Takapuskuriin kiinni osoittamaan mieltään

Hyvä arvaus mutta en kiilannut sillä siinä meni useampi sekuntti ennen kuin pakettiauto saavutti minut. Arvioni oli että välimatkaa oli lähes 100 m pakettiautoon siinä kohtaa kun aloitin oman ohitukseni. En siis rikkonut lakia tässä kohtaa.

en.ymmärrä kirjoitti:

Hyvä arvaus mutta en kiilannut sillä siinä meni useampi sekuntti ennen kuin pakettiauto saavutti minut. Arvioni oli että välimatkaa oli lähes 100 m pakettiautoon siinä kohtaa kun aloitin oman ohitukseni. En siis rikkonut lakia tässä kohtaa.

Lue lisää

Tuttu tilanne ja paras konsti päästä pinteestä lisätä omaa nopeutta. Kahjojen kanssa ei kannata alkaa pelleilemään yli satasen nopeuksissa.

niin-aina kirjoitti:

Tuttu tilanne ja paras konsti päästä pinteestä lisätä omaa nopeutta. Kahjojen kanssa ei kannata alkaa pelleilemään yli satasen nopeuksissa.

Tuttu tilanne joo. Itse en lisää tai hidasta nopeutta jos ohituksen aikana ajan suurinta sallittua maksiminopeutta. Suoritan ihan rauhassa ohitukseni loppuun. Takana hermoilija saa puolestani ihan rauhassa repiä pelihousunsa.

toimii_aina kirjoitti:

Tuttu tilanne joo. Itse en lisää tai hidasta nopeutta jos ohituksen aikana ajan suurinta sallittua maksiminopeutta. Suoritan ihan rauhassa ohitukseni loppuun. Takana hermoilija saa puolestani ihan rauhassa repiä pelihousunsa.

Lue lisää

En suosittele. Nkykyisin on niin hulluja ratin takana jotta voi tuuppia takalistoon autollaan ja noissa nopeuksissa tulee ruumiita jos auto lähtee kierimään. Ajan ohi reippaammin ja päästän puskurissa roikkujan samoin aina ohi vielä helpottaen ohitusta sillä ei ole minulta pois jos joku haluaa kaahata ja riskeerata henkensä.
Tietenkin jos jää kiinni rattiraivosta niin pitäisi lakkautaa kyseisen ajooikeus pysyvästi, kunnes hän todistaisi parantuneensa siitä 100% ja psykiatrit päättäisi saisiko enään ikinä ajooikeutta. Perustelu aiheuttaa lopulta onnettomuuden ja psyykelääkkeitä ei saa käyttää ajaessa eli ei ajokorttia silloin kyseinen henkilö ikinä tarvitse. Norjassa lähtee kortti lopuksiikää jos jää kolme kertaa esim ratista kiinni eli kolme törkyrattia. Et saa edes invaautoa ajaa ikinä ja siellä ei taputeta päätä jos ajat ilman ajooikeutta. Ehdotonta pukkaa AINA jos kiinni jää.

mietiSinäSinäSinä kirjoittaa juuri kuten idiootin kuuluukin! Juurihan aloituksessa kuvailtiin koko asia tarkkaan. Jos on sallitulla maksiminopeudella aloittanut ohituksen, on sellaisen peräänm tulijalla velvollisuus myös ajaa sitä sallittua, eikä känistä haluavansa ajaa aina muista edelle helvetinylinopeudella! Ääliöt luulevat voivansa tehdä mitä vain, mutta kohtalo kyllä korjaa tuollaiset rehvastelijat!

Kommentistasi päätellen myös sinulla on asenteessasi tarkistamisen varaa. Pysyisit sinäkin poissa KAIKILTA teiltä....

paskaonperseestä tuossa ylempänä omistaa niin vanhan auton, ettei tiedä mikä on cruise.,.. buhabhhaahahahhahahahahahahhahahahahahahhaaaa

Taitaa olla vuokralähiön opel-miehiä tämä aivopierun päräyttäjä.

meedio kirjoitti:

Taitaa olla vuokralähiön opel-miehiä tämä aivopierun päräyttäjä.

Aivopieruko se olikin tuo pieruonperseestä töräytys. Hyvä tietää.

En pokkuroi ylinopeusyrjöille. Jos löytyy kaasu löytyy myös jarru.

Liikennesääntöjen rikkoja (ylinopeus) vastaa itse kaikista rikoksensa seurauksista. Tällaisille ei pidä antaa yhtään köyttä lisäämällä nopeutta, vaan oma nopeus on sovitettava pakun valitsemaan turvaväliin. Jos paku esim.ajaa 10 metrin päässä takana, oma nopeus tulee pudottaa noin kolmeenkymppiiin.

katkuli kirjoitti:

Liikennesääntöjen rikkoja (ylinopeus) vastaa itse kaikista rikoksensa seurauksista. Tällaisille ei pidä antaa yhtään köyttä lisäämällä nopeutta, vaan oma nopeus on sovitettava pakun valitsemaan turvaväliin. Jos paku esim.ajaa 10 metrin päässä takana, oma nopeus tulee pudottaa noin kolmeenkymppiiin.

Lue lisää

Siis se ylinopeutta(?) ajava vastaa myös sen edessä liikennettä vakavasti haittaavan rikollisesta"muita opettavasta" vaarallisesta ajotavasta?
Ja kun motarilla ollaan, kuten aloituksessa mainittiin, niin tietenkin pysytään siellä vasemmalla kaistalla nopeuden hiipuessa siihen kolmeenkymppiin?

hyvä.tulee kirjoitti:

Siis se ylinopeutta(?) ajava vastaa myös sen edessä liikennettä vakavasti haittaavan rikollisesta"muita opettavasta" vaarallisesta ajotavasta?
Ja kun motarilla ollaan, kuten aloituksessa mainittiin, niin tietenkin pysytään siellä vasemmalla kaistalla nopeuden hiipuessa siihen kolmeenkymppiin?

Lue lisää

Mitä liikennettä vakavasti haittaavaa rikollista, muita opettavaa vaarallista ajotapaa tarkoitat?

Kekkulis kirjoitti:

Mitä liikennettä vakavasti haittaavaa rikollista, muita opettavaa vaarallista ajotapaa tarkoitat?

Sitä mitä viestissäni kommentoin.

hyvä.tulee kirjoitti:

Sitä mitä viestissäni kommentoin.

En löydä mainitsemaasi ajotapaa kuvailtavan koko keskustelusta. Mitä oikein tarkoitat sillä?

Kekkulis kirjoitti:

En löydä mainitsemaasi ajotapaa kuvailtavan koko keskustelusta. Mitä oikein tarkoitat sillä?

Elä leiki tyhmenpää kuin olet.
Poliisia leikkivän liikenteenvaarantajan kommentissahan se ajotapa on luettavissa.

hyvä.tulee kirjoitti:

Elä leiki tyhmenpää kuin olet.
Poliisia leikkivän liikenteenvaarantajan kommentissahan se ajotapa on luettavissa.

Kekkulis kirjoittaa ihan asiaa.

Et saa edes täällä kehottaa ketään rikkomaan lakia. Etkä mielellään saa levittää väärää tietoa siitä, että liikennesääntöjen mukaan ajava vaarantaisi jotain kun ei erikseen tee tietä sääntöjä noudattamattomalle. Mutta kun asennevammaa ei voi päältä päin todeta...

Rela_x kirjoitti:

Kekkulis kirjoittaa ihan asiaa.

Et saa edes täällä kehottaa ketään rikkomaan lakia. Etkä mielellään saa levittää väärää tietoa siitä, että liikennesääntöjen mukaan ajava vaarantaisi jotain kun ei erikseen tee tietä sääntöjä noudattamattomalle. Mutta kun asennevammaa ei voi päältä päin todeta...

Lue lisää

Ketä on lakia rikkomaan kehoitettu?
Mitä vääriä tietoja mielestäsi olisi levittetty?
Perusteettomien johtopäätösten tekeminen, liippaa läheltä sitä asennevammaisuutta, eikö?

hyvä.tulee kirjoitti:

Ketä on lakia rikkomaan kehoitettu?
Mitä vääriä tietoja mielestäsi olisi levittetty?
Perusteettomien johtopäätösten tekeminen, liippaa läheltä sitä asennevammaisuutta, eikö?

Lue lisää

Eli ei sulla sitten ollutkaan keskusteluun mitään asiallista annettavaa. Kiitti sen todistamisesta näin ihan useamman viestin voimin.

Rela_x kirjoitti:

Eli ei sulla sitten ollutkaan keskusteluun mitään asiallista annettavaa. Kiitti sen todistamisesta näin ihan useamman viestin voimin.

Siis kysymykset oli kohdallallaan, joihin et vastata halunut/osannut, joten siirryit tuolle omaksumallesi väheksymislinjalle.

Juuh.... minä ajan rajoitusten mukaan ja takana tuleva ajaa perässäni ohituksen ajan, ihan turha on tulla puskuriin roikkumaan, ylinopeutta en sen takia aio ajaa.
Kiusantekoa se ei missään nimessä ole, koska se ylinopeutta takana tuleva ei kuitenkaan maksa minun sakkoja, jos hänen takiaan ajan ylinopeutta vaikka sen ohituksen ajan ja poliisi sakottaa.

SääntöjäNoudattaen kirjoitti:

Juuh.... minä ajan rajoitusten mukaan ja takana tuleva ajaa perässäni ohituksen ajan, ihan turha on tulla puskuriin roikkumaan, ylinopeutta en sen takia aio ajaa.
Kiusantekoa se ei missään nimessä ole, koska se ylinopeutta takana tuleva ei kuitenkaan maksa minun sakkoja, jos hänen takiaan ajan ylinopeutta vaikka sen ohituksen ajan ja poliisi sakottaa.

Lue lisää

Yleensä moottoritiellä nopeusrajoitus on 120.
Jos se pakettiauto ei huomannut että on satasen taulu
niin sen takia ei kannata tulosta sitä kaistaa.

SääntöjäNoudattaen kirjoitti:

Juuh.... minä ajan rajoitusten mukaan ja takana tuleva ajaa perässäni ohituksen ajan, ihan turha on tulla puskuriin roikkumaan, ylinopeutta en sen takia aio ajaa.
Kiusantekoa se ei missään nimessä ole, koska se ylinopeutta takana tuleva ei kuitenkaan maksa minun sakkoja, jos hänen takiaan ajan ylinopeutta vaikka sen ohituksen ajan ja poliisi sakottaa.

Lue lisää

Saksassa kuitenkin menettäisit korttisi ja se toinen myös.
Ja kyllä siellä kulkee kantatie samaan suuntaan.

Elikkä kun näkee peilissä nopeamman ajoneuvon niin sille annetaan tilaa.
Ei se nyt niin vaikeaa ole.
Toki on näitä tulkintoja.

Jos hälytys ajoneuvo tulee takaa. Seisot tukkeena punaisissa. Annatko tilaa ja jos risteys on tyhjä ja joutuisit ajamaan punaista päin.
Stadissa tää on ihan arkipäivää.

Ja torvi soi.

Bbbbbbbbb kirjoitti:

Yleensä moottoritiellä nopeusrajoitus on 120.
Jos se pakettiauto ei huomannut että on satasen taulu
niin sen takia ei kannata tulosta sitä kaistaa.

Pakettiauton suurin sallittu nopeus on aina 100 km/h. Tämä on rakenteellinen nopeusrajoitus, joka koskee keveimpiä pakettiautoja. Raskaampien pakettiautojen, kuten myös peräkärry-yhdistelmien suurin sallittu nopeus on vain 80 km/h. Nykyäänhän näitä asetuksia ei juurikaan valvota, koska motarilla sekä pakut, että roskakärryjen vetäjät ajavat poikkeusketta sitä 120-130 km/h

Sinun ns. joustavuus on vain sitä, että muut joustaa. Sinä et.

Juu eihän sitä sääntöjä ja lakeja tarvitse noudattaa. Hakkaa vaan sitä muijaa kun kukaan ei näe. Se muija kun on niin dorka ja joustamaton.

BbbbbbbbbbbBbbbbb kirjoitti:

Saksassa kuitenkin menettäisit korttisi ja se toinen myös.
Ja kyllä siellä kulkee kantatie samaan suuntaan.

Elikkä kun näkee peilissä nopeamman ajoneuvon niin sille annetaan tilaa.
Ei se nyt niin vaikeaa ole.
Toki on näitä tulkintoja.

Jos hälytys ajoneuvo tulee takaa. Seisot tukkeena punaisissa. Annatko tilaa ja jos risteys on tyhjä ja joutuisit ajamaan punaista päin.
Stadissa tää on ihan arkipäivää.

Ja torvi soi.

Lue lisää

Oletko edes ollut Saksassa? Kukaan kortteja vie. Siellä ei homostella takapuskuriin. Vilkupäällä ajetaan takana ja etäällä.

BbbbbbbbbbbBbbbbb kirjoitti:

Saksassa kuitenkin menettäisit korttisi ja se toinen myös.
Ja kyllä siellä kulkee kantatie samaan suuntaan.

Elikkä kun näkee peilissä nopeamman ajoneuvon niin sille annetaan tilaa.
Ei se nyt niin vaikeaa ole.
Toki on näitä tulkintoja.

Jos hälytys ajoneuvo tulee takaa. Seisot tukkeena punaisissa. Annatko tilaa ja jos risteys on tyhjä ja joutuisit ajamaan punaista päin.
Stadissa tää on ihan arkipäivää.

Ja torvi soi.

Lue lisää

Nyt ollaan Suomessa ja puhutaan suomalaisesta liikenteestä. Meillä ei ole vapaiden nopeuksien teitä (eikä järkevää liikennekäyttäytymistä valvovia poliiseja). Meillä homman toimiminen perustuu siihen, että pitää voida luottaa toistenkin noudattavan sääntöjä. Siksi meillä takaa ylinopeutta tuleva vastaa turvallisuudesta. Silloin kun päättää olla noudattamatta sääntöjä, ottaa kaiken vastuun seurauksista myös.

Siis moottoritiellä suurinta sallittua nopeutta ajavan pitää voida lähteä turvallisin mielin ohittamaan rekkaa nähdessään peilissä vähintään 200 metriä tyhjää vasenta kaistaa.

Bbbbbbbbb kirjoitti:

Yleensä moottoritiellä nopeusrajoitus on 120.
Jos se pakettiauto ei huomannut että on satasen taulu
niin sen takia ei kannata tulosta sitä kaistaa.

Yleensä moottoritiellä rajoitus on se, mikä viimeksi näkyi rajoitusmerkistä. Moottoritiemerkki ei sisällä nopeusrajoitusta, vaan se osoitettaan liikennemerkillä erikseen. Rampilta moottoritielle tullessa rajoitus on 80 ensimmäiseen muuhun merkkiin asti. Jos ei tiedä mikä rajoitus on viimeksi näytetty, on moottoritielläkin ajettava kahdeksaakymppiä seuraavalle merkille asti ollakseen varma...

BbbbbbbbbbbBbbbbb kirjoitti:

Saksassa kuitenkin menettäisit korttisi ja se toinen myös.
Ja kyllä siellä kulkee kantatie samaan suuntaan.

Elikkä kun näkee peilissä nopeamman ajoneuvon niin sille annetaan tilaa.
Ei se nyt niin vaikeaa ole.
Toki on näitä tulkintoja.

Jos hälytys ajoneuvo tulee takaa. Seisot tukkeena punaisissa. Annatko tilaa ja jos risteys on tyhjä ja joutuisit ajamaan punaista päin.
Stadissa tää on ihan arkipäivää.

Ja torvi soi.

Lue lisää

Roskaa. Täyttä roskaa.

Saksassa on tieliikennelaissa sääntö, että etäisyyden edellä ajavaan tulee olla vähintään 1,8 sekuntia. Satasen nopeudessa väliä tulee siis olla 50 metriä eli kahden valotolpan väli = kahden yhdistelmän pituus. Poliisi ihan oikeasti sakottaa, jos jäät kiinni puskurissa roikkumisesta.

Ylinopeus on kielletty niin Suomessa kuin Saksassakin. Suomessa poliisi ottaa kortin pois, jos etäisyys edellä ajavaan on 0,35 sekuntia tai alle, metreinä siis 10. Ylinopeus ei ole mikään etuajo-oikeus.

Bbbbbbbbb kirjoitti:

Yleensä moottoritiellä nopeusrajoitus on 120.
Jos se pakettiauto ei huomannut että on satasen taulu
niin sen takia ei kannata tulosta sitä kaistaa.

Riippuu paikasta. Tiedän monta motaria jossa nopeusrajoitus on "vain" 100 km/h.

Näihän se kuuluisi mennä mutta kun suomi on täynä omaa etuaan ajavia ylinopeusyrjöjä. Sitten tulee tuon kaltaisia tilanteita.

säänntö_kunniaan kirjoitti:

Näihän se kuuluisi mennä mutta kun suomi on täynä omaa etuaan ajavia ylinopeusyrjöjä. Sitten tulee tuon kaltaisia tilanteita.

Aivan niinhän se on. On itsellenikin käynyt moottoritiellä joskus niin, että joku saatanan vati tuli taakse vilkuttelemaan valoja kesken ohituksen. Ja ylinopeutta oli jo valmiiksi. Takana tulevalla vauhtia oli ns. Saksan malliin, eli lappu lattiassa.

Silloin luulin hetken, että kyseessä on poliisi. Mutta eipä näkynyt hälytysvaloja, eikä kuulunut hälytysääniä. Kyseessä oli varmasti tyyppi, joita maanteillämme on kuitenkin eniten, eli täysi idootti.

Ja sun tyylilläsi asennevamma periytyy ja periytyy.

ei.kiinnosta kirjoitti:

Ja sun tyylilläsi asennevamma periytyy ja periytyy.

Sen takapuskurihonko?

Perslävet ajelee aina ohituskaistallakin ylinopeutta vaikkei heillä mitään oikeutta moiseen ole.

tappaanepitäis kirjoitti:

Perslävet ajelee aina ohituskaistallakin ylinopeutta vaikkei heillä mitään oikeutta moiseen ole.

No katsos kun Saksalaista premiumia on turha pidätellä takanaan. Niitä ei liikennesäännöt koske. Ymmärrätkö juntti?

AudiKing kirjoitti:

No katsos kun Saksalaista premiumia on turha pidätellä takanaan. Niitä ei liikennesäännöt koske. Ymmärrätkö juntti?

Olet oikeassa! Kaasu pohjaan vaan, ja huilataan vasta haudassa!!

tappaanepitäis kirjoitti:

Perslävet ajelee aina ohituskaistallakin ylinopeutta vaikkei heillä mitään oikeutta moiseen ole.

Jep. Luulevat olevansa paremman luokan kansalaisia kun istuvat rahoitusyhtiön omistamassa "premium" autossaan ja vaativat muita väistymään.

No mene takasin sitten.

Kyllä homo aina toisen homon tunnistaa.

Mistä se kiire? Tollo osaa hoitaa asioita. Mites,kun korttilöhte ja leipä lopuu.. Joskus jepet lähtee jätesäkillä kerää kortteja motarille.. Voi sitä parkua..

Vakionopeudensäädin on ainakin itselläni päällä myös ohituksen aikana. Ei se estä nopeuden nostamista. Moottoritiellä en yleensä koe tarpeelliseksi lisätä nopeutta ohitusta nopeuttaakseni, paitsi tietysti jos ohitettava alkaa estämään oikealle paluuta. Ohitus kestää yleensä luokkaa 5 sekuntia ja vasemmalle en siirry, jos ei tilaa ole.

Tosin nyt kun on ollut aika paljon tietöitä ja alennettuja rajoituksia moottoritiellä, on homma mennyt vähän vaikeammaksi. Jos ajan 20 km/h nopeammin kuin edellämenijä ja siirryn vasemmalle, mutta rajoitus laskee 20 km/h, ajamme kohta vierekkäin samaa vauhtia. Kun rajoitus vielä laskee 20 km/h, meneekin oikealla oleva jo ohi. Yleensä tässä vaiheessa joku on ehtinyt takapuskuriin kiinni ja polkaisee sinne oikealle, estäen täten minun paluuni sinne. Kun madallettu rajoitus sitten loppuu, katoavat molemmat taustapeilistä yleensä aika nopeasti.

