Aion ostaa jommankumman manuaalisena. Kumpi on
parempi sijoitus, ja miksi?
Kaikki fiksut kommentit on tarpeen
ostopäätöstäni mittiessäni.
Lexus lienee sporttisempi ja ainakin
vakiovarustus paljon parempi.
parempi sijoitus, ja miksi?
Kaikki fiksut kommentit on tarpeen
ostopäätöstäni mittiessäni.
Lexus lienee sporttisempi ja ainakin
vakiovarustus paljon parempi.
Vastaukset 95
Vanhimmat
Lexus tosiaan on hienompi eikä siihen tarvitse
ostaa hati lisävarusteita
kymppitonneilla.Esimerkiksi 17" on valmiina ja
sisustuskin sporttisempi. Vanhemman Lexuksen
omistajana voin kertoa ettei vikoja paljoa tule
surillakaan kilometrimäärillä.Jos nyt vaihtaisin
uuden auton, olisi sekin Lexus.Valintahan on
tietysti sinun...
audi a4 2.4 170hv tai volvo s60 2.4/2.4t
170/200hv... paljon parempi sijotus ku
kusipääjuppien statussymbolit ja paremman
näkösiäkin!
Et oikeasti voi olla tosissasi että Volvo olisi kenenkään mielestä hyvännäköinen.
vertailla bmw:ta ja toyotaa toisiinsa. Sama kuin
vertailisi potkulautaa ja polkupyörää. Jos et
itse ymmärrä näiden autojen eroa, valitse
ihmeessä lexus, se on sinulle varmasti parempi
valinta.
On meinaan paljon parempi alusta ja ajo-
ominaisuudet
LS430 kehuttiin Auto, Motor und Sportissa
paljon laadukkaammaksi kuin S-Mersu ja
700-BMW. Että siihen loppui typerät puheet
potkulaudoista ja polkupyöristä.
onkin alunperin tehty tojotaksi
Toyota Altezza nimellä kulkee Jaappanissa.
KAIKKI Lexus-mallit myydään toyota-nimellä
Japanissa. Tyhmä!
mutta is on alunperin suunniteltu vain toyotaksi
kun taas muut on suoraan tehty lexus "laatuun"
Säähän se varmaan tiedäkki sen parhaiten,
molopää. Kateellisten panettelua.
IS200 on paljon viimeistellympi kun mikään
normaali BMW (eli kaikki muut paitsi M-mallit).
Joku minun aikaisempia viestejä "molopää"! yhdyn
edelliseen kommenttiin eli IS200 oli niin
huonolaatuinen, täynnä toytsu osia, ettei sitä
viety jenkkeihin pilaamaan muitten lexusten hyvää
mainetta!
IS200 on viety USAan nimellä IS300, ja on eniten
myyty Lexus malli USAssa 2001.
IS300:n ja IS200:n ainoa ero on moottori.
niin tiedän kun jostain sen luin, joten ei ole
omia höpinöitä, eli se alunperin tehtiin tojoksi
mutta päätettin sitten muuttaa jossain vaiheessa
lexukseksi
..se nyt myydyin on kun ei ole vielä
markkinoillekaan tullut! GS300 on ehkä myydyin
mutta se taas on ihan eri auto!
...ollut pitkälti toista vuotta. Otetaan selvää
asioista...ennen kuin väitetään jotain muuta.
No lexuksen kotisivuilla puhuttiin vain 2002
mallisesta IS300. Omat tietoni perustuvat siihen
että silloin kun IS200 tuli, eli kyseisen aiheen
auto, niin sitä ei tuotu jenkkeihin, niinkuin ei
todistettavasti vieläkään tuoda!
...ja missä sanotaan se että tuo ko. IS300 olisi
ollut myydyin jenkeissä?
PREVIEW:
http://www.lexus.com/is300series/flash/index.html
Oonko sitten sanonut ettei myytäis?
Sanoin vaan että IS200=Altezza.
Hoho sinä se tässä tyHmä olet.
