A8 TDI Quattro vuosimalli 2000-2001 saisi Audin merkkiliikkeestä Saksasta noin 25 k€ ja veroa tulisi noin 15 k€. Hintaero esim A4 TDI Avantiin jää aika pieneksi.
Uskoisin, että nuo viimeisimmät vuosimallit vanhasta A8:sta olisi jo varsin luotettavia. TDI on taloudellinen ja Quattro kätevä.
Ajeleeko joku teistä tuollaisella A8:lla?
Nykyinen autoni on A6 2.8 mutta Quattro olisi kiva ja TDI taloudellisempi.
Uskoisin, että nuo viimeisimmät vuosimallit vanhasta A8:sta olisi jo varsin luotettavia. TDI on taloudellinen ja Quattro kätevä.
Ajeleeko joku teistä tuollaisella A8:lla?
Nykyinen autoni on A6 2.8 mutta Quattro olisi kiva ja TDI taloudellisempi.
Vastaukset 2
Vanhimmat
A8 aika reteä peli olla pihassa.taloudellisuudesta ei enää moisen auton kanssa voida puhua koska sen omistajalla on varaa ostaa kaikki tarpeellinen.onhan se tilava ja erikoinen auto tuo A8 ei ihan heti tule toista vastaan.
se rettee...
Omistan tuollaisen ,mútta ei voi tedellakaan sanoa että minulla olisi varaa ostaa kaikki tarpeellinen.
Eiköhän nuo hinnat ole kuitenkin sitä luokkaa että valinta on tehtävä aivan "tavallisten" uusien keskiluokan autojen ja tuonnin kesken. Mitä nyt kukakin arvostaa enemmän.
Tilavuuskin on vähän kaksipiippuinen juttu. Autoni on takapenkki on tehty selvästi kahdelle. Mm turvavyö järjestely on kolmannen kannalta vaivaloinen. Suksiluukku painaa ikävästi selkään. Paksut ovet ja muut toppaukset vievät reilusti senttejä.
Tilat ovat siis erinomaiset neljälle mutta erityisen tilavaksi sisätiloiltaan ei sitä voi kutsua.
Takaluukkuun kyllä mahtuu "salkkutavaraa" mutta esim. lastenvaunut saa jättää heti kotiin.
Yhteenvetona: Herroille ja herrojen pienille käsimatkatavaroille tehty varusteltu ja hiljainen peli. Tila-autot on erikseen