Kirjoituksesi paljastaa mikä suomalaisessa liikennekulttuurissa mättää. Liikenteessä pitää ottaa iisisti.

Sitten sen pakun on täytynyt olla hälytysajoneuvo, tuskin muilla aloilla on mitään kiirettä paitsi kahville tai tupakalle faceen surffailemaan.

Taas joku joka luulee olevansa "euroopanomiasja".

Todella antoisa kommentti sinulta. Kiitän lämpimästi. On ihana asia, kun täällä on sentään muitakin järki-immeisiä kirjoittamassa

viisasautoilija kirjoitti:

Todella antoisa kommentti sinulta. Kiitän lämpimästi. On ihana asia, kun täällä on sentään muitakin järki-immeisiä kirjoittamassa

Olisi ihana asia kun jostain myös sinulle sitä järkeä saataisiin.

"Minä en lähde rekkoja ohittelemaan,"
Ajat sitten varmaan ihan siinä rekan imussa joten haluat aiheuttaa liikenteen turhaa tukkeutumista, pitkiä jonoja ja vaaratilanteita.

Olis varmaan kaikkien turvallisuuden kannalta paras, että sirtyisit julkisiin kun et kerran pysty/halua/kykene vaaraa aiheuttamatta norminopeuksilla liikkumaan.
Mainittu liikennekulttuurikin ihan hivenen verran paranisi kun olisi yksi "jumittaja"vähemmän.

otappaharkintaan kirjoitti:

"Minä en lähde rekkoja ohittelemaan,"
Ajat sitten varmaan ihan siinä rekan imussa joten haluat aiheuttaa liikenteen turhaa tukkeutumista, pitkiä jonoja ja vaaratilanteita.

Olis varmaan kaikkien turvallisuuden kannalta paras, että sirtyisit julkisiin kun et kerran pysty/halua/kykene vaaraa aiheuttamatta norminopeuksilla liikkumaan.
Mainittu liikennekulttuurikin ihan hivenen verran paranisi kun olisi yksi "jumittaja"vähemmän.

Lue lisää

Liikenne säännöissä ei kehoiteta rekkoja ohittelemaan,, vaan jokainen saa valita sen vauhdin, jolla ajelee sitä oikean puoleista kaistaa. Minulla on omat normi nopeuteni ja ajan tietysti niiden mukaan. Minulla ei ole kiire kolariin ja muutenkaan minulla ei ole sitä ohittamisen kunnian himoa, eikä tarvitse ollakaan.
Vaaraa aiheuttaa luonnollisesti perässä roikkujat ja yltiö päiset ohittajat, joista saamme Ilta-Sanomistakin usein lukea. Minua kiinnostaa pitkä elämä ja sen vuoksi ajan maltilla. Ohittamisen tarvetta ei minulle juuri koskaan tule. En aja rekan imussa, vaan turvallisen välimatkan päässä. Liikenne kulttuurin mädännäisyy ei johdu minusta, vaan yltiöpäisistä, humalassa ja krapulass ajavista, sekä liikenne säännöistä piittaamattomista. jne....

viisasautoilija kirjoitti:

Liikenne säännöissä ei kehoiteta rekkoja ohittelemaan,, vaan jokainen saa valita sen vauhdin, jolla ajelee sitä oikean puoleista kaistaa. Minulla on omat normi nopeuteni ja ajan tietysti niiden mukaan. Minulla ei ole kiire kolariin ja muutenkaan minulla ei ole sitä ohittamisen kunnian himoa, eikä tarvitse ollakaan.
Vaaraa aiheuttaa luonnollisesti perässä roikkujat ja yltiö päiset ohittajat, joista saamme Ilta-Sanomistakin usein lukea. Minua kiinnostaa pitkä elämä ja sen vuoksi ajan maltilla. Ohittamisen tarvetta ei minulle juuri koskaan tule. En aja rekan imussa, vaan turvallisen välimatkan päässä. Liikenne kulttuurin mädännäisyy ei johdu minusta, vaan yltiöpäisistä, humalassa ja krapulass ajavista, sekä liikenne säännöistä piittaamattomista. jne....

Lue lisää

" Minulla on omat normi nopeuteni ja ajan tietysti niiden mukaan."
Niinpä tietysti ja muuta liikennettä vakavasti häiriten(siis muualla kuin motarilla) ja vaarantaen huomiokykysi vakavan alentuman vuoksi.
Sinulla on siis jotenkin omat norminopeutesi ei siis liikennesäännöissä määrätyt?

"Vaaraa aiheuttaa luonnollisesti perässä roikkujat ja yltiö päiset ohittajat,"
Kerropas nyt, siis motarilla ajosta puhuttaessa, että miten se 120km/h(kesä rajoitus) ajava normi kuski joka sinut 80km/h tai alle ajavan oikealla kaistalla olevan, vasenta kaistaa ohittaessaan, olisi jotenkin "yltiö päinen ohittaja"?

Tuo, että ilta-sanomat on sinulle ainoa ja varmasti se ainoa ja oikea tiedonlähde liikenteen "vaaraa aiheuttavista" herättä hilpeyttä.
On suorastaan naurettavaa, että olet "keltaisen lehdistön" lööppihakuisuuden omaksunut tärkemmäksi osaksi liikennekommentointiasi.
No jälki on tietysti sen mukaista, kuten havaittavissa on.

Ethän sinäkään liikennesäännöistä piittaa joten liikennekulttuurin "mädännäisyydestä" olet vastussa siinä kuin luettelemaasi ajotapaa harrastavat.

otappaharkintaan kirjoitti:

" Minulla on omat normi nopeuteni ja ajan tietysti niiden mukaan."
Niinpä tietysti ja muuta liikennettä vakavasti häiriten(siis muualla kuin motarilla) ja vaarantaen huomiokykysi vakavan alentuman vuoksi.
Sinulla on siis jotenkin omat norminopeutesi ei siis liikennesäännöissä määrätyt?

"Vaaraa aiheuttaa luonnollisesti perässä roikkujat ja yltiö päiset ohittajat,"
Kerropas nyt, siis motarilla ajosta puhuttaessa, että miten se 120km/h(kesä rajoitus) ajava normi kuski joka sinut 80km/h tai alle ajavan oikealla kaistalla olevan, vasenta kaistaa ohittaessaan, olisi jotenkin "yltiö päinen ohittaja"?

Tuo, että ilta-sanomat on sinulle ainoa ja varmasti se ainoa ja oikea tiedonlähde liikenteen "vaaraa aiheuttavista" herättä hilpeyttä.
On suorastaan naurettavaa, että olet "keltaisen lehdistön" lööppihakuisuuden omaksunut tärkemmäksi osaksi liikennekommentointiasi.
No jälki on tietysti sen mukaista, kuten havaittavissa on.

Ethän sinäkään liikennesäännöistä piittaa joten liikennekulttuurin "mädännäisyydestä" olet vastussa siinä kuin luettelemaasi ajotapaa harrastavat.

Lue lisää

Miksi haukkua lööppi Ilta-Sanomia. Kyllä ne tosi juttuja on, mitä siellä esim. liikenne kolareista kerrotaan. Ne vaan todistavat siitä, kuinka paljon ja usein tiellä on näitä ajo- ja huomio kyvyttömiä, jotka aiheuttavat onnettomuuksia. varovaisesti ajavat eivät niitä aiheuta. Ilta-Sanomat vain ehtii ensimmäiseksi kertomaan ja kertoo kaunistelematta, mitä muut lehdet eivät kerro, ainoastaan pinta puolisesti. Motarilla ajettaessa ei hitaammin ajavista ole pienintäkään haittaa, koska on kaksi kaistaa käytettävissä. Yksi kaistaisilla tilanne on tietysti hieman toisin, mutta kaikilla on oikeus ajaa sopivaksi katsomaansa nopeutta ja jolle se vauhti ei kelpaa, niin ajelkoon perässä niin kauan kunnes tulee suora näkyvyys, missä ohi voi turvallisesti ja edessä ajavaa haittaamatta ohittaa. Ei voida edellyttää, että edellä ajavan pitäisi jokaista alkaa väistämään pysähdyksiin tiepuoleen. Ainoastaan hälytys ajoneuvoja täytyy väistää ja mennä tie puoleen samoinkuin kaaharia, jota poliisi ajaa takaa ihan oman turvallisuutensa vuoksi

risumi kirjoitti:

Miksi haukkua lööppi Ilta-Sanomia. Kyllä ne tosi juttuja on, mitä siellä esim. liikenne kolareista kerrotaan. Ne vaan todistavat siitä, kuinka paljon ja usein tiellä on näitä ajo- ja huomio kyvyttömiä, jotka aiheuttavat onnettomuuksia. varovaisesti ajavat eivät niitä aiheuta. Ilta-Sanomat vain ehtii ensimmäiseksi kertomaan ja kertoo kaunistelematta, mitä muut lehdet eivät kerro, ainoastaan pinta puolisesti. Motarilla ajettaessa ei hitaammin ajavista ole pienintäkään haittaa, koska on kaksi kaistaa käytettävissä. Yksi kaistaisilla tilanne on tietysti hieman toisin, mutta kaikilla on oikeus ajaa sopivaksi katsomaansa nopeutta ja jolle se vauhti ei kelpaa, niin ajelkoon perässä niin kauan kunnes tulee suora näkyvyys, missä ohi voi turvallisesti ja edessä ajavaa haittaamatta ohittaa. Ei voida edellyttää, että edellä ajavan pitäisi jokaista alkaa väistämään pysähdyksiin tiepuoleen. Ainoastaan hälytys ajoneuvoja täytyy väistää ja mennä tie puoleen samoinkuin kaaharia, jota poliisi ajaa takaa ihan oman turvallisuutensa vuoksi

Lue lisää

Kuten tiedät, tai ainakin pitäisi tietää, keltainen lehdistö ei totuudesta ole niin turhan tarkka, vaan myyvä lööppi on se lehden tärkein tarkoitus.

" Ne vaan todistavat siitä, kuinka paljon ja usein tiellä on näitä ajo- ja huomio kyvyttömiä, jotka aiheuttavat onnettomuuksia. varovaisesti ajavat eivät niitä aiheuta."
Aivan oikein, varovaisesti ajavat ei juuri onnettomuuksia aiheuta, mutta toisin on näiden ajo-ja huomiokyvyltään rattijuoppojen lisäksi, muusta kuin viinasta tai huumeista, vakavasti taantuneiden "viisaiden" laita.

"Motarilla ajettaessa ei hitaammin ajavista ole pienintäkään haittaa, koska on kaksi kaistaa käytettävissä."
Kukaan ei ole tälläistä väittänytkään. (se luetun ymmärtäminen?)

" mutta kaikilla on oikeus ajaa sopivaksi katsomaansa nopeutta"
Oikein. Olisi kuitenkin kohteliasta ja jopa turvallisuuteen vedoten suotavaa, että jos/kun ajo-ja huomiokyky on taantunut sille tasolle, että norminopeuksisessa liikenteessä on mahdoton huomioida tapahtumia ilman merkittävää hidastelua, niin silloin viimeistään siitä ajo-oikeudestaan vapaehtoisesti luopuisi.

" missä ohi voi turvallisesti ja edessä ajavaa haittaamatta ohittaa.
Se ohittaja tuskin koskaan aiheuttaa haittaa sille ohitettavalle, no ehkä "viisaasti" liikennettä häiriköivälle, henkistä haittaa.

" Ei voida edellyttää, että edellä ajavan pitäisi jokaista alkaa väistämään pysähdyksiin tiepuoleen."
Ei jokaista, mutta kun sinne "viisaasti" ajavan taakse toistuvasti kertyy useamman auton jono olisi suotavaa, jo toistetun liikenneturvallisuuden nimissä, kuskin pohtia sitä omaa ajo-ja huomiokykyään eikä kuten fanittamasi nimimerkki, joka apinan raivolla puolustaa vakavasti taantunutta kykyjään toimia liikenteessä turvallisesti.

otappaharkintaan kirjoitti:

Kuten tiedät, tai ainakin pitäisi tietää, keltainen lehdistö ei totuudesta ole niin turhan tarkka, vaan myyvä lööppi on se lehden tärkein tarkoitus.

" Ne vaan todistavat siitä, kuinka paljon ja usein tiellä on näitä ajo- ja huomio kyvyttömiä, jotka aiheuttavat onnettomuuksia. varovaisesti ajavat eivät niitä aiheuta."
Aivan oikein, varovaisesti ajavat ei juuri onnettomuuksia aiheuta, mutta toisin on näiden ajo-ja huomiokyvyltään rattijuoppojen lisäksi, muusta kuin viinasta tai huumeista, vakavasti taantuneiden "viisaiden" laita.

"Motarilla ajettaessa ei hitaammin ajavista ole pienintäkään haittaa, koska on kaksi kaistaa käytettävissä."
Kukaan ei ole tälläistä väittänytkään. (se luetun ymmärtäminen?)

" mutta kaikilla on oikeus ajaa sopivaksi katsomaansa nopeutta"
Oikein. Olisi kuitenkin kohteliasta ja jopa turvallisuuteen vedoten suotavaa, että jos/kun ajo-ja huomiokyky on taantunut sille tasolle, että norminopeuksisessa liikenteessä on mahdoton huomioida tapahtumia ilman merkittävää hidastelua, niin silloin viimeistään siitä ajo-oikeudestaan vapaehtoisesti luopuisi.

" missä ohi voi turvallisesti ja edessä ajavaa haittaamatta ohittaa.
Se ohittaja tuskin koskaan aiheuttaa haittaa sille ohitettavalle, no ehkä "viisaasti" liikennettä häiriköivälle, henkistä haittaa.

" Ei voida edellyttää, että edellä ajavan pitäisi jokaista alkaa väistämään pysähdyksiin tiepuoleen."
Ei jokaista, mutta kun sinne "viisaasti" ajavan taakse toistuvasti kertyy useamman auton jono olisi suotavaa, jo toistetun liikenneturvallisuuden nimissä, kuskin pohtia sitä omaa ajo-ja huomiokykyään eikä kuten fanittamasi nimimerkki, joka apinan raivolla puolustaa vakavasti taantunutta kykyjään toimia liikenteessä turvallisesti.

Lue lisää

Nuo sinun lorusi ovat jo niin kuluneita, että voisit saman tien lopettaa, kun et kerta pysty muuta kuin samaa levyä pyörittämään päivästä päivään. Tympäisee tuommoiset haukkumiset .Kuka sitä nyt samaa pälpätystä viitsii jatkuvasti kuunnella. Kas kun olet ottanut "otappaharkintaan" nimimerkin. Ennen esiinnyit järki.käteen ja "vanhuus eläkeläisenä". Mitä sitä vaivaudut muuttamaan, kun sinut tunnistaa kuitenkin . Annan sinulle hyvän neuvon: "Vedä vittu päähäs ja pakene vuorille!"

garamia kirjoitti:

Nuo sinun lorusi ovat jo niin kuluneita, että voisit saman tien lopettaa, kun et kerta pysty muuta kuin samaa levyä pyörittämään päivästä päivään. Tympäisee tuommoiset haukkumiset .Kuka sitä nyt samaa pälpätystä viitsii jatkuvasti kuunnella. Kas kun olet ottanut "otappaharkintaan" nimimerkin. Ennen esiinnyit järki.käteen ja "vanhuus eläkeläisenä". Mitä sitä vaivaudut muuttamaan, kun sinut tunnistaa kuitenkin . Annan sinulle hyvän neuvon: "Vedä vittu päähäs ja pakene vuorille!"

Lue lisää

Siis liikenteenvaarantajista huolissaan oleminen on mielestäsi turhaa ja tympäisevää? Jos näin kohdallasi on niin mikä sitten olisi sitä oikeaa kommentointia?
Manitsemasi nimimerkit todennäköisesti kirjoittaa asiaa, päätellen siitä, että se sinua noin vakavasti satuttaa.
Antamasi neuvo, jos sitä itse noudattaisit, nostaisi sanomasi arvostusta huomattavasti.

otappaharkintaan kirjoitti:

Siis liikenteenvaarantajista huolissaan oleminen on mielestäsi turhaa ja tympäisevää? Jos näin kohdallasi on niin mikä sitten olisi sitä oikeaa kommentointia?
Manitsemasi nimimerkit todennäköisesti kirjoittaa asiaa, päätellen siitä, että se sinua noin vakavasti satuttaa.
Antamasi neuvo, jos sitä itse noudattaisit, nostaisi sanomasi arvostusta huomattavasti.

Lue lisää

Rivien välistä voi lukea, että haluaisit jälleen kerran toistaa, kuinka ajo- ja huomiokyvyltään rattijuopon tasolle taantunut kuljettaja eräs kirjoittajista täällä on. Ellet tosiaan muuta keksi, niin tee niinkuin garamia neuvoi, että vedät v...n päähän ja pakenet vuorille

ortoped kirjoitti:

Rivien välistä voi lukea, että haluaisit jälleen kerran toistaa, kuinka ajo- ja huomiokyvyltään rattijuopon tasolle taantunut kuljettaja eräs kirjoittajista täällä on. Ellet tosiaan muuta keksi, niin tee niinkuin garamia neuvoi, että vedät v...n päähän ja pakenet vuorille

Lue lisää

Olet siis huomannut erään kirjoittajan puuttet pystymisessä muita häiritsemättömään liikennöintiin.
Joten miksi ei saisi olla huolissaan, kuten mainitut nimimerkit on?
Siellä "vuorilla" varmaan olisi, maitsemasi garamia lisäksi tilaa myös sinulle.

otappaharkintaan kirjoitti:

Olet siis huomannut erään kirjoittajan puuttet pystymisessä muita häiritsemättömään liikennöintiin.
Joten miksi ei saisi olla huolissaan, kuten mainitut nimimerkit on?
Siellä "vuorilla" varmaan olisi, maitsemasi garamia lisäksi tilaa myös sinulle.

Lue lisää

Otappa pöljä itse harkintaan, mitä kirjoitat. Olet koko ajan syyttänyt erästä nimimerkkiä vastuun tunnottomaksi ja ties miksi ajo kyvyiltään vain siitä syystä, että hän ottaa talviolosuhteet huomioon vähentämällä nopeuttaa, minkä sinä toope näet muka vakavaksi liikenteen häirinnäksi. Kaikkien autoilijoiden pitäää alentaa nopeuksia ja huomioida keli olosuhteet. Nopeus pitää aina suhteuttaa tilanteeseen pimeällä, ja liukkaalla kelillä, mikä tarkoittaa hidastamista suoraan ja kaunistelematta sanottuna. Tätä viisas autoilija haluaa tuoda esille, mutta sehän ei millään mahdu sinun sieto kykyysi. Mene siis siedätys hoitoon, jotta oppisit ymmärtämään, miksi jotkut viisaat autoilijat vähentävät nopeuttaan ja saavat sinut ratti raivon partaalle.

tiepalvelu kirjoitti:

Otappa pöljä itse harkintaan, mitä kirjoitat. Olet koko ajan syyttänyt erästä nimimerkkiä vastuun tunnottomaksi ja ties miksi ajo kyvyiltään vain siitä syystä, että hän ottaa talviolosuhteet huomioon vähentämällä nopeuttaa, minkä sinä toope näet muka vakavaksi liikenteen häirinnäksi. Kaikkien autoilijoiden pitäää alentaa nopeuksia ja huomioida keli olosuhteet. Nopeus pitää aina suhteuttaa tilanteeseen pimeällä, ja liukkaalla kelillä, mikä tarkoittaa hidastamista suoraan ja kaunistelematta sanottuna. Tätä viisas autoilija haluaa tuoda esille, mutta sehän ei millään mahdu sinun sieto kykyysi. Mene siis siedätys hoitoon, jotta oppisit ymmärtämään, miksi jotkut viisaat autoilijat vähentävät nopeuttaan ja saavat sinut ratti raivon partaalle.