Luotettavin merkki: LEXUS
http://www.jdpa.com/presspass/pr/images/01102aful
l.gif
http://www.jdpa.com/presspass/pr/pressrelease.asp
?ID=173
(kertoo että IS300:sta myydään USAssa enemmän
kuin BMW:n 3-sarjaa 2001)
Lexus IS300 on ollut myynnissä USAssa kesästä
2000.
Mitä sä puhut 300:sta... koko keskusteluhan
käydään 200:sta!
300:sta tulisi verrata jo BMW 500-sarjaan!
FUCKIN STUPID IDIOT!
IS300 on sama auto kuin IS200 isommalla
moottorilla.
Se on totta joo, tässä selitetään kovasti IS300
kun kyse oli IS200! Mutta ihan oikeutettua
sinänsä koska minä en ainakaan tiennyt että IS300
myydään jenkeisssä saati sitten ollenkaan! Sen
tiesin että Jaaappanissa on noita 160-2XX hp
koneita!
Kiitos kuitenkin muille tiedosta että IS300
myydään/myytiin paljon jenkeissä! Itse kun kävin
siellä niin oli GS300 aivan helvetisti!! Siitä
tosin on 5 vuotta, eli ISX00 ei ollukaan vielä
olemassa ;)
Voidaan siis jättää tämä IS300 juttu ja siirtyä
IS200 mitä sanoin alunperin ettei myyty
jenkkeihin... ;) No eii jätetään väliin!
..no saatin todiste ettei se nyt ollutkaan
myydyin Lexus malli! Ainakin ES300 on myyty
enemmän.. Se siitä sitten ;)
lexus totta kai.japanilainen huipputuote peittoaa
saksalaisen peltiläjän milloin vain.
...noista kahdesta kulkuneuvovaihtoehdoista se
AUTO.
kyllä mä muuten ottaisin ehkä sen bmw:n mutta
riippuu vähän mikä bmw on kai ne lexsuksetkin
ihan siistejä
Eikö otsikossa mainuttu 320 riitä kuvailuksi?
Haluatko tietää lisävarusteet ja värinkin?
Bemari on aina bemari siitä pitää lähteä!
Kokemusta on LS400 Lexuksesta, aivan mahtava ajaa
vaikka olikin -90 malli! Asia on kuitenkin niin
että IS200 EI ole sama asia kuin isommat
Lexukset! IS200 on samoja osia enemmänkin kuin
Toyotassa kun taas isommat Lexukset ovat
ihan "omia" autoja!
Hyvä muistaa, Jenkkeihin ei viety IS200 koska ne
ei halunnut pilata LS400 tekemän helvetin hyvän
maineen...
Toisaalta IS200 on hieno, ja niitä löytyy
vähemmän kuin Bemari 300-sarjaa! Mutta bemari on
varmaan pirteämpi jotenka mene nyt vaan
kokeilee :)
Kyllä IS:ää jenkkeihin viedään ja auto on siellä
hyvin arevostettu. Tosin kone on 3-litrainen,
mutta eipä siellä 320i:kään myydä.
Car&Driver oli testi jossa oli IS300, 330i, S60
T5 ja C320. Tuon testin Lexus voitti niukasti
ennen bemaria, mersu jäi hieman selkeämmin ja
volvoa jäi häntäpään valvojaksi. Autot oli
automaatteja.
Itse en pidä Lexuksen sisustuksesta, se on liian
muovinen, kikkailu on toimivuuden ja tyylikyyden
edellä. Muutenkin bemari ja pikku lexus ovat
luonteeltaan niin erilaisia, että valinta niiden
välillä ei liene vaikeaa. Sen sijaan valinta
uuden C-mallin, A4:n ja 300-sarjan väliltä olisi
ainakin itselleni vaikea tehtävä.
..tuo tuli joo selväksi, oli hieman kädenvääntöä
tossa :) Itse en ole IS200 ajanu tai edes ollu
kyydissä, mutta on se hienon näköinen ja
takaveto! Ottaisin itse varmaan C mersun noista
kolmesta mainitsemastasi, se kun pitää arvoaan
sen verran hyvin! Bemarista en oikein tykänny,
jotain siinä mätti! 500 oli niin tuhat kerta
parempi ajaa, luulin että 300 olisi hyvä ollut
mutta en oikein syttyny :/ A4 taas on nykyään
aika tavallinen ja etuveto, NEJ TACK :)
TM 1/2000. Siellä vertailu, jossa mukana
seuraavat autot:
Alfa 156 2,5 V6
Audi A41,8 20v T quattro
BMW 320i
Ford Mondeo ST200
Lexus IS200
Saab 9-3 2,0 Turbo
Saab voitti, Bemu oli toinen, Lexus jäi hännille.
