Suomessa innokasti rakennetan kierto littymiä ja kyllä nistä on hyötyä ei minä sittä kiistä.
Kuiteskin kahdessa pointissa nittä hieman vastustan esim kun nittä lian innokasti rakennetan vanha hieno maisema tuhoutu.
Esim vaasa ja seinäjoki on aivan eri näköisiä kun ennen 30 vuotta sitten ja esim vanha sepänkylän tie ei ole yhtä idyllinen enä kun sinä on 4-5 kpl kierto littymä.
Eli se oli sellainen mutkikas kaunis idyllinen pätkä.
Toinen pointti on se että nidden rakentamisen mene paljon raha ja sittä raha vois käyttä järkevämmin esim tieden kunnossa piton.
Esim siellä missä asun paljon rikkaitta johtajia tiet ovat huippu kunnossa esim muurame kinkoranta jyväskylän vieressä niin siellä tiet ovat huippu kunnossa.
Mutta esim suolahti tai pyhäsalmi missä aasu köyhiä ne teke vain hätä paikkauksia eli laitavat pällystettä ohuesti ajo urin.
Eli ne rahat mitä mene kierto littymien rakentamisen vois käyttä teiden kunnossa piton koska kun nittä niin paljon rakentan niin jos se raha käytetäisin teiden kunnossa piton niin meillä olis paljon parempi kuntoiset tiet.
Tämä ilmiö että maisema pilantu ja teiden kunnossa piton ei rittä raha kun ollan niin vauhti sokeitta kun rakennetan niin innokasti ja paljon kierto littymiä johto sittä että pättäjät omistavat yritykset jotka rakentavat nämä kierto littymät ja tienavat sillä raha.
Niin sitten tule tällainen ilmiö että ollan niin innokaita että maisema pilantu ja teiden kunnossa piton ei rittä raha.
Kierto littymät mielipitet.
28
1879
Vastaukset 28
- Hej
Rekoista kulahtaa kumia melko runsaasti jos joutuu kieputtaa useasti.
- Anonyymi
Ehkä se on laskettu niin, että tien kunnossapitotarve laskee, kun kiertoliittymät kumipinnoittuvat raskaan liikenteen toimesta. Kuluttavat tietä suoralla, rakentavat kiertoliittymässä.
- Sormienläpi
En ole mikän rekka asian tuntija en tiedä kunika noi vaikutta sihen miten renkat kuulu.
Mutta tiedän sen että kun ollan lian innokaita maisema pilantu ja sitten noi tieden hätä paikkaukset kun laittetan ohut kerros pällystettä ajo urin.
Niin sen minä tiedän että jos nittä ei niin innokasti rakenettaisin niin rahat voi voi käyttä järkevämmin teiden kunnossa piton.
Niin ja sekin on aivan luonnolista että ne aluet missä pättäjät aasu on hyvä kuntoiset tiet.
Ja ne aluet missä köyhät aasu on hätä paikkauksia.
Ja sen tiedän että pättäjät omista noi firmat mitä nittä rakenta ja tiena nillä raha.
Niin se on ohan luonnolista että nittä innokasti rakennetan olla vauhti sokeitta.
Ja jos ollan vauhti sokeitta unohtu toi että maisema pilantu ja teiden kunnossa piton ei ritttä raha koska pättäjät katsovat noi asiat sormien läpi. - veekasi
Meijärin liittymään elyn pallinaamat ovat saaneet upeat tötteröt?
- pienipointtivaan
Tarkoitatko liikenneympyrää? Tieliikennelaki ei tunne termiä kiertoliittymä, vaan ainoastaan termin liikenneympyrä. Virallisesti se on siis liikenneympyrä.
- Anonyymi
Joku viisas 70 luvulla luuli ettei erikokoisista ympyröistä voi puhua vaihtamatta nimeä siksi se insinöörityyppi keksi koko höpön
- Anonyymi
No ei kun se on nimenomaan kiertoliittmä eikä liikenneympyrä
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
No ei kun se on nimenomaan kiertoliittmä eikä liikenneympyrä
No ei kun se on nimenomaan liikenneympyrä eikä kiertoliittmä.
2 § - Määritelmät - Tässä laissa tarkoitetaan:
15) liikenneympyrällä liikennemerkeillä osoitettua kahden tai useamman risteyksen muodostamaa kokonaisuutta;
- Kaksoikein
Saisko edelliset kommentit käännettynä suomen kielelle. Jos piirtäisitte vaikka kuvan tekstin sijaan ?
- Anonyymi
Minä en elä menneisyydessä vaan tulevassa.
On kiva olla ajan tasalla, historin varassa oelävät kunnatkin painuu alaspäin- - Anonyymi
Tieliikennelaki ei tunnen kiertoliittymä termiä. Oikeampi termi on liikenneympyrä.
