Olen tuon mazdan rx8 ajatellut ostaa, mutta ainoa asia mikä vielä epäilyttää on huollot. Korjaajo/buildaako joku täällä suomessa noita autoja jos vikaa ilmenisi jota ei itse saisi selvitettyä.
wankkeli moottorin korjaus
rx8
31543
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kannattaa opetella kaikki huoltotoimenpiteet itse. Perushuollot sikakalliita maahantuojalla, mutta RX8 on helppo itse huoltaa. Etenkin tulpat ja puolat sekä myös muut kuluvat osat esim. jarrupalat, jarrulevyt yms. kannattaa tilata ulkomailta. Jos moottorissa vikaa, niin ainakin Kanusmotor/Krister osaa korjata. Kannattaa opetella wankkelin käyttö etukäteen, niin ei tule ongelmia. Itse olen käyttänyt vain ja ainoastaan RX8:iin tarkoitettua dexelian öljyä. Kone tulisi ajaa aina lämpimäksi, kun sen on kerran käynnistänyt. Öljyä kuluu ja pitää kulua noin 1l/2000-3000km. Öljynkulutus riippuu ajotavasta. Lämpimänä Wankelia on hyvä kierrättää 'piippaukseen 'asti ainakin kerran ajon aikana. Itse ajan vain kesäisin, mutta ei tuo ole ollenkaan yhtä paha ruostumaan, kuin kutonen. Kylmillä kelelillä wankkeli kerää kondenssikosteutta öljyyn , joka ilmenee vaaleana vaahtona. Vaahto häviää kun ajaa pidempään tai on lämmintä. Se ei siis tarkoita vesivuotoa. Eipä wankkelissa kansipahvia olekkaan, mikä voisi vuotaa.
Kiitoksia nopeasta vastauksesta!
Nopealla googlauksella en löytänyt mitään tietoa Kanusmotorista eli tiedätkö itse asiasta enemmän :)
Tuo on kilpatalli ja ajelevat RX7 ja RX8 autoilla. Ainakin FB sivut löytyy. Vaihdatin oman koneeni siellä muutama vuosi sitten. Laitoin tehdasuuden koneen. Tekee myös rebuilt koneita.
Nyt on oma RX8 juuri merkkipajalla. Vaihtavat 14v vanhaan autoon alatukivarret ja jonkun polttoainesäiliön tiivisteen tehdastakuuna. Mazda pitää aika hyvää huolta asiakkaistaan. Tosin en ole merkkikorjaamossa käyttäny autoa vuosiin. Öljyt suodattimen vaihdan keväisin nekin itse, kun on vain 20 minuutin homma. Aiemmin vein jonnekin pikkupajalle omat öljyt ja suodattimen. Suodatin on ihan hyllykamaan vaikka motonetista. Puolat tulpa, jarrupalat ja levyt olen myös itse vaihtanut sekä suodattimet (moottorin ja kabiinin raitisilma). Kuskin oven lukosta kannattaa vaihtaa lukon jousi uuteen, (ks. netistä ongelma. Sama myös 6:ssa) ennen kuin menee poikki. Hirvee homma repiä oviverhoilut pois, kun ovea ei saa auki. Moottorin kumityynyt olen myös itse vaihtanut. Ajovalopolttimot pitää vaihtaa pyöräkotelon kautta. Vähän työläs homma ja kannattaa varata muovisia kiinnitysklipsejä , kun sisälokasuojaa avatessa ainakin yksi hajoaa.