Saab oli ylivoimainen suorituskyvyssä. Mm. vääntö
Saabissa niin raju, että kun sillä kiihdytetään
60km/h:sta suurimmalla vaihteella 120 km/h:n,
täytyy Lexuksella vaihtaa kolmoselle asti ennen
kuin pärjää Saabille.
Takavetomiehenä siis kallistut BMW:n kannalle.
Siinä oli vertailussa vanha 320i. Se 2-litrainen
150 heppanen, nykyinenhän on 2.2 litranen 170
heppanen. Eli suorituskyky on parantunut
luultavasti jonkun verran.
ko vertailu on revasta, yksi automaatti,
erikokoiset pannut ym eli ei anna oikeaa kuvaa
Samanhintaisiahan ne kaikki, niin normaalisti
vertaillaan autoja..
Kyllä autoja pitäisi vertailla keskenään
ominaisuuksien (suurinpiirtein sama varustelu
ym.), eikä hinnan perusteella..
Kyllä autoja pitäisi vertailla keskenään
ominaisuuksien (suurinpiirtein sama varustelu
ym.), eikä hinnan perusteella..
Tätä mieltä minä olen.
..pitäis ja pitäis! Eiköhän yli 90% ihmisistä
osta autoaan sen mukaan paljonko on rahaa...?
Muutenhan se kalliimpi auto on melkein aina
parempi miltei kaikilla osa alueilla!
Hienoa sulle jos voit vain mennä kauppaan ja
ostaa mieleisesi auto varusteineen hintalappua
katsomatta! Millä muuten ajat itse? Ja millä
perusteella olet sen ostanu?
Niin, oikeassa olet, hinnan perusteellahan se
ostopäätös pitkälti tehdään.
Itselläni tosin hinnan ohella yhtä tärkeä
valintatekijä on auton merkki.
Tämmöisiä kysymyksiä mm. juolahti mieleen asian
tiimoilta:
Miksi otetaan vertailuun manuaalivaihteisia ja
automaatteja sekaisin?
Miksi TM:n vertailun vuoksi kohdassa C-sarjan
mersu (ylemmän keskiluokan auto) esiintyy yleensä
edustusluokan autojen vertailukohteena?
Niin,taitaapi olla yhtenä syynä autojen korkea
hintataso täällä Suomenmaalla..
No onneksi saksalaisissa autolehdissä vertailuun
otettavien autojen valinta tehdään vähemmän hintaa
tuijottaen.Ja kun vielä kielitaitoakin löytyy on
niitä mukava lueskella.. :-)
Ai niin, ajelen Bemarilla(e39)
Lexus = 6 Speed
Ja vertailussa halvin malli.
Semmoinen että sekoitetaan manuaali ja automaatti
nyt on jo aika "perseestä"! Oliko tämä sama testi
missä oli etuvetoa, takavetoa, manuaali,
automaattii, turboo, kompressorii ja vielä
vapaasti hengittävä? Muistaakseni oli joku TM
vertailu. Ei tietenkään ole mitään väliä, kunhan
hinta/teho raami oli sama niinkuin olikin.
Pikkasen vain huvitti että vaihtelua oli :)
Kaikkia "eri" autoja kun löytyi vain yksi niin ei
ollut vaikea valinta mikäli tietää että haluaa
esim ahdetun takavetoisen :)
Se on totta kanssa että joku C-mese tai vastaava
kallis auto verrattaisiin johonkin
samanhintaiseen mutta aivan eri kokoluokkaiseen
autoon...
