Moikka! Ollaan tässä mietitty parhaan kaverini kanssa, että aiomme mennä Pohjois-Atlantin yli moottoriveneellä. Meitä kiinnostaisi kuinka iso vene tarvitaan tähän, kannattaako olla myös purje? Mitä hintaluokkaa tälläinen on? Mitä kannattaa huomioida? Olemme veneilleet koko pienen ikämme, enemmän tai vähemmän, myös purjehdus luonnistuu molemmilta. Jos on jotain blogeja tms aiheeseen liittyen lukisimme mielellään. Näkeekö Atlantin yli -ohjelmaa mistään netistä? :)
Pohjois-Atlantin yli moottoriveneellä
atlantinyli2020
2307
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Moottoriveneessä ei kannata olla purjetta, kuska alusta ei ole sen käyttöön suunniteltu. Moottorivene voi purjeen vaikutuksesta jopa kaatua, eikä se välttämättä etenisi purjeen voimalla muualle kuin myötätuuleen.
Sen sijaan purjeveneissä on usein moottori, ja niitä voi hyvin käyttää myös moottoriveneinä, joissa on purje. Ne ovat hyvin taloudellisia moottoriajossa, eli jo kohtuullisella tankin koolla pääsee koneellakin pitkälle. Ne myös kantavat kuormaa hyvin, joten niiden tankkikokoja voi suurentaa alkuperäisestä kyseistä reissua varten.
Huomioida kannattaa vuodenaika, ja reitin varrella käytettävissä olevat satamat sekä tietystikin ylityssuunta, eli lännestä itään vai idästä länteen. Matkan varrella on lukuisia satamia, joiden lähialueilla on voimakkaita vuorovesivirtoja. Esim Fäärsaaressa, Shetlannissa, jne. Purjevene on ratkaisuna huomattavan paljon halvempi, kuin yhtä merikelpoinen liukuvamoottorivene samalla toimintamatkalla yhdellä tankillisella. Mutta sen nopeus voi jäädä koneella vuorovesivirtoja hitaammaksi, mikä edellyttää seurausten ymmärtämistä ja oikeaa satamaan saapumisen ajoittamista. Purjeveneiden nopeus koneella riippuu pääasiassa veneen vesilinjan pituudesta, ei koosta, hinnasta eikä myöskään paljoakaan edes konetehosta.
Atlantin yli -ohjelma ei liity mitenkään aiheeseen, eikä missään tapauksessa sovi opetusohjelmaksi.
Lue nyt alkuun vaikka teokset ” Voyaging Under Power, Robert P. Beebe / Denis Umstot” ja “The Troller Yacht Book: How To Cross Oceans Without Getting Wet Or Going Broke, George Buehler”
Periaatteessa sopivan veneen määrittelee paljolti kyky kantaa tarvitsemansa polttoaine, merikelpoisuus, stabiilius ja hyötysuhde. Purje voi moottoriveneessä olla yksi tapa parantaa stabiilisuutta mutta se voi olla myös hätätilanteissa riittävä kuljettamaan venettä johonkin suuntaan eteenpäin.
En nyt ala käsittelemään asiaa tässä mitenkään laajemmin koska asia on tosiaankin laaja. Noiden kirjojen lukeminen antaa käsityksen asiasta ja myös vaihtoehtoja mitkä markkinoilla olevista matkamoottoriveneistä soveltuu tarkoitukseen, tai miten sellainen rakennetaan. Kokoluokka näyttää olevan yleensä yli 40 jalkainen ja tietenkin uppoamarunkoinen jo pelkästään kuljetettavan polttoainemäärän vuoksi.