Onpa mahtavan kokoinen laiva. Norwegian Bereakway. Pituutta yli kolme sataa metriä ja leveyttäkin viisi kymmentä. Kuinka paljon tuollaiselle maksaa lippu ja mistä voi tilata ??
Kolmin kertainen Ruotsin laiva Helsingissä !!!
kuve
40699
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 40
Vanhimmat
kolme kertaa ruotsinlaivana, koska, mitä välejä liikennöinyt ruotsinlaivana
hakukoneella löytyy kaipaamasi tiedot lipun hinnoista ja matkojen varaamisesta
hakusanaksi: Norwegian Bereakway
kruisaamalla
https://www.cruisedirect.com/cruise-ship/norwegian-breakaway?gclid=Cj0KCQjwuYTYBRDsARIsAJnrUXA4ynT_7pBtRS79o2w2_DujbD0xLAyyAy6d7Gt1JxsERNi9nfeLMQEaAvChEALw_wcB
Ruotsinlaivat ovat suomessa aivan oma käsitteensä, läpiajettavine autokansineen
Ruotsissa vastaava nimtys noille paateille taitaa olla "finska batarna"
Ei ne mitään bataatteja ole. Bååtteja ovat.
Taitaapi tuo nimitys kuitenkin olla Finlandsfärjan.
arvuuttelu ei ole tiedon väärtti
Mitä järkeä tehdä kolminkertainen Ruotsinlaiva, kun nykyisiäkään ei saada täyteen kuin korkeintaan muutamana viikonloppuna vuodessa?
Kuka on nyt tekemässä ruotsinlaivaa?
Puhuttiin vain risteilylaivasta Norwegian Bereakway joka on kolmekertaa suurempi kuin ruotsinlaivat.
Kolme kertaa suurempi? Miten mitattuna? Kolme kertaa suurempi syväys? Kolme kertaa nopeampi? Kolme kertaa parempi jäissäkulku?
Ei kannata sekoittaa ruotsinlaivoja ja "risteilijöitä" keskenään ..,
ovat kaksi täysin eri asiaa
Risteilijöissä kun ei ole ruotsinlaivojen tapaan läpiajettavaa autokantta ...
aloituksen tehnyt ei ole ollut ilmeisesti aivan ajan tasalla tietojensa kera asiassa
Iltapäivälehtien juttuja;)
Tilavuudeltaan ko. kippo on n.2,5 kertainen esim. Silja Serenadeen verrattuna.
Pituus 1,6 kertainen, syväys vajaa metri enemmän, jne,jne...
Jääluokitusta ei nimeksikään, matkustajia kaksi kertaa enemmän, nopeus suurin piirtein sama.
Vertailuluvun pitää liittyä jollain tavalla matkustajiin. Kyytiin mahtuu joko kolme kertaa enemmän matkustajia tai laivassa on kolme kertaa enemmän pinta-alaa per matkustaja.
BRT ja NRT yleisin tapa mitata alusten kokoa
myös pituus on yksi vertailutapa, leveys tosin vaikuttaa
vertailu ei valitettavasti liity siten matkustajamääriin
Palstaluotsit äkkiä takaisin.
En ymmärrä mikä näissä laivoissa kiinnostaa?
Porauslauttoja joilla haisee pinttynyt tupakansavu, kokolattiamatolle läikkynyt ja imeytynyt olut ja oksennus ja pöydänalla örveltäviä konttaavia juoppoja joka paikassa. Viinaa saa helpommallakin ettei sitä tarvitse karjakuljetuslaivoilta rahdata.
En menisi vaikka maksettaisiin!
"En menisi vaikka maksettaisiin!" Se olisikin ainoa tapa, jolla pääsisit.
Miksi häiriköit? Nytkin annoit utopistuista tietoa Ruotsin korttikaupasta!
Pelikorttikauppa...
Kova kinastelu tuli kun joku laittoi linkin, jossa on laiva nimeltä Norwegian Breakaway.
Alettiin kinata laivasta nimeltä Norwegian Bereakway.
jollekin kun on henki ja elämä tuo provoilu palstalla
Joillekin on pillupoliisina oleminen kaikki kaikessa!
Siis onko noilla laivoilla pillupoliiseja?
Millaiset kriteerit heillä on puuttua asioihin? Siis jos tanssilattialla pussaillaan, puuttuvatko?
Tällä palstalla on siis pillu/palstapoliiseja jotka puuttuvat innokkaasti muiden kommentteihin.
Kyllä täällä osataan keskustella ilman valvovaa "aikuista"!
Missä tässä on ollut pillupoliisin käden jäli?
Kakarat ei ole pillupoliisia ikinä nähneetkään:)))
Et ole muuten sinäkään.
Vai oletko vieraillut toisella linjalla?
PilluPoliisien päämaja oli Pengerkadulla.
Samassa talossa jossa oli isännöitsijänä Olavi "Kulli-Olli" Granström.
Oli muuten 2. Linja G-rappu kaupungin virastotalossa.
Irtolaislaki ja Huoltopoliisi lakkautettiin 1987, samaan vuoteen asti jälkimmäinen toimi Pengerkadulla. Ehkä siinä virastotalossa oli joku fattan osasto joka vahti huoria...
Sulla täysin väärää tietoa. Järjestyspoliisin II-alue toimi Pengerkatu 5:ssä. Huoltopoliisin toimipisteoli Toinen linja 2 G.