- Anonyymi
Erittäin fiksu risteysmalli on tuo liikenneympyrä. Saa näppärästi pois vauhdin ja sujuvoittaa liikennettä jos ja kun siellä osataan toimia oikein. Toki ei se välttämättä ihan kaikkialle sovi mutta useaan paikkaan kylläkin. Tiheä liikennemäärä vaatii isomman ympyrän jotta liikenne olisi sujuvaa.
- Anonyymi
Kyllä.
Oikein rakennettu ympyrä on hyvä ratkaisu moneen paikkaan
mutta
ongelmia syntyy jos ympyrässä ei ajeta oikein.
Miten sinä ajat ympyrässä.? - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kyllä.
Oikein rakennettu ympyrä on hyvä ratkaisu moneen paikkaan
mutta
ongelmia syntyy jos ympyrässä ei ajeta oikein.
Miten sinä ajat ympyrässä.?Liikenneympyrä ei toimi mikäli liikenne tulee pääsääntöisesti vain yhdestä suunnasta. Valitettavasti tälläisiä ympyröitä on turhan paljon. Niillä saadaan vauhti pois ja kovat ruuhkat.
- Anonyymi
Oikea nimi on liikenneympyrä. Kiertoliittymä on tielaitoksen keksimä nimitys. Liikenneympyrä termi sen sijaan löytyy laista, eli tieliikennelaista.
- Anonyymi
Kiertoliittymäksi nimitetään vaikkapa pari-kolme metriä halkaisijaltaan olevaa koroketta/nurmikkoplänttiä joka pitää kiertää kun ajetaan risteyksestä Kiertoristeyksessä esimerkiksi suuntamerkki annetaan kuten tavallisessa risteyksessä. Esimerkiksi suoraan ajettaessa ei tarvitse vilkutella, vaikka joutuukin tekemään pienen mutkan risteyksen keskellä.
- Anonyymi
Liikenneympyrä on hyvä risteysmuoto kunhan vain ihmiset osaavat vilkuttaa oikein siellä.
- Anonyymi
Lisäksi pitää osata väistää oikein.
https://image.ibb.co/fLx5Ed/liikenneympyr.jpg
1.6.2020 voimaan tulleessa tieliikennelaissa lukee liikenneympyrästä näin: Ajoneuvolla käännyttäessä on väistettävä: tietä ylittävää jalankulkijaa, polkupyöräilijää ja mopoilijaa poistuttaessa liikenneympyrästä.
Kolmio ennen liikenneympyrää, velvoittaa myös väistämään kevyenliikenteen väylän liikennettä, kun se kolmio on ennen kevyenliikenteen väylää.
- Anonyymi
Pyöräilijöille liikenneympyrät ovat tavallista risteystä vaarallisempia. Autoilijat eivät tunne väistämissääntöjä ja kiihdyttävät ympyrästä poistuessaan pyöräilijöistä välittämättä ja ympyrää lähestyessään aloittavat noudattamaan väistämisvelvollisuuttaan vasta pyörätien ylitettyään.
Itse olen lommottanut yhden autoilijan konepellin pyörän sarvella, kun auto kyllä hidasti lähestyessään pyörätietä, mutta hidastus johtui vain siitä, että autoilija yritti sovittaa vauhtiaan liikenneympyrässä olevan auton vauhtiin, eikä väistääkseen pyörätiellä liikenneympyrää kiertäviä polkupyöriä. Samaisessa liikenneympyrässä on ollut myös tiukkoja tilanteita ympyrästä poistuvien autojen kanssa. - Anonyymi
Miten se nyt sitten onkaan tämä juttu? Kun autoilija tulee ympyrään pitää väistää pyöräilijää. Kun autoilija on poistumassa ympyrästä niin miksi pitäisi väistää pyöräilijää kun pyöräilijä on vasta tulossa ympyrään.
- Anonyymi
Tuo esitystapasi on hieman epämääräinen. Kirjoitat että pyöräilijä on tulossa ympyrään.
Jos siis tarkoitit että pyöräilijä ajaa ajorataa pitkin kuten autotkin ja olisi tulossa sitä pitkin ajaakseen ympyrässä, häntä koskee sama kärkikolmion määräämä väistämisvelvollisuus kuin autojakin ympyrässä ajaviin nähden.
Jos taas tarkoitit sitä tavanomaisempaa tilannetta että pyöräilijä ajaa liikenneympyrän ulkopuolella olevaa kevyen liikenteen väylää ja olisi ylittämässä liittyvää tietä, niin uudessa tieliikennelaissa on erityisesti mainittu että ympyrästä poistuvan ajoneuvon on väistettävä tätä kevyen liikenteen väylää ajavaa pyöräilijää. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tuo esitystapasi on hieman epämääräinen. Kirjoitat että pyöräilijä on tulossa ympyrään.
