VW autojen DSG vaihteistot ovat niin yleisesti hajoavaa tavaraa, että Autovahinkokeskuksesta nostetaan se esiin nopeimmiten käsistä vietävänä varaosana.
Toisin esim Toyotan moottorien kanssa, niitä ei edes haluta myyntiin koska eivät koskaan hajoa ja ihmiset ei tarvi niitä varaosina.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/al-autovahinkokeskus-paljasti-naiden-kahden-auton-moottorit-eivat-hajoa--toisin-on-eraan-vaihteiston-laita/e83t2pRD
Toisin esim Toyotan moottorien kanssa, niitä ei edes haluta myyntiin koska eivät koskaan hajoa ja ihmiset ei tarvi niitä varaosina.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/al-autovahinkokeskus-paljasti-naiden-kahden-auton-moottorit-eivat-hajoa--toisin-on-eraan-vaihteiston-laita/e83t2pRD
Vastaukset 39
Vanhimmat
Hiace ei täytä päästömääräyksiä (ei tosin volkkarikaan), joten sitä ei enää täällä myydä (toisin kuin volkkaria). Yksinkertainen diesel kyllä kestää, jos osien mitoitus on riittävä suhteessa moottorin tehoon.
DSG:stä hajoaa mekatroniikka, eli sähköisesti ohjatuista hydrauliikkaventtiileistä muodostuva kokonaisuus, joka hoitaa vaihteensiirron silloin, kun tietokone käskee. Volkkareista on hajonnut myös kaksoismassavauhtipyöriä. Jakoketjujen sekä palaneen oljyn tukkimien männänrekaiden aiheuttamat moottorivauriot on myös yleisiä.
Lisäksi on tietysti vielä se päästöhuijaus, jossa moottori lakkasi käyttämästä AdBlueta heti kun se huomasi, että nyt ei olla enää testilaboratoriossa.
Volkkari voittoon.
Volkkari on paras.
Volkkari on valovuoden tojotaa edellä ajettavuudessa.
Terveisin
Korjaamon nosturillakin...
Virosta tilaten saa halpaa osaa
Toyotan moottoreita ei kannata pitää hyllyssä kysynnän puuttumisen takia.
Volsun moottori on niin heikkolaatuinen, ettei se ehdi romarin hyllylle asti.
Aika vanha juttu joka rajoittui vain pienee ajan jaksoon ja pieneen osaa tuotannosta. Jotain uutta kiitos, Holisti. Ei noilla vanhoilla jutuilla saa huomiota, noin vinkkinä sulle.
Kuitenkin Tojotalla on Suomessakin korjaamoverkosto, jossa vaihdellaan puolimoottoreita kansivikojen takia harvase päivä.
ONKO NOI KAIKKI UUTISET TOTTA?
Kaikki google-osumatko ovat uutisia? Heti 1. sivulla alkaa tulla osumia suoli24:n trollikirjoituksiin ja kaiken maailman keskustelupalstoille!
Aivan samalla tavalla voit hakea "uutisia" multidrive s vioista tai mistä tahansa erisnimellä tunnetusta asiasta, vaikka Joposta.
Linkit on turhia. Silti Tojotan moottoreita korjaillaan päivittäin.
Ei se ihan niin viaton kottero ole mitä fanaatikot antaa ymmärtää.
Itse omistin tojotan eikä siitä korjattu kuin moottori ja vaihteisto. Vain siis kaksi isompaa vikaa.
http://www.iltalehti.fi/autouutiset/201710182200469303_oa.shtml
oliko yhtä halpaa kuin VW korjaus
https://www.is.fi/autot/art-2000000924647.html
tehdasvikaa ja VW ei korvaa?
Ei korvaa teidän Volkkareita joilla sellaista ei ole, eikä teidän, jotka jätätte autonne asianmukaiset huollot suorittamatta, eikä sinun osssss, koska autosi on pärnäsen korjausyrityksen kolariromusta kokoon harsima Touran!
entäs EA888 öljytuhomoottorit
korjatut saako vain koneistamoilta tietty
Eiköhän tässä ole kaikki oleellinen, insinööri teki ratkaisun joka perustuu faktoihin
http://www.theseus.fi/handle/10024/124586
Niinpä, toisia autoja kannattaa korjata ja ostaa vaikka käytettyjä osia. Ne kun pysyy liikenteessä pitkää ja ovat arvossaan mukavuuden, suorituskyvyn ja ominaisuutensa takia. Kelpaa myös ammattiajoon ja niille jotka ajavat todella suuria kilometrejä vuosittain. Toisten kori se vaan kestää.
