407aan vakionop.säädin jälkiasennuksena?

Tietääkö ne edes amerikassa mikä on Can-väylä saati sitten mikä on Peugeot?

Vakionopeussäätimen asennus 407:aan ei ole ihan sama asia kuin 406:een. 407:ssa on sähkötoiminen kaasuläppä, jolloin riittää, että ohjausakselissa olevaan valmiiseen slotiin tökätään viiksi ja auton kompuutterille kerrotaan, että autossa on säädin. Mitään lisämekaniikkaa ei tarvita.

406:ssa on vaijerikäyttöinen kaasuläppä, joten se vaatii "normaalin" lisämekaniikan kaasuläpän ohjaukseen. Ainakaan viiteisen vuotta sitten ei 406:ssa myöskään ollut väyläsähköjä; taisivat tulla vasta vuosimalliin 2002, jos siihenkään.

Jorge kirjoitti:

Vakionopeussäätimen asennus 407:aan ei ole ihan sama asia kuin 406:een. 407:ssa on sähkötoiminen kaasuläppä, jolloin riittää, että ohjausakselissa olevaan valmiiseen slotiin tökätään viiksi ja auton kompuutterille kerrotaan, että autossa on säädin. Mitään lisämekaniikkaa ei tarvita.

406:ssa on vaijerikäyttöinen kaasuläppä, joten se vaatii "normaalin" lisämekaniikan kaasuläpän ohjaukseen. Ainakaan viiteisen vuotta sitten ei 406:ssa myöskään ollut väyläsähköjä; taisivat tulla vasta vuosimalliin 2002, jos siihenkään.

Maahantuojan liikkeessä väittivät että 407:ssa on "ohjelmallisesti estetty sekä tehtaan puolelta kielletty" alkuperäisen säätimen asennus. Voiko pitää paikkansa? Ja miten sitten sähköisen kaasuläpän kanssa asennetaan vakionopeudessäädin? Missä&paljonko...?

Jorge kirjoitti:

Vakionopeussäätimen asennus 407:aan ei ole ihan sama asia kuin 406:een. 407:ssa on sähkötoiminen kaasuläppä, jolloin riittää, että ohjausakselissa olevaan valmiiseen slotiin tökätään viiksi ja auton kompuutterille kerrotaan, että autossa on säädin. Mitään lisämekaniikkaa ei tarvita.

406:ssa on vaijerikäyttöinen kaasuläppä, joten se vaatii "normaalin" lisämekaniikan kaasuläpän ohjaukseen. Ainakaan viiteisen vuotta sitten ei 406:ssa myöskään ollut väyläsähköjä; taisivat tulla vasta vuosimalliin 2002, jos siihenkään.

Tässä on faktaa: tilasin 1.8 koneella olevan auton tehdassäätimellä, ei voitu toimittaa, tulee vasta myöhemmin tuotantoon (auto toimitettu tammikuussa), myyjä ehdotti tilalle VDO:n jälkiasennussäädintä, hölmöyttäni hyväksyin (helppo sanoa jälkeenpäin), säädin ei toimi kunnolla jostain syystä. Auto on ollut säädettävänä useamman kerran ja aina on lopputulos sama: ei toimi, nopeus vaihtelee pahimmillaan 30 km edestakaisin, kun asettaa 90 km/h nopeudeksi, alamäessä vauhti hiipuu ja ylämäen jälkeen mennään jo ylinopeutta.
Tuo pelkkä "viiksen asennus ja ohjelmointi" ei siis toimi. Tilanne jatkuu myyjäliikkeen kanssa, toimimatonta systeemiä en hyväksy.