On se kumma miten suurinta sallittua nopeutta osoittava liikennemerkki ja sitä noudattavat kuljettajat voivat ärsyttää joitakuita.Sitten vielä syyllistetään näitä,jotka noudattavat nopeusrajoituksia sekä ajavat tilanteen ja kalustonsa mukaan.
Maantiellä ei saa olla niin kiire,että vaarantaa toisetkin tienkäyttäjät takapuskurissa kyttäämisellä ja holtittomilla ohituksilla.Vastuu on ohittajalla ja Suomessa on kyllä tilaa suorittaa se turvallisesti jos tarvii.
Näitä keskusteluja kun seuraa,ei tarvitse ihmetellä miksi liikenne on sellaista kamikaze touhua kuin on.
Maantiellä ei saa olla niin kiire,että vaarantaa toisetkin tienkäyttäjät takapuskurissa kyttäämisellä ja holtittomilla ohituksilla.Vastuu on ohittajalla ja Suomessa on kyllä tilaa suorittaa se turvallisesti jos tarvii.
Näitä keskusteluja kun seuraa,ei tarvitse ihmetellä miksi liikenne on sellaista kamikaze touhua kuin on.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Sitä samaa meuhkaamista minäkin olen ihmetellyt,joskin taitaa olla vain muutama kesken kehityksen jäänyttä ,jotka täällä elämöivät.
Tyypillistä puberteeti iän vastuutonta uhoilua,seassa samalle henkiselle tasolle jämähtänyttä aikuista.
Liikenne valvontaa tulisi huomattavasti lisätä jotta nämä luonnevikaiset saatais pois liikenteestä.
Minä nautin kovasta vauhdista. Se on mahtava tunne ajaa esimerkiksi hyvällä autolla yli 200km/h. Tuntuu hyvältä. Syytä en tiedä. Hitaasti ajaminen ahdistaa. Odottelu ylipäätään, muuallakin kuin liikenteessä. Syytä en tiedä siihenkään.
Pidän nopeasta toiminnasta joka puolella ympärilläni. Hitaus ahdistaa. Kuinka moni nauttii kesäharjoittelijoista kaupan kassalla, joilla kestää ja kestää ja kestää ja jonoa syntyy?
Kaikki liikkuminen on turvatonta, siihen ei tarvitse puuttua. Ja todennäköisyyksistä puhuminen ilman tutkimusta on naurettavaa.
Asun suuren osan vuodesta paikassa, jonka lähettyvillä pääsee ajamaan suuria nopeuksia laillisesti. Kaikki muutkin ajavat. Sielläpäin harvalle tulee mieleen sotkea liikennettä teillä, joilla se nopeasti ajaminen ei ole sallittua. Suosittelen ainakin käyntiä tuollaisilla seuduilla. Ei löydy Suomesta.
Todennäköisyyksiä on kyllä tutkittu. Kaiken liikkumisen turvattomaksi leimaaminen on naurettavaa.
"Todennäköisyyksiä on kyllä tutkittu. Kaiken liikkumisen turvattomaksi leimaaminen on naurettavaa."
Tarkoitinkin tätä foorumia, pahoitteluni epätarkkuudesta. Kaikki onnettomuudet ja tapaturmat olisivat kuulemma estettävissä oikealla nopeusvalinnalla.
Olen ajanut joskus nuorempana ojaan alle kävelyvauhdista, tie oli niin liukas ettei siinä pystynyt edes kävelemään. Tämäkin olisi siis pystytty estämään hiljaisemmalla nopeudella. Vai kuinka?
Eli kun vedetään yhteenvetoa niin kaikki liikkuminen on epäturvallista, kuten täällä saa lukea. Sitä tarkoitin.
Käsitin ensin väärin mutta tuo kyllä selvensi. Tästä foorumista olen nopeasti oppinut ainakin sen ettei kannata yllättyä mistään.
Nopeuskeskustelussa tuntuu olevan kaksi leiriä, jotka kinaavat keskenään kuuntelematta, mitä ne toiset oikein sanovat. Omasta kannasta ei tietenkään tingitä.