Muistan ko. TM testin. UUSI, voimakkaammalla
moottorilla varustettu BMW olisi kamppaillut
suorituskyvyssä tasaväkisesi Turbo Charged
Saabin kanssa. Uuden 320:sen suorituskyky kuin
vastaa lähes vanhempaa 325:sta!
Lexuksella ei samassa sarakkeessa BMW:n kanssa
sijaa ollut eikä tule olemaan.
BMW on ajajan auto ja tätä mieltä on mm. F1-
mestari, Schumi
Jos vastaat kyllä - niin mitä ihmettä kyselet
muiden mielipiteitä?
Jos ostat jollekulle muulle niin kysy ihmeessä
suoraan auton tulevan käyttäjän mielipidettä.
Jos tarvii, niin sitten tarvii.
Tosi automies ei miettisi hetkeäkään. Toyota on
toyota ja sillä sipuli, en laita samaan
lauseeseen edes saksalaista laatumerkkiä.
Ton hintaluokan autossa on kuitenkin kyse
mielikuvista. Ei metalliväri ja valkoiset
mittarinpohjat ja automaatti-ilmastointi vielä
kesää tee, kun on kyseessä se, miltä sä haluat
näyttää. Ei pukujakaan verrata taskujen määrän
perusteella?...vai? Anttilan puku on Anttilan
puku ja Van Gils on Van Gils... ja Boss on Boss...
Mutta sähän se maksaja olet ja maksaja päättää,
mikä on tärkeetä.
Luin tässä taannoin testin kolmesta autosta jotka
olivat Lexus is200,MB C200 ja Bmw 320i.
Bemuhan sen voitti, Lexus tuli kakkoseks jne...
Voittaja oli parhaiten viimeistelty kokonaisuus
jossa suorituskykykin oli omaa luokkaansa.
Omasta mielestäni Bmw on myös kauniimpi kuin
Lexus. Aivan uusimmista painoksista en sitten
tiedä mikä olisi voittaja-auto jos niitä
testattaisiin.
Lexus on PALJON luotettavampi kuin BMW kuten
taulukko näyttää:
http://www.jdpower.com/global/jdpaawards/releases
/images/110200A.gif
Kaiken lisäksi ko. testissä oli vanhempi ja
heikkotehoisempi BMW!!! Uusi BMW olisi jättänyt
suoritusarvoillaan jo Turbo ahdetun Saabinkin!
Ajettavuudessa ja ergonomiassa BMW:tä ei
voittanut yksikään auto!
TM: (Tiivistelmä Velimatti Honkasen artikkelista
TM 1/2000, s. 14-31)
Alfa Romeo 156 2,5 V6 Q-system
Audi A4 1,8 20V T quattro
BMW 320i
Ford Mondeo ST200
Lexus IS 200
Saab 9-3 2,0 Turbo SE
Testin aikana kävi selväksi, että autot ovat
myös ominaisuuksiltaan yksilöllisiä. Joku
viihtyy erinomaisesti kiihkeässä rata-ajossa,
toinen on parhaimmillaan pitkässä maantieajossa,
kolmas taas on onnistunut kompromissi
kaikenlaiseen ajoon.
Kaikkien arvosanojen yhteenlasku paljasti, että
Saab selviytyi tasaisen varman suorituksensa
voimin melko selväksi voittajaksi. Seuraaviksi
tulivat BMW, Audi, Alfa ja Ford. Lexus jäi
näistä jo selvemmin.
Tekniikan Maailman arvosteluun ei ole mitään
luottamista. Ne kaverit siellä tietää yhtä
paljon autoista, kun tietävät tietokoneistakin,
eli ei mitään.
Kuule poika, tarkista faktat ennen kuin avaat
finnisen naamasi yleisellä keskustelupalstalla.
Valtaosa Tekniiman Maailman autotoimittajista
ovat rallimaailmastakin tuttuja nimiä. TM
koeajot suorittaa lähes poikkeuksetta viralliset
testiajajat, jotka koeajavat autoja mm. Fordille
ja Mercedes Benzille. Näitä SM-tason huippunimiä
TM-toimittajista ovat mm. Jari Kujala, Raimo
Ylönen, Jarmo Sukava, Hannu Lindell, Timo Mäkelä
ja jne.