Jos siis tarkoitit että pyöräilijä ajaa ajorataa pitkin kuten autotkin ja olisi tulossa sitä pitkin ajaakseen ympyrässä, häntä koskee sama kärkikolmion määräämä väistämisvelvollisuus kuin autojakin ympyrässä ajaviin nähden.
Jos taas tarkoitit sitä tavanomaisempaa tilannetta että pyöräilijä ajaa liikenneympyrän ulkopuolella olevaa kevyen liikenteen väylää ja olisi ylittämässä liittyvää tietä, niin uudessa tieliikennelaissa on erityisesti mainittu että ympyrästä poistuvan ajoneuvon on väistettävä tätä kevyen liikenteen väylää ajavaa pyöräilijää.erityisesti se on mainittu vanhassakin tieliikennelaissa.....erityisesti
- Anonyymi
aivan...siksi liikenneympyrä on vaarallinen pyöräilijälle, kun monella autoilijalla on tiedot tasolle "Kun autoilija on poistumassa ympyrästä niin miksi pitäisi väistää pyöräilijää kun pyöräilijä on vasta tulossa ympyrään"...vaan eihän se niin ole, pyörätie yleensä kiertää liikenneympyrää ikään kuin omana kehänä, ja sisemmältä kehältä liikenneympyrästä poistuva joutuu tietenkin väistämään uloimman kehän pyöräilijöitä. ihan näin sitä ei ole sanottu tieliikennelaissa, mutta käytännössä välittömästi liikenneympyrän vieressä oleva pyörätie on sitä ajaville etuajo-oikeutettu,
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
aivan...siksi liikenneympyrä on vaarallinen pyöräilijälle, kun monella autoilijalla on tiedot tasolle "Kun autoilija on poistumassa ympyrästä niin miksi pitäisi väistää pyöräilijää kun pyöräilijä on vasta tulossa ympyrään"...vaan eihän se niin ole, pyörätie yleensä kiertää liikenneympyrää ikään kuin omana kehänä, ja sisemmältä kehältä liikenneympyrästä poistuva joutuu tietenkin väistämään uloimman kehän pyöräilijöitä. ihan näin sitä ei ole sanottu tieliikennelaissa, mutta käytännössä välittömästi liikenneympyrän vieressä oleva pyörätie on sitä ajaville etuajo-oikeutettu,
Tutustukaa nyt jo ihmiset uuteen tieliikennelakiin niin, että ymmärrätte lukemanne!
Liikenneympyrä on sarja peräkkäisiä T-risteyksiä. Ympyrän kiertotila on oma tiensä. Ympyrä on joka tulohaarastaan merkattu etuajo-oikeutetuksi ja sinne ajavan on käännyttävä oikealle (Liikennemerkit B5, tarvittaessa H23.1 ja D2). Siksi tulija ei tarvitse vilkkua kääntyessään oikealle, ja väistää ympyrässä jo olevia.
Kääntyvä väistää aina suoraan ajavaa. Siksi ympyrästä poistujan on näytettävä vilkkua oikealle ennen omaa poistumishaaraansa JA VÄISTETTÄVÄ kulkijoita ympyrää sivuavalla jalkakäytävällä/pyörätiellä. Siksi tieliikennelaissa on uusi asiaa tyhmemmillekin selventävä merkintä (24 § 2, numeroitu kohta 4) "Ajoneuvolla on aina väistettävä... ...tietä ylittävää jalankulkijaa, pyöräilijää ja mopoilijaa poistuttaessa liikenneympyrästä." - Anonyymi
Liikkuva kuva kertoo kenties asiat paremmin.
Väistämissäännöt autoilijan näkökulmasta
https://youtu.be/3nj4SmyEwII
Väistämissäännöt pyöräilijän näkökulmasta
https://youtu.be/nparGCTzSls
- Anonyymi
Ajan päivittäin työmatkaa 2:n kunnan alueella olevien ympyröiden kautta. Suomalaisten miniympyröiden ongelmana on liian pieni koko ja vilkun käyttämättömyys, maalaisserkku istuu liittymässä ja ajaa sekaan vasta kun rinki on tyhjä, kaasun ja kytkimen käyttö ei suju samaan aikaan. Ympyrä ei toimi, jos liikennettä ei tule siihen tasaisesti, esimerkiksi Ykköstiellä kolarin satuttua Veikkolassa poliisi ohjaa ja unohtaa liikenteen vanhalle tielle, jossa Turusta tulevat väistävät turhaan Helsingistä tulevia ja jono on heti 3 kilsaa
- Anonyymi
Turun seudulla häiritsee ruåtsalainen vilkun käyttö, eli ympyrässä vilkutetaan vasemmalle ja poistuttaessa sammutetaan vilkku. Toimii varmaan hienosti Ruotsin maantieympyröissä, muttei meidän talojen väliin tungetuissa kikkaroissa. 2-kaistainen ympyrä on meillä täysin mahdoton, kuten Vaajakoskella. Minäminämies tulee änkyrään sisäkaistaa ja haluaa poistua ekasta oikealle yhtä vaille olympiarenkailla koristelulla skodakkeellaan, käytännössä oikean kaistan liikenne pysähtyy kun urpo sahaa sen läpi.
