissä, että kirjoittaisi tuollaista skeidaa. Kellään muulla ei voi olla järkellistä motiivia. Joten...Lapinlahdesta?
Buster-merkkisiä peltisiä avoveneitä oli esillä messuilla joo. Ylitse muiden...buahhahh hah hah Heko heko heee hiii haaa hoo huuu. Joo, totta, niiden peltiprosentti oli varmaan melkein messujen korkein, siis ylitse muiden joo.
Buster ja Silver ovat siis huonoja veneitä.
Silti niitä ostetaan paljon ja taitavat olla molemmat aika lailla myyntitilastojen kärjessä.
Eli monet suomalaiset ovat ostaneet todella huonon veneen itselleen.
Jos ne ovat niin huonoja,miksi niiden hinta käytettynä on korkea ja edelleen kysyttyjä veneitä.
Yamarin myyjä kehui veneitään ja sanoi olevan toiseksi myydyin vene suomessa. Eli se taitaa kanssa olla huono vene. Niin ja tarjosi vielä Yamahan (markkinajohtaja) perämoottoria siihen.
Jos ostaisin kyseisen paketin,taitaisin omistaa HUONON VENEEN ja KONEEN.
Omistan Suvi 480 veneen ja Evinrude 30hv perämoottorin. Vene on todella epävakaa paikallaan ja isommassa aallokossa roiskii vettä sisään todella helposti. Kone on 10v vanha ja jatkuvasti on käyntihäiriöitä.
Tämä uutena ostettu paketti(28000mk-96) on siis teidän mielestä HYVÄ.
Syksyllä koeajamani Buster L ja 50 Evikka olivat unelma verrattuna omistamaani veneeseen.
Itse ainakin päätin etten koskaan enään osta pienen valmistajan venettä.
Aion liittyä HUONOLLA veneellä ajavien joukkoon.
busteri varmaan suviin nähden vene,mutta siihen se sitten taitaakin jäädä.
Kyllä oli ilo käydä BUSTERIN osastolla,tosin jumalaton ihmistungos oli,sillä kaikki messuvieraat tahtoi nähdä markkinajohtajan omilla silmillään.
niin miksi sitä pitää kokoajan tuoda esille täällä palstoilla?Ihan kuin porukoilla olisi pahaolo ostoksistaan,olkaa tyytyväisiä ostoksiinne,vai onko tämä tosiaan joku pikkupoikien leikkipaikka.Yleensä jos joku kehuu jotakin ylitsevuotavasti niin jokin on todella pielessä.Hyvää alkavaa kesää kaikille.
Muutama päätelmä keskustelusta.
Buster on rämisevä peltilaatikko.
Tilastot ovat hanurista.
Ostajakunta on köyhää ja tyhmää.
Ym.
Oma tilanteeni:
Olen tehnyt esisopimuksen Buster M veneestä ja näin liittynyt onnelliseen mutta parjattuun "ladakerhoon".
Terve,
Käytiin aiemmin keskustelua tuolla Buster M 40-50 hp kone - osatolla.
Määkin päädyin ottamaan Buster M veneen. Olisi kiva verrata, millainen paketti ja mihin hintaan ja mistä?
Laita mailia [email protected].
Mää kerron sitten oman pakettini. Nimittäin näyttää, etät molemmat olemme kovia tinkimään...
Olisi kiva tietää mihin päädyit.Kun oli niitä takuuehtojakin , niin otitko 40hv vai 50hv.
Mutta julkeasti kuitenkin vertailtavaksi.
M Yamaha 40 4t 11620,- ajokunnossa mökkijärvellä.Tarjous voimassa toukokuun loppuun,Mikkelin "ympäristö".
Syystarjous meni ohi.115oo,- ja Saarijärvi,jossa mukava asiallinen kauppias.(Urheilu-Visa).
Asiani on sikäli auki,että haluan siihen 2t koneen Yamahana,mikä ei ole virallisesti enää myyntiohjelmassa,mutta joita kuitenkin euroopasta tilattua saa.Sen tarkka hinta on auki,mutta listahinta on yli 1000 edullisempi kuin 4t ja sillä ostaa paljon bensaa ym. ja jotta voin käteiskaupan tehdä,on vanha saatava alta pois ja sillekin on ostaja olemassa.Nimiä ei vielä papereissa ole.
Paketti ihan koko "pirkka", eli Buster M ja Yamaha 40 hp. Takuuehdot olvat erittäin tärkeitä, sitten paino ja se, että useat M:ää käyttäneet kertoi, että 40 hp riittää.
Oli muuten erittäin mielenkintoista huomata, että miksi moottorimyyjät (Yamaha) kertoi, että älä laita Hondaa. Se on kuulemma tehottomampi. Näin tekivät nekin kaksi paikkaa (joista tarjouksen kysyin), joilla oli molemmat moottorit (Honda ja Yamaha) saatavilla.
