Taksi Helsinki kirjoittaa näin autoilijoilleen:
”Taksi Helsingin tarjoama hinta on selvästi korkein verrattuna muihin sopimuksen saaneisiin yrityksiin. ”
No kiva tietää, ei tarvitse TH:n palveluita käyttää! Kaistat yksi ja kaksi ovat siis selvästi halvempia kuin TH:n kolmas kaista HEL-Vantaalla.
On ne tyhmiä!
”Taksi Helsingin tarjoama hinta on selvästi korkein verrattuna muihin sopimuksen saaneisiin yrityksiin. ”
No kiva tietää, ei tarvitse TH:n palveluita käyttää! Kaistat yksi ja kaksi ovat siis selvästi halvempia kuin TH:n kolmas kaista HEL-Vantaalla.
On ne tyhmiä!
Vastaukset 71
Vanhimmat
Voi trollia. Tyhmyys vaan pahenee. Olet tyhmä.
On se.
Palstan vakittrolli ViidenTähdenTaxari, on kirjoitellut näitä kommenttejaan tänne jo pitkään. Häirikkö hakee vaan huomiota. Harvinaisen sitkeä häirikkö tosin. Monet trollit väsyvät ja menettävät mielenkiintonsa yhtä palstaa kohtaan muutamassa päivässä tai viikossa jos eivät saa vastauksia kirjoituksiinsa. Tämä sama trolli on pyörittänyt samaa levyä todellakin jo pykään. Aiemmin nimimerkillä ViidenTähdenUber.. Pienet on huvit jollakin. Tätäkään kommenttia minun ei olisi pitänyt kirjoittaa koska se osaltaan antaa energiaa trollille koska huomaa että taas on kommenttinsa saanut vastauksen.
pitäskö sun imeä isääs?
Taas palstan mielenvikainen trolli asialla.
Niin on Tuomas runosmäen runkkari=viidentähden hinttari =tukevatissiposkipossu👹
Menipäs faktat taas tunteisiin
Buahahhahaha tää on suoraan siitä mailista jonka tuo apina itse tänne laitto
Niin on. Sattuu vissiin syvälle sydämmeen kun häntä vastaan käytetään ikäviä faktoja. Pitää oikein kaikki ketjut roskapostittaa monen nimimerkin voimin. Tekee juuri sitä, mistä muita syyttää.
Miksi joku ottaisi tosiaan auton Taksi Helsingin jonosta jos vieressä on kaksi halvempaa riviä? Voisiko joku selittää? Neljännestä hylkiörivistäkin voi etsiä halvemman auton.
Taksi Helsingin nykyiset kiinteät hinnatkin ovat usein sellaisia, että hinta on vähintään sama kuin se olisi mittarilla ajettaessa. Taksi Helsingin pitäisi ymmärtää, että kohta hintoja joutuu ainakin hetkellisesti alentamaan. Ansiotaso tulee kyykkäämään, mille ei mahda mitään.
Jep, asiakkaita kannatta siis neuvoa jonoihin 1-2 ja varomaan kallista kolmosjonoa.
Mielenkiintoista nähdä saadaanko Suomessa kentille asiakkan kannalta parempia ennakkotilaustakseja. Muualla useimmiten taksit osaavat ajoittaa tulonsa koneen laskeutumiseen, hinta on ennalta sovittu, ja ennakkovaraus- tai odotusmaksua ei peritä 15-40 ensimmäiseltä minuutilta (riippuu firmasta).
Ainakin Taksi Tampere poisti jo ennakkotilausmaksun, pääkaupunkiseudulla ollaan ahneempia.
Joo niin poisti ja tuloksena oli ettei kukaan enää halunnut ko. keikkoja ajaa kun ois pitänyt ilmaiseksi odotella asiakasta. Noita rekrytointiongelmia kun tässä maassa kuuntelee, ei voi välttyä ajatukselta että kaikki pitäis saada nykyään puoli-ilmaiseksi . Ei vaan tule onnistumaan.
Odotusmaksua ei ainakaan vielä peruttu, eikä ainakaan omissa tilauksissa ole ollut mitään ongelmia. Ehkä tuo sitten tarkoittaa että nämä(kin) kyydit menevät pienemmälle porukalle vähän kelakyytien tapaan.
Tämä on taas sellaista lyhytnäköistä omiin muroihin kusemista, että siihen pystyy vain ja ainoastaan tolppahomo. Ala koostuu itsekkäistä, ahneista ja tyhmistä ihmisistä.