Itse jättäydyn tuon ulkopuolelle. Toistaiseksi olen pärjännyt sujuvuuden, joustavuuden ja paikallisen lainsäädännön yhdistelyllä.
kyllä mä ymmärrän sua, onhan siinä kovaa ajamisessa joku jännitys , varsinkin ne kiihdytys ja keskipakovoimat. On nimittäin tullut joskus hieman radoilla ajettua. Mutta pulma onkin se että järkevä ihminen ei anna tällaisille mielihaluille periksi jos sillä mahdollisesti vaarantaa sivullisten terveyden. Lähde mukaan ralli tai muihin sellaisiin juttuihin. Jos taas sääntöjen noudattaminen oikeesti ahdistaa on syytä kääntyä ammattiauttajan puoleen.
Sääntöjen noudattaminen ei ahdista. Eikä se etten niitä aina noudata. Se ahdistaa, että liikenne ei liiku. Enkä todellakaan tarkoita Helsingin keskustaa kello 08:00 aamulla, vaan esimerkiksi suoraa hyvää tietä naurettavan alhaisella nopeusrajoituksella. Näitäkin väyliä on paljon.
Sinä ja minä tuskin olemme muutenkaan samanlaisia. Kaikki mielipiteet eivät varmasti osu yksiin. Liikenne on yksi asia, mistä ollaan kovinkin montaa mieltä. Sinun mielestä vaarannan liikenteen ajamalla aina 20km/h, minun mielestä en. Harmi vain, ettet voi asialle mitään. Eikä kukaan muukaan. Asenne ei rikesakolla muutu.
Nykytrendi sattuu olemaan että mitä hiljempaa sitä parempi. Mielestäni se ei ole hyvä trendi, olkoonkin enemmistön mielipide. Vaikka sitä ei liikenteessä heti uskoisi. Muutama "kunnollinen kansalainen" kerää valtaisat jonot ajamalla säntillisesti sen mitä valtakoneisto määrää. Muut tahtoisivat nopeammin.
Raja se on liikenteen estämiselläkin. Pakottaminen välillä älyttömänkin tuntuiseen hitauteen on juuri estämistä. Sitä vastaan yritän sotia. Huonolla menestyksellä, sen myönnän.
Jollei kukaan ohittaisi hitaammin liikkuvia, olisi teillä pelkästään muutaman kymmenen auton jonoja, jotka matelisivat sillä nopeudella, mikä ensimmäisenä jonossa olevaa sattuisi miellyttämään. Eli riippumatta liikennemäärästä tilanne olisi sama kuin ajaisi aina jatkuvassa ruuhkassa. Eikä se jono liikkuisi lähelläkään sallittua nopeutta, koska se saavuttaa aina vielä hitaammin ajavia ja jää roikkumaan niiden kantaan. Eli tämä on se ihannetila, jonka useimmat tämänkin palstan kirjoittelijat haluavat Suomen teillä vallitsevan. Siitä on selvänä osoituksena tuo 70 %:n valvontakameroiden kannattajajoukkokin, koska ko. kamerat estävät järkevätkin ohitukset. Olisi kyllä mielenkiintoista tietää, keitä tuohon tutkimukseen on haastateltu. Poliisiko sakotetuilta vai kyselyt kotiäideiltä?
Jonossa ajaminen on täällä ainoa tunnettu etenemismuoto ollaan sitten moottoritiellä tai muualla.Ilmeisesti siitä tulee turvallinen olo kun ei tarvitse muuta kuin seurata edellä ajavaa.Ilmeisesti sama ilmiö aihettaa sen,että ulkopuolinen luulisi täällä olevan vasemman puoleinen liikenne,vaikka voihan se olla ojakauhuakin.
Toisaalta laki myös velvoittaa ohitettavaa tekemään kaikkensa ohituksen turvalliseksi sujumiseksi .Ainakin ennen jopa tavittaessa pysähtymään jotta ohitus voi tapatua turvallisesti.