Lue lisää

Siis mitä pitäisi harkintaan ottaa?
Olen aina ja edelleen sitä mieltä, että ajo- huomio ja reaktiokyvyltään vakavasti taantunut ei ole liikennekelpoinen.
Kirjoituksestasi saa käsityksen, että olet erimieltä. Kysyä sopinee, että miksi?
Talvi yms olosuhteet huomioon ottavista kuskeista ei ainakaan minulla ole koskaan ollut, eikä edelleekään ole mitään pahaa sanottavaa.
Mainitsemasi viisas autoilija ajotavoillaan, sikäli kun ajaa kuten kirjoittaa ajavansa, yrittää ainoastaan vakasti taantuneita ajo, huomio ja- reaktiokykyjään peitellä.
Mainitsemasi rattiraivo taitaa paremminkin olla näiden "viisaiden autoilijoiden" ominaisuus töötin ja valojen vilkuttelun käyttämisineen, mielestään "väärin" ajavia kohtaan.

otappaharkintaan kirjoitti:

Siis mitä pitäisi harkintaan ottaa?
Olen aina ja edelleen sitä mieltä, että ajo- huomio ja reaktiokyvyltään vakavasti taantunut ei ole liikennekelpoinen.
Kirjoituksestasi saa käsityksen, että olet erimieltä. Kysyä sopinee, että miksi?
Talvi yms olosuhteet huomioon ottavista kuskeista ei ainakaan minulla ole koskaan ollut, eikä edelleekään ole mitään pahaa sanottavaa.
Mainitsemasi viisas autoilija ajotavoillaan, sikäli kun ajaa kuten kirjoittaa ajavansa, yrittää ainoastaan vakasti taantuneita ajo, huomio ja- reaktiokykyjään peitellä.
Mainitsemasi rattiraivo taitaa paremminkin olla näiden "viisaiden autoilijoiden" ominaisuus töötin ja valojen vilkuttelun käyttämisineen, mielestään "väärin" ajavia kohtaan.

Lue lisää

> Siis mitä pitäisi harkintaan ottaa?<
- ethän sinä raukka osaa ollenkaan perustella konkreettisesti, millainen kuski on ajo- huomio, ja reaktio kyvyltänsä vakavasti taantunut ja liikenne kelvoton.

> viisas autoilija ajotavoillaan, sikäli kun ajaa kuten kirjoittaa ajavansa, yrittää ainoastaan vakasti taantuneita ajo, huomio ja- reaktiokykyjään peitellä.
- viisas autoilija nimenomaan kertoo, millä tavalla hän ajaa, eli ottaa todella kiitettävästi liikenteessä huomioon kaikki seikat välttyäkseen turmilta ja jollaisia tapoja meidän kaikkien tulisi ottaa huomioon. Valitettavasti viisaita autoilijoita on puolet ja toisia tyhmiä toinen puoli aivan samoin kuin raamatussa viisaita neitseitä oli puolet ja toiset viisi tyhmiä.
Kerro nyt sanasta sanaan, miten viisas autoilija peittelee sinun sairaasta mielestäsi ajo taitoaan?

Tööttääminen ja valojen vilkutus on kaikkien autoilijoiden tapa, ei yksittäisen sinun vihaamasi nimimerkin tapa. Meneppä käymään maailman suurkaupungeissa, niin siellä töötit huutaa koko ajan. Ei se töötti ole autossa koriste, vaan sitä pitää myös uskaltaa käyttää. Ratti raivot nimenomaan käyttää säästämättä tööttiä ja valojen vilkutusta.
Ratti raivoista puheen ollen sinä olet tämän liikenne palstan raivo tautinen. Perustelen sitä sillä, kun nokertelet lakkaamatta toisten kirjoituksia koittaen osoittaa ne vääriksi.
Sinulla on tosi paha mielen oire syndrooma, päihderiippuvuus, josta et pääse irti. Se on huumetta sinulle, että pitää toistaa joka ikisessä kommentissa vain tuota yhtä ja samaa vakavasti ajo kyvytön. Suosittelen ns. minnesota hoitoon menemistä.

Viisas autoilija on kertonut haluavansa ajaa olosuhteiden mukaista nopeutta. Missään hän ei ole kertonut ajavansa sitä aina. Kuitenkin liikenteessä on aina hitaammin ajavia ja se ei ole missään tapauksessa merkki siitä, että olisi ajo kyvytön vaan merkki siitä, että on ymmärtänyt vauhdin merkityksen liikenne turvallisuutta silmällä pitäen.
Olet tosi närkästynyt viisaan autoilijan kirjoituksista, siitähän tässä vain on ihan selvästi kysymys.

Kumpa sinä näkisit joidenkin muidenkin vikoja ja virheitä tiellä liikkuvilla olevan, kuin viisaan autoilijan "viat" vain sinun mielle yhtymäsi näkökulmasta.

Joka päivä saamme kuulla ja lukea liikenne turmista ja aina se syy on ollut sinun lempi lauseiden mukainen ajo- huomio sekä reaktio kyvyttömyys . Kuskina on aina ollut se tyhmä ajuri, jolla ei näitä ominaisuuksia ole ollut matkassaan asenteesta puhumattakaan.

Viisas autoilija ei tämmöisiin kolareihin joudu eikä sorru, koska hän ajaa aina maltilla s.o ajamalla keli ja liikenne sääntöjen mukaisesti tilanteeseen sopivaa nopeutta.
Tämähän ei tietenkään, niinkuin on jo nähty, sinulle kelpaa, vaan jatkat samaa jankkaamistasi jankkaamisen ilosta.

liikennetohtori kirjoitti:

> Siis mitä pitäisi harkintaan ottaa?<
- ethän sinä raukka osaa ollenkaan perustella konkreettisesti, millainen kuski on ajo- huomio, ja reaktio kyvyltänsä vakavasti taantunut ja liikenne kelvoton.

> viisas autoilija ajotavoillaan, sikäli kun ajaa kuten kirjoittaa ajavansa, yrittää ainoastaan vakasti taantuneita ajo, huomio ja- reaktiokykyjään peitellä.
- viisas autoilija nimenomaan kertoo, millä tavalla hän ajaa, eli ottaa todella kiitettävästi liikenteessä huomioon kaikki seikat välttyäkseen turmilta ja jollaisia tapoja meidän kaikkien tulisi ottaa huomioon. Valitettavasti viisaita autoilijoita on puolet ja toisia tyhmiä toinen puoli aivan samoin kuin raamatussa viisaita neitseitä oli puolet ja toiset viisi tyhmiä.
Kerro nyt sanasta sanaan, miten viisas autoilija peittelee sinun sairaasta mielestäsi ajo taitoaan?

Tööttääminen ja valojen vilkutus on kaikkien autoilijoiden tapa, ei yksittäisen sinun vihaamasi nimimerkin tapa. Meneppä käymään maailman suurkaupungeissa, niin siellä töötit huutaa koko ajan. Ei se töötti ole autossa koriste, vaan sitä pitää myös uskaltaa käyttää. Ratti raivot nimenomaan käyttää säästämättä tööttiä ja valojen vilkutusta.
Ratti raivoista puheen ollen sinä olet tämän liikenne palstan raivo tautinen. Perustelen sitä sillä, kun nokertelet lakkaamatta toisten kirjoituksia koittaen osoittaa ne vääriksi.
Sinulla on tosi paha mielen oire syndrooma, päihderiippuvuus, josta et pääse irti. Se on huumetta sinulle, että pitää toistaa joka ikisessä kommentissa vain tuota yhtä ja samaa vakavasti ajo kyvytön. Suosittelen ns. minnesota hoitoon menemistä.

Viisas autoilija on kertonut haluavansa ajaa olosuhteiden mukaista nopeutta. Missään hän ei ole kertonut ajavansa sitä aina. Kuitenkin liikenteessä on aina hitaammin ajavia ja se ei ole missään tapauksessa merkki siitä, että olisi ajo kyvytön vaan merkki siitä, että on ymmärtänyt vauhdin merkityksen liikenne turvallisuutta silmällä pitäen.
Olet tosi närkästynyt viisaan autoilijan kirjoituksista, siitähän tässä vain on ihan selvästi kysymys.

Kumpa sinä näkisit joidenkin muidenkin vikoja ja virheitä tiellä liikkuvilla olevan, kuin viisaan autoilijan "viat" vain sinun mielle yhtymäsi näkökulmasta.

Joka päivä saamme kuulla ja lukea liikenne turmista ja aina se syy on ollut sinun lempi lauseiden mukainen ajo- huomio sekä reaktio kyvyttömyys . Kuskina on aina ollut se tyhmä ajuri, jolla ei näitä ominaisuuksia ole ollut matkassaan asenteesta puhumattakaan.

Viisas autoilija ei tämmöisiin kolareihin joudu eikä sorru, koska hän ajaa aina maltilla s.o ajamalla keli ja liikenne sääntöjen mukaisesti tilanteeseen sopivaa nopeutta.
Tämähän ei tietenkään, niinkuin on jo nähty, sinulle kelpaa, vaan jatkat samaa jankkaamistasi jankkaamisen ilosta.

Lue lisää

"- ethän sinä raukka osaa ollenkaan perustella konkreettisesti, millainen kuski on ajo- huomio, ja reaktio kyvyltänsä vakavasti taantunut ja liikenne kelvoton."
Hieman pidemmin perusteluin, kun kuskin ajo, huomio-ja reaktiokyky on taantunut,viinasta, sairaudesta, huumeista tai iästä johtuen, sille tasolle ettei normiliikenteen rytmissä pysty, ilman muita vakavasti haittaavaa ja jopa vaarantavaa aiheetonta hidastelua, ajamaan.
Monen, kuten mainitsemasi nimimerkin kohdalla, on usein lisäsyynä erikoisen v-mäinen, narsistinen minä minä asenne ja luonne, joka antaa oikeutuksen erikoisiin "immelmanneihin", muka turvallisuuden nimissä.

"Kerro nyt sanasta sanaan, miten viisas autoilija peittelee sinun sairaasta mielestäsi ajo taitoaan?"
Vaikka en mieleltäni mainitusta nimimerkistä(tai sinusta) poiketen sairas olekaan niin mielelläni ko. nimimerkki peittelee muita haittaavaa, kiusaavaa ja vaarantavaa ajotapaansa turvallisuudella.

"Tööttääminen ja valojen vilkutus on kaikkien autoilijoiden tapa, ei yksittäisen sinun vihaamasi nimimerkin tapa. Meneppä käymään maailman suurkaupungeissa, niin siellä töötit huutaa koko ajan. Ei se töötti ole autossa koriste, vaan sitä pitää myös uskaltaa käyttää. Ratti raivot nimenomaan käyttää säästämättä tööttiä ja valojen vilkutusta."
Ei nyt sotketa tähän muun maailman tapoja.
Siis mielestäsi jos joku rikkoo sääntöjä niin kaikilla on oikeus rikkoa?
Ehkä sinun ja viisaan autoilijan mielestä, lakipykälät tosin on eri mieltä, sinua ja viisasta ne ei toki koskene, vai koskeeko sittenkin?
Meillä töötin käytö on liikennesäännöissä tarkoin määritelty missä tilantenteissa sitä voidaan laillisesti käyttää. Mainitsemasi nimimerkin mukainen käyttö on yksiselitteisesti kiellettyä.
Sinun , kuten maitsemasi nimimerkin tietämys liikennesäännöistä on, tälläkin kohtaa, vahvasti puutteellinen.
Valojen tarpeeton vilkuttelu kertonee enemmän vilkuttelijan mielenterveyden puutteista kuin satunnaisen kohteen liikenne toiminnasta.

"Ratti raivoista puheen ollen sinä olet tämän liikenne palstan raivo tautinen. Perustelen sitä sillä, kun nokertelet lakkaamatta toisten kirjoituksia koittaen osoittaa ne vääriksi."
Vääriksi koitan osoittaa vain ja ainoastaan liikenteesen mielestäni kelpaamattomien vakavasti taantuneiden liikennehäiriköiden omakehu ja muita syyllistäviä jorinoita.
Joten ne todelliset "raivotautiset" löytyy sieltä puolustamiesi kuskien "parhaimmistosta".

"Se on huumetta sinulle, että pitää toistaa joka ikisessä kommentissa vain tuota yhtä ja samaa vakavasti ajo kyvytön. Suosittelen ns. minnesota hoitoon menemistä."
Kertonet miksi vakavaa ajokyvyttömyyttä ei saisi kommenteissaan toistaa ja siitä olla huolissaan?
Miksi minulle hoitoon menemistä suosittelet, mutta et vakavasti liikennettä haittaaville ja vaarantaville ajo, huomio- ja reaktiokyvyltään vakavasti taantuneille ikäkuskeille, kuten vaikkapa tässä puolustamallesi nimimerkille?

"Viisas autoilija on kertonut haluavansa ajaa olosuhteiden mukaista nopeutta. Missään hän ei ole kertonut ajavansa sitä aina."
Aika erikoista sopertelua taholtasi, koita terästäytyä.
Mitä nopeutta sitten haluaisi ajaa? Ajaanko siis olosuhteisiin sopivatonta nopeutta?

"Olet tosi närkästynyt viisaan autoilijan kirjoituksista, siitähän tässä vain on ihan selvästi kysymys."
Ei suinkaan kirjoituksistaan, vaan tavastastaan toimia liikenteessä, sikäli kun ajaa kuin kirjoittaa ajavansa.

"Kumpa sinä näkisit joidenkin muidenkin vikoja ja virheitä tiellä liikkuvilla olevan, kuin viisaan autoilijan "viat" vain sinun mielle yhtymäsi näkökulmasta."
Olen ennenkin sanonut ja sanon taas, jonkun taantuneet ja muita haitaavat ja vaarantavat ajotavat ei ole yhtään sen puolusteltavia sillä perusteella , että liikenteessä joku muukin mahdollisesti tekee virheitä.
Joten pysy asiassa ja älä vedä niitä "muiden" virheitä tähän mukaan.

"Joka päivä saamme kuulla ja lukea liikenne turmista ja aina se syy on ollut sinun lempi lauseiden mukainen ajo- huomio sekä reaktio kyvyttömyys . Kuskina on aina ollut se tyhmä ajuri, jolla ei näitä ominaisuuksia ole ollut matkassaan asenteesta puhumattakaan."
Lueppas aivopierusi huolella läpi.
Sinun mukaasi liikenneturmissa on on aina ollut mukana"se tyhmä ajuri" jolla ajo ja-huomio sekä reaktio kyvyttömyyttä, asenteista puhumattakaan, ei ole ollut.

"Viisas autoilija ei tämmöisiin kolareihin joudu eikä sorru, koska hän ajaa aina maltilla s.o ajamalla keli ja liikenne sääntöjen mukaisesti tilanteeseen sopivaa nopeutta."
Liikennesääntöjen ja keliin sopivaa nopeutta ajaa lähes joka hemmo, vaikka ei viisaan autoilijan tavoin muita tarpeettomasti liikennettä häiritse tai vaaranna.
Vielä kun tämä "viisas" osaisi ajaa muita tarpeetomasti vaarantamatta ja luopuisi ajo-oikeudestaan vapaehtoisesti niin olisi kaiken kunnioituksen ansaitseva kansalainen.

Toki sulle, härikön ja vaarantajan puolustajalle, täytyy koettaa oikeaa tietoa jakaa, vaikka sen perille meno, syystä tai toisesta, tuntuu olevan lähinnä kiven takana.

otappaharkintaan kirjoitti:

"- ethän sinä raukka osaa ollenkaan perustella konkreettisesti, millainen kuski on ajo- huomio, ja reaktio kyvyltänsä vakavasti taantunut ja liikenne kelvoton."
Hieman pidemmin perusteluin, kun kuskin ajo, huomio-ja reaktiokyky on taantunut,viinasta, sairaudesta, huumeista tai iästä johtuen, sille tasolle ettei normiliikenteen rytmissä pysty, ilman muita vakavasti haittaavaa ja jopa vaarantavaa aiheetonta hidastelua, ajamaan.
Monen, kuten mainitsemasi nimimerkin kohdalla, on usein lisäsyynä erikoisen v-mäinen, narsistinen minä minä asenne ja luonne, joka antaa oikeutuksen erikoisiin "immelmanneihin", muka turvallisuuden nimissä.

"Kerro nyt sanasta sanaan, miten viisas autoilija peittelee sinun sairaasta mielestäsi ajo taitoaan?"
Vaikka en mieleltäni mainitusta nimimerkistä(tai sinusta) poiketen sairas olekaan niin mielelläni ko. nimimerkki peittelee muita haittaavaa, kiusaavaa ja vaarantavaa ajotapaansa turvallisuudella.

"Tööttääminen ja valojen vilkutus on kaikkien autoilijoiden tapa, ei yksittäisen sinun vihaamasi nimimerkin tapa. Meneppä käymään maailman suurkaupungeissa, niin siellä töötit huutaa koko ajan. Ei se töötti ole autossa koriste, vaan sitä pitää myös uskaltaa käyttää. Ratti raivot nimenomaan käyttää säästämättä tööttiä ja valojen vilkutusta."
Ei nyt sotketa tähän muun maailman tapoja.
Siis mielestäsi jos joku rikkoo sääntöjä niin kaikilla on oikeus rikkoa?
Ehkä sinun ja viisaan autoilijan mielestä, lakipykälät tosin on eri mieltä, sinua ja viisasta ne ei toki koskene, vai koskeeko sittenkin?
Meillä töötin käytö on liikennesäännöissä tarkoin määritelty missä tilantenteissa sitä voidaan laillisesti käyttää. Mainitsemasi nimimerkin mukainen käyttö on yksiselitteisesti kiellettyä.
Sinun , kuten maitsemasi nimimerkin tietämys liikennesäännöistä on, tälläkin kohtaa, vahvasti puutteellinen.
Valojen tarpeeton vilkuttelu kertonee enemmän vilkuttelijan mielenterveyden puutteista kuin satunnaisen kohteen liikenne toiminnasta.

"Ratti raivoista puheen ollen sinä olet tämän liikenne palstan raivo tautinen. Perustelen sitä sillä, kun nokertelet lakkaamatta toisten kirjoituksia koittaen osoittaa ne vääriksi."
Vääriksi koitan osoittaa vain ja ainoastaan liikenteesen mielestäni kelpaamattomien vakavasti taantuneiden liikennehäiriköiden omakehu ja muita syyllistäviä jorinoita.
Joten ne todelliset "raivotautiset" löytyy sieltä puolustamiesi kuskien "parhaimmistosta".

"Se on huumetta sinulle, että pitää toistaa joka ikisessä kommentissa vain tuota yhtä ja samaa vakavasti ajo kyvytön. Suosittelen ns. minnesota hoitoon menemistä."
Kertonet miksi vakavaa ajokyvyttömyyttä ei saisi kommenteissaan toistaa ja siitä olla huolissaan?
Miksi minulle hoitoon menemistä suosittelet, mutta et vakavasti liikennettä haittaaville ja vaarantaville ajo, huomio- ja reaktiokyvyltään vakavasti taantuneille ikäkuskeille, kuten vaikkapa tässä puolustamallesi nimimerkille?

"Viisas autoilija on kertonut haluavansa ajaa olosuhteiden mukaista nopeutta. Missään hän ei ole kertonut ajavansa sitä aina."
Aika erikoista sopertelua taholtasi, koita terästäytyä.
Mitä nopeutta sitten haluaisi ajaa? Ajaanko siis olosuhteisiin sopivatonta nopeutta?

"Olet tosi närkästynyt viisaan autoilijan kirjoituksista, siitähän tässä vain on ihan selvästi kysymys."
Ei suinkaan kirjoituksistaan, vaan tavastastaan toimia liikenteessä, sikäli kun ajaa kuin kirjoittaa ajavansa.

"Kumpa sinä näkisit joidenkin muidenkin vikoja ja virheitä tiellä liikkuvilla olevan, kuin viisaan autoilijan "viat" vain sinun mielle yhtymäsi näkökulmasta."
Olen ennenkin sanonut ja sanon taas, jonkun taantuneet ja muita haitaavat ja vaarantavat ajotavat ei ole yhtään sen puolusteltavia sillä perusteella , että liikenteessä joku muukin mahdollisesti tekee virheitä.
Joten pysy asiassa ja älä vedä niitä "muiden" virheitä tähän mukaan.

"Joka päivä saamme kuulla ja lukea liikenne turmista ja aina se syy on ollut sinun lempi lauseiden mukainen ajo- huomio sekä reaktio kyvyttömyys . Kuskina on aina ollut se tyhmä ajuri, jolla ei näitä ominaisuuksia ole ollut matkassaan asenteesta puhumattakaan."
Lueppas aivopierusi huolella läpi.
Sinun mukaasi liikenneturmissa on on aina ollut mukana"se tyhmä ajuri" jolla ajo ja-huomio sekä reaktio kyvyttömyyttä, asenteista puhumattakaan, ei ole ollut.

