Ajettiin kahden auton takana, 80kmh turvaväliä 100 metriä. Molemmat edessä ajavat autot laittoiat vilkut oikealle ja alkoivat hidastaa. Meidän ei ollut syytä hidastaa koska autot ehtisivät kääntyä sivutielle, eivätkä olisi meidän edessä mitenkään haitaksi. Kun lähestyttiin kääntyviä, etummainen oli kokonaan sivutiellä ja takimmainenkin oli pois meidän kaistalta. Mutta kun etäisyyttä risteykseen oli n. 20-30 metriä, meidän auto teki erittäin kovan jarrutuksen ilman mitään syytä, ketään ei ollut edessä mihin olisi voinut törmätä. Jos meidän takana olisi ollut auto, olisi peräänajo ollut lähellä, koska myös takana tulevalle olisi meidän täysin turha jarrutus tullut isona yllätyksenä. Entäs sitten jos olisi lisäksi ollut talvikeli? Onko tämä turvallinen auto, vuosimalli on 2018.
Yllätys uudella autolla.
jarrutpohjassa
8235
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Toyota?
Ei, kyseessä oli Skoda.
Tuntuu käsittämättömältä tuo autojen tekemät asiat !!
Ymmärtäisin vielä sen, että ratin takana olisi ollut edes joku aloitteleva kuski katsomassa mitä auto oikein puuhailee.
Kaikki adaptiiviset vakkarit noin tekee, ottaa edellisestä autosta jos ei kunnolla ole edestä poistunut. Vakkari pois tuossa tilanteessa.
Kaikki ajonvaikeutushärpäkkeet pitäisi kieltää lailla.
Ihmiskuski näkee ettei ole vaaraa, mutta tietokone ei tätä tajua, se ei osaa laskea että auto ehtii alta pois, eikä tarvetta jarruttukseen ole. Ainoa keino on ottaa avustimet pois toiminnasta.
Ajelilin poikani upouudella autolla adaptiivinen vakkari päällä. Tiessä oli pitkä , loiva kaarre, jonka aikana saavutin edellä ajavaa kuormuria, joka kaarteen takia oli ulkona auton "näkökentästä". Annoin tilanteen jatkua, koska halusin tietää miten systeemi toimii.
Kaarre päättyi ja auto havaitsi kuormurin. Seurasi voimakas jarrutus, joka olisi ainakin talvikelillä (tai jonkun roikkuessa liian lähellä perässä) aiheuttanut peräänajoriskin.
Julkisuudessa esillä olleet muutamat automaattiautojen onnettomuudetkin ovat sattuneet aika yksinkertaisissa liikennetilanteissa. Auton eteen kääntynyttä polkupyörän taluttajaa ei automatiikka havainnut ajoissa, mutta ihmiskuski olisi ehkä voinut taluttajan liikehdinnästä saada vihiä kääntymisaikeista - ihmisaivothan rökittävät tällaisessa havainnoinnissa nykyiset koneet mennen tullen.
Ihan turhaa kohkata itse ajavista autoista, kun uusimmatkaan autot eivät selviä kunnolla edes tilanteista, jotka ihmiskuski hoitelee ihan perusrutiinilla. Tekniikka tietysti kehittyy koko ajan, mutta haluaisinpa tietää, myykö yksikään valmistaja autojaan ostajille, jotka kieltäytyvät vapauttamasta valmistajan kaikesta automatiikan virhevastuusta (vrt. erilaisten tietotekniikkapalveluiden käytön edellytyksenä olevat pakolliset käyttöehtojen hyväksynnät).
Skodat kannattaa kiertää siis kaukaa melkoinen yllätys paketti idästä.