Kotimaanliikenteen kuljettajakoulutus?
Minkälaisia kokemuksia teillä on kotimaanliikenteen kuljettaja- ja laivurikoulutuksesta? Minkälaiset työllistymismahdollisuudet kotimaanliikenteessä on? Lähinnä mietin, että kannattaisiko tuollaiseen koulutukseen osallistuminen.
17
357
Vastaukset
Mikäs taho kyseistä koulutusta järjestää?
Helsingin muotoiluinstituuti.
Duunia on ainakin Helsingissä hyville työntekijöille, Kyseessä on kausityö, joten pitkät päivät ja ilta/viikonlopputyöt tavallisia.
Koulutusta saa ainakin Turussa, Kotkassa, Raumalla ja Turun oppilaitos järjestää kursseja toisinaan myös Espoossa/Helsingissä.
http://training.aboamare.fi/fi/events/pd/kotimaanliikenteen-laivuri
http://www.navikotka.fi/ammatillinenkoulutus/Kannattaa huomioida, että kurssin lisäksi pätevyyskirjan saaminen vaatii runsaasti työkokemusta kauppamerenkulun piirissä ja harjoittelupaikkoja on hyvin vaikea löytää. Suomessa on runsaasti koulun käyneitä kotimaanliikenteen kuljettajia, joilta puuttuu vaadittavat meripäivät ja sen myötä pätevyyskirja. En suosittele kurssin käymistä, ellei harjoittelupaikkaa ole jo etukäteen tiedossa.
Samat tiedot saa Navigaatioliiton kursseilta huomattavasti edullisemmin, jos ajatus on parantaa taitojaan huviveneilijänä."Samat tiedot saa Navigaatioliiton kursseilta huomattavasti edullisemmin" Tuo ammattikoulu on ilmainen joten maksaako Navigaatioliitto liksaa opiskelijoille kun se on halvempi kuin nolla?
Kotimaaliikenteessä olevan aluksen kansimiehenä toimiminen, muistaakseni 8kk, riittää pätevyyskirjaan. Kansimieheksi taasen ei vaadita koulutusta, vaan merimieslääkärintodistus, alkusammutuskurssi ja EA1.
... Ja hygieniapassi.
Monella laivalla kansimies= tarjoilija/ siivooja.
Yritin alalle, mutta kyllästyin heti alussa noihin tarjoiluhommiin.
Jos hankit kotimaanlaivurinkirjan lisäksi koneenhoitajankirjan ja sulla on myös henkilöautokortti, tulee luotsikutterinkuljettajista kova kysyntä kohta kun niitä jää paljon eläkkeelle lähivuosina.
Tarjolla on kyllä paljonkin niitä joilla ei ole sitä konepuolen pätevyyttä mutta heitä voidaan käyttää vain tuurareina jos ei molemmilla pätevyyksillä olevia ole tarjolla.
Työ on ympärivuotista 7 vrk työvuoroa seuraa 7 vrk vapaa eli viikko viikko vuorottelulla mennään.Tuo olisi unelmaduuni. Pitää kokeilla josko sinne pääsisi kun kirjatkin löytyy. Miten lie olisikohan tarvetta kesälomakaudella saada lisäukkoja? Onkohan heilläkin joku vakiovikaeeraajien lista joista poimitaan tilapäiskavereita.
Ainakin minulle tuon kurssin käyminen oli valtava pettymys. Varsinkin se, että kurssin jälkeen tarjolla on ollut todella huonosti harjoittelupaikkoja. Käytännössä ilmaiseksi pitäisi tehdä 90 päivää töitä, jotta saisi laput kouraan.
Itämeri rahtilaiva, 1 vko töissä, 1 vko vapaata. Tarjoiluhommat tytöille, Kotkassa oli sellanen kouläutuskin aikanaan.
Anonyymi kirjoitti:
Itämeri rahtilaiva, 1 vko töissä, 1 vko vapaata. Tarjoiluhommat tytöille, Kotkassa oli sellanen kouläutuskin aikanaan.
Kuinkas nykyisille "merimiehille" kelpaisi vaikka 6 kk laivalla ja 6 kk vapaana? Aloittaessani oli mieluummin 12 kk töitä ja 2 kk kotona. Ei se aivan kauheaa ollut.
Miten tuo työkokemuksen puute toi valtavan pettymyksen tuohon kurssiin? Varmasti tiesit jo ennen kurssia nuo pätevyyskirjavaatimukset. Mielestäni hemmetin hyvä kurssi ja paperit kädessä pari viikkoa kurssin jälkeen. Varsinkin simulaattoriharjoitukset aivan upeita.
Anonyymi kirjoitti:
Miten tuo työkokemuksen puute toi valtavan pettymyksen tuohon kurssiin? Varmasti tiesit jo ennen kurssia nuo pätevyyskirjavaatimukset. Mielestäni hemmetin hyvä kurssi ja paperit kädessä pari viikkoa kurssin jälkeen. Varsinkin simulaattoriharjoitukset aivan upeita.
Totta kai työkokemusvaatimus oli tiedossani. Ainoastaan se ei ollut tiedossa, että et saa harjoittelupaikka, ellet suostu ilmaiseksi tekemään.