Hienosti Taksi Tampere pilaa maineensa, jolloin kilpailun vapauduttua taksit tilataan jostain muualta, kun se 7€ lisä on elämän ja kuoleman kysymys näemmä, jonka takia Taksi Tampereelta ei saa autoa. voi vattu mitä apinoita siellä on ajamassa.
Koko vapautuminen olisi voitu varmaan estää, jos kaikki suomen taksit olisivat menneet kollektiiviseen lakkoon siten, että yksikään auto ei liiku ennen kuin vapautus on otettu uudestaan esille.
Vaan miksi tämä ei ikinä olisi onnistunut taksikuskeilta? Siksi, koska kaikki olisivat lähteneet röhöttäen radalle "höhörröö tänää tulee saatana lihava kassa saatana kun kollegat saatanan lakossa höhöröööhr". Eli lyhytnäköiseen ahneuteen, itsekkyyteen ja tyhmyyteen tämäkin olisi kaatunut.
Ainoa mitä saatiin aikaiseksi, niin joku tunnin liikenteen tukkiminen keskellä keskustaa, mikä lähinnä pahensi mielikuvaa takseista.
Mietin tuota Jarmon kommenttia vielä, sattaa siinä olla jotain perää, Viimeaikoina olen mennyt kentälle useammin Liutun taksilla kuin ennen, Ei kyllä ole aiemmin tullut mieleen että tuo voisi johtua kyydistäkieltäytyjistä. Ei mitään valittamista tosin, Liutulla on ihan hyvät autot.
Sit on huijattava jostain erotus toimeen tullakseen.
Onneksi ko. lentokenttä on ns. kotikenttä, joten en ota stressiä takseista. Tulen testaamaan useamman toimijan, kenellä paras hinta/laatusuhde tulee olemaan jatkossa mun kuljettaja. Jos menee hankalaksi otan 615/617/Finnair bussin ja menen sillä pysäkille 100m himasta alle 10€ hintaan. Toivon Lentokenttä - HKI kiinteän hinnan asettuvat välille 25€-30€ tilanteen rauhoituttua.
Mieletöntä tiedettä tyhjästä. Joku kuvittelee, että jollain on aikaa mennä turisteille "opastamaan" oikeat taksit vääristä takseista? Ja mitäköhän turistit miettivät, että Suomessa on sitten huijareille oikein oma kaista lanseerattu? Vautsi. Varmaan ainoa valtio maailmassa. Joku luulee, että vitosen säästö on jotenkin merkittävä? Onko? Ja sen on todistanut?
Se nyt vaan on tyhmää maksaa liikaa.
Vanukit ja kumppanit ajelee niin sanotusti terveisiä seuraavat pari vuotta.............)
TaksiHelsinki sitten edes järkihintaan loput
Ja kuka voitti?
Sille Pentikäiselle voisitte vaikka ihan kimpassa maksaa kurssin, ihan aluksi vaikka
kurssin kustannuslaskennasta ja alennusprosenteista aloittelijoille .
Jos tämä ei Pentikäiselle vielä taivu, niin sitten joku vaativampi kurssi katelaskennan alkeista
AX-Guru, pikkasen hymyilyttää täällä etelärannikolla
Ne ei riitä ne halvat taksit. Tajuutsä?
Taksi Helsingin jono tulee olemaan surkeaa katsottavaa. Muut jonot liikkuu mutta TH:n jono seisoo kunnes löytyy tarpeeksi tyhmä turisti huijattavaksi. Ei ne turistitkaan paikallisia huijaritakseja kauaa katsele. Tulen varoittamaan Taksi Helsingistä TripAdvisorissa ja suosittelen Uberia huijausten välttämiseksi.
Taksi Helsinki todennäköisesti laskee sen varaan että kentältä lähtee myös kohtuullisen paljon niitä, jotka eivät matkusta omalla rahalla, ja joille hinnalla ei ole niin suurta merkitystä. Turisteja ilman muuta kannattaa neuvoa parempiin kyyteihin.
No siinä tapauksessa suurin osa kävelee tolpalle yksi, sitten kaksi ja vasta sitten tolpalle kolme jos muissa ei taksia ollut saatavilla. Kyllä minäkin yritykseni rahoja mietin.
"Kyllä minäkin yritykseni rahoja mietin. "
Buuuuuuuuaaaaaah sinulla yritys? Yhtä totta kun se että olet taxari ja entinen uber kuski. Ei sitä tyhjien pullojen kauppaan vientiä voi yritykseksi kutsua vaikka pahasti alkoholisoitunut äitisi sinua kutsuu yritteliääksi pojaksi. Kyllä olet tyhmä trolli.
Pitäisikö sinun mennä kiillottamaan sitä tulevaa Uberiasi?
