Ja ensi talvena otetaan varmaankin käyttöön yleinen talvinopeusrajoitus taajamien ulkopuolella: 50km/h
Kyllä sitten tieliikennekuolemat ainakin vähenevät... Just näin...
*********************************
YLE24 17.02.2005:
Kuolleiden määrä on suurin sitten 1980-luvun lopun. Viime vuoden tammikuussa sattui 25 liikennekuolemaa.
Eniten kuolemaan johtaneita kolareita sattui Uudellamaalla ja Varsinais-Suomessa.
Suurin osa tapauksista oli kohtaamisonnettomuuksia, tieltä suistumisia, tai kolareita, jossa oli osallisena kuorma-auto.
Jalankulkijoita kuoli tammikuussa 10 ja polkupyöräilijöitä 5. Molempia menehtyi neljä enemmän kuin edellisvuonna.
Liikenteessä loukkaantui tammikuussa 659 ihmistä, mikä on 80 ihmistä enemmän kuin vuotta aiemmin.
*****************************************
Kyllä sitten tieliikennekuolemat ainakin vähenevät... Just näin...
*********************************
YLE24 17.02.2005:
Kuolleiden määrä on suurin sitten 1980-luvun lopun. Viime vuoden tammikuussa sattui 25 liikennekuolemaa.
Eniten kuolemaan johtaneita kolareita sattui Uudellamaalla ja Varsinais-Suomessa.
Suurin osa tapauksista oli kohtaamisonnettomuuksia, tieltä suistumisia, tai kolareita, jossa oli osallisena kuorma-auto.
Jalankulkijoita kuoli tammikuussa 10 ja polkupyöräilijöitä 5. Molempia menehtyi neljä enemmän kuin edellisvuonna.
Liikenteessä loukkaantui tammikuussa 659 ihmistä, mikä on 80 ihmistä enemmän kuin vuotta aiemmin.
*****************************************
Vastaukset 3
Vanhimmat
Rajoituksien ainoa tarkoitus on antaa se kuva,että jotkut kyvyttömät ansaitsevat palkkansa ja saadaan estettyä kulkemista mahdollisimman tehokkaasti näennäisesti turvallisuuteen vedoten.Sitten kun tilastot kertovat jotain muuta niin ei siitä sen kummempaa meteliä pidetä eikä esim. nosteta niitä rajoituksia.Joka sinällään olisi omiaan lisäämään lain kunnioitusta kun ihmiset näkisivät,että oikeasti ollaan kiinnostuneita liikenteen tuvallisuudesta ja sujumisesta.
sitten kiristetään entisesstään tai lisätään kameravalvontaa, koska ylinopeuksien määrä on lisääntynyt tämän talven aikana. Siitä taas saadaan selkeä syy, miksi kolareita on enemmän...
Oikeasti: Mitä järkeä on körötellä 80km/h esim. Heinolasta Joensuuhun, kun keli on hyvä ja liikennettä todella vähän? Miten se liittyy mihinkään turvallisuuteen, kun ajaminen alkaa kyllästyttää ja ainoa tapa pitää nopeus kohdallaan on ajaa cruise päällä?
Liian alhaiset nopeusrajoitukset eivät pidä kuljettajaa virkeänä. Itsekin olen jo välillä ajaessani katsellut telkkaria "sivusilmällä", kun ei siinä oikein muuta tekemistä 80 ajellessa isolla tiellä ole.
Talvirajoitukset nyt aluksi voitaisiin heittää romukoppaan, ei niitä juuri kukaan edes noudata. Eilenkään ei helsinki-mäntsälä välillä juuri kukaan ajanut alle 120 moottoritiellä. Ja miksi pitäisikään, ei se kesäkelistä mitenkään eronnut.