"Viisas autoilija ei tämmöisiin kolareihin joudu eikä sorru, koska hän ajaa aina maltilla s.o ajamalla keli ja liikenne sääntöjen mukaisesti tilanteeseen sopivaa nopeutta."
Liikennesääntöjen ja keliin sopivaa nopeutta ajaa lähes joka hemmo, vaikka ei viisaan autoilijan tavoin muita tarpeettomasti liikennettä häiritse tai vaaranna.
Vielä kun tämä "viisas" osaisi ajaa muita tarpeetomasti vaarantamatta ja luopuisi ajo-oikeudestaan vapaehtoisesti niin olisi kaiken kunnioituksen ansaitseva kansalainen.

Toki sulle, härikön ja vaarantajan puolustajalle, täytyy koettaa oikeaa tietoa jakaa, vaikka sen perille meno, syystä tai toisesta, tuntuu olevan lähinnä kiven takana.

Lue lisää

Kuuleppas PSYKOPAATTI! Raflaavista "ohjeistasi" en välitä pätkääkään, eli jatkan edelleen sitä hyväksi katsomaani nopeutta, mikä minulle kussakin liikennetilanteessa milloinkin on sopivin. Lukemattomat jankutuksesi menevät siis hukkaan harakoille, sillä päätäni et käännä. Tarkoituksesi on vain saada minut ajamaan lujaa, jotta ajaisin kolarin. En vene vipuun, joten voit lopettaa lässyttelysi lyhyeen ja etsiä jonkun toisen kirjoittajan uhriksesi. Amen!

viisasautoilija kirjoitti:

Kuuleppas PSYKOPAATTI! Raflaavista "ohjeistasi" en välitä pätkääkään, eli jatkan edelleen sitä hyväksi katsomaani nopeutta, mikä minulle kussakin liikennetilanteessa milloinkin on sopivin. Lukemattomat jankutuksesi menevät siis hukkaan harakoille, sillä päätäni et käännä. Tarkoituksesi on vain saada minut ajamaan lujaa, jotta ajaisin kolarin. En vene vipuun, joten voit lopettaa lässyttelysi lyhyeen ja etsiä jonkun toisen kirjoittajan uhriksesi. Amen!

Lue lisää

No nythän dementikko huomio-ja reaktiokyvyltään vakavasti(rattijuopon tasolle?)taantunut ikäkuski vallan hurjaksi heittäydyt.
Noinkin "viisaan" ja hyvin perustellun vastauksen väkertämiseen sinulta ei kulunut kuin pari päivää vajaa kuusi(6) viikkoa.
No siellä liikenteessähän kerrot olevasi suhteessa yhtä hidas yllämainittujen puutteitesi takia. Ehkä noitakin pahempi puute sinulla on ajattelutavassasi.Kuten tunnettua narsisteilla, siis sellaisilla kuin sinä, on valtava tarve korostaa omaa osaamistaan ja vähätellä muiden tekemistä/osaamista. Lisäksi, jos siis ajat kuten kirjoitat ajavasi, kuulut niihin valitettaviin minä minä(kusipäisiin?) kuskeihin jotka "osaa ja uskaltaa" toimia liikenteessä muita täysin huomioimattomina vakavaa vaaraa aiheuttavina.

"Tarkoituksesi on vain saada minut ajamaan lujaa,"
Juuri tuota pahemmin, vaikka taantumuksesi huomioon otteisiin, et voisi erehtyä.
Tarkoitus on, että lopettaisit ajamisen kokonaan kun et taantumuksesi takia siihen muita vakavasti haittaamatta ja vaarantamatta nykyisellään pysty. Muista ja ymmärrä edes tämä, vaikka kaikki muu vähänkään turvallisuuteen ja haittaamattomaan liikennöintiin liityvää et tunnu edes ymmärtävän, vaan jopa suutumukseen asti, kuten yllä olevasta purkauksesta on havaittavissa, yritä sitä puolustaa. Jopa oikein uhoat sillä, että vaikka oikeita ohjeita olet roppakaupalla saanut, niin kuitenkin katsot aiheelliseksi mökeltää(taantumustasi alleviivaten?) ettet niistä "pätkääkään" välitä.

Tunnetko jotenkin uhriutuneesi?
Ihan ilmainen neuvo, jos ja kun on, kuten sinä eittämättä olet, vakava uhka ja vaara yleisellelle liikenneturvallisuudelle ja sillä jopa rehvastellen kehuskelet ja turvallisesti ja muita kunnioittaen ja haittaamatta ajavia mollaten kirjoittelet, niin pitää olla myös kanttia kestää eriäviä mielipiteitä.
Ja kuten kohdallasi on todettava kun ei näin ole, niin vältyäksesi tuolta jopa sydäntäsi rasittavalta mielenkuohunnalta, niin ainahan voit jättää nuo ajo, huomio -ja reaktiokykysi ajokyvyttömyyttäsi korostetusti esiin tuovat puuteesi aktiivisesti esiin tuomatta.

otappaharkintaan kirjoitti:

No nythän dementikko huomio-ja reaktiokyvyltään vakavasti(rattijuopon tasolle?)taantunut ikäkuski vallan hurjaksi heittäydyt.
Noinkin "viisaan" ja hyvin perustellun vastauksen väkertämiseen sinulta ei kulunut kuin pari päivää vajaa kuusi(6) viikkoa.
No siellä liikenteessähän kerrot olevasi suhteessa yhtä hidas yllämainittujen puutteitesi takia. Ehkä noitakin pahempi puute sinulla on ajattelutavassasi.Kuten tunnettua narsisteilla, siis sellaisilla kuin sinä, on valtava tarve korostaa omaa osaamistaan ja vähätellä muiden tekemistä/osaamista. Lisäksi, jos siis ajat kuten kirjoitat ajavasi, kuulut niihin valitettaviin minä minä(kusipäisiin?) kuskeihin jotka "osaa ja uskaltaa" toimia liikenteessä muita täysin huomioimattomina vakavaa vaaraa aiheuttavina.

"Tarkoituksesi on vain saada minut ajamaan lujaa,"
Juuri tuota pahemmin, vaikka taantumuksesi huomioon otteisiin, et voisi erehtyä.
Tarkoitus on, että lopettaisit ajamisen kokonaan kun et taantumuksesi takia siihen muita vakavasti haittaamatta ja vaarantamatta nykyisellään pysty. Muista ja ymmärrä edes tämä, vaikka kaikki muu vähänkään turvallisuuteen ja haittaamattomaan liikennöintiin liityvää et tunnu edes ymmärtävän, vaan jopa suutumukseen asti, kuten yllä olevasta purkauksesta on havaittavissa, yritä sitä puolustaa. Jopa oikein uhoat sillä, että vaikka oikeita ohjeita olet roppakaupalla saanut, niin kuitenkin katsot aiheelliseksi mökeltää(taantumustasi alleviivaten?) ettet niistä "pätkääkään" välitä.

Tunnetko jotenkin uhriutuneesi?
Ihan ilmainen neuvo, jos ja kun on, kuten sinä eittämättä olet, vakava uhka ja vaara yleisellelle liikenneturvallisuudelle ja sillä jopa rehvastellen kehuskelet ja turvallisesti ja muita kunnioittaen ja haittaamatta ajavia mollaten kirjoittelet, niin pitää olla myös kanttia kestää eriäviä mielipiteitä.
Ja kuten kohdallasi on todettava kun ei näin ole, niin vältyäksesi tuolta jopa sydäntäsi rasittavalta mielenkuohunnalta, niin ainahan voit jättää nuo ajo, huomio -ja reaktiokykysi ajokyvyttömyyttäsi korostetusti esiin tuovat puuteesi aktiivisesti esiin tuomatta.

Lue lisää

Elä unta nää kusipää, että ottaisin" harkintaan" ääliömäiset "neuvosi". Räävittömiin kirjoituksiisi vastaamisen kuluva ei ei totisesti johdu hitaudesta tai muustakaan avuttomuudesta, vaan yksinkertaisesti vaan siitä, etten viitsi usein vierailla täällä. Toki minua kiinnostaa ja huolettaa tavattoman paljon tämä liikenne kulttuuri, jossa surutta ajellaan suojatiellä ihmisten päälle ja vihastuttaa tämä Suomen löperö rangaistus seuraamukset liikenne tappajille.
Sinua liikuttaa vain yksi olematon asia, minun sujuva ajamiseni ja liikenne käyttäytymiseni.
Vaikka kuinka sinulle pahvi päälle vääntäis rautalangasta, että varovainen ajo tapani on vain ehkäistä itse joutumasta kolareihin tai etten vahingossakaan aja suojatiellä varsinkaan kenenkään päälle. Tarkoituksena on selvitä tässä elämässä niin, etten tapa autollani ketään enkä vahingoita. Se ei kuitenkaan ole minusta yksin kiinni, vaan ajotapoja pitää muillakin tarkistaa. Jos joku perääni ajaa, niin se on taatusti 100 %.sesti perään ajajan vika esim. sellaisessa tapauksessa, että pysähdyn suojatieltä parin metrin päähän antamaan jalankulkijalle esteettömän pääsyn. Sinua vaan vituttaa minun suorapuheinen kirjoitustapa, ei mikään muu. Olet ottanut minut liikenne palstan kiusaamisen kohteeksi. Tarkistappa asenne vammasi, sillä ei ole ketään toista täällä, joka halveksii kirjoituksiani tuolla tavalla kuin sinä.

Eihän tuollainen kirjoittelu ole täysi järkisen eikä päisen hommaa, mitä sinä koko ajan teet. Jätkä saa kiksit tuollaisesta paskan jauhamisesta. Etkö muuhun pysty? Mitä teet työksesi ? Kirjoittaisit joskus edes asiaa liikenne turvallisuuden puolesta, mutta ei, koitat vaan vesittää muiden puoltavia lausuntoja. Sinulla ei ole mitään ohjeita annettavana, kunhan vaan pistät hulinaksi joka sanan, jonka esitän. Jos esitän, että suojatietä pitää kunnioittaa, niin sinä kuittaat asian paskasella naurulla. Yritäppä nyt edes tähän vastata, että miksi suojatietä pitää kunnioittaa. Älä puutu henkilö kohtaisuuksiin, vaan esitä asiat me, meidät, te, he, ne tyyliin.

Sitä kans ihmettelen, että miten olet minuun niin kovasti kiintynyt, etkä keheenkään muuhun kirjoittajaan, että pitää suoltaa herjaus viestejä koko ajan. Älä kuule yritä, minä olen hetero seksualisti!
Kukas se Kissin hännän nostaa, ellei Kissi itse. Se tarkoittaa, että on uskallettava kehua itseään muuallakin, kuin työhönotto haastattelussa. Täällä on uskallettava ja sallittava kirjoittaa liikenneturvallisuuden puolesta seikkoja, jotka sitä edes auttavat. Näitä kohellus kirjoituksia on aivan tarpeettoman paljon. On uskallettava olla eri mieltä ilman, että taas toista mieltä oelvat alkaa herjaamaan. Nyt minä uskallan sanoa, että tykkään nopeusrajoituksista ja minua eivät nopeus pöntöt ärsytä. Sinua varmaan ärsyttää. Kerro, mitkä kaikki muut asiat sinua liikenteessä ärsyttää, kuin sinua hitaammin ajavat, joihin itsekin kuulun.
No niin, aijotko taas herjata tavan takaa nuilla ikä lopuilla kuluneilla fraaseilla, joita olet suoltanut pitkän aikaa. Yritä keksiä parempaa. Etkö ole huomannut sitäkään, että muutkin sinun outoja kirjoituksiasi kommentoi. Ja jos tämä nimimerkkini sinua ärsyttää ja häiritsee, niin voin toki olla sitä käyttämättäkin ja vaihtaa toiseksi

viisasautoilija kirjoitti:

Elä unta nää kusipää, että ottaisin" harkintaan" ääliömäiset "neuvosi". Räävittömiin kirjoituksiisi vastaamisen kuluva ei ei totisesti johdu hitaudesta tai muustakaan avuttomuudesta, vaan yksinkertaisesti vaan siitä, etten viitsi usein vierailla täällä. Toki minua kiinnostaa ja huolettaa tavattoman paljon tämä liikenne kulttuuri, jossa surutta ajellaan suojatiellä ihmisten päälle ja vihastuttaa tämä Suomen löperö rangaistus seuraamukset liikenne tappajille.
Sinua liikuttaa vain yksi olematon asia, minun sujuva ajamiseni ja liikenne käyttäytymiseni.
Vaikka kuinka sinulle pahvi päälle vääntäis rautalangasta, että varovainen ajo tapani on vain ehkäistä itse joutumasta kolareihin tai etten vahingossakaan aja suojatiellä varsinkaan kenenkään päälle. Tarkoituksena on selvitä tässä elämässä niin, etten tapa autollani ketään enkä vahingoita. Se ei kuitenkaan ole minusta yksin kiinni, vaan ajotapoja pitää muillakin tarkistaa. Jos joku perääni ajaa, niin se on taatusti 100 %.sesti perään ajajan vika esim. sellaisessa tapauksessa, että pysähdyn suojatieltä parin metrin päähän antamaan jalankulkijalle esteettömän pääsyn. Sinua vaan vituttaa minun suorapuheinen kirjoitustapa, ei mikään muu. Olet ottanut minut liikenne palstan kiusaamisen kohteeksi. Tarkistappa asenne vammasi, sillä ei ole ketään toista täällä, joka halveksii kirjoituksiani tuolla tavalla kuin sinä.

Eihän tuollainen kirjoittelu ole täysi järkisen eikä päisen hommaa, mitä sinä koko ajan teet. Jätkä saa kiksit tuollaisesta paskan jauhamisesta. Etkö muuhun pysty? Mitä teet työksesi ? Kirjoittaisit joskus edes asiaa liikenne turvallisuuden puolesta, mutta ei, koitat vaan vesittää muiden puoltavia lausuntoja. Sinulla ei ole mitään ohjeita annettavana, kunhan vaan pistät hulinaksi joka sanan, jonka esitän. Jos esitän, että suojatietä pitää kunnioittaa, niin sinä kuittaat asian paskasella naurulla. Yritäppä nyt edes tähän vastata, että miksi suojatietä pitää kunnioittaa. Älä puutu henkilö kohtaisuuksiin, vaan esitä asiat me, meidät, te, he, ne tyyliin.

Sitä kans ihmettelen, että miten olet minuun niin kovasti kiintynyt, etkä keheenkään muuhun kirjoittajaan, että pitää suoltaa herjaus viestejä koko ajan. Älä kuule yritä, minä olen hetero seksualisti!
Kukas se Kissin hännän nostaa, ellei Kissi itse. Se tarkoittaa, että on uskallettava kehua itseään muuallakin, kuin työhönotto haastattelussa. Täällä on uskallettava ja sallittava kirjoittaa liikenneturvallisuuden puolesta seikkoja, jotka sitä edes auttavat. Näitä kohellus kirjoituksia on aivan tarpeettoman paljon. On uskallettava olla eri mieltä ilman, että taas toista mieltä oelvat alkaa herjaamaan. Nyt minä uskallan sanoa, että tykkään nopeusrajoituksista ja minua eivät nopeus pöntöt ärsytä. Sinua varmaan ärsyttää. Kerro, mitkä kaikki muut asiat sinua liikenteessä ärsyttää, kuin sinua hitaammin ajavat, joihin itsekin kuulun.
No niin, aijotko taas herjata tavan takaa nuilla ikä lopuilla kuluneilla fraaseilla, joita olet suoltanut pitkän aikaa. Yritä keksiä parempaa. Etkö ole huomannut sitäkään, että muutkin sinun outoja kirjoituksiasi kommentoi. Ja jos tämä nimimerkkini sinua ärsyttää ja häiritsee, niin voin toki olla sitä käyttämättäkin ja vaihtaa toiseksi

Lue lisää

Miksi minua kusipääksi haukut? Helpottaako se jotenkin oloasi?
On liikenneturvallisuuden kannalta valitettavaa ettet oikeita neuvoja edes harkintaan ota.
Toki tiedän, että kaltaisillesi ajo, huomio -ja reaktiokynsä vakavasti menettäneille, muille ajollaan haittaa ja vaaraa aiheuttaville ikäkuskeille reaktiosi on yleinen.
Et näillä palstoilla usein vieraile?
Vaikka, jos ei nyt päivittäin, niin ainakin viikoittain "viisauksiasi" vaikkakin eri nimimerkillä, tänne syydät.
Valehteleminen on rumaa, pitäisi ikämiehen tuo tietää.
Liikennerikkomusten rangaistuskäytäntö on esim. sakotuksen osalta yliampuvan kovaa. Kuoleman tuottamuksissa joissakin tapauksissa yli ankaraa.
"Sinua liikuttaa vain yksi olematon asia, minun sujuva ajamiseni ja liikenne käyttäytymiseni."
Onko se mielestäsi olematon asia jos ja kun liikennettä haitaten ja vaarantaen siellä sompailet kyvyillä jotka ei siihen "sujuvaan" ajamiseen riitä?
Onko ylipäätään sopivaa liikennekäyttäytymistä edelleen ajaa, vaikka kyvyt on sillä tasolla kuin sinulla,eli että edes jotenkin liikennettä ja ympäristöään pystyisi huomioimaan, täytyy ajaa liioitellun hitaasti?
Toki ymmärrän, että tarkoituperäsi on hyvät, ettet kolariin jne, joutuisi mutta se paras tapa siihen jotta toivomallasi tavalla kävisi ei suinkaan ole nyt harjoittamasi normikuskien "hurjasteleviksi tappajiksi" leimaaminen vaan se, että heti vapaehtoiseti ajo-oikeudestasi luopuisit. Se olisi, niin itsesi kuin kaikkien liikenteessä olevien etu.
" Se ei kuitenkaan ole minusta yksin kiinni, vaan ajotapoja pitää muillakin tarkistaa."
Älä nyt iso mies, munat ja kaikki, viitsi vaatia, että ajokykyisten pitäisi vain ja ainoastaan sinun ajokyvyttömän takia jotenkin ajotapojaan tarkistaa.
Jos joku perääsi rysäyttää niin se ei todellakaan ole aina perään ajavan syy.
Tämä, monen muun virheellisen käsityksesi lisäksi sinun pitäisi korjata.
"että pysähdyn suojatieltä parin metrin päähän antamaan jalankulkijalle esteettömän pääsyn." Toimintasi on laiton.
Et ole riittävästi havainnoinut ympäristöä, kun vasta siinä parinmetrin päässä havaitset väistämisvelvollisuutesi.
Tässä yksi esimerkki siitä ettet enää ole sopiva, huomiokykyjesi puutteiden takia autoa ajamaan.
Kirjoitustapasi ei minua mitenkään häiritse, päin vastoin värikäs kielenkäyttöhän vain piristää tekstiä.
Se sen sijaan huolestuttaa, että noin vajavaisilla kyvyillä jotka omaat edelleen liikenteessä liikut ja mikä ikävintä, näin tehden vaaraan saatat muut kanssa kulkijat.
Kirjoituksiasi en mitenkään halveksi, vain tuo liikennettä vakavasti vaarantava, puutteelisista kyvyistäsi johtuva ajotapasi ei hurraa huutoja nostata.
"Eihän tuollainen kirjoittelu ole täysi järkisen eikä päisen hommaa,jne"
Saatko tuosta aiheettomasta haukkumisestasi niitä mainitsemiasi "kiksejä"?
Etkö muista, että olen eläkeläinen, todennäköisesti jopa sinua vanhempi, vai pätkiikö sinulla, muun osaaminen puutteiden lisäksi myös muisti?
Juuri liikenneturvallisuuden puolestahan tässä koitan kirjoittaa, kun kaltaistasi jo pahoin huomiokykynsä menettänyttä "ikätoveria" koitan opastaa luopunaan siitä mihin ei enää kunnolla pysty.
Nyt sinulla taas pahemman kerran pätkii.
Suojateiden kunniottamista en koskaan ole naurunalaiseksi yrittänyt saattaa.
Noinkin törkeästä väitteestäsi saattaisi joku jopa loukkaantua, mutta näin ikämiesten kesken, eihän sitä kiihdyksissään, kuten sinä nyt, kaikkea niin tarkkaan osaa miettiä, vallankin kun se D-alkuisella sanalla alkava sairaus on kohdallasi jos ei nyt tullut niin ainakin vahvasti tulossa.
Ai niin, suojateillä liikkuville jalankulkijoillehan pitää antaa esteetön kulku. Olelko samaa mieltä?
"Sitä kans ihmettelen, että miten olet minuun niin kovasti kiintynyt,jne"
Taas taholtasi vahvaa väärin tulkintaa.
Sinä, jos ajat kuten kirjoitat ajavasi, olet jo moneen kertaan mainittujen puutteitesi takia, joita et valitettavasti tunnu itse tiedostavan, niin vaarallinen liikenneturvallisuudelle, että hyvät neuvot joita saat olisi syytä kiitollisuudella vastaan ottaa, eikä kuten nyt, jostain seksuaalisesta suuntautumisesta(si?) höperrellä.
Totta , eipä sitä kissan häntää muut nosta ellei kissa itse.
Tuossa omakehussa jota harrastat on vaan se ikävä puoli, että se kehumisesi haisee.
Haisee sillä tavoin, ettet ota huomioon sitä tosiasiaa, että ajo, huomio-ja reaktiokykysi on erittäin alhaiselle tasolle taantuneet, mutta siitä huolimatta oman ajosi esimerkilliselle tasolle nostat ja muiden ajoa kaikin tavoin mollaat ja syyllistät. Tyliin minä en ikimaailmassa noin tai näin jne.
Liikenneturvallisuuden puolesta toki pitää ja saa kirjoittaa. Esimerkkinä vaikkapa sinulle kaikes ystävyyves jo ammoin annetut neuvot ja ohjeet, joita jostakin täyspäiselle henkilölle käsittämättömästä syystä katsot aiheelliseksi ylenkatsoa ja ivapuhein pätemämättömiksi saattaa.
Erimieltä toki saa olla mutta onko järkevää olla erimieltä tavallasi jossa puutteelliset ajokykysi asetat normiksi kaikille?