Tietotekniikan puolelta tiedän, että TM:n
toimittajat ovat tuottaneen useita atk-alan
oppaita - taustakoulutukseltaan kun ovat
tietotekniikan tohtoreita: Alan Birger, Pekka
Aromaa ja Toni Jalovaara. Useilla toimittajilla
on myös omat atk-alan yrityksensä - heille
toimitustyö on vain harrastus.
Mikäli on ongelmia, voit soittaa meille
Tekniikan Maailman toimitukseen, jonka numero:
09 156 665 Ma-To klo 8:00 - 17:00
...tämä pikku artikkeli
www.tekniikanmaailma.fi/issues/2000/1/1_2000_14.ht
m
että Alfa jättää bemarin tomaatillakin. Voi
vaikka soittaa mummolle samalla kun munuaiset
pienenee taustapeilissä...
Alfastasi jää taustapeiliin perseenreiän
kokoinen & näköinen piste, kun -93 BMW M5:seni
lähtee samalta viivalta... vaikkapa suoraan
KUTOS VAIHTEELLA!
450hp Speaks!
se piste ole -78 315sen pemarisi öljyläikkä, kun
yrität ponnistella 620 tkm pillurallia ajetulla
vehkeellä matkaan vihreiden vaihtuessa.
Mun kaveri laitto Lexukseenssa Toyota Team
Europen kehittämän kompressorin (TTE Compressor,
www.tte.de) ja nyt sen IS200 kehittää 220
hummaa!!!
Auto on 30mm madallettu eibachin jousilla ja
helvetin hyvä ajaa!
Ei taia BMW 3-sarja pärjätä tälle vehkeelle.
Racing Dynamics BMW R50 Tornado, 450 hummaa.
http://www.auto-news.de/auto2/bm01r50tornadov8.htm
Ei varmaan tarvitse sanoa muuta..
Mitä jätkeä verrata jotain viritettyä autoa
vakioautoon!? Luuletko ettei Bemari pärjää jos
siinä on vastaavat tehot?
No eikös kompressorin pistäminen lexukseen ole
virittämistä myös?
Leksus ei pysy käsissä edes ammattilaisella!!!!!!!
Niin silloin Lexus. Bemareita on tälläkin kylällä
vähän joka nurkalla..
LEXUS ei juuri erotu mitenkään Corollan
1.4:sta :):):):)
...erottuu!!!
Ei erota edes kyynärpäätä perseestä, senhän näkee
siitä, että olet Seatin kannattaja. Mene vain
muualle puhumaan paskaa, kun et asiassa pärjää.
Monet metsään ajaneet syyttävät autoa, vaikka
vika on pelkästään ratin ja penkin välissä. Se on
valitettava totuus.
Menikö heti herne nenään TOLLO !
Lexus ei tule KOSKAAN saavuttamaan sitä
arvostusta mitä esim. BMW:llä on ja se on tosi
asia, joka myös sun ainoalla aivosolullasi
pitäisi pystyä tajuamaan :):) Miksi ihmeessä on
LS200:ia näkynyt paljon vaihtoautohalleissa ja
vielä vähän ajettuna, koska
riisikuppituulipukuhemmot ostivat alkuhuumassa
niitä ja ihme kyllä tajusivat hetimiten, ettei
LEXUS olen sen kummempi kuin Corolla :):)
Joten POIKA jatka sitä KYYKKIMISTÄ :):):)
Lexuksella ei ole sellaista mallia kuin LS200.
SEAT POWER on asiantuntija jees.
Ei taida pojalla rahat riittää Seatia parempaan
autoon, liekö pojalla (12v?) vielä edes
ajokorttia. Päässy joskus isän Seatin kyytiin?
Olisi ollut ehkä loogisempaa Toyotalta käyttää LS
kuin IS, mutta minkäs RIISIKUPEILLE voit, koko
auto on niin ristiriitainen että huhuhuhu ja
ilman MB tai BMW imagoa :):):)
Osta Seat, kun ei muuhunkaan ole varaa...