- Anonyymi
Ruotsalainen logiikka ei ole voimassa Suomessa.
"48 §
Suuntamerkki
Suuntamerkki on ajoneuvolla ajettaessa annettava suuntavalaisimella tai, jollei ajoneuvossa ole sellaista, muulla näkyvällä tavalla:
1) lähdettäessä liikkeelle tien reunasta;
2) käännyttäessä risteyksessä tai tiellä;
3) vaihdettaessa ajokaistaa;
4) poistuttaessa liikenneympyrästä;
5) muuten siirryttäessä sivusuunnassa.
Suuntamerkin on oltava näkyvä ja ymmärrettävä. Se on annettava hyvissä ajoin ennen 1 momentissa tarkoitettua toimenpidettä. Suuntavalaisimella annetun suuntamerkin tulee kestää toimenpiteen ajan. (17.12.2020/1040)"
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Gallup: Kansalaiset eivät usko velkajarruun
Puolet suomalaisista ei usko velkajarrun vaatimien sopeutusten toteutuvan, kertoo Iro Researchin kyselytutkimus. Kokoom701113- 64882
Sinulle nainen
En ehkä koskaan osannut sanoa tätä oikein. Minun vaikeuteni luottaa liittyi ennen kaikkea menettämisen pelkoon. Siihen66866- 53858
- 190851
Hei rakkaani.
Kohtaaminen lähestyy. Miten teemme sen? Kumpi ottaa yhteyttä vai törmäämmekö jossain sattumalta? Tuleva vaimosi70735Ethän voinut nainen tietää, että rikot rikotun
Omaa elämää taas mietin aamuyön tunteina. En vieläkään löytänyt muistin sokkeloista ainuttakaan onnen hetkeä. Kaipuu on72712- 42706
Martsusta tuli leuhka
Ja ylimielinen. Hän ei nosta persettäkään ilmaseksi . Luulempa et nämä ei tee hyvää hyvinvointivalmennuksille.... Nannal206700Kuisla Group Oy jättänyt yrityssaneeraushakemuksen
Samalla yrityssaneeraukseen on hakeutunut Kuisla henkilökohtaisesti ja Seinäjoen Motelli Oy, joka omistaa Sorsanpesän ki31654Kiulu myynnissä!
Kiulu hakee taas uutta yrittäjää. https://www.yritysporssi.fi/etela-pohjanmaa-lansi-suomi-finland/myytavat/yritykset/ma26578Uskallanko laittaa sulle viestiä?
Se viesti on tossa valmiina ja lähettämistä vaille valmis. Kun ei kauhee sti tunneta niin eipä sillä olisi niin väliä. S54569- 42548
Tulisiko naisille asettaa korkeammat eläkemaksut
Tämä tuli mieleeni kun luin aamun lööppejä. Japanissa alkaa olla "uutta nuorisoa" ihan urakalla, ikä alkaa sadan jälkeen169474Et pysty peittämään minulta
Sinä olet hyvä peittämään asioita niin halutessasi. Pystyt pitkiäkin aikoja salaamaan juttuja. Juuri mietin tuossa, olet47474- 18468
Mitä oikein tapahtui? Maajussi-Jetta sai tylyt pakit - Sulhoehdokas selittää: "Ei lentänyt kipinät"
Maajussille morsian -sarjassa etsitään rakkautta ja rinnalle kumppania. Yksi maajusseista on Jetta - liikunnallinen ja12427Makeinen, asiaa sinulle
Minua korkeampien voimien kehotuksesta sinua pyydetään avaamaan jokin yhteys asioista keskustelemisen takia kanssani. Il28403Huumekauppaako
”Huumekauppa johti rajuun väkivaltaan Kokkolassa – Kolme nuorta otettu kiinni, yksi epäillyistä alaikäinen”9394J-mies!
Meidän "suhde" (suhde mitä ei oikeastaan edes ole) on kielletty ja vaikea. En tiedä mihin uskot, mutta olet irl itsekin32382