Asianhan voit tarkistaa kuukkeloimalla. Itse asuin SIltasaarenkadulla eli tunsin paikat.
tota noin, miten vaikuttaa laivamatkailuun, risteilyihin tai reittimatkoihin
voiko joutua putkaan kiertämättä lähtöruudun kautta?
sivustaseuranneena hymyillen, lapsellista, lapsellista on juttunne!
Sieltä laivoilta moni tytteli pääsi autokyydillä Linjoille.
Silloinkaan en ymmärtänyt, miksi he eivät saaneet harjoittaa tuota henkilökohtaista palvelutoimintaa.
Koska täällä muutoinkaan keskustellaan laivamatkailusta tai risteilyistä. Ei siis reittimatkoista. Jos koetat loistaa tarkkuudellasi, niin ole sitten itsekin tarkka.
Nuo risteilysi vain ovat pääosin reittimatkoja linjalaivoilla jotka ovat säännöllisessä reittiliikenteessä suomesta lähinnä ruotsiin tai viroon.
Ilman reittimatkoja ei oikein olisi mahdollista sinunkaan tehdä risteilyä
tosin sinä tunnut jankuttavan vain risteilyistäsi, reittimatkat ovat myös osa laivamatkailua,
joten unohdetaan tuo reittimatkoista kirjoittamisen kielto, koska sellaista ei ole erikseen mainittu suomi24:n ohjeissa kirjottamisesta palstalla.
Reittimatkat tosin ovat tekijälleen vaativampia kuin valmiina paketteina myytävät pakettimatkat, eli risteilyt.
suomesta on hyvin vähän risteilylähtöjä verrattaessa reittimatkoihin.
ollaan siis tarkkoja, lopeta sinä myös risteilyistäsi jankuttaminen
Katso varustamoiden tilastoja.
Finnlines on ainoa, jolla reittimatkoja on selkeästi risteilyjä enemmän. Muilla risteilyt ovat valta-asemassa, etenkin Vikingillä ja Eckeröllä.
Etkö osaa lukea tilastoja vai ajatteletko vain omalla järjellä?
Ilman reittimatkoja ei olisi mitä markkinoida risteilyksi
Mietihän, turusta tukholmaan 2 laivaa aamuin illoin reittiliikenteessä
samoin iltaisin 2 kaksi
Helsingistä tukholmaan ja tallinnaan, ehkä sinun kannattaisi tutustua satamien tilastoihin ja tietoihin saadaksesi oikean luvun risteilyliikentestä Itmerellä
Osaatko itse seurata oikeita tilastoja, mitä aluksia missäkin satamissa liikennöi ...
satamien tilastoissa on mm. eritelty linjalaivat, autolautat, risteilyalukset
tarkistelehan oikeita tilastoja ennen kuin esität noinkin "tietävää" kuin kuvittelet olevasi
Älä höpötä!
Isoilla laivoilla (RCC, MSC, ...) ei ole edes reittimatkoja. Samoin pienemmillä esim. helsingistä parin tunnin risteilyillä ei ole reittimatkoja. Kaikki risteilyjä.
Turusta ja Helsingistä Tukholmaan suurin osa myydyistä matkoista on risteilyjä.
Sataman tilastot seuraavat laivoja, varustamoiden myyntitilastot matkustajia. Käytä ihmeessä yläpääsi järkeä!
"Turusta ja Helsingistä Tukholmaan suurin osa myydyistä matkoista on risteilyjä."
myyty kahtena reittimatkana m/p, tilastoissa sinut lasketaan kahteen kertaan, olethan tekemässä kaksi peräkkäistä reittimatkaa säännöllisessä reittiliikenteessä olevalla aluksella.
niin satamien tilastot kertovat vain millaisessa liikenteessä satamissa käyvä laivat on, olt siis yhdessä asiassa kuvitellut oikein
taitaa vain olla noilla laivoilla rahdin osa merkittävse-kokonaisuus, risteilijöillä kun ei ole autolauttoen tapaan läpi ajettavia autokansia, tuon unohdat aina raivotessasi sauhuen risteilyistä si, olet siis edelleen lähtökuopissa, mikään ei muuttunut selittelyistäsi risteilyjsi kohdalta
muutoin mksi tuollainen moninikkisyys, eikö yksi riittäisi/aloitus
mietihän raivotessasi risteilyjesi kanssa jatkossa tuotakin ,,,
Miksi autokannen pitäisi olla läpiajettava? Kyllä lastaus ja purkaminen voidaan suorittaa myös peräpäästä. Silloin ei tarvita epävarmaa keulaporttia. Keulasta saadaan yhtä vahva kuin risteilijöissä.
Entäs ne sadat autot siellä autokentällä satamassa odottamassa
nykys autolautoissa on keulaportin sijasta perhossiivekkeet, jos olet huomannut, keula on yht vahva kuin "risteilijöisssi". miksiköhän autokanet on suunnitetu läpiajettaviksi, se nopeuttaa kääntöaikaa huomattavasti satamissa, ei oikein tuo nykyinen tunnin kääntaika esim. kireällä turku-tukholma reitillä toimisi Rkkojen purku peruuttamalla, U-käännöksesi tuskin luonaisi ahtaalla autokannella
oletko tosiaankaan koskaan matkustanut laivalla koska et ole osannut moisia seikkoja huomioida, provoiletko ja häiriköit vain lämpimiksesi tällä(kin) palstalla. Kirjoitat "tietäväsi" paljon mitään oleellista t kuitenkaan kerro
mitä seuraavana selittelet, olet siina jo melkein mestari,
riman altuksia vain kerta toisensa jalkeen