Olihan ne simuharjoitukset sinänsä hienoja, mutta muuten koulutuksen taso ei ollut erityisen korkea. Käytiin läpi ihan perusasiat. Ainakin itse tunnen tulleeni vedätetyksi kyseisen kurssin suhteen, enkä voi sitä suositella.Anonyymi kirjoitti:
Totta kai työkokemusvaatimus oli tiedossani. Ainoastaan se ei ollut tiedossa, että et saa harjoittelupaikka, ellet suostu ilmaiseksi tekemään.
Olihan ne simuharjoitukset sinänsä hienoja, mutta muuten koulutuksen taso ei ollut erityisen korkea. Käytiin läpi ihan perusasiat. Ainakin itse tunnen tulleeni vedätetyksi kyseisen kurssin suhteen, enkä voi sitä suositella.No eikös ne ihan perusasiat juuri pidä käydä läpi. Kaikki kun eivät ole merten sankarikyntäjiä koulutukseen mennessä. Joku voi olla ihan pystymetsästäkin. Olisin enempi huolissani jos niitä perusasioita ei käytäisi läpi.
Anonyymi kirjoitti:
No eikös ne ihan perusasiat juuri pidä käydä läpi. Kaikki kun eivät ole merten sankarikyntäjiä koulutukseen mennessä. Joku voi olla ihan pystymetsästäkin. Olisin enempi huolissani jos niitä perusasioita ei käytäisi läpi.
3 v on merenkulun peruskoulutus, mm. kone ym.
Anonyymi kirjoitti:
Totta kai työkokemusvaatimus oli tiedossani. Ainoastaan se ei ollut tiedossa, että et saa harjoittelupaikka, ellet suostu ilmaiseksi tekemään.
Olihan ne simuharjoitukset sinänsä hienoja, mutta muuten koulutuksen taso ei ollut erityisen korkea. Käytiin läpi ihan perusasiat. Ainakin itse tunnen tulleeni vedätetyksi kyseisen kurssin suhteen, enkä voi sitä suositella.No eikös nuo perusasiat ole juuri sitä mitä tällä kurssilla pitääkin käydä läpi? Miten voit tuntea olevasi vedätetty siitä, että peruskurssilla käydään läpi perusasioita? Olisiko siellä pitänyt olla kapteeniglamouria ja tanssikurssia vai mitä jäit vaille? Kerro mikä jäi puuttumaan!!!!
Osallistu keskusteluun
Hallituksen kolme suurta virhettä
1. Ei peruttu helmikuussa Italian epidemia-alueen lentoja. Ministeri Harakka myönsi, että näin oltaisiin voitu tehdä mutta sitä ei haluttu tehdä. Haluttiin odottaa kun lentoyhtiöt lopettavat itse lentonsa. Aika monessa muyssa maassa lennot peruttiin. 2. Pakkokaranteeneja palaaville ei edes harkittu. Vasta nyt hallitus heräsi kun HUS:n pomo eilen sitä vaati. Oikeusministeri totesi eilen, että asia olisi hyvä selvittää. Monessa muussa asia on jo hoidettu. 3. Hallituksen ylimielisyys. Harakka jo käsiteltiin mut Pekosen 'tartuntariski on suomalaisille pieni" ja Marinin 'muut maat saavat järjestää spektaakkeleita" ovat aikamoista ylimielisyyttä...
543Romahtavatko asuntojen hinnat koronakriisissä?
Onhan hintakuplaa ollut varsinkin pääkaupunki seudulla jo pitkään. https://www.uusisuomi.fi/uutiset/romahtaako-asuntosi-hinta-koronakriisissa-nain-vastaavat-asiantuntijat/405c17b1-0c0c-4cd4-b3c0-98bfda2fa4ac
168Tuhlaavainen puoliso vei omatkin säästöni
Mut opetettiin jo nuorena säästäväiseksi ihmiseksi, iskä jo opetti nuorena et käytetään kaikki loppuun ja sit uutta eikä hamstrata mitään. Kun muutin naisen kanssa yhteen tuli hätä, nainen osoittautui tavallaan himo shopaajaksi ja se tuli esille vasta yhteenmuuton jälkeen, kaikkea piti saada ja sit ne on jossakin varastossa tai kaapissa eikä mitään käyttöä. On joskus pelonsekaisella ajatuksella miettinyt paljonko noihin härpäkkeisiin on mennyt rahaa. Ja sit se vielä kun rahaa on niukalti nainen pitää itseään etuoikeutettuna käyttää rahaa enemmän, perusteluna on että naisella on tarpeita ja ne maksaa. Uudet vaatteet vaikka kaapistakin löytyy melko uusia, meikit ja kaikki muut härpäkkeet. Mulla oli ihan kivasti säästössä rahaa ja melko uusi auto kun yhteen muutettiin, ne rahat hupeni nopeesti kun naisella oli niukalti töitä alallaan. Mitä enemmän on ollut rahaa sitä enemmän nainen on sitä kuluttanut. Se näkyi kaikessa kun lapsi syntyi, kaikki piti olla uutta ja hienoa kun olis vanhemiltakin saanut käyttökelpoista tavaraa niin ei oikein kelvannut.
134
SEISKA.FI
- Suomalaismuusikko Johanna Koivu sairastui koronavirukseen – makaa sairaalassa!
- Pihla Viitala ja Antti Reini tähdittävät kansainvälistä rikossarjaa – Seiska esittelee suoratoistopalveluiden kuumimmat uutuudet!
- Emmi ja Mikael Granlundin suuri suru: vauva syntyi kuolleena – ”Hän katsoo meitä suojelusenkelinämme”
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.