Voi olla ärsyttävä jos kyytiläinen haluaa keskimmäisen auton ja autoja pitää useamman kuskin käydä remppaamassa eestaas, ja jos sitä vielä tapahtuu useasti joskus päivän aikana.
Miten taksijonot tulevaisuudessa?
onhasetietystijamutta
4345
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
ihan samoin kuin nytkin. Odottelet siinä, että latu on vapaa ja mittari raksuttaa. Ei kai se siitä miksikään muutu. Jatkossakin maksat siitä asti matkaa, kun päätät valita auton. Jonon ensimmäisellä pääset heti matkaan ja valitsemalla häntäpään vehken, sitten kun sen aika on, mutta mittari raksuttaa odotusta.
Tosin nyt kun tulee monenlaisia takseja homma pätee vain samanlaisiin takseihin. Toisenlaislla takseilla on tietysti eri meininki. Niillä voi olla jopa oma päivystyspaikka pimeässä syrjemmälä, johon sitten asiakas saatetaan kävellen edullisempaan kyytiin.
Joillakin firmoilla voi olla jopa ravintolan sisällä välittäjä, joka tilaa asiakkaille auton vuorollaan oven eteen, eikä tämä firma ole välttämättä edes mikään pieni, ulkomaalaisten järjestämä systeemi, eikä se ole halvimmasta päästä, mutta asiakas saatetaan turvallisesti turvalliseen autoon ja pääsee hinnoittelustrategian mukaisesti ja hinnoittelun hyväksyttyään suoraan kotiinsa. Ei tarvitse kävellä edes tolpalle.
Tahvoja tuntuu olevan linjoilla?
Mielenkiintoinen kysymys. Helsinki-Vantaalla tuo on jo hoidettu kohtuullisen järkevästi (tosin miten valitaan kunnon taksi neljännestä jonosta?), esimerkiksi Helsingin rautatieasemalla voi olla vähän hankalampi saada järkevän hintainen taksi elleivät muuta aseman jonotussysteemiä.
Ainakin kovalla pakkasella kannattaa aina ottaa se pitkän jonon viimeinen auto, se on todennäköisesti lämmin, koska on ollut ehkä käynnissä viiimeisen tunnin aikana.