Kannattaako ostaa Peugeot 206 2.0 GTi(bensiini) vuosimalli 2001-2002? Paljoko kannattaa olla valmis maksamaan uudesta tuollaisesta? Paljonko maksaa vielä jos sellaiseen laitattaa uuden
takasploilerin vähän niin kun ralliautossa?
(ihan koristeellisuuden vuoksi) Kiitos etukäteen=)
takasploilerin vähän niin kun ralliautossa?
(ihan koristeellisuuden vuoksi) Kiitos etukäteen=)
Vastaukset 13
Vanhimmat
jos haluaa et auton hinta jollakin lailla säilyisi ei kannata ostaa. pösöt eivät ole myöskään vaihtoautoina ostajan mielestä, kovin haluttuja mikä vaikuttaa, hinnan alenemiseen.206 on myös varsin kippana ajettava,pieni auto kuin on,mitkään pienet autot eivät tietenkään, ole hyviä ajettavia isompiin verrattuna.siskollani on 206 1,6 mitä olen kyydissä ollut ,ja hän myös itse sanoo et melkoinen hyppylauta,remonttia myös tuntuu olevan siinä,hän onkin vaihtamassa pois sitä,ns.kunnon autoon ja isompaan.
Pug 206 pitää arvonsa erittäin hyvin!! Ei taida edellinen kirjoittaja olla nähnytkään 206:a
Juuri näin 206 pitää hämmästyttävän hyvin arvonsa vaikkei mikään huippu auto olekaan, niin kuin ei muutkaan pikkuluokan autot. Esim vm- 99 406 1.8:n ja vm-99 206 1.4 hintaero uutena ollut n. 10 000 euroa, nyt liikkeessä noissa vmm- 99 autoissa hintaero on keskimäärin luokkaa 1500 euroa. Itse ostin kesällä 206 S-editionin (ilmastointi,alut, metalliväri ym) ovh 16300 5-ov -1000 euroa alennusta(ilman vaihtoautoa). Vaihtelen uuteen noin 3.5 vuoden ikäisenä. Ei tarvi uusia renkaita ei kalliita huoltoja. (ainoastaan yksi 30 000 km huolto) Eikä tuu kalliiksi autoilu kun ei tarvi paljon laittaa väliä, kun vaihtaa uuteen!
Olen tykännyt omastani, mutta katso tarkkaan auton historia. Hintaa noilla liikkeessä on 12-15 kiloeuroo riippuen kilometreistä ja kunnosta. Yksityiseltä ostettaessa hinta pitää olla alempi, koska takuuta ei ole. Spoileri on varmaankin kyllä kallis maalauksineen jos erikseen meinaat hankkia tai tinkaa kauppaan mukaan. Pyyntihinnat ovat aivan eri asia kun kaupantekohinnat tällä hetkellä. Kannattaa olla tiukkana tinkimisessä kun hierot kauppaa. Helsinki kannattaa kiertää kaukaa kaupanteossa. Myyjät ylimielisiä ja neuvotteluhaluttomia eli kauppa käy vaikka asenne perseestä ei tarvitse olla palveluhenkinen.
kato onko etualatukivarret vaihdettu ja onko pakoputkisto ok,206 (gti) on malli ,joihin on mennyt katin jälkeen putki poikki?? maanautosta saa siihen sellaista korj.srjaa,jottei tarvi koko kattia ostaa .katso kans toimiiko valot,mahdollinen ajotietokone,vilkut ,soitin jne.kunnolla.monitoimikatkaisijoita on myös vaihdettu.
Onko etualatukivarsissa ollut tyyppivikaa? Itsellä vm. 2002 206GTI ja olin hieman yllättynyt kun viime huollossa vaihtoivat etuvakaimen pystytangot. Tuntuu nimittäin yhä kuuluvan jonkin verran kolinaa mukulakivellä ja työssyissä. Olisikohan vika ollutkin etualatukivarsissa?
Pakoputkesta väittivät Maanautossa Olarissa että pitäisi vaihtaa koko p...a hintaan ~1000e, onko kellään tarkempaa tietoa mistäköhän sitä korjaussarjaa löytäisi?
-olen itse peugeot organisaatiossa.meidän liikkeessä etelä-savon auto/mikkeli on laitettu 2peugeot gti:n putkiin osat=väliputki 168 eur,kiinnike srj 13 eur,asennus srj 52 eur ja kiinnike srj 22 eur yht=osat 255 eur.niistä koostuu korj.srj. maanantaina tulee yks asentaja espanjasta ja hän muistaa miten se meni.eli mistä poikki ja miten korjataan.kyselen ja ilmoitan.t:aki juutilainen
Ilmeisesti etuvaimennin (muttei takavaimennin?) kuuluu tähän korjaussarjaan?
Kiitos jos jaksat ilmoitella.
keskiputki ,jostain muusta 206 mallista ,joka pätkitään. sekä 2 kpl klemmari srj.
2003 tuli 206:een parannuksia(mm.ajettavuuteen), nykyään uusista löytyy mm. ilmastointi vakiovarustuksena. Kannattaa etsiä noista GTi:stä semmoinen malli johon on otettu ilmastointi, niin siitä voi vielä muutaman vuoden päästäkin saada jotain, kun vaihtaa toiseen. 206:a GTi:nä on markkinoilla käytettynä melko vähän, niinpä niiden pyynit on vähän yläkantissa kysynnän/tarjonnan laki. Uuden GTi:n saa liikkeestä ilman vaihtoautoa alennuksin noin 22 000 eurolla 2001 mallisesta(neljä vuotta vanhasta) voi helpostikin joutua maksamaan yli 15 vaikkei löydy ilmastointia. Melkein kuulostaisi uusi houkuttelevammalta, sillä onhan tossa neljävuotta vanhassa kohta huoltoa/korjattavaa renkaiden uusimista jne... edessä. Tosin onhan 7000 euroa paljon rahaa, mutta toisaalta ei auton vaihtaminen olisi välttämättä ihan heti taas ajankohtaista, ja takuut löytyy jne...
Ilmastoinnin vakioisuus riippuu korimallista. SW:ssä on manuaali-ilmastointi X Linessa ja XS:ssä, automaatti GTi:ssä.
Töppöperäisissä on manuaali-ilmastointi XR S-Editionissa, automaatti Roland Garrosissa, GTi:ssä ja RC:ssä. Lisävarusteena ilmastoinnin saa XR-, XS- ja XT-versioihin. X Lineen ei saa minkäänlaista ilmastointia.
Niin, ihan oikaisuna tarkoitin, että uusissa GTI malleissa on ilmastointi vakiona, mitä se ei ollut ennen 2003 vuoden facelift malleja, jolloin ne piti ottaa lisävarusteena. Ilmastointi myös maksoi silloin lisävarusteena n. 2000 euroa, josta johtuen noita vanhempia GTI malleja on liikenteessä valitettavan paljon ilman ilmastointilaitetta.
Jos noista vuosimalleista olet valitsemassa ota ihmeessä 02, siihen tuli allustaan joitain parannuksia ja loppuvuodesta automaattinenilmastointi vakioksi muistaakseniin.