Vieläkö äitis varastelee?
Voi Morjens..
Taitaa poika tietää että husuilla on patukkaa taskussatarjolla?
Jospa otat selvää ihan pikkusen oikeista asioista
Aja sinä yyberiä ja Yangoa ihan rauhasa..onnea matkoillesi
Niillä ei oo edes vakuutukset kunnossa niin että mieti kun olet katollaan pellolla ja sairaalapedissä
Kuka maksaisi...
Hohhoijjaaa..
Parempiin kyyteihin pääsee suoraan lähitaksin jonosta. Väitän, että ltx:n kuskit ovat ammattitaitoisempaa porukkaa kuin th:n, koska siellä on enemmän itse ajavia autoilijoita. Th:ssa taas on useampi iso yritys, joilla kuskit ovat paljon monenkirjavampaa väkeä.
Kyllä, ei mitään järkeä kävellä kolmoselle asti kalleimpaan! Tyhmähän se täytyyy olla jos näin tekee
Vanukeissa sitä värikästä porukkaa vasta onkin.
Taksihelsinki saattaa olla kallis, tai kalliimpi, kuin alottelevan autoilijan aletarjoukset. Tässä pätee se vanha viisaus: Halvalla ei voi saada hyvää...
Kyllä se Taksihelsinki korjaa potin, uskokaa vaan ja tulette sen huomaamaan...
Epäilen. Ei kukaan edes tiedä mikä on Taksi Helsinki ja miten se eroaa helsingin taksista. Nimi on niin typerä.
Kuten viidenähdentaksarikin on typerä. Erittäin typerä. Suorastaan hullu.
Jakomielitautinen trollihan tuo on.
Kyllä, itse kertovat että ovat kallein. Markkinointineroja!
”Olemme kallein taksi kaikista, hooray! Ajakaa meillä jooko?”
Tyhmät pässit, ette ymmärrä mitään. Se hinta on maksimi, millä kukakin voitti kilpailun. Ei mene kauan, kun hinnoilla kilpailu alkaa jonojen kesken. Lähitaksi sortuu omaan näppäryyteen, kun vantaalaiset hallitsevat kahta jonoa.....
Eli siis valehdellaan omille kuskeille tässä vaiheessa? Kyllähän tuo nyt oli viesti kuskeille että ”hintoja ei ole poljettu”. Tottakai he joutuvat nielemään nuo sanat, siksi tämä onkin niin hauskaa! Typerykset
Tarjoushinnat ovat tarjoushintoja, jolla on päästy tarjottavaan kohteeseen.
Kukaan ei voi ajaa halvalla kovin pitkään, kun taksialalla "pakolliset kulut on kuitenkin hoidettava.
Nuo jonoista otettavat taksit nostavat pikkuhiljaa taksaa, joka on hengissä ja olemassa olon ehto.
Yksi auto ei ehdi tienata elantoaan kovinkaan suurilla alennuksilla nykyhinnoista.
Kympin takseille ja uusille innokkaille yrittäjille yms. tiedoksi.
Otin tuosta laskupinosta 3 laskua, jossa on kuukauden taksilinneyrittäjän ilaskuja n. 20 kpl.
Tässä vain ensimmäiset 3 kpl.
-Alv lasku 1150.86 €.
-eläkevakuutus 1532.78€.
-polttoaineet tarvikkeet 1537.86€.
17 muuta laskua, osa tosin yksityistalouden.
Taksiyrityksestä nuo 3 kpl. laskut yht.4221.50€...
Kauaa ei alennuksilla tai 10€ kyydeillä taksiyritystä pyöritellä...
T. 37 v. alalla
Eläkevakuutuksessasi näyttää olevan ylimitoitettu. 500-800 välillä/kk riittää, koska säästyneillä rahoilla voi ajastaan ostaa sijoitusasuntoja paikkakunnilta joilla on paljon opiskelijoita tai ostaa vaikka puhelinosakkeita yms.
Polttoaineissa tarvikkeissa huomaan ylimitoitusta. Gasum tarjoilee taksiyrittäjille ymmärtääkseni edullisempaa vaihtoehtoa dieselin/bensan tilalle. Lisäksi AudiA5 Sportback g-tron tai Volvo V90 Vi-fuel ovat kummatkin markkinoitavissa ympäristötietoiselle kuluttajalle parempana vaihtoehtona.
Et kai maksa välityskeskukselle ja taksamittaria tarjoaville yrityksille turhaan kuukausimaksuja? Sosiaalisessa mediassa voi levittää mainokset oman firman palveluista laajemmalle, kuin mihin perinteiset taksialaa hallinnoivat välityskeskukset ovat koskaan kyenneet.