Painostuksen alla maksoin sitten Yamahasta 200 euroo enemmän.
Kun viimevuonna ostin uuden yhdistelmän niin otin tavallisen 2t koneen. Ei edes ruisku vaikka olisi ollut saatavilla. Hintaero saman merkkiseen ja vahvuiseen 4t koneeseen oli 2340€!!! Se oli jo meikäläiselle liika kun ajotunteja tulee vähän.
Tehoerosta löytyy tietoakin. Nuo koneet on testattu Vene lehdessä 1-2/02. Yamaha 41 hv ja Honda 40,6 hv, huisaa. Mainittakoon että kaksi muuta oli Suzuki 39,4 ja Mercury 39,6. Lehdessä jopa ihmetellään kuinka pienet erot oli, kärkipäiden välillä vain 1,6 hv.
No eivät myyjät sentään valehdelleet, mutta oiskohan niillä ollut parempi kate Jammussa...
Koneiden takuusta että Hondan pitkä 4 vuotinen on mielestäni vähän 2piippuinen juttu, se nimittäin sitoo käyttämään kaikissa huolloissa merkkihuoltoa 4 vuoden ajan. Ei siinä mitään, mutta kun ohjekirjassa olisi aika selkeet ohjeet tehdä pienemmät huollot itse.
Onnea vaan ostoksestasi, hyvä paketti varmasti tuli. Ja jos joskus kyllästyt, ostajia on jonossa...
Heh. Buster M 40 Yamaha (4-tahtinen) ihan pikkiriikkisen halvemmalla lähti (muutamia kymppejä). Eipä suurempia eroja ole meidän välillä.
Mutta, kyllä ensimmäinen pyyntihinta oli kaukana lopullisesta myyntihinnasta. Tarvittiin pätevää ostajaa, myyjää, vedätystä ja sitkeetä tinkimistä. :).
Yleisesti kommentoisin, että jos joku tohon hintaan saa, niin ostakaa heti. Helposti venho on tonnin kalliimpi, osti sen mistä tahansa.
Kiitokset kannustuksesta. Heh.
Joo. Mää kysyin, että saatko paremman katteen Hondalle, niin sanoivat, että ei, vaan on sama kate, mutta ota silti Yamaha. Ja määkun olin Honda mies ja innoissani, jotta saan Hondan. Mutta kyllä se on varmaa, että tuskimpa eroa huomaisin ajossa ajoipa kummalla tanahsa.
Nyt meikää jännittää se, että nouseeko meikäläisen 1.6 Meganella paketti järvestä (kuulemma Yaris Versolla nousee). :). Nooh. Jos ei nouse, niin jätetään sinne järveen - tosin asiallisesti laituriin parkkeeattuna.
Nousee myös hyvin 1,6 litraisella Mazda 323:lla Buster M paketti niin miksei myös Meganella. Ainut tietysti on että auto on etuveto joten luiskan tulee olla pitävä, siis ei irtosoraa vaan valettu luiska.
Fox ja Jammu 50 painaa jonkinverran enemmin mutta hyvin nousi ja veti Mazda 323,vaikka ei olisi saanut vetääkkään jarrutonta 750 trailerilla tuollaista yhdistelmää.
Voi herranjestas sentään!!sano vaimo kun luki tämän osaston kirjoituksia.Pikulapset hiekkalaatikolla tappelemassa leluistaan
alumiinivene kumisoo kalat säikkyy.kyllä alumiinin voisi järkevämminkin käyttää.ei edes buster ole ikuinen, merikäytössä hapettuu samassa ajassa käyttökelvottomaksi kuin puuvene lahoaa eli n.50 vuotta.vaan kyllähän vieläkin on 100v.vanhoja puuveneitä vesillä kesäisin.puu uusiutuu alum. ei.
Joo, puu kyllä uusiutuu, mutta harvemmin enää ollessaan laivan kyljessä kiinni. Mätä on mätä. Ymmärsin toki pointtisi, mutta tilaisuus oli pakko hyödyntää!
Tähän aiheeseen sopiva biisi Jenkki - Miami (Seveneleveni)... biisissähän lauletaan, että
"..jos ei sul oo huvijahtii niin älä tuu tänne pyörii busterilla...ketä siellä muija oikein koplaa...busteri uppoaa"
http://www.lasvegas.fi/miami(seveneleveni)-jenkki.mp3
tuolta voi kuunnella biisiä.
En Muista Prosentteja mutta Silver on kirinyt Busterin rinnalle myynnillisesti viime vuoden aikana. Eiköhän tuo mene ohi tämän vuoden aikana!!