Tuleva taksari ylivertaisine reitityksineen ja supertaksi 8 c-mersun kanssa ovat olleet ihmeen hiljaa. Eikös jo kohta olisi kiire alkaa mainostaa erinomaisia ja alan mullistavia toimintatapojanne?
Mitä kuuluu?
Kysynpähänvaan
211266
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Kiitos kysymästä, hyvää kuuluu. Ensi viikolla julkistan tiedoitteen. Taksimaailma mullistuu täysin ansiostani. Volvonikin kohta valmiina.
Voi, voi, vasta ensi viikolla... Etkö läpäissyt trafin koetta vielä?
Onko C mersu vaihtunut Volvoksi?
Taksinkuljettajan pätevyys minulla on ollut jo maaliskuusta lähtien. Volvoni V90 on mittariasennuksessa ensiviikolla kunhan maahantuoja luovuttaa sen minulle.
Tiedotteeni julkaisen ensiviikolla. Se tullaan julkaisemaan taatusti myös useassa eri mediassa. Sanotaanko näin, taksiala kokee todella suuren mullistuksen ansiostani. Palataan tähän ensiviikolla.
Justjoo...sun pitää sitten ajaa muutama ylimääräinen keikka koska et saa enään autoverovähennystäkään kun ei sulla ole sitä liikennelupaakaan. Trafihan alkaa myöntämään niitä vasta 1.7. käsittelyyn menee kuulemma n. 10 päivää. Hyvä sinä....kökköä puhut..
Ota selvää asioista. Autoni Volvo V90 aloittaa heti kun olen luvan saanut. Autovero ja alvivähennyksen saan koska auto ei ole ajossa ennen sitä.
Mun isillä on kyl hianompi auto kun sun isilläs koskaan ;) tyhmä !
Helppohan sun on noin sanoa. Minä tiedän isäni, sinä et. Sun isäsi voi olla kuka vaan. Äitisikö kertoi että se auto, missä sinut laitettiin alulle, oli hieno? Isästäsi hän ei muista kun auton.
No?? Nyt on jo torstai eikä ole mikään vieläkään mullistanut?
Ensi viikko on kohta lopullaan. Uutista odotellen.
Hei, kiitos mielenkiinnostanne. Olen matkoilla tekemässä sopimuksia ylivertaisesta reitityksestäni ja palaan takaisin Suomeen viikonlopun aikana.
Julkaisen tiedotteen joko viikonlopun aikana tai viimeistään alkuviikosta kunhan saamme lehdistötiedotteen valmiiksi.
Terveisiä täältä Hollannista.
Kiitos kiitos kysymästä. Voitinkin lotossa 4,1 milj. euroa, niin taidan jättää taksihommat teille, mm. Porin pölvästeille ja Jyväskylän toisille pölvästeille.
Jaa. En tiedä poijjaat mutta tänään tuli paras uutinen pitkään aikaan kun Trafi pisti hyllylle sen mulkun lupapäällikön, joka multakin otti luvat pois. Jes! Heti heinäkuussa uutta matoa koukkuun 😁
Kyllä se menee siihen, että parin tonnin ooppeleilla tullaan kokeilemaan siipiä. Jos ei ajatella Helsinki-keskeisesti, vaan otetaan esimerkiksi vaikka joku Pori tai Seinäjoki. Niin kyllä niitä asiakkaan kyttäyspaikkoja löytyy muualtakin, kuin pelkiltä taksitolpilta. Voisi sanoa että jopa parempia paikkoja löytyy, ravintoloiden edustalta yms keskeisiltä paikoilta. Tarkoitan siis näitä kiekkopaikkoja, joissa pysäköinti ei maksa mitään. Siitä on sitten lyhyt matka singahtaa asiakasta hakemaan.