Häpee...Seat on täys susi, halpa, ruma.
kateellinen riisikupin haltija :):)
Riisikupin hinnalla saa sitten helvetin monta
Seat Poweria ;)
Seat on köyhien auto, takalasilla voisi
lukee "kun ei ollu muuhunkaan varaa"
Mikä tahansa suomessa myytävä auto (paitsi Lada)
on parempi kuin Seat. Jopa Skoda!
Mitä lapsellista väittelyä täällä oikeen käydään?
Tuskin voit rehellisesti sanomaan kenellekään
että seat olisi paska auto!
Naurettavaa!
RIISIKUPPIn haltijalla on taas surkea aamu kun
täytyis jotenkin pysyä tiellä niillä
olemattomilla ajo-ominaisuuksilla :):):)
RIISIKUPISSA ja AMMEESSA on sama vika eli
kummastakaan ei kehtaa nousta yleisellä
paikalla :):)
Kuuluu vain onttoa kuminaa, kun siitin poverin
päätä hakataan seinään, mutta silti tämä kaikkien
homojen äiti ei ymmärrä luovuttaa.
Katso tekniikan maailma no.1/2000 testi jos on
muunmuassa BMW ja Lexus tee siitä omat johto
päätökset.Toivottavasti on apua valinnassa.
Lexus on ihmeen laiska vaikka tehoa ilmoitetaan
jopa enemmän kun Bemarissa ja vaihteitakin on
kuusi. 0-100 km`h selvästi päälle kympin. Muuten
miksi ostaisit kopion kun aidonkin saa!?
Yritäpä saada Lexuksella naisia... saat olla
ilman vuosikausia - Toyota on AINA Toyota ja
japsit japseja! Oltiin Lexuksella
laskettelureissulla ja muijat eivät edes
tienneet istuvansa "laatu-mobiilissa". Itselläni
vanha -93 BMW M5:nen ja naiset aina TIETÄVÄT
istuvansa bemarissa, vaikka M5 ei numerona
heille usein mitään sanokaan.
Toiseksi LS200:nen on mopo!
Kaiken lisäksi Lexuksen GPS-navigaattorin ruutu
jäätyi paskaksi samaisella ylläksen reissullamme
ja pakkasajossa paikat kitisivät.
Mikäli tehtaan ilmoittamilla moottori-arvoilla
on merkitystä, niin muistapa että BMW ilmoittaa
kaikki arvonsa alakanttiin... joka mainitaan mm.
KAIKISSA laajemmissa Tekniikan Maailman BMW-
testeissä.
BMW kiihtyy aina vähintään 1 sekunnin nopeammin,
kuin taulukoissaan väittää. Tarkoituksena, että
ikääntyneempikin BMW-moottori
saavuttaa "tehdasarvojen" suoristuskyvyn.
Kaveri älä jauhaa PASKAA aina 1s kiihtyy paremmin
mitä arvot paperilla on. Vittu saa lisätä sen 1s
vähintään lisää siihen sit voi pitää paikkaansa.
Jossain bemuissa on saattanut hikisesti olla
jokunen kymmenys parempi mitä on ilmoitettu
suoritusarvoksi.
Herää hiukan jos vaikka M3 lähtee johonki 5.4s ja
sun mukaan se menis 4.4s VITTU täytyy olla tyhmä
kaveri PERKELE !!!!
Sen nyt tietää ilman kinamattakin et TOYOTA LEXUS
on parempi/siistimpi kuin joku Saksalainen
Hitlerin tekemä Bemu.
Ite ajan Ympäri vuoden Japsilla ja kesäpelinä
jenkki. Pari sakemannin autoa ollut eikä ikinä
enää semmosia paskoja tule tähän taloon.
Sakemannit ei edes osaa käyttää RELEITÄ valoissa.
Kaveri osti 6v bensamersun kaikilla herkuilla
jne... Ihmetteli just kun valot näyttää pirun
huonosti. No siinä sit tutkittiin asiaa ja
huomattiin et Saksalaiset ei sit osaa edes valojen
sähkökytkentää tehdä kun on jätetty RELEET pois
välistä. No sinne kun laitettiin RELEET väliin
jopa alkoi valotkin taas näyttää.