otappaharkintaan kirjoitti:

Miksi minua kusipääksi haukut? Helpottaako se jotenkin oloasi?
On liikenneturvallisuuden kannalta valitettavaa ettet oikeita neuvoja edes harkintaan ota.
Toki tiedän, että kaltaisillesi ajo, huomio -ja reaktiokynsä vakavasti menettäneille, muille ajollaan haittaa ja vaaraa aiheuttaville ikäkuskeille reaktiosi on yleinen.
Et näillä palstoilla usein vieraile?
Vaikka, jos ei nyt päivittäin, niin ainakin viikoittain "viisauksiasi" vaikkakin eri nimimerkillä, tänne syydät.
Valehteleminen on rumaa, pitäisi ikämiehen tuo tietää.
Liikennerikkomusten rangaistuskäytäntö on esim. sakotuksen osalta yliampuvan kovaa. Kuoleman tuottamuksissa joissakin tapauksissa yli ankaraa.
"Sinua liikuttaa vain yksi olematon asia, minun sujuva ajamiseni ja liikenne käyttäytymiseni."
Onko se mielestäsi olematon asia jos ja kun liikennettä haitaten ja vaarantaen siellä sompailet kyvyillä jotka ei siihen "sujuvaan" ajamiseen riitä?
Onko ylipäätään sopivaa liikennekäyttäytymistä edelleen ajaa, vaikka kyvyt on sillä tasolla kuin sinulla,eli että edes jotenkin liikennettä ja ympäristöään pystyisi huomioimaan, täytyy ajaa liioitellun hitaasti?
Toki ymmärrän, että tarkoituperäsi on hyvät, ettet kolariin jne, joutuisi mutta se paras tapa siihen jotta toivomallasi tavalla kävisi ei suinkaan ole nyt harjoittamasi normikuskien "hurjasteleviksi tappajiksi" leimaaminen vaan se, että heti vapaehtoiseti ajo-oikeudestasi luopuisit. Se olisi, niin itsesi kuin kaikkien liikenteessä olevien etu.
" Se ei kuitenkaan ole minusta yksin kiinni, vaan ajotapoja pitää muillakin tarkistaa."
Älä nyt iso mies, munat ja kaikki, viitsi vaatia, että ajokykyisten pitäisi vain ja ainoastaan sinun ajokyvyttömän takia jotenkin ajotapojaan tarkistaa.
Jos joku perääsi rysäyttää niin se ei todellakaan ole aina perään ajavan syy.
Tämä, monen muun virheellisen käsityksesi lisäksi sinun pitäisi korjata.
"että pysähdyn suojatieltä parin metrin päähän antamaan jalankulkijalle esteettömän pääsyn." Toimintasi on laiton.
Et ole riittävästi havainnoinut ympäristöä, kun vasta siinä parinmetrin päässä havaitset väistämisvelvollisuutesi.
Tässä yksi esimerkki siitä ettet enää ole sopiva, huomiokykyjesi puutteiden takia autoa ajamaan.
Kirjoitustapasi ei minua mitenkään häiritse, päin vastoin värikäs kielenkäyttöhän vain piristää tekstiä.
Se sen sijaan huolestuttaa, että noin vajavaisilla kyvyillä jotka omaat edelleen liikenteessä liikut ja mikä ikävintä, näin tehden vaaraan saatat muut kanssa kulkijat.
Kirjoituksiasi en mitenkään halveksi, vain tuo liikennettä vakavasti vaarantava, puutteelisista kyvyistäsi johtuva ajotapasi ei hurraa huutoja nostata.
"Eihän tuollainen kirjoittelu ole täysi järkisen eikä päisen hommaa,jne"
Saatko tuosta aiheettomasta haukkumisestasi niitä mainitsemiasi "kiksejä"?
Etkö muista, että olen eläkeläinen, todennäköisesti jopa sinua vanhempi, vai pätkiikö sinulla, muun osaaminen puutteiden lisäksi myös muisti?
Juuri liikenneturvallisuuden puolestahan tässä koitan kirjoittaa, kun kaltaistasi jo pahoin huomiokykynsä menettänyttä "ikätoveria" koitan opastaa luopunaan siitä mihin ei enää kunnolla pysty.
Nyt sinulla taas pahemman kerran pätkii.
Suojateiden kunniottamista en koskaan ole naurunalaiseksi yrittänyt saattaa.
Noinkin törkeästä väitteestäsi saattaisi joku jopa loukkaantua, mutta näin ikämiesten kesken, eihän sitä kiihdyksissään, kuten sinä nyt, kaikkea niin tarkkaan osaa miettiä, vallankin kun se D-alkuisella sanalla alkava sairaus on kohdallasi jos ei nyt tullut niin ainakin vahvasti tulossa.
Ai niin, suojateillä liikkuville jalankulkijoillehan pitää antaa esteetön kulku. Olelko samaa mieltä?
"Sitä kans ihmettelen, että miten olet minuun niin kovasti kiintynyt,jne"
Taas taholtasi vahvaa väärin tulkintaa.
Sinä, jos ajat kuten kirjoitat ajavasi, olet jo moneen kertaan mainittujen puutteitesi takia, joita et valitettavasti tunnu itse tiedostavan, niin vaarallinen liikenneturvallisuudelle, että hyvät neuvot joita saat olisi syytä kiitollisuudella vastaan ottaa, eikä kuten nyt, jostain seksuaalisesta suuntautumisesta(si?) höperrellä.
Totta , eipä sitä kissan häntää muut nosta ellei kissa itse.
Tuossa omakehussa jota harrastat on vaan se ikävä puoli, että se kehumisesi haisee.
Haisee sillä tavoin, ettet ota huomioon sitä tosiasiaa, että ajo, huomio-ja reaktiokykysi on erittäin alhaiselle tasolle taantuneet, mutta siitä huolimatta oman ajosi esimerkilliselle tasolle nostat ja muiden ajoa kaikin tavoin mollaat ja syyllistät. Tyliin minä en ikimaailmassa noin tai näin jne.
Liikenneturvallisuuden puolesta toki pitää ja saa kirjoittaa. Esimerkkinä vaikkapa sinulle kaikes ystävyyves jo ammoin annetut neuvot ja ohjeet, joita jostakin täyspäiselle henkilölle käsittämättömästä syystä katsot aiheelliseksi ylenkatsoa ja ivapuhein pätemämättömiksi saattaa.
Erimieltä toki saa olla mutta onko järkevää olla erimieltä tavallasi jossa puutteelliset ajokykysi asetat normiksi kaikille?

Lue lisää

Jatkoa edelliseen.
Totta. Kamera pöntöt tosiaan ärsyttää, ei siitä syystä että ne nopeuksia valvoo vaan siksi, että ovat vain ja ainoastaan rahastusta varten vaikka liikenneturvallisuudella niitä poliisi yrittää perustelee.
Hitaammin ajavat ei sinällään ärsytä mutta noinkin heikoilla kyvyillä kuin sinä liikkuvat, yleisen turvallisuuden nimissä huolettaa.
Juu, kommentoijia on joka lähtöön, kommentoinhan minäkin sinun outoja kirjoituksiasi.
Taas kerran tiedoksesi kun tuo muistisi tuntuu pahoin pätkivän, ei nimimerkit minua ennen eikä nyt häiritse tai ärsytä. Joten senkun yrität todistella taantunutta ajokykyäsi riittäväksi ihan tuolla omaksumallasi nimimerkillä.

otappaharkintaan kirjoitti:

Jatkoa edelliseen.
Totta. Kamera pöntöt tosiaan ärsyttää, ei siitä syystä että ne nopeuksia valvoo vaan siksi, että ovat vain ja ainoastaan rahastusta varten vaikka liikenneturvallisuudella niitä poliisi yrittää perustelee.
Hitaammin ajavat ei sinällään ärsytä mutta noinkin heikoilla kyvyillä kuin sinä liikkuvat, yleisen turvallisuuden nimissä huolettaa.
Juu, kommentoijia on joka lähtöön, kommentoinhan minäkin sinun outoja kirjoituksiasi.
Taas kerran tiedoksesi kun tuo muistisi tuntuu pahoin pätkivän, ei nimimerkit minua ennen eikä nyt häiritse tai ärsytä. Joten senkun yrität todistella taantunutta ajokykyäsi riittäväksi ihan tuolla omaksumallasi nimimerkillä.

Lue lisää

Jospa tuon mitään sanomattoman paasauksesi tilalle laittaisit konkretiaa kehiin, eli kertoisit juurta jaksain millainen ei ole hyvä kuski ja millainen on hyvä. Millainen on huono kuski ja millainen kuski ei ole huono. Ei se riitä alkuunkaan, että suollat vaan yhtä ja samaa; rattijuopon tasolle taantunut ajo kyvytön. Pitää pystyä myös selväsanaisesti perustelemaan, minkä vuoksi inttely kaverisi ei kelpaa liikenteeseen? Sivusta seuranneena en näe kaverissasi mitään moitteen sijaa. Ikä ei ole este ajamiselle, kun ymmärtää fysiikan lakeja sekä tajuaa vauhdin merkityksen.
Ikäkuskeilta odotetaankin, etteivät he aja enää niin lujaa kuin nuoremmat, koska ikä tuo omat haasteensa reaktio ja huomio kykyihin.
Ainoa tapa vastata iän tuomiin ajokyvyn heikennyksiin on oikeasti se, että ksuki hidastaa vauhtiaan ehtiäkseen toimia vaaroja välttääkseen. Nopeiden ja vauhdikkaitten kuskien pitää tämä ymmärtää ja hyväksyä, eikä provosoitua, kun hei liikkuvat hitaammin ja varovaisemmin. Tulevaisuudessa ikä kuskien määrä vain lisääntyy , jolloin tiellä on entistä enemmän hitaammin liikkuvia. Ajo- ja reaktiokyky hidastuu auttamattomasti kaikilla iän myötä, mutta se ei tarkoita sitä, että ajo olisi heti loppu. Tätä kaverisi on yrittänyt tuoda esille, kuinka samalla kun vauhdin hurman ajat ovat takana päin, pitää ymmärtää vauhtia alkaa hiljentämään., Tästähän teillä on tässä loputtomalta näyttävässä kiistassa pelkästään kysymys.
Ikääntynyt kuski ei todellakaan ole rattijuopon tasolle taantunut, mitä sanontaa käytät.

Korjaan kaverisi puolesta muutamia virheellisiä käsityksiäsi:
- kamera pöntöt eivät ole rahastusta varten, vaan keino saada hurjastelijat noudattamaan liikenne sääntöjä, Pakkohan se on rahastaa, mitenpä sitä muutoin ojennettaisiin, vai pitäiskö rahan asemasta pistää telkien taakse miettimään käyttäytymistään ?
- Kaverisi on esittänyt monet kerrat miten suojatietä lähestytään. Mitään väärää ei siinä ole, että pysähtyy parin metrin päähän suojatiestä, koska silloinhan tavallaan maksimoidaan suojatietä käyttävän turvallisuutta. Kirjoitat koko ajan kaveriasi mollaten huonosta reaktio kyvystä. Minusta kaverisi reaktiokyky on korkealla tasolla jo pelkästään kirjoituksissa tuotujen selvien näkökantojen mukaan, kuinka liikennettä pitää ennakoida niin suojatietä lähestyttäessä kuin myös turva välein pitämisessä.

Lopuksi totean vain sen, että sinullakin pitää alkaa hyväksymään ja ymmärtämään se tosi asia, että kaikki eivät voi, eikä kaikkien tarvitse ajaa yhtä lujaa kuin sinun ja kumppaneittesi

liikenneproffa kirjoitti:

Jospa tuon mitään sanomattoman paasauksesi tilalle laittaisit konkretiaa kehiin, eli kertoisit juurta jaksain millainen ei ole hyvä kuski ja millainen on hyvä. Millainen on huono kuski ja millainen kuski ei ole huono. Ei se riitä alkuunkaan, että suollat vaan yhtä ja samaa; rattijuopon tasolle taantunut ajo kyvytön. Pitää pystyä myös selväsanaisesti perustelemaan, minkä vuoksi inttely kaverisi ei kelpaa liikenteeseen? Sivusta seuranneena en näe kaverissasi mitään moitteen sijaa. Ikä ei ole este ajamiselle, kun ymmärtää fysiikan lakeja sekä tajuaa vauhdin merkityksen.
Ikäkuskeilta odotetaankin, etteivät he aja enää niin lujaa kuin nuoremmat, koska ikä tuo omat haasteensa reaktio ja huomio kykyihin.
Ainoa tapa vastata iän tuomiin ajokyvyn heikennyksiin on oikeasti se, että ksuki hidastaa vauhtiaan ehtiäkseen toimia vaaroja välttääkseen. Nopeiden ja vauhdikkaitten kuskien pitää tämä ymmärtää ja hyväksyä, eikä provosoitua, kun hei liikkuvat hitaammin ja varovaisemmin. Tulevaisuudessa ikä kuskien määrä vain lisääntyy , jolloin tiellä on entistä enemmän hitaammin liikkuvia. Ajo- ja reaktiokyky hidastuu auttamattomasti kaikilla iän myötä, mutta se ei tarkoita sitä, että ajo olisi heti loppu. Tätä kaverisi on yrittänyt tuoda esille, kuinka samalla kun vauhdin hurman ajat ovat takana päin, pitää ymmärtää vauhtia alkaa hiljentämään., Tästähän teillä on tässä loputtomalta näyttävässä kiistassa pelkästään kysymys.
Ikääntynyt kuski ei todellakaan ole rattijuopon tasolle taantunut, mitä sanontaa käytät.

Korjaan kaverisi puolesta muutamia virheellisiä käsityksiäsi:
- kamera pöntöt eivät ole rahastusta varten, vaan keino saada hurjastelijat noudattamaan liikenne sääntöjä, Pakkohan se on rahastaa, mitenpä sitä muutoin ojennettaisiin, vai pitäiskö rahan asemasta pistää telkien taakse miettimään käyttäytymistään ?
- Kaverisi on esittänyt monet kerrat miten suojatietä lähestytään. Mitään väärää ei siinä ole, että pysähtyy parin metrin päähän suojatiestä, koska silloinhan tavallaan maksimoidaan suojatietä käyttävän turvallisuutta. Kirjoitat koko ajan kaveriasi mollaten huonosta reaktio kyvystä. Minusta kaverisi reaktiokyky on korkealla tasolla jo pelkästään kirjoituksissa tuotujen selvien näkökantojen mukaan, kuinka liikennettä pitää ennakoida niin suojatietä lähestyttäessä kuin myös turva välein pitämisessä.

Lopuksi totean vain sen, että sinullakin pitää alkaa hyväksymään ja ymmärtämään se tosi asia, että kaikki eivät voi, eikä kaikkien tarvitse ajaa yhtä lujaa kuin sinun ja kumppaneittesi

Lue lisää

"Jospa tuon mitään sanomattoman paasauksesi tilalle laittaisit konkretiaa kehiin,"
Onko sulla jotenkin vaikeaa lukea ja /tai ymmärtää lukemaasi?

" Pitää pystyä myös selväsanaisesti perustelemaan, minkä vuoksi inttely kaverisi ei kelpaa liikenteeseen? "
Kun luet ja lukemasi ymmärrät niin selväksi pitäisi käydä, että tämä "viisas" liikenteen vaarantaja on, iän sairauden tai jonkun muun syyn takia, ajo, huomio-ja reaktiokyvyiltään niin pahoin taantunut, että ajamistaan ei pitäisi jatkaa.

" Ikä ei ole este ajamiselle,"
Ei , ellei ole kuten "viisas"on, kirjoitustensa perusteella, huomio ja reaktio kyvyltään sille tasolle taantunut, että vain erikoisen hitaasti ajamalla hahmottaa ja pystyy reagoimaan liikenteesä esiin tuleviin tapahtumiin.

"Ikäkuskeilta odotetaankin, etteivät he aja enää niin lujaa kuin nuoremmat, koska ikä tuo omat haasteensa reaktio ja huomio kykyihin."
Sinulla on vahvasti väärää tietoa.
Kaikilta, iästä riippumatta, edellytetään liikenteessä mm. sitä etteivät tarpeettoman hitaalla ajamisellaan liikennettä häiritse ja tuntevat ja ymmärtävät liikennesäännöt.

"Nopeiden ja vauhdikkaitten kuskien pitää tämä ymmärtää ja hyväksyä,"
Miksi pitäisi?
Eihän näillä kykynsä menettäneillä ole autossaan jotain "hullun kolmiota" tai muuta merkkiä siitä, että tässä nyt liikennettä vaarantava ajokyvytön matelee.
Ikäkuskit todella liikenteessä lisääntyy mutta se ei todellakaan tarkoita sitä, että "viisaan" kaltaiset ajokyvyttömät sinne olisi hyväksyttäviä.
Itse ikääntyneille tehtävän laajennetun lääkärintarkastuksen/ajokyvyn arvioinnin läpäisseenä voin sanoa, että tarkastus oli aivan sama kuin 45vuoitiaana tehty tarkastus, eli ei siinä mitään "ikäkuskeille" suotavia helpotuksia ollut.

"Ikääntynyt kuski ei todellakaan ole rattijuopon tasolle taantunut, mitä sanontaa käytät."
Ei, ellei ole tämän "viisasautoilija" nimimerkin kyvyiltään, jos ajaa kuten kirjoitaa ajavansa,tasolle vahvasti taantunut.

-Kamerapönttöjen sijoittelu todistaa vahvasti sen käsityksen puolesta, että rahastus on sijoittelun tärkein lähtökohta.
- "Mitään väärää ei siinä ole, että pysähtyy parin metrin päähän suojatiestä,"
Paitsi, että se on laitonta.
" Kirjoitat koko ajan kaveriasi mollaten huonosta reaktio kyvystä."
Kun ei pysty sen huonon/vakavasti alentuneen reaktiokykynsä takia normaaliin liikennöintiin, niin siitä mainitseminen ei ole mollaamista, vaan kehoitus vakavaan itsetutkisteluun ajokyvystään.
Mikä tässä katsot olevan väärin?

