se sellainen takapuskurin alla oleva anturi jonka pitäisi avata kontti kun heiluttelee jalkoja sen alla? Tänään parkkiksella skotapaappa temmelsi ja sätkytti vimmatusti, yrittikö avata konttia vai tanssiko ripaskaa, se ei selvinnyt.
Onko super beessä
VaiMolempia
24488
1Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
On varmaan kontti ollu jumissa,noissahan on on ongelmia takaluukun sopivuudessa ja asennuksissa.
Maalit hankautuu ja luukut jumittaa.
Ei ole olemassa mitään sellaista kuin super bee. Auton mallinimi on Superb. Se on englannin kieltä ja tarkoittaa "erinomainen".
Super beee
DSG-vaihteisto ei vaihtamismukavuudessa pärjää automaattien parhaimmistolle, mutta vaihtotapahtuma on Vaihteiston S-asennon vaikutus on vähäinen, moottori käyttää vain hieman suurempia kierroksia. Ilmoitettu suorituskyky onkin sama kuin manuaalivaihteisessa. Sen sijaan kulutusta DSG jostakin syystä lisää dieseleissä lähes yhtä paljon kuin perinteinen automaatti.
Ohjaus ei edusta aivan markkinoiden parhaimmistoa. Nykypäivänä monesti moititaan ohjauksen liiallista keveyttä, mutta Superbin kohdalla ohjaus on päinvastoin raskaan puoleinen. Jousituksen viritys on yllättävän kova ja saa auton pompottamaan ajossa lievästi. Myös töyssyt ja muut tien epätasaisuudet tärähtävät melko voimakkaasti ohjaamoon. Rengasmelu on melko voimakasta keskiluokan yleiseenkin tasoon verrattuna. Moottorin ääni sen sijaan on Superbissa eristetty kohtalaisen hyvin.
Koeajetun Superb 2,0 TDI 140 Elegance DSG:n lähtöhinta on 40 382 €. Autossa ei ollut lisävarusteita.
Hahhahhahhaa.
Tekstiin on sotkettu asioita Ajovalo.netistä vuodelta 2008. Siis kymmenen vuotta vanhoja juttuja.
Hahhahhaaa.
Ai, vaihteeksi taas tuo sama jorina...
Miksi sitten kontin pellissä lukee superB?
Ehei, kyllä se on superbee.
Idänpremium. = vettä vuotava ,meluava kovamuovinen himmeä ruoste pesäke.
Kaiken lisäksi laatuunsa nähden raakasti ylihintainen sämpylä.
Hinta ja laagtu eivät kohtaa lähimainkaan.
Holistin omaa mukavaa, se hän niin ahkera ja tuottava tyyppi. Avaa ja vastaa ja useita kertoja yhtä typeriä juttuja.
Noiden vempeleiden kanssa ei tarvitse heilutella jalkoja, toisen jalan heilautus riittää. Toimii hyvin vaikka linnun lentäessä auton alle.
Skodan ovia ja luukkuja availlessa täytyy muistaa varoa ettei skoda kuse kengille.
Hehehehheee.höhhööö.
Ei ole tarkoitettu Suomen skodisteille joilla ei enää selkä taivu ja jalka nouse
Skoodapapan kannattaa heilutella tassujaan etupuskurin alla. Takuuvarmasti öljytippa osuu kengän kärkeen, ja tohvelit kiiltää sen jälkeen kauniisti. Seuraavaksi voi avata konepellin ja asettaa meltorautaisen tikun pitämään pellinlärpäkettä yllä. Nyt voi skoodapappa ihailla sosialismin kukkasen täyttämää moottoritilaa hyvällä omalla tunnolla, ei mennyt hukkaan usko kommunismiin.
Mutta ovea avatessa skoda papan tulee varoa ettei skoda kuse vasta öljytyille kengille.
Sekin vaara pieni munaisilla skoda jormilla on.
Trollit ovatkin sitten täysin munattomia kun kirjoittelevat tänne ilkeyksiä päivin ja öin.
Mun vaimolla on enemmän munaa kuin noilla palstan rölleillä.
minä olen aina luullut että skoda papat potkivat ruosteita autoistaan. niin hassun näköistä touhua se on aina.
Mihin viittaat pronominilla 'se' tekstissäsi?
Tästä keskustelusta puuttuu enää vain se skodakääkän nasaali kääkätys..haha..
Onneksi sinun kääkätyksesi ei ole kuultavissa.
Takaluukku aukeaa monottamalla riittävän kovaa takapuskurin alla olevaan vipuun. Tästä johtuen esim. Myös Audikuskien kiiltokenkien kärjet on usein rutussa.
Tiettävästi ei ole. Kurkin uteliaisuuttani parkkitalossamme muutaman Superbin puskurin alustaan. Noita mononheilutteluantureita on kyllä näkynyt lounaisautoissa. Jostain (Le Monde?) muistan lukeneeni valituksia talvitoimimattomuudesta alppimaisemissa.