Sama koskee bemua, fordia jne... Saksalaiset ei
osaa autoa tehdä ei edes sähköistää niitä.
Ovathan nuo kiihdytelleet esim. M5:sella (uudella)
4,9 sekuntiin sataseen vaikka tehdas lupaa 5,4
sekuntia! Eli alakanttiin ilmoittavat vaikka ei
nyt sentään sekuntia.
Sit on ollut kyl viimeisen päälle
renkaat/olosuhteet jos on tohon mitanneet M5:sen.
Ite vaan kun harrastan 400m ajoja/rataajoa ei oo
viel tullut vastaan missään semmosta testi eikä
muutakaan missä olis yhtään vakio M3/M5 mitattu
alle 5.2s sataseen.
Mut silti on hauska Corvetella pestä/kiusata
M3/M5 bemuja. Ei tarvi turhaan ostaa kallista
autoa et pääsee noitten autojen suoritusarvoihin
ja parempiinkin :-)
CORVETTE RULES
Ruotsin pojat veti M5:lla 5.3 sataseen, ja heillä
autot tuuppa kiihtymään AINA tehtaan arvoja
paremmin! Eli joku 4.9s varmaan 0-60mph jos edes
sitä! Näytä joku luotettava tieto että olisi
ajettu vakio M5:lla 4.9s 0-100km/h kiitos!
Eipä taida olla ihan totta toi 1 sek ilmoitettua
parempi kiihtyvyys...
esim uusi 320i (170hp), luvataan 8,2 sek 0-
100km/h, esim. TM kiihdytti ton vissiin johonkin
8,9 s.
Vanha 320i (150hp), luvataan 9,9 sek, ei se
kiihtyvyys taida ihan 1,7 sek parantua 20hp
lisäyksellä...
BMW vai Toyota? Oletko todellakin tosissasi? Jos
joudut edes kysymään, et tule koskaan tajuamaan
mistä jutussa on kyse. Suosittelen polkuautoa.
Lexus on Toyota, ja Toyota on laadukkaampi tuote
kuin BMW.
IS200 on persoonallinen ja laadukas auto (eli ei
niin kuin BMW). Eli osta ihmeessä Lexus, et kadu.
IS200:sta tullut just markkinoille uusi malli
2002. Aika reilusti parannuksia. Hinta nousee
hieman, mutta vakkarivarustus paranee.
Muutokset:
- Uuden tyylinen etusäleikkö
- Krominen pakoputken pää
- Kojetaulun materiaalit on vaihdettu
korkealaatusemmaksi
- Ovikaiuttimet laadukkaammat
- Automattimallissa kyynärnoja
- Ikkunaturvatyynyt eteen
- ABS-jarruihin EBD ja Brake Assist
- Kaksoislukitustoiminto
Hinta 252100 (Aut 20000)
Sport Package 1 (vain manuaali) 6400mk
- 215/45/17 renkaat ja vanteet
- Urheilullinen ohjauspyörä
- Tummennetut takaikkunat
- Alumiiniset polkimet
- Teräksiset kynnyslistat
- Paksummat kallistuksen vakaajat
Sport Package 2 (vain manuaali) 53900mk
- Sport Package 1
- Nahka/Ecsaine verhoilu, sähkötoimiset
etuistuimet
- LSD (Takatasauspyörästön luistonrajoitin)
- Kaasupurkausajovalot
- Keltaiset sumuvalot
- Automaattisesti tummentuvat taustapeilit
Metalliväri 4000mk
Suosittelen IS200 Sport Package 2 TTE
Compressor (220HP) Eibach madallustjouset.
Siinä on peli, jolle Bemarit jää niin näössä
kuin tehossa (ei M-mallit).
ELI OSTA LEXUS! PARASTA MITÄ RAHALLA SAA!
kanntaisiko se parantelu aloittaa siitä autosta
eikä varusteista ?
Kuten todettu, Lexus on parempi AUTO kuin BMW.
Kaikki mallit. (Parempi: Vähemmän vikoja,
viimeistellympi, tehokkaampi [Lexuksella on myös
M3/5 tappaja Lexus IS430 Compressor], eikä aina
niitä pirun munuaisia)
Koettakaa pyristellä, bemaristit! :)
IS200:sta tullut just markkinoille uusi malli
2002. Aika reilusti parannuksia. Hinta nousee
hieman, mutta vakkarivarustus paranee.