"Lopuksi totean vain sen,jne"
Lujaa ajamisesta ei ole kysymys. Ainoastaan siitä yksinkertaisesta asiasta, että ellei normiliikenteen rytmissä pysty tilanteita huomioimaan ja niihin reagoimaan ilman, että ajaisi erikoisen hitaasti tai muuten "säheltäisi" mm. risteys ym. ajossa, kuten tämä surullisen kuuluisa "viisasautoilija" ilmoittaa tekevänsä, niin se ajokyky on silloin auttamattamattoman kehno.

otappaharkintaan kirjoitti:

"Jospa tuon mitään sanomattoman paasauksesi tilalle laittaisit konkretiaa kehiin,"
Onko sulla jotenkin vaikeaa lukea ja /tai ymmärtää lukemaasi?

" Pitää pystyä myös selväsanaisesti perustelemaan, minkä vuoksi inttely kaverisi ei kelpaa liikenteeseen? "
Kun luet ja lukemasi ymmärrät niin selväksi pitäisi käydä, että tämä "viisas" liikenteen vaarantaja on, iän sairauden tai jonkun muun syyn takia, ajo, huomio-ja reaktiokyvyiltään niin pahoin taantunut, että ajamistaan ei pitäisi jatkaa.

" Ikä ei ole este ajamiselle,"
Ei , ellei ole kuten "viisas"on, kirjoitustensa perusteella, huomio ja reaktio kyvyltään sille tasolle taantunut, että vain erikoisen hitaasti ajamalla hahmottaa ja pystyy reagoimaan liikenteesä esiin tuleviin tapahtumiin.

"Ikäkuskeilta odotetaankin, etteivät he aja enää niin lujaa kuin nuoremmat, koska ikä tuo omat haasteensa reaktio ja huomio kykyihin."
Sinulla on vahvasti väärää tietoa.
Kaikilta, iästä riippumatta, edellytetään liikenteessä mm. sitä etteivät tarpeettoman hitaalla ajamisellaan liikennettä häiritse ja tuntevat ja ymmärtävät liikennesäännöt.

"Nopeiden ja vauhdikkaitten kuskien pitää tämä ymmärtää ja hyväksyä,"
Miksi pitäisi?
Eihän näillä kykynsä menettäneillä ole autossaan jotain "hullun kolmiota" tai muuta merkkiä siitä, että tässä nyt liikennettä vaarantava ajokyvytön matelee.
Ikäkuskit todella liikenteessä lisääntyy mutta se ei todellakaan tarkoita sitä, että "viisaan" kaltaiset ajokyvyttömät sinne olisi hyväksyttäviä.
Itse ikääntyneille tehtävän laajennetun lääkärintarkastuksen/ajokyvyn arvioinnin läpäisseenä voin sanoa, että tarkastus oli aivan sama kuin 45vuoitiaana tehty tarkastus, eli ei siinä mitään "ikäkuskeille" suotavia helpotuksia ollut.

"Ikääntynyt kuski ei todellakaan ole rattijuopon tasolle taantunut, mitä sanontaa käytät."
Ei, ellei ole tämän "viisasautoilija" nimimerkin kyvyiltään, jos ajaa kuten kirjoitaa ajavansa,tasolle vahvasti taantunut.

-Kamerapönttöjen sijoittelu todistaa vahvasti sen käsityksen puolesta, että rahastus on sijoittelun tärkein lähtökohta.
- "Mitään väärää ei siinä ole, että pysähtyy parin metrin päähän suojatiestä,"
Paitsi, että se on laitonta.
" Kirjoitat koko ajan kaveriasi mollaten huonosta reaktio kyvystä."
Kun ei pysty sen huonon/vakavasti alentuneen reaktiokykynsä takia normaaliin liikennöintiin, niin siitä mainitseminen ei ole mollaamista, vaan kehoitus vakavaan itsetutkisteluun ajokyvystään.
Mikä tässä katsot olevan väärin?

"Lopuksi totean vain sen,jne"
Lujaa ajamisesta ei ole kysymys. Ainoastaan siitä yksinkertaisesta asiasta, että ellei normiliikenteen rytmissä pysty tilanteita huomioimaan ja niihin reagoimaan ilman, että ajaisi erikoisen hitaasti tai muuten "säheltäisi" mm. risteys ym. ajossa, kuten tämä surullisen kuuluisa "viisasautoilija" ilmoittaa tekevänsä, niin se ajokyky on silloin auttamattamattoman kehno.

Lue lisää

VIISAS AUTOILIJA:
- ajaa aina harkiten ja ennakoivasti
- ei ohittele ohittelemisen ilosta. Ei varsinkaan täpärästi sillä tavalla, että joutuu pökäisemään
ohitettavan eteen kuraa roikuttaen ja säikytellen.
- ei aja suojatiellä jalankulkijan päälle, vaan ylittää suojatien hitaasti ja varmasti.
- hänellä menee vähän hitaammin kuin sinulla, mutta AINA VARMAN PÄÄLLE
- hän ei kaahaile eikä ajele autoaan katon kautta ympäri, kuten eräät
- hänelle ei tule ylinopeus sakkoja koskaan, koska hän tykkää nopeusrajoituksista
- kelin ollessa liukas tai polanteinen hän ymmärtää ajaa olosuhteitten, siis kelin mukaista
nopeutta. Hän myös ymmärtää vähentää nopeuttaan hämärässä, lumen pöllytessä, pimeällä
ja sateella asfaltin ollessa syksyisin synkän mustaa.
- Hän ottaa hirvi varoitusmerkit tosissaan ja vähentää nopeuttaan.
- Hän ymmärtää erinomaisesti fysiikan lait
- Hänellä on kuudes aisti, eli hänellä on liikenne silmää
- Hän haluaa väistää silloinkin, kun hänellä ei siihen olisi velvollisuutta, kuten kolmion takaa
tulevia huuhandeeleja.
- Hän ei koskaan aja alkoholin vaikutuksen alaisena. Eikä tupakoi autossa.
- Hän malttaa ajaa aura-auton perässä lähtemättä sitä ohittelemaan.
-- Hän ei lähde rekkoja koskaan ohittelemaan, koska nopeusero on niin pieni.
- Liukas keli ei koskaan ole häntä yllättänyt, niinkuin eräitä
- Hänellä on autossaan aina hyvät renkaat alla. Kuluneilla hän ei suostu ajamaan.
- Hän ei koskaan roiku muiden perässä, vaan jättäytyy ilomielin hyvän matkan päähän
- Hän muistaa aina noudattaa tunnollisesti nopeusrajoituksia. Hän ei muiden tapaan kaahaa
koulujen läheisyydessä.
- Hän muistaa aina vaihtaa ajovalot parkki valoille silloin, kun on pysähdyksissä, eikä niinkuin
eräät, jotka eivät noudata tyhjäkäynti määräyksiä, vaan käyttävät autoaan liikkeiden ja
koulujen edustoilla ajovalot päällä muita häikäisten ja häiriten.
- Kun helsingissä bussi seisoo pysäkillä, hänen vaistonsa sanoo, että sieltä voi lähteä
ymmärtämätön vanhus tai lapsi tulemaan auton takaa, jolloin viisas autoilija on jo
valmiiksi vähentänyt nopeutensa minimaaliksi, jotta varmasti ehtii pysäyttää, eikä niinkuin
eräät, jotka helsingissä alituiseen ajavat lasten ja vanhusten päälle.
- Hän ei moottoritiellä vaihtele kaistaa alituiseen vain siksi, että pääsisi kaikista edelle, vaan
hän pysyttelee koko ajan oikealla kaistalla tarvitsematta vaihtaa.
- Hän ottaa kunnioittavasti tietyömaat huomioon, koska hänelle on tietyömaiden miesten
henki arvokas. Kivisillä sorateillä hän hiljentää huomattavasti kohdattaessa toisen, jottei
kivet lennä lasiin toivoen samaa myös vastaan tulevalta.
- Hän pysäyttää aina kun suojatielle on joku pyrkimässä ja mielellään parin metrin päähän,
jotta jalankulkijalla olisi esteetön näköala viereiselle kaistalle nähdäkseen, onko toista
kaistaa ajavalla tarkoitus pysähtyä viisaan autoilijan tapaan vai ajaa päälle.

Tätä luetteloa voisi jatkaa vaikka kuinka pitkälle, mutta toivoa sopii, että nämä riittäisi tälle "otappaharkintaan" kaverille, joka ei osaa tuoda esiin muuta kuin yhtä mantraa: se sekopäinen ja ajo kyvytön rattijuopon tasolle voipunut kuljettaja. Vastaisi edes tähän kysymykseen, että laadippa luettelo, miksi viisas autoilija on rattijuopon tasolle taantunut. Et vastannut proffan kysymyksiin, millainen on viisas autoilija ja millainen on ei viisas autoilija

yks_toinen_jeppe kirjoitti:

VIISAS AUTOILIJA:
- ajaa aina harkiten ja ennakoivasti
- ei ohittele ohittelemisen ilosta. Ei varsinkaan täpärästi sillä tavalla, että joutuu pökäisemään
ohitettavan eteen kuraa roikuttaen ja säikytellen.
- ei aja suojatiellä jalankulkijan päälle, vaan ylittää suojatien hitaasti ja varmasti.
- hänellä menee vähän hitaammin kuin sinulla, mutta AINA VARMAN PÄÄLLE
- hän ei kaahaile eikä ajele autoaan katon kautta ympäri, kuten eräät
- hänelle ei tule ylinopeus sakkoja koskaan, koska hän tykkää nopeusrajoituksista
- kelin ollessa liukas tai polanteinen hän ymmärtää ajaa olosuhteitten, siis kelin mukaista
nopeutta. Hän myös ymmärtää vähentää nopeuttaan hämärässä, lumen pöllytessä, pimeällä
ja sateella asfaltin ollessa syksyisin synkän mustaa.
- Hän ottaa hirvi varoitusmerkit tosissaan ja vähentää nopeuttaan.
- Hän ymmärtää erinomaisesti fysiikan lait
- Hänellä on kuudes aisti, eli hänellä on liikenne silmää
- Hän haluaa väistää silloinkin, kun hänellä ei siihen olisi velvollisuutta, kuten kolmion takaa
tulevia huuhandeeleja.
- Hän ei koskaan aja alkoholin vaikutuksen alaisena. Eikä tupakoi autossa.
- Hän malttaa ajaa aura-auton perässä lähtemättä sitä ohittelemaan.
-- Hän ei lähde rekkoja koskaan ohittelemaan, koska nopeusero on niin pieni.
- Liukas keli ei koskaan ole häntä yllättänyt, niinkuin eräitä
- Hänellä on autossaan aina hyvät renkaat alla. Kuluneilla hän ei suostu ajamaan.
- Hän ei koskaan roiku muiden perässä, vaan jättäytyy ilomielin hyvän matkan päähän
- Hän muistaa aina noudattaa tunnollisesti nopeusrajoituksia. Hän ei muiden tapaan kaahaa
koulujen läheisyydessä.
- Hän muistaa aina vaihtaa ajovalot parkki valoille silloin, kun on pysähdyksissä, eikä niinkuin
eräät, jotka eivät noudata tyhjäkäynti määräyksiä, vaan käyttävät autoaan liikkeiden ja
koulujen edustoilla ajovalot päällä muita häikäisten ja häiriten.
- Kun helsingissä bussi seisoo pysäkillä, hänen vaistonsa sanoo, että sieltä voi lähteä
ymmärtämätön vanhus tai lapsi tulemaan auton takaa, jolloin viisas autoilija on jo
valmiiksi vähentänyt nopeutensa minimaaliksi, jotta varmasti ehtii pysäyttää, eikä niinkuin
eräät, jotka helsingissä alituiseen ajavat lasten ja vanhusten päälle.
- Hän ei moottoritiellä vaihtele kaistaa alituiseen vain siksi, että pääsisi kaikista edelle, vaan
hän pysyttelee koko ajan oikealla kaistalla tarvitsematta vaihtaa.
- Hän ottaa kunnioittavasti tietyömaat huomioon, koska hänelle on tietyömaiden miesten
henki arvokas. Kivisillä sorateillä hän hiljentää huomattavasti kohdattaessa toisen, jottei
kivet lennä lasiin toivoen samaa myös vastaan tulevalta.
- Hän pysäyttää aina kun suojatielle on joku pyrkimässä ja mielellään parin metrin päähän,
jotta jalankulkijalla olisi esteetön näköala viereiselle kaistalle nähdäkseen, onko toista
kaistaa ajavalla tarkoitus pysähtyä viisaan autoilijan tapaan vai ajaa päälle.

Tätä luetteloa voisi jatkaa vaikka kuinka pitkälle, mutta toivoa sopii, että nämä riittäisi tälle "otappaharkintaan" kaverille, joka ei osaa tuoda esiin muuta kuin yhtä mantraa: se sekopäinen ja ajo kyvytön rattijuopon tasolle voipunut kuljettaja. Vastaisi edes tähän kysymykseen, että laadippa luettelo, miksi viisas autoilija on rattijuopon tasolle taantunut. Et vastannut proffan kysymyksiin, millainen on viisas autoilija ja millainen on ei viisas autoilija

Lue lisää

Totta kaikki mitä kirjoitat ja yhdyn niihin täysin. En vain millään siedä tuota viisasta autoilijaa. Jos se ajo kyvytön tuon olisi kirjoittanut, olisin ollut täysin toista mieltä

yks_toinen_jeppe kirjoitti:

VIISAS AUTOILIJA:
- ajaa aina harkiten ja ennakoivasti
- ei ohittele ohittelemisen ilosta. Ei varsinkaan täpärästi sillä tavalla, että joutuu pökäisemään
ohitettavan eteen kuraa roikuttaen ja säikytellen.
- ei aja suojatiellä jalankulkijan päälle, vaan ylittää suojatien hitaasti ja varmasti.
- hänellä menee vähän hitaammin kuin sinulla, mutta AINA VARMAN PÄÄLLE
- hän ei kaahaile eikä ajele autoaan katon kautta ympäri, kuten eräät
- hänelle ei tule ylinopeus sakkoja koskaan, koska hän tykkää nopeusrajoituksista
- kelin ollessa liukas tai polanteinen hän ymmärtää ajaa olosuhteitten, siis kelin mukaista
nopeutta. Hän myös ymmärtää vähentää nopeuttaan hämärässä, lumen pöllytessä, pimeällä
ja sateella asfaltin ollessa syksyisin synkän mustaa.
- Hän ottaa hirvi varoitusmerkit tosissaan ja vähentää nopeuttaan.
- Hän ymmärtää erinomaisesti fysiikan lait
- Hänellä on kuudes aisti, eli hänellä on liikenne silmää
- Hän haluaa väistää silloinkin, kun hänellä ei siihen olisi velvollisuutta, kuten kolmion takaa
tulevia huuhandeeleja.
- Hän ei koskaan aja alkoholin vaikutuksen alaisena. Eikä tupakoi autossa.
- Hän malttaa ajaa aura-auton perässä lähtemättä sitä ohittelemaan.
-- Hän ei lähde rekkoja koskaan ohittelemaan, koska nopeusero on niin pieni.
- Liukas keli ei koskaan ole häntä yllättänyt, niinkuin eräitä
- Hänellä on autossaan aina hyvät renkaat alla. Kuluneilla hän ei suostu ajamaan.
- Hän ei koskaan roiku muiden perässä, vaan jättäytyy ilomielin hyvän matkan päähän
- Hän muistaa aina noudattaa tunnollisesti nopeusrajoituksia. Hän ei muiden tapaan kaahaa
koulujen läheisyydessä.
- Hän muistaa aina vaihtaa ajovalot parkki valoille silloin, kun on pysähdyksissä, eikä niinkuin
eräät, jotka eivät noudata tyhjäkäynti määräyksiä, vaan käyttävät autoaan liikkeiden ja
koulujen edustoilla ajovalot päällä muita häikäisten ja häiriten.
- Kun helsingissä bussi seisoo pysäkillä, hänen vaistonsa sanoo, että sieltä voi lähteä
ymmärtämätön vanhus tai lapsi tulemaan auton takaa, jolloin viisas autoilija on jo
valmiiksi vähentänyt nopeutensa minimaaliksi, jotta varmasti ehtii pysäyttää, eikä niinkuin
eräät, jotka helsingissä alituiseen ajavat lasten ja vanhusten päälle.
- Hän ei moottoritiellä vaihtele kaistaa alituiseen vain siksi, että pääsisi kaikista edelle, vaan
hän pysyttelee koko ajan oikealla kaistalla tarvitsematta vaihtaa.
- Hän ottaa kunnioittavasti tietyömaat huomioon, koska hänelle on tietyömaiden miesten
henki arvokas. Kivisillä sorateillä hän hiljentää huomattavasti kohdattaessa toisen, jottei
kivet lennä lasiin toivoen samaa myös vastaan tulevalta.
- Hän pysäyttää aina kun suojatielle on joku pyrkimässä ja mielellään parin metrin päähän,
jotta jalankulkijalla olisi esteetön näköala viereiselle kaistalle nähdäkseen, onko toista
kaistaa ajavalla tarkoitus pysähtyä viisaan autoilijan tapaan vai ajaa päälle.

Tätä luetteloa voisi jatkaa vaikka kuinka pitkälle, mutta toivoa sopii, että nämä riittäisi tälle "otappaharkintaan" kaverille, joka ei osaa tuoda esiin muuta kuin yhtä mantraa: se sekopäinen ja ajo kyvytön rattijuopon tasolle voipunut kuljettaja. Vastaisi edes tähän kysymykseen, että laadippa luettelo, miksi viisas autoilija on rattijuopon tasolle taantunut. Et vastannut proffan kysymyksiin, millainen on viisas autoilija ja millainen on ei viisas autoilija

Lue lisää

"- Hänellä on kuudes aisti, eli hänellä on liikenne silmää"
Täyttä huuhaata. Nimittäin tuo kuudes aisti ja liikennesilmäähän tuolla ajokyttömällä ei ole aikoihin jos koskaan edes ollut.

"- Hän haluaa väistää silloinkin, kun hänellä ei siihen olisi velvollisuutta, kuten kolmion takaa tulevia huuhandeeleja."
Tällä arpomisellaan, eli meneekö vai eikö mene, aiheuttaa sivusta tulevalle epätietoisuutta, eli epämääräisellä toiminnallaan on potentiaalinen onnettomuusriskin aiheuttaja.

"-- Hän ei lähde rekkoja koskaan ohittelemaan, koska nopeusero on niin pieni."
Aihettaen jonoja ja tarpeettonta ohitustarvetta. Eli jälleen ajokyvyttömyyttään, vaarantaa liikennettä.

"- Hän pysäyttää aina kun suojatielle on joku pyrkimässä ja mielellään parin metrin päähän,"
Ja näin tehdessään osoittaa vakavaa huomiokyvyn puutetta ja rikkoo lakia.

Tarkemmin luetteloosi tutustumatta, nuo muut kohtasi vaikuttaa sellaisilta, että joka jeppelle nuo on itsestään selvyyksiä. Naurettavaa sinällään, että jos nimim. viisasautoilija noihin pystyy, se onmielestäsi erikoisen maninnan arvoista.

" se sekopäinen ja ajo kyvytön rattijuopon tasolle voipunut kuljettaja."
Näin on todettava kun fanittamastasi liikenteenvaarantajasta puhutaan.

" Vastaisi edes tähän kysymykseen, että laadippa luettelo, miksi viisas autoilija on rattijuopon tasolle taantunut."
Mitä tarpeetonta luetteloa kaipaat siihen, että jos kuski ajaa, kuten kirjoittaa ajavansa niin kysymyksessä ei voi olla muu kuin maintsemallesi tasolle taantunut kuski.
" Et vastannut proffan kysymyksiin, millainen on viisas autoilija ja millainen on ei viisas autoilija"
Tuo proffa, kirjoitustensa perusteella on enneminkin lettutieteen vihtori kuin mikään proffa.
Mutta asiaan, viisas autoilija on ajoterveydeltään, liikennesääntöjen tuntemukseltaan ja asenteeltaan liikenteeseen sopiva.
Huonon kuskin kyseessä ollen näin ei ole.
Parhaana tai pahinpana esimerkinä, siis siitä huonosta kuskista, voidaan mainita muuan fanittamasi ikäkuski, kenestä arvelelet olevan kyse?

otappaharkintaan kirjoitti:

Totta kaikki mitä kirjoitat ja yhdyn niihin täysin. En vain millään siedä tuota viisasta autoilijaa. Jos se ajo kyvytön tuon olisi kirjoittanut, olisin ollut täysin toista mieltä

Lue lisää

Halveksittava idiootti nimimerkki varas, miten sinulle on noin vaikeaa keksiä ihan oma nimimerkki?