Eiköhän kaikilla mene paremmin jos vähän yritetään suvaita toisia. Itse ajelen esim. 80 alueella n. satasta, enkä nää siinä mitään kauheaa vaaraa. Tosin jos eteen sattuu tulemaan joku joka ajaa vaikkapa 90 en lähde ohi, koska ajansäästö on niin mitätön (40s/10 km). Jos keli on hyvä ja liikenne vähäistä ei kai tuossa mun ajotyylissä ole mitään hävettävää. Älyttömät kaahaukset on tietysti asia erikseen.
Tämä on juuri oikea malli toimia.Luultavasti kovinkaan moni ei todellakaan lähde ohituksiin,jos edellämenijä pitää kohtuullisesti rajoitus nopeuden,mutta valitettavan usein käy niin,että kun ajaa esim vakionopeus säätimellä jonkun perässä niinkohta on kiinni takapuskurissa ja sitä jatkuu vaikka jättäytyisi taaksepäin.Eli tasaisen nopeuden pitäminen tuntuu olevan vaikeata.
On sentään muitakin, jotka miettivät tätä samaa asiaa, että miksi nopeusrajoitusten noudattaminen on niin vaikeaa. Kyllä ymmärrän sen, että kesäkelillä joskus voi lipsahtaa ylinopeuden puolelle, mutta näin talviolosuhteissa on mielestäni ihan järkevää mennä hiljempaa.
Minua ei kova vauhti kiehdo, että jos itse voisin valita niin 80-90 km/h riittäisi. Joskus on mentävä liikenteen mukana lujempaakin, mutta ei se mikään nautinto ole. Minusta hirvivaaramerkitkin on syytä ottaa todesta, mutta moniko tiputtaa vauhtiaan hirvialueilla?
Voit aivan hyvin ajaa sitä 80-90 nopeutta, mutta pidä silloin vahintään 100:n metrin väli edellä ajavaan. Tällöin sinut on tarvittaessa helppo ohittaa turvallisesti ja ajaminenkin on huomattavasti mukavampaa, kun ei tarvitse vahtia mitä se edessä köröttelevä aikoo milloinkin tehdä.
Pidänkin aina turvavälin ja seuraan myös takana tulevaa liikennettä. Se mikä särähti korvaan, oli tuo KÖRÖTTELY. Mielestäni esim. 90 km/h ei ole köröttelyä, olkoonkin että rajoitus olisi 100 km/h. Joo, ja satastakin voin mennä, mutta kyllä mietin just esimerkiksi noita hirviä ja muiden yllätysten kohtaamista tuossa vauhdissa.
Olihan se vähän ruma sana. Yritin sillä vain kuvata sitä eroa, mikä on tiukassa jonossa ajamisella verrattuna siihen, että voi itse päättää ajamisestaan. En voi ymmärtää niitä, jotka jaksavat tuntitolkulla roikkua muiden puskurissa keräten kaiken loskan, pölyn, pakokaasut ym. saastan itsensä päälle puhumattakaan siitä, että ei ole mitään mahdollisuuksia seurata muuta ympärillä tapahtuvaa kuin edellä ajavan jarruvaloja. Kaiken lisäksi edellä ajava häikäistyy peilien kautta heijastuvista takanatulijan ajovaloista ja joutuu kaikssa toimenpiteissään huomioimaan, ettei aiheuta yllätyksiä puskurissa roikkujalle.
Mukava kuitenkin, että meillä vallitsee yhteisymmärrys asiasta. En tarkoituksella ole ns. tientukkona eikä harmita, jos minut turvallisesti ohitetaan. En tykkää ajaa ruuhkissa ja valitsenkin reissuajankohdatkin sen mukaan, että saa ajella rauhassa ja mieluiten vielä hyvässä kelissä. Ammattiautoilijoillahan tätä valinnanvaraa ei ole ja aikataulut painavat monesti päälle, mutta silti voi aina edes yrittää ottaa muutkin autoilijat huomioon.