Lapset läx

Että näinkin päin! Useammin olen nähnyt tilanteen että vuosikymmenet purjehtineet siirtyvät moottoriveneeseen kun iän mukanaantuona fysiikan heikkeneminen vie voimat eikä enää jaksa rimpuilla köysistössä. Lisäksi motoriikka heikkenee ja kansityöskentely käy epävarmaksi. Jos Sinä olet niin hyvässä kunnossa ikäiseksesi niin ei voi muuta kuin onnitella ja toivoa menestystä!

Kaikki muut luettelemasi paitsi Inferno 26!Se on kovemmassa kelissä ,jos et ole ajoissa reivannut ,kuin villihevonen.Lisäksi perämoottori versiot ovat alttiimpia käyntihäiriöille meren aaltojen vaikutuksen takia.

Tärkeintä on, ettet hanki venettä, jossa on paha kosteusongelma hytissä, hapertuneet purjeet ja väljäksi käynyt sisädiesel. Nyt on varaa valita, kun hyväkuntoinenkin vene irtoaa alle 5 tonnin. Ruotsista saat samaan hintaan hiukan isomman paatin.

Ikääntyneelle kalkkikselle suosittelen 4-heppaista perätuupparia edlleenkin koska et ole eläissäsi isompia koneita edes nähnyt. Lähilammellasi ja pikkujärjellesi se riittää ihan yllinkyllin oli kakaroita tai ei.
Purjeista et kuitenkaan tuolla iällä mitään tajua muutenkaan.
Tuuli on aina vahvempi kuin luuletkaan.
Minulla on kokemuksia vanhoista göppelöukkeleista ihan liikaakin tuolta alalta.

Järvellä pärjäät hyvin perämoottorilla, kiinnitä huomiota että sen hallintalaitteet on helposti käden ulottuvilla. Toki perämoottoriinkin voi laittaa tarvittaessa kaukohallintalaitteen. Jos päädyt sisäkoneelliseen veneeseen valitse yksilö jossa moottori uusittu lähivuosina, saatat välttyä monelta harmilta.

Guy-22 on mainio vene purjehduksen aloittamiseen. Edullinen, kokoluokassaan loistavan kokoiset sisätilat, purjehtii ok, toppirikisenä ja ilman levankia helppo ja yksinkertainen purjehdittava. Jos löytyy itseskuuttaavalla fokalla varustettu yksilö on kovemmalla tuulella kryssiminen helppoa ja kevyellä kelillä genua ei takertele babystaagiin vendoissa. Moottorikin on hyvin käsillä. Huonona puolena on vaikea löytää yksilöä jossa kansi olisi kunnossa, sanwitch rakenne noissa usein pettänyt niin että kansi ritisee ja notkuu jalan alla.

Muutkin vaihtoehdot Infernoa lukuunottamatta ihan toimivia tarkoitukseesi.

Hyvä ehdokas joukkoon olisi Jeanneau Tonic 23. Erillinen vessa, perässä 2hlö punkka, hauska purjehtia ja perämoottori upotettu kaivoon, joten sen käyttäminen vastaa lähes sisäkonetta. Huono puoli että pienempi tarjonta. Niin ja kiintokölisessä matala syväys.

Miksei IF? Lähtee viidellä tonnilla about.

Aloituksessa mainittuun "harjoitteluvekottimeen" heittäisin sen verran, ettei purjehdus ole mitään salatiedettä. Paatin saa liikkumaan purjeilla ja peräsimellä. Ensimmäisellä viikolla tai vuotena ei varmasti ole maailmanluokan mestaripurjehtija. Jos viimeiset solmun kymmenykset ei ole tarpeen eikä haittaa, että joku toinen liikkuu nopeammin, niin itse katselisin paattia, jonka sisätilat ovat juuri ja juuri riittävät, mutta silti mukavat meidän kaltaiselle ikäihmisille ilman ihmeellisiä jooga-asentoja. Eka purkkari voi olla myös se viimeinen.

Satamamanöövereihin minusta sisäkone soveltuu persveivaria paremmin. Veneilyalueesta riippuen syväys tulisi olla kohdillaan.

Päijänteellä alle 11m masto mahdollistaa pääsyn aikalailla kaikkien siltojen ali. Jyväskylän päässä ennen keskustaa tais olla 10m silta jossa muistaakseni hieman pelivaraa. Esimerkiksi sillä Guy:llä pääsee Jyväskylän ytimestä Lahteen asti, Luhangan sillan ali mahtuu ja Kalkkisten kanavan kautta Ruotsalaista pitkin Heinolaan. Jos yli 11m ilman mastonkaatoa rajoittuu alue käytännössä Pulkkilanharju-Säynätsalo akselille jossa siinäkin toki riittää veneiltävää.

Sunwind 27 on hyvä ja halpa.