Muutokset:
- Uuden tyylinen etusäleikkö
- Krominen pakoputken pää
- Kojetaulun materiaalit on vaihdettu
korkealaatusemmaksi
- Ovikaiuttimet laadukkaammat
- Automattimallissa kyynärnoja
- Ikkunaturvatyynyt eteen
- ABS-jarruihin EBD ja Brake Assist
- Kaksoislukitustoiminto
Hinta 252100 (Aut 20000)
Sport Package 1 (vain manuaali) 6400mk
- 215/45/17 renkaat ja vanteet
- Urheilullinen ohjauspyörä
- Tummennetut takaikkunat
- Alumiiniset polkimet
- Teräksiset kynnyslistat
- Paksummat kallistuksen vakaajat
Sport Package 2 (vain manuaali) 53900mk
- Sport Package 1
- Nahka/Ecsaine verhoilu, sähkötoimiset
etuistuimet
- LSD (Takatasauspyörästön luistonrajoitin)
- Kaasupurkausajovalot
- Keltaiset sumuvalot
- Automaattisesti tummentuvat taustapeilit
Metalliväri 4000mk
Suosittelen IS200 Sport Package 2 TTE
Compressor (220HP) Eibach madallustjouset.
Siinä on peli, jolle Bemarit jää niin näössä
kuin tehossa (ei M-mallit).
ELI OSTA LEXUS! PARASTA MITÄ RAHALLA SAA!
Mulla on ollu 320i Bemari 3kuukautta ja en oo
ollu valintaan kovin tyytyväinen. vittu huoltoa
liikaa, mutta minun tapa ajaa onkin melko
tappava.. ja huolto maksaa.
isällä on lexus ja se on varma peli. pari huoltoa
ja 300 000 km takana..
ehdottomasti bmw.... ihana saksalainen.... mun
mielestä..
Tietenki Bmw koska se on ulkonäöltään jo paljon
sporttisempi kuin japanilainen riisikuppi. Jos
haluat ostaa hyvälaatuisen ja varman sekä
toimivan, että kilpailukykyisen ja tyylikkään
auton se on ehdottomasti BMW. Onhan se jo
sanomattakin selvää, että Bmw on huomattavasti
luotettavampi ja ajo-ominaisuuksiltaan monta
kertaa parempi kuin japanilainen purjevene jolla
ei suomen talviolosuhteissa paljon ajella.
tietenkin on aivan oma asiasi jos ei hallitse
takavetoista autoa talvella niin siinä
tapauksessa se on ihan eri asia. Meillä on ollut
Bmw 540 vm1995 ja ei ole ollut yhtään isompaa
vikaa kuin poltin kytkinlevyt revityksellä
kesällä. on meillä ollut myös Toyota Corolla vm93
jota sai olla aina käyttämässä huollossa, mutta
onhan Bemari hinnaltaan ja varustelutaan
kalliimpi, mutta kyllä hinta tulee aikanaan
huolloissa takaisin. Mutta aivan oma päätöksesi
kumman ostat, mutta suosittelen lämpimästi bemua
kun se on todella varma ja hyvätoiminen auto. Tee
vain itse päätös
...on helppo polttaa automaattivaihteisesta?
Hyvä!
Lexus IS200 loisto auto
Moi!
Musta bemarilla on hyviä urheiluautoja ja
nopeutta riittää. Jos haluut koeajoon, niin kerro
mulle.
pölöpölö
Itsellä tällä hetkellä 320d -02, ja seuraava auto ehkä is220d, vai mikä sen dieselin tarkka malli nyt olikin.
Molemmat hyviä, täytyy vain käydä kokeilemassa. Itse ajattelin vaihtaa vain kokeilun halusta.
Liekköhän tuossa Lexuksessa lukkoa taka-akselilla? Bmw:ssä ei ainakaan ole, ja se ehkä tekisi ajamisesta vielä hiukan hauskempaa... :-)