Onko sinulla kokemusta / tietoa purjeveneen kölin kiinnityksen korjaamisesta?
Olen kiinnostunut edullisen hintansa vuoksi veneestä, jonka köli heiluu hieman. Vene on purjehdittavissa, mutta jatkuessaan kölin heilunta rikkoisi pohjan.
Nyt pohjassa ei ole vielä halkeamia, vaan vian voi korjata ymmärtääkseni sisältä. Varmaan kuitenkin köli on irrotettava? Itse tekemällä tuo ei välttämättä olisi kovin kallis homma mutta varmaakin työläs. Ja kölin irroitus vaatisi tietysti hyvät tilat ja nostomahdollisuuden. Minulla ei tuohon itsellä olisi taitoa tai aikaakaan.
Kuinkahan paljon tällaisen korjauksen teettäminen ammattilaisella mahtaa maksaa? En usko että tuota kukaan pystyy tekemään ihan muutamassa tunnissa, vaan todennäköisesti täytyy vähintäänkin avata lattiaa.
Kokemuksia? Vene on 27 jalkainen lasikuitupurkkari.
Olen kiinnostunut edullisen hintansa vuoksi veneestä, jonka köli heiluu hieman. Vene on purjehdittavissa, mutta jatkuessaan kölin heilunta rikkoisi pohjan.
Nyt pohjassa ei ole vielä halkeamia, vaan vian voi korjata ymmärtääkseni sisältä. Varmaan kuitenkin köli on irrotettava? Itse tekemällä tuo ei välttämättä olisi kovin kallis homma mutta varmaakin työläs. Ja kölin irroitus vaatisi tietysti hyvät tilat ja nostomahdollisuuden. Minulla ei tuohon itsellä olisi taitoa tai aikaakaan.
Kuinkahan paljon tällaisen korjauksen teettäminen ammattilaisella mahtaa maksaa? En usko että tuota kukaan pystyy tekemään ihan muutamassa tunnissa, vaan todennäköisesti täytyy vähintäänkin avata lattiaa.
Kokemuksia? Vene on 27 jalkainen lasikuitupurkkari.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Hinta on väliltä 5000 € ... 500 000 €.
Riippuu siis siitä mitä veneelle tulisi tehdä tilanteen korjaamiseksi.
Toisissa veneissä rakenteet ovat valmiiksi näkyvissä ja jo alkuaankin paikalla kiinni laminoituja, toisissa taas yhtenäinen sisämoduli piilottaa kaiken, ja se voi olla lisäksi irti.
Heiluva köli voi myös tarkoittaa että meriveden kanssa kosketuksiin päässeet korroosiovaurioituneet kölipultit pitää uusia, tai sitten ne ovatkin täysin kunnossa.
Vaihtoehtoja on niin paljon ettei tarkempaa hintahaarukkaa voi kukaan antaa.
Tai tietystikin joku voi, mutta se voi silloin olla pahastikin pielessä.
Kokemuksilla ei siis ole mitään arvoa, ellei kyse ole saman merkkisestä ja mallisesta veneestä, jossa ovat täsmälleen samat korjausta vaativat viat. Hinta siis vaihtelee myös saman mallisissa veneissä laajalla vaihteluvälillä.
Toki sekin on mahdollista että köli on jo alkujaankin ihan suunnitellusti heilunut saman verran laminaatin jouston takia, eikä mitään ole hajalla eikä korroosiovaurioita ole, ja pilssikin on aina kuiva. Tällöin ei kyse ole korjaamisesta vaan modifioimisesta, se voi maksaa myös selvästi alle tuon 5000 €. Esimerkiksi tällaisessa hieman suuremmassa veneessä on tuollainen joustavalle kölikiinnitykselle vahvasti suunniteltu köli: http://www.schildt.nu/dominant95/Fakta_bild.htm ja voi niitä olla myös mainitsemassa kokoluokassakin.
Lisätään vielä tämä linkki: http://www.schildt.nu/dominant95/keel_in_media_bfa11_81.htm
Vene on siis testattu ajamalla kahdesti täydellä konevauhdilla karille ilman minkäänlaisia todettuja vaurioita.
Heiluva köli ei siis välttämättä tarkoita että mikään olisi hajalla, vaikka näin yleensä onkin.
Tervehdys
Katso video https://www.youtube.com/watch?v=OyKy-cDy6e8 (youtube Sailing Uma Step 6 Rebuilding our Keel Structure), missä pari innostunutta tekevät vastavan remontin itse.
Itse asiassa katsoin tuon videon eilen. Työtunteja näytti menevän melkoisesti...
Kannattaa pyytää korjaajaa tutkimaan vikaa ja esittämään arvio. Sellaisilla arvioilla, jotka täällä heitetään hatusta ei ole järkevää lähteä kauppaa hieromaan. Lopulta voi käydä niinkin, että joudut ensi talven pitämään venettä jonkun korjaamon lämpimässä hallissa, jotta ylipäänsä työhön suostutaan. Sekin maksaa jo pari tonnia. Voi olla hyvin vaikeaa saada ketään ammattilaista tekemään tuollaista hommaa sinun telakallasi.
Jos veneesi on sattumoisin Albin Express, niin ominaisuus on jo alkuperäisessä konstruktiossa. Pohjaa elää hieman pilssikaivon ympärillä. Se ei välttämättä ole ongelma, mutta etenkin kisapurjehtija ovat korjanneet asian laminoimalla pilssikaivoon esimerkiksi kolme tukea/laipiota. Se jäykistää pohjan juuri riittävästi kölin alueelta.
Ratkaisut ovat tietysti venekohtaisia, mutta Express-purjehtijoiden facebook-ryhmästä kannattaisi kysellä kokemuksia, jos tuollainen ratkaisu on mahdollinen omassa veneessä.
Jotenkin tuntuu että näin "ostajan markkinat aikana" haluat "ostaa hankaluuksia. Eriasia sitten on, jos haluat itse opiskella uuden harrastuksen, liittyen tähän korjaamiseen. Kannattaisi ehkä "rakastua" johonkin toiseen yksilöön, missä ei näitä ongelmia ole. Vai onko kyseessä "one-off"-vene, mikä kerta kaikkiaan pitää saada?