Jos ratikkaa tarvii joskus hinata niin...

Ratikan jousiin tulee lukitussäppi. Kun ratikka putoaa maahan, jouset iskevät pohjaan ja säppi lukitsee ne. Kun säppi vapautetaan, ratikka hyppää takaisin kiskoille

Niitä kiinileikkautumisiakin tapahtuu ihan koko ajan mutta eihän siitä kerrota. Ja koko kaupungin liikenne on ihan jumissa koko päivän kun ratikkaa yritetään saada pois tieltä.

tästäkin.valehdeltiin kirjoitti:

Niitä kiinileikkautumisiakin tapahtuu ihan koko ajan mutta eihän siitä kerrota. Ja koko kaupungin liikenne on ihan jumissa koko päivän kun ratikkaa yritetään saada pois tieltä.

Ennen ratikkaprojektia ratikka ei ollut häirinnyt Tampereen liikennettä millään tavalla koskaan. Nyt se aiheuttaa jo vakavia häiriötä, vaikkei itse raitiovaunuakaan ole vielä keksitty. Yllättävän paljon siis vahinkoa yhdestä museoon kuuluvasta turhakkeesta. Ja hintalappu 1 mrd. Kannattiko? No ei tod.

tästäkin.valehdeltiin kirjoitti:

Niitä kiinileikkautumisiakin tapahtuu ihan koko ajan mutta eihän siitä kerrota. Ja koko kaupungin liikenne on ihan jumissa koko päivän kun ratikkaa yritetään saada pois tieltä.

Kaikki asiat on otettu huomioon ratikkasuunnitelmassa. Sieltä löytyy kaikki tieto. Se on pyhä kirja.

Kiskot.kiskoo kirjoitti:

Ratikan jousiin tulee lukitussäppi. Kun ratikka putoaa maahan, jouset iskevät pohjaan ja säppi lukitsee ne. Kun säppi vapautetaan, ratikka hyppää takaisin kiskoille

Ratikan painoa vähennetään ennen takaisin pomppaamista poistamalla matkustajat kyydistä

vahinkovaunu kirjoitti:

Ennen ratikkaprojektia ratikka ei ollut häirinnyt Tampereen liikennettä millään tavalla koskaan. Nyt se aiheuttaa jo vakavia häiriötä, vaikkei itse raitiovaunuakaan ole vielä keksitty. Yllättävän paljon siis vahinkoa yhdestä museoon kuuluvasta turhakkeesta. Ja hintalappu 1 mrd. Kannattiko? No ei tod.

Eiku se maksaa kaksi miljardia ja tappaa ihmisiä!

ratikka.on.kauhee kirjoitti:

Eiku se maksaa kaksi miljardia ja tappaa ihmisiä!

Millä tavalla olet päätynyt tuohon kahteen miljardiin? Sehän on luku jossain 1,5:n ja 2,5:n miljardin välillä.

Jälkimmäistä väitettäsi en haluaisi edes kommentoida, mutta eiköhän joku onneton jää jossain vaiheessa ratikankin jyräämäksi.

laskelma kirjoitti:

Millä tavalla olet päätynyt tuohon kahteen miljardiin? Sehän on luku jossain 1,5:n ja 2,5:n miljardin välillä.

Jälkimmäistä väitettäsi en haluaisi edes kommentoida, mutta eiköhän joku onneton jää jossain vaiheessa ratikankin jyräämäksi.

Eihän ratikan kustannuksilla enää ole ylärajaa kun kerran on saatu piikki auki. Siihen mustaan aukkoon katoavat lopulta kaikki universumin rahat...

laskelma kirjoitti:

Millä tavalla olet päätynyt tuohon kahteen miljardiin? Sehän on luku jossain 1,5:n ja 2,5:n miljardin välillä.

Jälkimmäistä väitettäsi en haluaisi edes kommentoida, mutta eiköhän joku onneton jää jossain vaiheessa ratikankin jyräämäksi.

Paljonko onnettomuuksia tapahtuu, riippuu paljonko raiteita joudutaan ylittämään jalkaisin. Usein nähdyn kuvan perusteella vaihtopysäkeillä onneksi ei tätä ongelmaa tule

laskelma kirjoitti:

Millä tavalla olet päätynyt tuohon kahteen miljardiin? Sehän on luku jossain 1,5:n ja 2,5:n miljardin välillä.

Jälkimmäistä väitettäsi en haluaisi edes kommentoida, mutta eiköhän joku onneton jää jossain vaiheessa ratikankin jyräämäksi.

Samalla tavalla kuin kaikki muutkin jotka vastustaa tyhmää ratikkaa! Ja väitätkö ettei muka ihminen voi jäädä ratikan alle?

Laakerit toisinaan hitsautuvat kiinteäksi kokonaisuudeksi joko kitkalämmön tai voimakkaan sähkövirran vaikutuksesta

Se nostetaan trailerille jonka pyörät sopii kiskoille ja sitten toinen ratikka vetää sitä perässä...😉🤣

Kjjhjjvbnvbnvv kirjoitti:

Se nostetaan trailerille jonka pyörät sopii kiskoille ja sitten toinen ratikka vetää sitä perässä...😉🤣

Missä vaiheessa ratikoilla pääsee edes matkustamaan, kun ne ovat jatkuvasti vain hinailemassa toisiaan?

Sen takiahan rata rakennetaan lähelle Näsijärven rantaa, saadaan hinaajia mahdollisimman nopeasti apuun. Ei ole mahdottoman pitkä matka kaivaa niille kanaaleja. Kyllä kaikki on otettu huomioon.

Näin_se_on kirjoitti:

Sen takiahan rata rakennetaan lähelle Näsijärven rantaa, saadaan hinaajia mahdollisimman nopeasti apuun. Ei ole mahdottoman pitkä matka kaivaa niille kanaaleja. Kyllä kaikki on otettu huomioon.

Koko paskan voisi työntää suoraan sinne järveen.

Kriih-krääh kirjoitti:

Koko paskan voisi työntää suoraan sinne järveen.

Hyvin sanottu. Viherkokkareiden leikki tulee kalliiksi tamperelaisille veronmaksajille.

Miksi sähköyliherkät eivät saa oireita junan ajolangoista? Enemmän siellä jännitettä on.

Siedätyshoito kannattaa aloittaa ajoissa rönkkimalla sormin sähköistä kärpäslätkää

ratikka kirjoitti:

Miksi sähköyliherkät eivät saa oireita junan ajolangoista? Enemmän siellä jännitettä on.

Ei se jännite vaan ne suuret virrat.