Terve,
Hommasin -96 4hp Marinerin apukoneeksi ja ensimmäinen kesä oli yllätyksiä täynnään.
Kone alkoi keräillä hartsia ja niinpä putsausten jälkeen aloin ajamaan kaasaria tyhjäksi reissuilta palatessa. Sehän onnistuu (koneen kiinteän säiliön) hana sulkemalla pitkän pörinän jälkeen.
....vaan silloinhan kaasari pitäisi mennä tyhjäksi kokonaan? Muutaman päivän jälkeen veneelle palailtuani ylös (n.45 asteen kulmaan) nostetun moottorin alla on aina bensalätäkkö.
Hana on siitä merkillinen, että sillä voi valita, tuleeko bensa kiintestä vai ulkoisesta säiliöstä. Ulkoista ei minulla ole, joten siltä puolelta pitäisi tulla vaan ilmaa. Mistä ihmeestä vuotava bensa sitten tulee?
Hommasin -96 4hp Marinerin apukoneeksi ja ensimmäinen kesä oli yllätyksiä täynnään.
Kone alkoi keräillä hartsia ja niinpä putsausten jälkeen aloin ajamaan kaasaria tyhjäksi reissuilta palatessa. Sehän onnistuu (koneen kiinteän säiliön) hana sulkemalla pitkän pörinän jälkeen.
....vaan silloinhan kaasari pitäisi mennä tyhjäksi kokonaan? Muutaman päivän jälkeen veneelle palailtuani ylös (n.45 asteen kulmaan) nostetun moottorin alla on aina bensalätäkkö.
Hana on siitä merkillinen, että sillä voi valita, tuleeko bensa kiintestä vai ulkoisesta säiliöstä. Ulkoista ei minulla ole, joten siltä puolelta pitäisi tulla vaan ilmaa. Mistä ihmeestä vuotava bensa sitten tulee?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kannattaa vähän katsella, tuleeko ennen vai jälkeen hanan tai hanasta. Kuivaa paikat ensin rätillä. Halkeama tai huono liitos jossain?
Ok, pitänee kokeilla tuotakin.
Ihmetyttää vaan tuommoinen bensahana, jossa on 1 ja 2 muttei 0:aa.