Ps. En kettuile, vaan ihan asiallisella mielellä kyselen
Volvo V90 Bi-Fuel piti kirjoittamani. Pahoittelut kirjoitusvirheestä.
Tolla netto-ALV:lla auton tuotto on vähintään 14000€/kk eli on siinä mistä maksaa.
Onkohan mulla jäänyt jostain jotn saamatta tuloista, tai kirjanpitäjä tai verottaja tai joku muu vie välistä kun ei mitään jää, verottajan taskuun menee kyllä sen tiedän...
Täällä maaseudulla polttoaineen hinnat ovat "apteekin hintoja", eli tarjouksia ei ole.
Maaseudun taksilla ei ole muuta mahdollisuutta kun maksaa kela ja vpl kyytikeskuksille provisioita ja direktiivihyväksytyt mittarit oltava, käsipystyjä korvessa ei ole.
Eipä ole jäänyt myöskään taksiyrittäjän tienesteillä ylimääräistä sijoituksiinkaan.
Näin se tulee menemäään, Lisäksi moni tuntuu unohtaneen ettei yrittämisessä ole mieltä jos se ei tuota palkan lisäksi voittoa. Helpommallakin rahan saa muualta.
Taksi Helsinki varastaa. Törkeää, en olisi uskonut!
Ai Taksi Helsinki kallein? En olisi uskonut hahahaha
No kyllä, kallein se on
Taksi Helsingillä hintataso nousee aika paljon. Kiinteähintaiset kyyditkin kentältä aika arvokkaita. https://taksihelsinki.fi/wp-content/uploads/2018/06/20180619_lentoaseman-liikennointi-1.7.2018-alkaen.pdf
oho! yllättävän iso ero fixuun tai ykkös/kakkosjonoon.
Huh mitä ryöstöä
Siis eikös autoilita itse päätä/hinnoistaan, ei taksikeskus. Mikäli näin on niin ei muuta kuin asia viranomaisille ja kartellisyyte niskaan
Kyseessä on enimmäishinnat. Halvemmalla saa ajaa
Ei muuten pysty taksikeskus enimmäishintojakaan määräämään
Finavia, joka ostaa palvelun yhtiöltä, esim lähitaksi, kyllä pystyy
Ihan sama onko se kentältä helsinkiin 10-100€ harvalla asiakkaalla niin pienestä kiinni.. Usein on sen 50 setelinkaa et pääseekö tällä.. Ja sovittu et tasaraha
Taksi Helsinki niittää kyseenalaista mainetta kalleimpana:
https://www.hs.fi/talous/art-2000005727896.html
Huh mitä riistoa!
Ei tule taatusti laskemaan hinnat, niin mielisairaat kulut yrityksen pyörittämisestä on. Ainakaan jos rehellisesti sitä tekee...korotuspaineita on ollut jo vuosikausia. Etkä yksin jaksa kovin montaa vuotta ajella. Suomalaiset eivät ole tunnetusti kaikkein miellyttävintä ryhmää, ainakaan humalassa.
Johan ne on laskenut vaikka täällä väitettiin ettei laske samoilla argumenteilla.
Älä ole huolissasi jos jotain alennuksia annetaan hetkellisesti kyllä ne otetaan takaisin jatkossa!
Hyvä sitten. En tosin aio TH:lle antaa rahojani edes silloin kun ajot ovat ”alennuksessa”
On se hyvä, että edes Taksihelsinki pitää kiinni sellaisesta taksasta, jolla pystyy elämään. Liian halvalla ajavilla voi tulla nälkä, kun rahat ei laskujen jälkeen riitä enää ruokakauppaan ja syömiseen.
On ne viisaita!
Ei tullu mieleen, että asiakas ei ehkä valitse TH:n autoa?
Jos 9 euron aloitusmaksu pitää paikkansa, lähitaksi on lähdössä 5,50 euroa halvempi. Veikkaan että tämä vaikuttaa jo taksinvalintaan.
Niin... ja huonot arviot firman takseista huijareina ei toki auta asiaa. Siinähän sitten elät niillä tuloilla. Kuskit tuskin edes ajavat lentokentälle enää elokuussa.
Onko vieläkin kallein?
Kohta ei oo
Mitens se menikään näiden kaistojen kanssa?
Kiva kirjoitus vuodelta 2018. No, ihan kivasti on mennyt kenttäajo, - asiakkaat eivät enää uskalla käyttää jonojen 1. ja 2. autoja.
Tilanne korjaantuu pikapuoliin, laatu nousee varmasti😀.