Siis toooodeeeeellaaaaa suuuuuriiiiiaaa kilometrejä.
Kyllä näinhän se on.
Eikö ihmiset osaa alvadilta tai saksasta tilata osia? Pilkkahintaan sieltä saa kun laittaa googlen hakuun
alvadi auttaa VWaudi kuluissa
Aloittajan väite on virheellinen ja siis trollausta. Alkuperäisessä kirjoituksessahan sanotaan näin:
"Tarvetta on myös esimerkiksi Volkswagenin ja Skodan DSGvaihteistoille, koska niitä hajoaa paljon."
Eihän tuossa sanota, että DSG-vaihteisto olisi kaikkein etsityin osa. Niitä nyt vaan kysytään paljon, koska on paljon paljon autoja liikenteessä, joissa on tuo kyseinen vaihdelaatikko. Sitäpaitsi vaihteisto voi hajota esim. kolarin yhteydessä, ei se aina tarkoita, että laatikko porsii.
Mutta DSGn tapauksessa se nimenomaan tarkoittaa että aski leviää.
Kyllä, voi se aski levitä nimenomaan myös silloin, kun autolla törmätään johonkin. Tuskin yrität ainakaan väittää, että VW-autot eivät koskaan joudu kolariin.
Olet niin vaan perusurpo tojoinesi. Saastettomia autoja ei ole, eikä tule, ainakaan tehdasvalmisteisia.
Joku mäkiauto voi tulla kysymykseen, jos se on kasattu ilman minkään tehtaan nauloja, ruuveja, tai muita teollisia tuotteita.
Melko vaikeaa rakentaa kivikirveellä ja muilla luonnon aineilla. Onnistuu aivan varmasti saastettomasti, jos jaksaa yrittää.
Mutta jos ommellaan vaikka joku sauma tojon valmistamalla ompelukoneella, niin siihen meni saasteeton mäkiautonkin valmistus.
Onpa taas nolo ja lapsellinen vastaus ja tiedätte kyllä, keneltä. On se uskomattoman nolo.
No, saastettoman tojon kirjoittajalta poistettiin postaus/ itse poisti???
kannattaa miettiä minkä merkin ostaa...
totuus ei pala edes vw mootorissa...
Voihan niitä osia etsiskellä Autovahinkokeskusesta mutta eivät ole myyneet yhtään osaa mihinkään autoon enää pitkään aikaan.
Mistä Tero mitään koskaan tietäisi, jos kukaan ei kerro. Se ÄO.
Jos DSG-vaihteisto jostain syystä leviää, niin ei kannata ostaa uutta mistään purkaamolta. Kannattaa kunnostaa aski asiantuntevassa korjaamossa, tai sitten antaa merkkikorjaamolle vanha laatikko vaihdossa jolloin saa tilalle tehdaskunnostetun vaihteiston. Merkkikorjaamo osaa parhaiten asentaa ja sopeuttaa laaitkon.
Kannattaa varmistaa että vaihteisto on planeettavaihdetyyppinen. Se se on kestänyt toisen maailmansodan panssaritaisteluissa ja kestää varmasti jatkossakin.
DSG jää historiaan tekniikan kuriositeettina. Säälittävä yritys tekohengittää manuaalilaatikkoa.
DSG tulee sanoista suorakytkentäinen vaihdelaatikko. Niitä on monella eri valmistajalla, eikä se ole mikään manuaalilaatikon tekohengitys, vaan älykäs kaksoiskytkentävaihteisto. Maailmansotien aikaiset vatkaimet ja variaattorit ovat historiaa.
hahahhhahahahhaha
perkeikkaa
automoktareijaah
Hajoo noita muitakin automaattilaatikoita ja syynä se että pöljä kotteron omistaja ei koskaan vaihda öljyjä vaihdelaatikkoon. Sekin tarvii voitelua. Volvo V70 laatikoita on hajoillut kans paljon ja usein syynä juuri se että ajetaan samoilla öljyillä ihan liian kauan.. Aika tuttuja tapauksia ovat. Itse vaihdan oljyt laatikkoon sopivin välein ja yhtään laatikkoa ei oo hajonnut ainakaan vielä. samoin mun tutut vaihtavat öljyt ja ei oo heilläkään ollut ongelmia.
skodan lyhyt takuu ja kalliit viat laittaa etsimään....
alvadi auttaa
huiiii
Alkuperäinen suunnittelu moka tulee valmistajalle kalliiksi ,vieläkö valko venäjällä
valmistetaan noita kun ei oo muutosta tullut venäjällä eletään 1945vuosilukua
hahhahahhahah