J.D. Powerin tämänvuotisessa tutkimuksessa on laadullisesti kolme parasta automerkkiä olivat Genesis, Kia ja Hyundai.
Toyota on tässä laajassa selvityksessä sijoittunut sijalla 18!
Uutta Toyotaa harkitsevien kannattaa varautua jälleenmyyntiarvon merkittävään laskuun nykyisestä tasosta.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/korealaisautot-loistivat-laatuselvityksessa--hantapaassa-kolme-premium-merkkia/AynPqbUq
Toyota on tässä laajassa selvityksessä sijoittunut sijalla 18!
Uutta Toyotaa harkitsevien kannattaa varautua jälleenmyyntiarvon merkittävään laskuun nykyisestä tasosta.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/korealaisautot-loistivat-laatuselvityksessa--hantapaassa-kolme-premium-merkkia/AynPqbUq
Vastaukset 29
Vanhimmat
Huippua tuo haastattelukysely. Kysyttiin kolme kuukautta autonsa omistaneilta tuntemuksia ja ongelmia. 3kk, eihän siinä mitään ongelmia ole, ei edes Toyota ruostu vielä.
Ongelma on siinä, että Toyotasta ei ostaja odota juurikaan mitään hyvää ja tyytyy sen natinoihin ja huojuvaan menoon, toisin on kalliin auton ostaja joka odottaa autoltaan täydellistä virheettömyyttä ja kun jostain kuuluu pienikin ääni, niin siitä valitetaan vaikka se olisi ollut yksi ja ainoa ulkopuolinen syy.
Hauska tuo Holisti nappaama rakennusinsinöörin heitto ja vertailu automerkkeihin laadun nimissä. No itsehän tuokin insinööri on pilaamassa asuntotuotantoa päivittäin ja Ave on oikeasti huono esimerkki, Toyotahan ruostuu jo 2-3 vuodessa hälyyttävän huonoon kuntoon, eli se kuvaisi täydellisesti suomalaista rakennustaitoa ja laatua.
Peruskoulu on näköjään taas epäonnistunut kirjoitustaidon opetuksessa.
Asia sentään käy selväksi; Toyotan laatu on nykyään heikko.
Tojon laatu on heikentynyt paljonkin, mutta ei se aivan kelvoton ole vieläkään - vain hieman Daciaa heikompi.
Ei Toyotan laatu ihan kelvoton ehkä ole, mutta aivan muuta kuin nykyiset ostajat kuvittelevat sen olevan.
Transport&Enviroment julkaisi taannoin testin jossa todettiin vw autojen olevan päästöiltään suurempia kuin amerikkalaiset isot pick-up autot. testissä todettiin myös että vw autoista pakokaasujen puhdistus sammuu käytännössä kokonaan 15min ajon jälkeen.
Hihii, juupa juu. Ottaako Holisti tiukoille olla jatkuvasti selällään?
jep. Ja maaseudun tulevaisuudessa kerrottiin taannoin kunka toyotan moottori päästää enemmän kuin vanha Nuffield.
Paitsi silloin kun kansi on korkannut ja D4D ei enää käynnisty ollenkaan.
Toivoa sopii, että nuo autot pääsevät käyttöön. Eri asia sitten, että miten sakuja sakotetaan, mutta hullua on hyvien autojen antaa maatua jonnekin aavikolle.
Ei saa pilkata vähälahjaista.
Toyotan D4D-moottori on ympäristöystävällinen, kun ei saastuta niin pitkään.
Käsittämättömän heikko esitys tuo D4D.
Dieselmoottorit eivät ole kiinnostaneet ketään viiteen vuoteen. Mene sinne Länsiväylällesi kiihdyttelemään sillä vanhalla dieselilläsi. Sinut tunnetaan.
Itseäni sen verran kiinnosti, että parin viikon kuluttua taas uusi diesel alle. Iso auto, paljon kilometrejä niin ei ole vielä nokivasara voittanutta.
Toyotan päämarkkina-alueella, eli kehitysmaissa, päästöillä ei ole merkitystä.
Toyotan D4D-moottoristen autojen päästöt ovat usein nollassa.
Älkää Honoä pilkatko, jo aiemmin mainitsin, että hän on tojofanaatikoista ainoa, joka osaa kirjoittaa. Vaikkakin tekstin taso on aina ala-arvoista.
Kuitenkin ylintä tojo- A-ryhmää, johon ei paljon vaaadita.
Huijausteräksestä kasattuja ruostuvia kippanoita. Ei ihme ettei Toyota pärjää laatuvertailuissa.
Paska laatu huijaus ruoste = Toyota
Näinhän se on fakta ollut jo kymmenen vuotta.
Avauksen tutkimus kertoo karua kieltä Tojon laadusta.
siitä huolimatta Toyota on maailman laadukkain auto, mutta entäs skoda? kolmattavuotta peräkkäin laatutilaston viimeinen. mites se nyt silleen...? kyllä luulis suututtavan..
Toyotaan on iskenyt säästökuuri, joka on heikentänyt laadun kilpailijoita heikommaksi. Sama halpuutus ei ole iskenyt Lexukseen, joten kyllä laatuosaamista löytyisi, jos ei säästöt kiusaisi.
Keskustelun viesteistä 14 kappaletta tässä vaiheessa postattu samalta koneelta. Tarkemmin sanottuna minun koneeltani.
Sinun täytyisi kirjoittaa mielikuvituksellisempia tarinoita, koska ei Tojon ylivoimaan usko enää Erkkikään (terot kyllä uskovat Esson baarissa, mutta heille aika onkin pysähtynyt).
Terojen usko on vankkumaton ja Hönö hölmöyksissään vielä keksii olmiaan.
J-D Powersin julkaisusta viime vuodelta ei voi päätellä että tojon laatu olisi huonontunut. Siitä voi vain päätellä suhteellista asiakastyytyväisyyttä eri merkkien kesksen
Naulan kantaan osui tuo rakennusinsinöörin vertaus. Suomalainen rakentaminen homeongelmineen on juurikin kuin Skoda jossa vettä ei saada pysymään ulkopuolella. Sensijaan pitäisi pyrkiä toyota-laatuun johon ollaan tyytyväisiä eikä huijata niinkuin vag tekniikassa.
Tutkimus vuodelta 2017, julkaistu 2018. Nyt eletään 2019 loppupuolta.
Meinaatko että Tojot ovat parissa vuodessa parantuneet laadultaan? Taitaa olla käynyt päin vastoin.
Halpuutus tekee mitä???