T: alkuperäinen nimimerkki

otappaharkintaan kirjoitti:

Halveksittava idiootti nimimerkki varas, miten sinulle on noin vaikeaa keksiä ihan oma nimimerkki?

T: alkuperäinen nimimerkki

Mitään muuta en vihaa niin paljoa kuin viisasta autoilijaa, koska hän saa ajaa tuolla liikenteessä täysin sekopäisenä ja ajo kyvyttömänä. Miksi tuollaisten sallitaan olla liikenteessä ? Ei rattijuopot ja kaaharitkaan ole niin pahoja kuin tuo viisas autoilija, joka ei osaa ajaa ollenkaan. Panen tuon alkuperäisen tunnuksen, että tiedätte kyseessä olevan oikea otappaharkintaan kirjoittajan
T:alkuperäinen nimimerkki

otappaharkintaan kirjoitti:

"Jospa tuon mitään sanomattoman paasauksesi tilalle laittaisit konkretiaa kehiin,"
Onko sulla jotenkin vaikeaa lukea ja /tai ymmärtää lukemaasi?

" Pitää pystyä myös selväsanaisesti perustelemaan, minkä vuoksi inttely kaverisi ei kelpaa liikenteeseen? "
Kun luet ja lukemasi ymmärrät niin selväksi pitäisi käydä, että tämä "viisas" liikenteen vaarantaja on, iän sairauden tai jonkun muun syyn takia, ajo, huomio-ja reaktiokyvyiltään niin pahoin taantunut, että ajamistaan ei pitäisi jatkaa.

" Ikä ei ole este ajamiselle,"
Ei , ellei ole kuten "viisas"on, kirjoitustensa perusteella, huomio ja reaktio kyvyltään sille tasolle taantunut, että vain erikoisen hitaasti ajamalla hahmottaa ja pystyy reagoimaan liikenteesä esiin tuleviin tapahtumiin.

"Ikäkuskeilta odotetaankin, etteivät he aja enää niin lujaa kuin nuoremmat, koska ikä tuo omat haasteensa reaktio ja huomio kykyihin."
Sinulla on vahvasti väärää tietoa.
Kaikilta, iästä riippumatta, edellytetään liikenteessä mm. sitä etteivät tarpeettoman hitaalla ajamisellaan liikennettä häiritse ja tuntevat ja ymmärtävät liikennesäännöt.

"Nopeiden ja vauhdikkaitten kuskien pitää tämä ymmärtää ja hyväksyä,"
Miksi pitäisi?
Eihän näillä kykynsä menettäneillä ole autossaan jotain "hullun kolmiota" tai muuta merkkiä siitä, että tässä nyt liikennettä vaarantava ajokyvytön matelee.
Ikäkuskit todella liikenteessä lisääntyy mutta se ei todellakaan tarkoita sitä, että "viisaan" kaltaiset ajokyvyttömät sinne olisi hyväksyttäviä.
Itse ikääntyneille tehtävän laajennetun lääkärintarkastuksen/ajokyvyn arvioinnin läpäisseenä voin sanoa, että tarkastus oli aivan sama kuin 45vuoitiaana tehty tarkastus, eli ei siinä mitään "ikäkuskeille" suotavia helpotuksia ollut.

"Ikääntynyt kuski ei todellakaan ole rattijuopon tasolle taantunut, mitä sanontaa käytät."
Ei, ellei ole tämän "viisasautoilija" nimimerkin kyvyiltään, jos ajaa kuten kirjoitaa ajavansa,tasolle vahvasti taantunut.

-Kamerapönttöjen sijoittelu todistaa vahvasti sen käsityksen puolesta, että rahastus on sijoittelun tärkein lähtökohta.
- "Mitään väärää ei siinä ole, että pysähtyy parin metrin päähän suojatiestä,"
Paitsi, että se on laitonta.
" Kirjoitat koko ajan kaveriasi mollaten huonosta reaktio kyvystä."
Kun ei pysty sen huonon/vakavasti alentuneen reaktiokykynsä takia normaaliin liikennöintiin, niin siitä mainitseminen ei ole mollaamista, vaan kehoitus vakavaan itsetutkisteluun ajokyvystään.
Mikä tässä katsot olevan väärin?

"Lopuksi totean vain sen,jne"
Lujaa ajamisesta ei ole kysymys. Ainoastaan siitä yksinkertaisesta asiasta, että ellei normiliikenteen rytmissä pysty tilanteita huomioimaan ja niihin reagoimaan ilman, että ajaisi erikoisen hitaasti tai muuten "säheltäisi" mm. risteys ym. ajossa, kuten tämä surullisen kuuluisa "viisasautoilija" ilmoittaa tekevänsä, niin se ajokyky on silloin auttamattamattoman kehno.

Lue lisää

Siinä se amispoika purkaa vihaansa. Skriivaamisestas tunnistaa heti kyseessä olevan riehupellen, joka saa tyydytystä huulen heitoista. Sinä mikään eläkeläinen ole, paska huolii sinut. Vitun tyhmä olet ja emävalehtelija. Mitä vittua se sulle kuuluu kenenkään ajotapa, huolehdi vaan ittestäs ja perseestäsi

otappaharkintaan kirjoitti:

Mitään muuta en vihaa niin paljoa kuin viisasta autoilijaa, koska hän saa ajaa tuolla liikenteessä täysin sekopäisenä ja ajo kyvyttömänä. Miksi tuollaisten sallitaan olla liikenteessä ? Ei rattijuopot ja kaaharitkaan ole niin pahoja kuin tuo viisas autoilija, joka ei osaa ajaa ollenkaan. Panen tuon alkuperäisen tunnuksen, että tiedätte kyseessä olevan oikea otappaharkintaan kirjoittajan
T:alkuperäinen nimimerkki

Lue lisää

Idiootimaisella nimimerkki varkaalla se tuo hetula jaksaa heilua.
Tässä kirjoituksessasi on toki pohtimisen arvoinen oivallus, eli "Miksi tuollaisten sallitaan olla liikenteessä ?"

romanovis kirjoitti:

Siinä se amispoika purkaa vihaansa. Skriivaamisestas tunnistaa heti kyseessä olevan riehupellen, joka saa tyydytystä huulen heitoista. Sinä mikään eläkeläinen ole, paska huolii sinut. Vitun tyhmä olet ja emävalehtelija. Mitä vittua se sulle kuuluu kenenkään ajotapa, huolehdi vaan ittestäs ja perseestäsi

Lue lisää

Voi tyhmä parkaa millaiseksi pelleksi haluat itsesi leimata.
Vaikka ajo-oikeutta omaamattomana et sitä vielä ymmärrä, ajotavat ja ajoterveys siellä liikenteessä on turvallisuuden näkökulmasta jopa ensiarvoisen tärkeässä roolissa.

otappaharkintaan kirjoitti:

Voi tyhmä parkaa millaiseksi pelleksi haluat itsesi leimata.
Vaikka ajo-oikeutta omaamattomana et sitä vielä ymmärrä, ajotavat ja ajoterveys siellä liikenteessä on turvallisuuden näkökulmasta jopa ensiarvoisen tärkeässä roolissa.

Lue lisää

Minua kiinnostaa vain toisten haukkuminen ja mollaaminen. Minulla on tuo sama levy jäänyt pyörimään, enkä mahda sille enää mitää. Minun pitää saada jankata samaa asiaa loputtomiin, koska minun yö uniakin häiritsee jo tuo viisas autoilija, joka tuolla mennä touhottaa noudattaen säntillisesti liikenne sääntöjä. Minua korpeaa niin vietävästi tuo, miten taitavasti hän asiat esittää ja ei aja yleisen liikennekulttuurin mukaisesti. Ymmärtäkää minua polista parkaa, minmulla kun on tämä pakko neuroosi, joka on vaivannut aina siitä asti, kun viisas autoilija alkoi esittämään, miten voi parhaiten ennakoidusti ajaa ja minä kun en siitä tyylistä pidä laisinkaan. Terveisiä kaikille: nimimerkki otappaharkintaan & vanhuuseläkeläinen

otappaharkintaan kirjoitti:

Minua kiinnostaa vain toisten haukkuminen ja mollaaminen. Minulla on tuo sama levy jäänyt pyörimään, enkä mahda sille enää mitää. Minun pitää saada jankata samaa asiaa loputtomiin, koska minun yö uniakin häiritsee jo tuo viisas autoilija, joka tuolla mennä touhottaa noudattaen säntillisesti liikenne sääntöjä. Minua korpeaa niin vietävästi tuo, miten taitavasti hän asiat esittää ja ei aja yleisen liikennekulttuurin mukaisesti. Ymmärtäkää minua polista parkaa, minmulla kun on tämä pakko neuroosi, joka on vaivannut aina siitä asti, kun viisas autoilija alkoi esittämään, miten voi parhaiten ennakoidusti ajaa ja minä kun en siitä tyylistä pidä laisinkaan. Terveisiä kaikille: nimimerkki otappaharkintaan & vanhuuseläkeläinen

Lue lisää

Noinhan se idiootilla nimimerkki varkaalla tuntuu olevan.
Kerroppa mikä on palkkiosi kun ajoterveytensä menettäneen nimimerkin "puolustus asianajaksi" olet ryhtynyt?

otappaharkintaan kirjoitti:

Noinhan se idiootilla nimimerkki varkaalla tuntuu olevan.
Kerroppa mikä on palkkiosi kun ajoterveytensä menettäneen nimimerkin "puolustus asianajaksi" olet ryhtynyt?

Meinaatkos Toope panna läskiksi tämänkin viisaan autoilijan ohjeen koskien hirvivaaraa. Siinähän viisas autoilija joutuu vähentämään nopeutta ja sekös sinua vietävästi risoo. Sinun mielestäsi on ajokyvyttömyyden merkki, kun viisas autoilija vähentää nopeuttaan erilaisissa liikenne tilanteissa. Ärsyttääkö taas, kun sanon että viisaalla autoilijalla on sitä kuuluisaa PELISILMÄÄ

"Riski kuolla ja loukkaantua hirvikolarissa kasvaa erittäin jyrkästi ajonopeuden noustessa. Oikea nopeus antaa lisäaikaa reagoida ja vähentää mahdollisia loukkaantumisia kolaritilanteessa."

liikenneproffa kirjoitti:

Meinaatkos Toope panna läskiksi tämänkin viisaan autoilijan ohjeen koskien hirvivaaraa. Siinähän viisas autoilija joutuu vähentämään nopeutta ja sekös sinua vietävästi risoo. Sinun mielestäsi on ajokyvyttömyyden merkki, kun viisas autoilija vähentää nopeuttaan erilaisissa liikenne tilanteissa. Ärsyttääkö taas, kun sanon että viisaalla autoilijalla on sitä kuuluisaa PELISILMÄÄ

"Riski kuolla ja loukkaantua hirvikolarissa kasvaa erittäin jyrkästi ajonopeuden noustessa. Oikea nopeus antaa lisäaikaa reagoida ja vähentää mahdollisia loukkaantumisia kolaritilanteessa."

Lue lisää

Mikä siinä lettutieteen vihtoria närästää, ja oikein haukkumaan kirvoittaa, kun hirvivaara merkin jonka jokainen täyspäinen kuski ymmärtää ja tietää miten se ajoon vaikuttaa, ja ilman dementoituneen ikäkuskin ohjeita.
Mietippä sitä, että miksi ajoterveytensä menettäneen dementoituneen ikäkuskin joka muutenkin ajaa huomattavasti alle sallitun pitää vielä nopeuttaan entisestään hidastaa?
Eikö kysymyksessä ole ko. kuskin vastaansanomattomasta huomio ja reaktiokyvyn, liikenteeseen sopimattomalle tasolle alentuminen?

"Sinun mielestäsi on ajokyvyttömyyden merkki, kun viisas autoilija vähentää nopeuttaan erilaisissa liikenne tilanteissa."
Kymmenen pistettä ja papukaija merkki.
Juuri sitä ajokyvyttömyyttä puhtaimmillaan edustaa tämän dementoituneen, jo alunperin muuta liikennettä huomattavasti hitaampi ja häirisevä ajo, lisättynä sillä, että "erilaisissa liikennetilanteissa", puutteistaan johtuen, ajonsa on lähinnä kaikkia muita häiritsevää/vaarantavaa matelua.
Tämäkö on mielestäsi sitä kuuluisaa "PELISILMÄÄ," jota jopa huutamalla katsot oikeaksi korostaa?

otappaharkintaan kirjoitti:

Mikä siinä lettutieteen vihtoria närästää, ja oikein haukkumaan kirvoittaa, kun hirvivaara merkin jonka jokainen täyspäinen kuski ymmärtää ja tietää miten se ajoon vaikuttaa, ja ilman dementoituneen ikäkuskin ohjeita.
Mietippä sitä, että miksi ajoterveytensä menettäneen dementoituneen ikäkuskin joka muutenkin ajaa huomattavasti alle sallitun pitää vielä nopeuttaan entisestään hidastaa?
Eikö kysymyksessä ole ko. kuskin vastaansanomattomasta huomio ja reaktiokyvyn, liikenteeseen sopimattomalle tasolle alentuminen?

"Sinun mielestäsi on ajokyvyttömyyden merkki, kun viisas autoilija vähentää nopeuttaan erilaisissa liikenne tilanteissa."
Kymmenen pistettä ja papukaija merkki.
Juuri sitä ajokyvyttömyyttä puhtaimmillaan edustaa tämän dementoituneen, jo alunperin muuta liikennettä huomattavasti hitaampi ja häirisevä ajo, lisättynä sillä, että "erilaisissa liikennetilanteissa", puutteistaan johtuen, ajonsa on lähinnä kaikkia muita häiritsevää/vaarantavaa matelua.
Tämäkö on mielestäsi sitä kuuluisaa "PELISILMÄÄ," jota jopa huutamalla katsot oikeaksi korostaa?

Lue lisää

Etkö jästipää opi milloinkaan. Jatkat vain tyhmää inttämistäsi, kun et kerta kaikkiaan parempaan psyty. Voi mikä kaheli olet. Ei noin tyhmää jätkää ole näillä palstoilla ennen nähty. Sinä et ensinnäkään ole mikään eläkeläinen, vaan amis tasolle jäänyt retale. Etkö ole vieläkään huomannut, miten sepustuksesi ärsyttävät muita. On vaan hemmetin tyhmää jankuttaa samaa paskaa koko ajan. Sinulle voi toivottaa vain, että hyppää jo järveen tai tee joku muu harakiri.
Haluat vain ärsyttää muita, vaikka kiistät kaiken, niinkuin Venäjän PUTIN.

Ärsyynnyhän lisää, kun sanon, että vauhtia on uskallettava pudottaa aina liikenne tilanteiden niin salliessa. Äläkä vaan väitä vastaan, että nämä ovat kaikille kuskeille itsestään selvyyksiä. Eivät todellakaan ole, siitä saamme todisteen joka päiväisistä kolari uutisista, joissa viisas autoilija ei ole mukana. Tajusitko lahopää????

romanovis kirjoitti:

Etkö jästipää opi milloinkaan. Jatkat vain tyhmää inttämistäsi, kun et kerta kaikkiaan parempaan psyty. Voi mikä kaheli olet. Ei noin tyhmää jätkää ole näillä palstoilla ennen nähty. Sinä et ensinnäkään ole mikään eläkeläinen, vaan amis tasolle jäänyt retale. Etkö ole vieläkään huomannut, miten sepustuksesi ärsyttävät muita. On vaan hemmetin tyhmää jankuttaa samaa paskaa koko ajan. Sinulle voi toivottaa vain, että hyppää jo järveen tai tee joku muu harakiri.
Haluat vain ärsyttää muita, vaikka kiistät kaiken, niinkuin Venäjän PUTIN.

Ärsyynnyhän lisää, kun sanon, että vauhtia on uskallettava pudottaa aina liikenne tilanteiden niin salliessa. Äläkä vaan väitä vastaan, että nämä ovat kaikille kuskeille itsestään selvyyksiä. Eivät todellakaan ole, siitä saamme todisteen joka päiväisistä kolari uutisista, joissa viisas autoilija ei ole mukana. Tajusitko lahopää????

Lue lisää

Mitä naitintoa saat tuosta raivopäisestä haukkumisestasi?
Jos et tämä "viisas" ajoterveytensä menettänyt seniili ole, niin miten kommettini sinuun noin voimakkaasti vaikuttaa?
Suureksi harmiksesesi voin kertoa eläkeläinen, vaikkakin ajo, huomio-ja reaktiokykyäni menettämätön, olevani.

Samoin sen palstoilla esiintyvän tosi tyhmän jätkän näet kun katsot peiliin.

Lueppas oma mökellyksesi 28.11.2018 10:50 ja siihen saamasi asiallinen vastaus, kirjoitus ymmärtäen ,vaikka se sinulle varsin haasteellista tuntuu olevan.

Miksi ajoterveytensä menettäneelle annetut oikeat ohjeet, ajoterveyden omaavia ärsyttäisi?
Kysyä sopii,että , että tunnetko ko. kyseessä olevan seniilin ajokyvyttömän kanssa samassa veneessä olevasi?
Jos et niin mistä moinen vihamielisyys, joita ala-arvoisilla "harakiri" toivotuksillasi liikenneturvallisuuden puolesta kirjoittavaa kohtaan tunnet?

"Ärsyynnyhän lisää, kun sanon, että vauhtia on uskallettava pudottaa aina liikenne tilanteiden niin salliessa."
Sanoisin, että ei salliessa vaan tilanteiden niin vaatiessa, kuten jokainen ajoterveydeltään riittävällä tasolla oleva ymmärtää, mutta sinullahan oli tarkoitus vain ärsyttää hömöksi luokitetavalla asiaa ymmärtämättömällä möläytykselläsi. Huono provo, ei jatkoon.
Ei kai tuo puolustamasi seniili viisasautoilija nyt aivan koko suomeen ehdi liikennettä sotkemaan ja häiritsemään?

otappaharkintaan kirjoitti:

Mitä naitintoa saat tuosta raivopäisestä haukkumisestasi?
Jos et tämä "viisas" ajoterveytensä menettänyt seniili ole, niin miten kommettini sinuun noin voimakkaasti vaikuttaa?
Suureksi harmiksesesi voin kertoa eläkeläinen, vaikkakin ajo, huomio-ja reaktiokykyäni menettämätön, olevani.

Samoin sen palstoilla esiintyvän tosi tyhmän jätkän näet kun katsot peiliin.

Lueppas oma mökellyksesi 28.11.2018 10:50 ja siihen saamasi asiallinen vastaus, kirjoitus ymmärtäen ,vaikka se sinulle varsin haasteellista tuntuu olevan.

Miksi ajoterveytensä menettäneelle annetut oikeat ohjeet, ajoterveyden omaavia ärsyttäisi?
Kysyä sopii,että , että tunnetko ko. kyseessä olevan seniilin ajokyvyttömän kanssa samassa veneessä olevasi?
Jos et niin mistä moinen vihamielisyys, joita ala-arvoisilla "harakiri" toivotuksillasi liikenneturvallisuuden puolesta kirjoittavaa kohtaan tunnet?

"Ärsyynnyhän lisää, kun sanon, että vauhtia on uskallettava pudottaa aina liikenne tilanteiden niin salliessa."
Sanoisin, että ei salliessa vaan tilanteiden niin vaatiessa, kuten jokainen ajoterveydeltään riittävällä tasolla oleva ymmärtää, mutta sinullahan oli tarkoitus vain ärsyttää hömöksi luokitetavalla asiaa ymmärtämättömällä möläytykselläsi. Huono provo, ei jatkoon.
Ei kai tuo puolustamasi seniili viisasautoilija nyt aivan koko suomeen ehdi liikennettä sotkemaan ja häiritsemään?