Varmaan jossain Helsingissä on vaikeampaa, kun on liikennettä ja erikoisia liikennejärjestelyjä, sekä ruuhkaisia paikkoja, kuten satamat. Sinne ei tekisi mieli lähteä kokeilemaan. Mutta jossain Porissa tai Seinäjoella onnistuu kenen tahansa kurvailla minne tahansa, ilman ongelmia.
Kyydinvälityspalvelusta ei kannata olla huolissaan. Tilaussovelluksiin en myöskään jaksa uskoa. Jatkossa ihmiset etsii taksin puhelinnumeroa suoraan googlesta, kirjoittamalla siihen esimerkiksi "Porin taksit", ja sitten google löytää pitkän listan eri taksiyrittäjiä. Tietysti sovelluksiinkin kannattaa varmasti liittyä, ne voi poikia satunnaisia ajoja. Mutta kyllä pääajot tulee siitä, että asiakas soittaa puhelimella ja tarvii kyytiä.
Kyllä esim yksityisiä raksamiehiäkin löytää nykyään ihan vain googlettamalla, sekä muiden ihmisten suosittelemana. Jos tarvin raksamiestä, niin en minä siihenkään mitää rakennusmies-välitys-palvelua tarvitse, vaan googletan ja kyselen tutuilta ketä kannattaa ottaa.
Näin se tulee menemään taksihommissakin jatkossa. Googletetaan ja kysellään hintaa. Jos hinta ei miellytä, niin kysellään seuraavalta.
Varmaan alku on aikamoista sähellystä, mutta uskon että kilpailu tekee tehtävänsä, ja jäljelle jää paljon nykyistä halvemmalla ajavat taksit. Ihmiset äänestää jaloillaan. Jos ihmiset ajaa taksimatkansa halvasti jollain ooppelilla, ja pääsevät paikasta A paikkaan B, niin TaksiPorin ja TaksiSeinäjoen taksit seisoo paikallaan, palkka juoksee mutta tuloja ei tule. Sellainen toiminta ei kauaa pyöri. Uskon että konkurssiaalto iskee nykytakseihin, ja koko ala mullistuu halpa-autoiluksi.
Niitä alalle tulijoita kyllä riittää, älkää sitä epäilkö. Jatkossa taksihommista ei enää omakotitaloa makseta. Kuskit ovat joko etnistaustaisia, tai sitten kotimaisia väliaikaista työtä tarvitsevia. Ja kun nykyisen aktiivimallin mukaisesti, täyden työttömyysrahan saamiseksi on tehtävä tietty määrä työtä. Niin kyllähän tällainen taksimahdollisuus monia houkuttaa, saamaan lisätienestiä.
Päätienesti se taksiala ei enää jatkossa ole, vaan se on eräänlainen lisä sen työttömyysrahan päälle. Ahkerat etnistaustaiset näkee tässä ainakin mahdollisuuden, saada kelan tukien päälle hieman lisää hilloa.
Ja sehän nyt riittää tuollaiseksi lisätienestiksi, jos nyt vaikka päivän aikana 100 euroa tienaa, niin sehän on jo mukavaa lisää. Ja kun se on lisätienestiä, niin ei ole pakko ajaa jos ei huvita. Tekee silloin tällöin 100 euron päivän, esim 10 päivää kuukaudessa, ja loput makoilee vaikka uimarannalla. Niin sehän on sitten kuukaudessa noin 1000 euroa lisätienestiä kelan rahojen päälle, jolloin kokonaisansio hipoo 2000 euroa. Ja pimeänä kun se raha tulee, niin ei vaikuta tukiin.
Ja sen 100 euron päivätienestin tekee kyllä ilman mitään reitittämistä. Ei siihen nyt montaa kyytiä tarvi saada, niin satkun saa. Ei haittaa vaikka on välillä odottelua. Ottaa vain lungisti, kun ei se ole päätulonlähde, vaan pelkkä lisä.
