Niin, kertokaa miltä tuntuu jäädä katselemaan tehottomamman takavetoisen takavaloja? Olisi mielenkiintoista tietää, se kun kuitenkin tunnetaan, että kädetöntä porukkaahan rinkelimosseja ajavat lippis päät kuitenkin ovat, niin siihen ei tarvitse kommentoida. Ne tuning-viritelmät ja säälittävät tehokkaampien mallien mallimerkinnöillä pelleily ei saa sitä ritsaa kulkemaan yhtään paremmin.
Miltä tuntuu jäädä katselemaan takavaloja?
Automot1
12406
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
laitetaan faktaa kehiin.
http://nurburgringlaptimes.com/lap-times-top-100/
BMW M4 vs Audi R8 -> BMW perheauto ylivoimainen verrattuna Audin 2-paikkaiseen ns. urheiluautoon (jossa ei ole edes Audin moottoria kun Audi ei osaa).
BMW M4 vs Audi RS4/5/6 -> Audi jää yli puoli minuuttia ratakierroksella.
Miksi maailmalla R8-omistajat vaihtaa autoaan takavetoiseksi, eikö Audin ns. neliveto olekaan hyvä ajaa?
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/paastohuijaus-ei-ota-loppuakseen-viranomainen-maarasi-kymmeniatuhansia-audeja-korjattavaksi/zZSvq5dK
takavaloja pajallako?
saastekohu ja öljynsyönti iloako omistajat haluaa ja arvonalennusta?
Bimmerit taipuu hienosti Nurburingin kaarteisiin
https://www.youtube.com/watch?v=Bm8hVQ2VtdY
upeeta katsoa niiden ajo-ominaisuuksia
Jos minun autoni edessä ajaa toinen auto, jonka takavalot minä näen, niin sehän tarkoittaa sitä, että sillä autonreppanalla ei pääse niin kovaa että ne takavalot häviäisivät näkökentästäni.
Tämä ketju ainakin lapsellisten lippispäitten kirjoittelua!
Penikkatauti vaivaa noita BMV ja Audi kuskeja, omistajista en tiedä. Niin se vaan on jotku kasvaa miehen mittoihin jää kuitenkin murrosikä elinkautiseksi.
Aika paljon ärsyttää liikenteessä kun edellä menevä turbo-toope ampaisee valoista kovaa kiihdyttäen ja polttaa sitten jarruvaloja jopa 200 m edessä oleviin punaisiin jääden siihen seisomaan. Ei pienintäkään pelisilmää liikenteessä kunhan vaan mennä kohelletaan!
Silloin kun näitä takavaloja kattelee tyyliin rajoitetulla koulun lähellä olevilla teillä, toivoo vain, että kuski on jo geeneiltään tarpeeksi yksinkertainen, eikä lisäänny, jottei joutuisi joskus toteamaan oman lapsensa päälleajoa.
"Miltä tuntuu jäädä katselemaan takavaloja?
No ei miltään. Aloittajakin on katsellut varmasti tuhansia edessään olevien autojen takavaloja lyhyen, ja (toivottavasti siihen jääkin) autoilu-uransa aikana.
Miksi se saksalainen ei kulje kuin 130 km/h kun ajetaan kilpaa ja mittarissa 190 eli loppuuko pelimarkat siinä velka-autossa vai.....
Onhan se harmillista sulkuviivan kohdalla kun se premium-auto jää siihen tukkimaan tietä. Lähdössä vähän tempaisee kaulaa mutta hyytyy heti kun mittari lähentyä satasta. Siinä sitten tuijotetaan sen vatimoottorin takavaloja sen aikaa että tulee ohitusmahdollisuus.
Elonhetki premium-autosta ruumisautoon on usein yllättävän lyhyt.