Kyllä ns vanhankaartin taksikuskit on ihmeissään, kun ovat tottuneet siihen, että taksihommat on päätulonlähde. Se kuulkaa muuttuu. Se on jatkossa vain pientä lisää. Päätulonlähde on jatkossa kela ja työttömyystuki. Omakotitalot myyntiin siis, ja kirpputorilta vaatteita kahtelemaan.
Taas näitä vatipäitä ilman mitään tietämystä.
Onneks olen maksanut päätoimisella taksitulonlähteelä omakotitalon, autot, kesämökit, veneet ja säästänyt YEL:in lisäksi vapaaehtoisen kelpo eläkkeen ja nautin niistä nyt täysin.
Mitä tulee tapahtumaan 1.7 jälkeen takseille, niin uusille, kuin vanhoile yrittäjille, ei jaksa enää vähääkään kiinnostaa. Kokeilijoita tulee varmasti pilvin pimein tietämättöminä alasta tuon taivaallista, sekasortoa ja sähläystä alkuun, kunnes vuoden parin sisään rauhoittunee. Tai sitten ei.
Koittakaa nyt vaan kestää. Jotenkin. Kyllä se siitä. Tai sitten ei.
Olet joiltain osin oikeassakin, mutta rakennus ja taksialojen vertailu on tyhmää. Remonttia suunnitellaan kuukausia, taksia taas tarvitaan useimmiten yllättäen. Nukut pommiin, auto hajoaa, pitää päästä lääkäriin. Ei silloin ole aikaa soitella kymmenelle yrittäjälle ja kysellä, kuka pääsee viemään ja millä hintaa. Tai jos olet kännissä pakkasessa. Jos taas haluat hakea vertausta rakennusalalta, ajattele tilannetta, jossa kotoasi halkeaa vesiputki. Silloin otat juuri sen putkifirman joka nopeiten ehtii. Sama logiikka pätee taksissakin, hintaa tärkeämpää on saatavuus
Olkoot vertaus huono tai ei. Niin joka tapauksessa tuo ala muuttuu jatkossa sellaiseksi, ettei se voi olla päätulonlähde. Kyllä ne satunnaiset suharit vain syövät ns "oikeiden taksareiden" leipää niin paljon, että leipää on "oikeankaan taksarin" jatkossa hankala saada. Kun asiakkaat hajautuu, niin ne hajautuu. Se tarkoittaa jo matemaattisesti keskimääräistä pienempää tuloa, per kuski.
Asiakkaat ei lisäänny, mutta kuskien määrä lisääntyy. Se tarkoittaa jo matemaattisesti sitä, että palkka väistämättä pienenee. Tai muuttuu ainakin sellaiseksi, että päätulonlähde on jatkossa yhteiskunnan tuet. Palkka on jatkossa vain ns diskorahaa.
Ja semmoiseksi taksihomman uskon menevän muutenkin, ettei sitä tee monikaan enää täyspäiväisesti. Riittää kun silloin tällöin suhailee. Siitä saa yhteiskunnan tukien päälle vähän diskorahaa, niin se riittää. Toki varmasti aina löytyy joku, joka ajaa viitenä kuutena päivänä viikossa, mutta uskon että se ei ole jatkossa enää valtavirtaa.
Taksityöstä muodostuu sellainen ns väliaikaistyö. Uraa siinä ei enää jatkossa luoda. Lähinnä se on sellaista karkkirahan hakemista, just in case.
Höpö höpö.
Nyt on jo heinäkuu lopuillaan ja tiedotettasi odotetaan jännityksestä täristen. Mikä mättää?
terveimmät mitään minua paljon töitä Minä taas Olin töissä viime yönä kanssa yli 1000 euroa minä jaksan ajaa minulla vakituinen kanta Minä olen tehnyt tätä kauan jo työkseni Minä otan tämän tässä hommassa Et mätä mikään Tämä on hyvä työkaveri laittanu hyvän työn monelle kaikille terveisin Uuperi Jouni nytkään semmosta