Lue lisää

Eikö yksikään viisaan autoilijan turvallisuus hakuinen ajotapa sinulle kelpaa ? Meille muille kelpaa, mutta sinun yhteen kirjoittajaan kohdistama vihakampanja ei saa kannatusta eikä tukea .
Emme usko, emmekä pidä sinua eläkeläisenä, sillä tuon tyyliset mökellykset eivät millään ikämiehelle sovi. Paremminkin sovit amis pojan klopiksi. Sinulla kyllä riittää virtaa iskeä takaisin kuin raivopäinen härkä. Järkeähän sinulle on turha puhua, niinkuin ollaan jo nähty ja olis sen takia aika lopettaa tuollaisen joutavanpäiväisen kanssa lässyttäminen, kun ei se siitä miksikään tokene.
Ei edes " rotta" vaivaudu inttämään kanssasi. Kyllä me tiedetään tarkoituksesi koettaa vain kylvää epäsopua ja on virhe ollut ottaa haaste vastaan. Omasta puolestani ja toivon toistenkin lopettavan suunsoiton kanssasi. Jää siis yksinäsi vastailemaan itsellesi. A VOT

jkgiejgdig kirjoitti:

Eikö yksikään viisaan autoilijan turvallisuus hakuinen ajotapa sinulle kelpaa ? Meille muille kelpaa, mutta sinun yhteen kirjoittajaan kohdistama vihakampanja ei saa kannatusta eikä tukea .
Emme usko, emmekä pidä sinua eläkeläisenä, sillä tuon tyyliset mökellykset eivät millään ikämiehelle sovi. Paremminkin sovit amis pojan klopiksi. Sinulla kyllä riittää virtaa iskeä takaisin kuin raivopäinen härkä. Järkeähän sinulle on turha puhua, niinkuin ollaan jo nähty ja olis sen takia aika lopettaa tuollaisen joutavanpäiväisen kanssa lässyttäminen, kun ei se siitä miksikään tokene.
Ei edes " rotta" vaivaudu inttämään kanssasi. Kyllä me tiedetään tarkoituksesi koettaa vain kylvää epäsopua ja on virhe ollut ottaa haaste vastaan. Omasta puolestani ja toivon toistenkin lopettavan suunsoiton kanssasi. Jää siis yksinäsi vastailemaan itsellesi. A VOT

Lue lisää

Kaikki turvalliset, sääntöjen mukaiset ja muita haitaamattomat ja vaarantamattomat ajotavat toki kelpaa minulle niin kuin pitäisi kelvata kaikille, eikö?
Miksi katsot ajoterveydeltään liikenteeseen sopimattomien kuskien, kuten mainitsemallesi "viisaalle autoilijalle" annetut ohjeet, neuvot ja opasteet vihakampanjaksi?
Katsopa vaikka nimim. romanovis edellistä kirjoitusta. Se on henkilöön käyvine hakkumisineen sitä "vihakampanjaa". Oletko samaa mieltä?
Tosin, hänen teksti ja sanavalinnat vahvasti viittaa siihen, että asialla on tosiasiassa ollut nimim. viisasautoilija eri nimimerkillä.
Jos et minua eläkeläisenä, jonka ajo, huomio -ja rektiokyky on liikenteeseen riittävällä tasolla pidä, päin vastoin kuin ihannoimallasi "viisaalla", niin sille en toki mitään voi. Kas kun se ei ole mikään uskon asia vaan ihan oikea totuus.

"Kyllä me tiedetään tarkoituksesi koettaa vain kylvää epäsopua jne"
Vahvasti väärä arvio.
Tarkoitus on vaan ja ainoastaan liikeeneturvallisuuden nimissä kertoa, hienovaraisin sana kääntein, että silloin kun ajoterveys on sille ajokyvyttömyyden tasolle taantunut, kuten vaikkapa nimimimerkillä " viisasautoilija" on, niin ainoa järkevä teko olisi vapaehtoinen ajo-oikeudesta luopuminen.

Iselleni vastailuun en toistaiseksi ole sortunut.
Käytän myös samassa ketjussa, selvyyden vuoksi, aina samaa nimimerkkiä, joka "viisaalle autoilijalle" ei, ymmärrettävistä syistä, tunnu olevan kovinkaan tärkeää.

otappaharkintaan kirjoitti:

Kaikki turvalliset, sääntöjen mukaiset ja muita haitaamattomat ja vaarantamattomat ajotavat toki kelpaa minulle niin kuin pitäisi kelvata kaikille, eikö?
Miksi katsot ajoterveydeltään liikenteeseen sopimattomien kuskien, kuten mainitsemallesi "viisaalle autoilijalle" annetut ohjeet, neuvot ja opasteet vihakampanjaksi?
Katsopa vaikka nimim. romanovis edellistä kirjoitusta. Se on henkilöön käyvine hakkumisineen sitä "vihakampanjaa". Oletko samaa mieltä?
Tosin, hänen teksti ja sanavalinnat vahvasti viittaa siihen, että asialla on tosiasiassa ollut nimim. viisasautoilija eri nimimerkillä.
Jos et minua eläkeläisenä, jonka ajo, huomio -ja rektiokyky on liikenteeseen riittävällä tasolla pidä, päin vastoin kuin ihannoimallasi "viisaalla", niin sille en toki mitään voi. Kas kun se ei ole mikään uskon asia vaan ihan oikea totuus.

"Kyllä me tiedetään tarkoituksesi koettaa vain kylvää epäsopua jne"
Vahvasti väärä arvio.
Tarkoitus on vaan ja ainoastaan liikeeneturvallisuuden nimissä kertoa, hienovaraisin sana kääntein, että silloin kun ajoterveys on sille ajokyvyttömyyden tasolle taantunut, kuten vaikkapa nimimimerkillä " viisasautoilija" on, niin ainoa järkevä teko olisi vapaehtoinen ajo-oikeudesta luopuminen.

Iselleni vastailuun en toistaiseksi ole sortunut.
Käytän myös samassa ketjussa, selvyyden vuoksi, aina samaa nimimerkkiä, joka "viisaalle autoilijalle" ei, ymmärrettävistä syistä, tunnu olevan kovinkaan tärkeää.

Lue lisää

Siinä sinulle yksi hyvä esimerkki ajokyvyttömästä kuskista. Ei ollut tälläkään kuskilla itsestään selvyydet kysymyksessä, vaan vahvasti taantunut ajo taidoissaan. Viisas auoilijapa ei tälläisiin törkeyksiin sorru, vaan hidastaa aina suojatietä lähestyessään ja kaikissa muissakin ennalta arvaamattomissa tilanteissa, vaan tämäpä ei sinulle viheliäiselle mulkulle sovi. Koitappa ymmärtää lahossa päässäsi, että niitä ajoterveyden puutteellisia kuskeja löytyy pilvin pimein aivan muista kuin viisaitten ja viisaan autoilijan ryhmästä.
Savossa asuva Harri sai järkyttävän puhelun maanantaina kesken kauppareissun. Hänen 25-vuotias tyttärensä oli jäänyt auton alle Vantaalla. Onnettomuus oli sattunut Kauppakeskus Jumbon edustalla pari tuntia aiemmin, ja tytär oli viety sairaalaan.

– Tunteet ovat hyvin sekavat, ja olemme vielä shokissa. Spontaaneja itkukohtauksia tulee, Harri kertoo sairaalassa, jonne hän on matkustanut katsomaan tytärtään.

Isä ja tytär ovat soitelleet ja vaihtaneet ajatuksia WhatsAppin välityksellä.

– Hän ei voi liikkua. Hänellä on kipuja ja hän odottaa leikkausta. Vointi on nyt ihan stabiili, eikä mitään akuuttia ole. Ensimmäinen lääkäriarvio oli, että kuntoutusta olisi edessä kaksi-kolme kuukautta.

Harrin vaimo, potilaan äiti matkustaa parhaillaan junalla pääkaupunkiseudulle.

Tutkitaan törkeänä liikenneturvan vaarantamisena
Tutkinnanjohtaja Saku Lehikoinen Itä-Uudenmaan poliisista kertoo, että nuori naishenkilö jäi auton alle maanantaina kello neljän aikaan Tasetiellä.

– Nainen on lähtenyt ylittämään suojatietä ja auto on ajanut päin punaisia. Auto osui naiseen, Lehikoinen kuvaa.

– Tapahtunutta tutkitaan parhaillaan törkeänä liikenneturvan vaarantamisena.

Tutkinta jatkuu osapuolien ja silminnäkijöiden kuulemisella.

Kannattavatko ”vanhat vihreät”?
Harri keskusteli tyttärensä kanssa, että tilanteesta tulisi syntyä jotain positiivista. Siksi Harri kirjoitti Facebookiin tiistaiaamuna päivityksen tyttärensä tilanteesta.

Harri on sopinut tyttären kanssa, että hän hoitaa haastattelut tämän puolesta.

– Toivomme, että esimerkkimme toimisi nyt valistavasti. Ihmiset voivat harkita, kannattaako painaa kaasua ”vanhoilla vihreillä.” Kiire ja hössötys saavat ihmisissä aikaan pientä empatiakyvyttömyyttä.

velluveikeä kirjoitti:

Siinä sinulle yksi hyvä esimerkki ajokyvyttömästä kuskista. Ei ollut tälläkään kuskilla itsestään selvyydet kysymyksessä, vaan vahvasti taantunut ajo taidoissaan. Viisas auoilijapa ei tälläisiin törkeyksiin sorru, vaan hidastaa aina suojatietä lähestyessään ja kaikissa muissakin ennalta arvaamattomissa tilanteissa, vaan tämäpä ei sinulle viheliäiselle mulkulle sovi. Koitappa ymmärtää lahossa päässäsi, että niitä ajoterveyden puutteellisia kuskeja löytyy pilvin pimein aivan muista kuin viisaitten ja viisaan autoilijan ryhmästä.
Savossa asuva Harri sai järkyttävän puhelun maanantaina kesken kauppareissun. Hänen 25-vuotias tyttärensä oli jäänyt auton alle Vantaalla. Onnettomuus oli sattunut Kauppakeskus Jumbon edustalla pari tuntia aiemmin, ja tytär oli viety sairaalaan.

– Tunteet ovat hyvin sekavat, ja olemme vielä shokissa. Spontaaneja itkukohtauksia tulee, Harri kertoo sairaalassa, jonne hän on matkustanut katsomaan tytärtään.

Isä ja tytär ovat soitelleet ja vaihtaneet ajatuksia WhatsAppin välityksellä.

– Hän ei voi liikkua. Hänellä on kipuja ja hän odottaa leikkausta. Vointi on nyt ihan stabiili, eikä mitään akuuttia ole. Ensimmäinen lääkäriarvio oli, että kuntoutusta olisi edessä kaksi-kolme kuukautta.

Harrin vaimo, potilaan äiti matkustaa parhaillaan junalla pääkaupunkiseudulle.

Tutkitaan törkeänä liikenneturvan vaarantamisena
Tutkinnanjohtaja Saku Lehikoinen Itä-Uudenmaan poliisista kertoo, että nuori naishenkilö jäi auton alle maanantaina kello neljän aikaan Tasetiellä.

– Nainen on lähtenyt ylittämään suojatietä ja auto on ajanut päin punaisia. Auto osui naiseen, Lehikoinen kuvaa.

– Tapahtunutta tutkitaan parhaillaan törkeänä liikenneturvan vaarantamisena.

Tutkinta jatkuu osapuolien ja silminnäkijöiden kuulemisella.

Kannattavatko ”vanhat vihreät”?
Harri keskusteli tyttärensä kanssa, että tilanteesta tulisi syntyä jotain positiivista. Siksi Harri kirjoitti Facebookiin tiistaiaamuna päivityksen tyttärensä tilanteesta.

Harri on sopinut tyttären kanssa, että hän hoitaa haastattelut tämän puolesta.

– Toivomme, että esimerkkimme toimisi nyt valistavasti. Ihmiset voivat harkita, kannattaako painaa kaasua ”vanhoilla vihreillä.” Kiire ja hössötys saavat ihmisissä aikaan pientä empatiakyvyttömyyttä.

Lue lisää

Et kuitenkaan osannut linkkiä vouhkaamaasi tapahtumaan lähettää?
Silti haukua osasit, vaikka en asiaan mitenkään liity.
Onko tuollainen nimittely mielestäsi sitä "törkeyksiin" sortumattomuutta?
Mitä lisäarvoa tuollaisella onnettomuuden kopioinnilla(?) yrität hakea/kertoa?
Onko nimim. viisasautoilija mielestäsi vakavasti liikennettä haittaavalla ja vaaaranvalla ajollaan sankari, siksi ettei juuri tuossa valitettavassa onnettomuudessa osallisena ollut?
Miten tuon katsot liittyvän siihen tosiasiaan, että "ihannoimasi" nimimerkki on, omien kirjoitustensa mukaan, valitettavasti niin pahoin ajoterveytensä menettänyt, että jos ajoaan edelleen jatkaa, on vakava vaara liikenneturvallisuudelle.

otappaharkintaan kirjoitti:

Et kuitenkaan osannut linkkiä vouhkaamaasi tapahtumaan lähettää?
Silti haukua osasit, vaikka en asiaan mitenkään liity.
Onko tuollainen nimittely mielestäsi sitä "törkeyksiin" sortumattomuutta?
Mitä lisäarvoa tuollaisella onnettomuuden kopioinnilla(?) yrität hakea/kertoa?
Onko nimim. viisasautoilija mielestäsi vakavasti liikennettä haittaavalla ja vaaaranvalla ajollaan sankari, siksi ettei juuri tuossa valitettavassa onnettomuudessa osallisena ollut?
Miten tuon katsot liittyvän siihen tosiasiaan, että "ihannoimasi" nimimerkki on, omien kirjoitustensa mukaan, valitettavasti niin pahoin ajoterveytensä menettänyt, että jos ajoaan edelleen jatkaa, on vakava vaara liikenneturvallisuudelle.

Lue lisää

Turpa kiinni jätkä, täällä ei hipit hillu eikä varjot voimistele !

otappaharkintaan kirjoitti:

Kaikki turvalliset, sääntöjen mukaiset ja muita haitaamattomat ja vaarantamattomat ajotavat toki kelpaa minulle niin kuin pitäisi kelvata kaikille, eikö?
Miksi katsot ajoterveydeltään liikenteeseen sopimattomien kuskien, kuten mainitsemallesi "viisaalle autoilijalle" annetut ohjeet, neuvot ja opasteet vihakampanjaksi?
Katsopa vaikka nimim. romanovis edellistä kirjoitusta. Se on henkilöön käyvine hakkumisineen sitä "vihakampanjaa". Oletko samaa mieltä?
Tosin, hänen teksti ja sanavalinnat vahvasti viittaa siihen, että asialla on tosiasiassa ollut nimim. viisasautoilija eri nimimerkillä.
Jos et minua eläkeläisenä, jonka ajo, huomio -ja rektiokyky on liikenteeseen riittävällä tasolla pidä, päin vastoin kuin ihannoimallasi "viisaalla", niin sille en toki mitään voi. Kas kun se ei ole mikään uskon asia vaan ihan oikea totuus.

"Kyllä me tiedetään tarkoituksesi koettaa vain kylvää epäsopua jne"
Vahvasti väärä arvio.
Tarkoitus on vaan ja ainoastaan liikeeneturvallisuuden nimissä kertoa, hienovaraisin sana kääntein, että silloin kun ajoterveys on sille ajokyvyttömyyden tasolle taantunut, kuten vaikkapa nimimimerkillä " viisasautoilija" on, niin ainoa järkevä teko olisi vapaehtoinen ajo-oikeudesta luopuminen.

Iselleni vastailuun en toistaiseksi ole sortunut.
Käytän myös samassa ketjussa, selvyyden vuoksi, aina samaa nimimerkkiä, joka "viisaalle autoilijalle" ei, ymmärrettävistä syistä, tunnu olevan kovinkaan tärkeää.

Lue lisää

Jätkä hoi, juo kuses, paskanna housuis ja vedä lopuksi itses vessanpöntöstä alas.

plöh kirjoitti:

Jätkä hoi, juo kuses, paskanna housuis ja vedä lopuksi itses vessanpöntöstä alas.

Loistavaa jäsentelyä kirjoituksessasi aivan kuten kaverillasi hähähähää.
Kommenteistanne päätellen olette jos ei nyt veri, niin ainakin hyvin läheistä sukua "viisaalleautoilijalle".

otappaharkintaan kirjoitti:

Loistavaa jäsentelyä kirjoituksessasi aivan kuten kaverillasi hähähähää.
Kommenteistanne päätellen olette jos ei nyt veri, niin ainakin hyvin läheistä sukua "viisaalleautoilijalle".

Lue lisää

Tarjoan sinulle syanidi kapselin. Ota poika kapseli ja pääset vitutuksestasi vilauksessa

otappaharkintaan kirjoitti:

Et kuitenkaan osannut linkkiä vouhkaamaasi tapahtumaan lähettää?
Silti haukua osasit, vaikka en asiaan mitenkään liity.
Onko tuollainen nimittely mielestäsi sitä "törkeyksiin" sortumattomuutta?
Mitä lisäarvoa tuollaisella onnettomuuden kopioinnilla(?) yrität hakea/kertoa?
Onko nimim. viisasautoilija mielestäsi vakavasti liikennettä haittaavalla ja vaaaranvalla ajollaan sankari, siksi ettei juuri tuossa valitettavassa onnettomuudessa osallisena ollut?
Miten tuon katsot liittyvän siihen tosiasiaan, että "ihannoimasi" nimimerkki on, omien kirjoitustensa mukaan, valitettavasti niin pahoin ajoterveytensä menettänyt, että jos ajoaan edelleen jatkaa, on vakava vaara liikenneturvallisuudelle.

Lue lisää

Juo kuses!

hyhrh kirjoitti:

Juo kuses!

Oletko sinä ja kaverisi urbanu, jotka noin välkkyjä kommentteja esitätte tosiasiassa vain perin juurin suuttunut, useammalla nimimerkillä kirjoitteleva ajoterveytensä pahoin menettänyt viisasautoilija?

otappaharkintaan kirjoitti:

Oletko sinä ja kaverisi urbanu, jotka noin välkkyjä kommentteja esitätte tosiasiassa vain perin juurin suuttunut, useammalla nimimerkillä kirjoitteleva ajoterveytensä pahoin menettänyt viisasautoilija?

Lue lisää

Kiitos kysymästä nimimerkki varas, juon kuseni vaan en sinun kustas

otappaharkintaan kirjoitti:

Oletko sinä ja kaverisi urbanu, jotka noin välkkyjä kommentteja esitätte tosiasiassa vain perin juurin suuttunut, useammalla nimimerkillä kirjoitteleva ajoterveytensä pahoin menettänyt viisasautoilija?

Lue lisää

Sinä se olet se perin juurin suuttunut, ei kukaan muu. Näkeehän sen siitäkin, kun suollat tulemaan tänne aina samat aforismit kerta toisensa jälkeen oletetuksi luulemallesi nimimerkille. Et pysty antamaan yhtäkään vinkkiä, missä kohden joku on kirjoittanut olevansa taantunut ja ajo kyvytön. Ei sitä saa hatusta noin vaan vedellä mielikuvituksellisia sepustuksia. Jos joku ärsyyntyy, niin siitähän siinä on vaan kysymys, että tuommoisia perättömiä herjoja heittelet.

tuomipuu kirjoitti:

Sinä se olet se perin juurin suuttunut, ei kukaan muu. Näkeehän sen siitäkin, kun suollat tulemaan tänne aina samat aforismit kerta toisensa jälkeen oletetuksi luulemallesi nimimerkille. Et pysty antamaan yhtäkään vinkkiä, missä kohden joku on kirjoittanut olevansa taantunut ja ajo kyvytön. Ei sitä saa hatusta noin vaan vedellä mielikuvituksellisia sepustuksia. Jos joku ärsyyntyy, niin siitähän siinä on vaan kysymys, että tuommoisia perättömiä herjoja heittelet.

Lue lisää

Sinulla alkaa ihan tosissaan kiristää ohimoita, kun ei kukaan enää lähdä noihin vinksahtaneisiin trollauksiisi mukaan? Kuukauden takaisia kirjoituksia pitää kaivella?

Sama kuljettaja on ajanut 94 kertaa huomautusnopeutta valvontakameraan alle kahdessa vuodessa.
Asiasta ilmoitti poliisin liikenneturvallisuuskeskuksen johtaja Dennis Pasterstein, joka on tehnyt rikosilmoituksen Itä-Suomen poliisille.

Pastersteinin mukaan tapauksista vajaat 90 on sellaisia, joissa kuljettaja on tunnistettavissa kamerakuvista. Ylinopeudet on ajettu Itä-Suomen poliisilaitoksen toimivaltaan kuuluvalla alueella 1.1.2017 jälkeen.

Pasterstein arvioi, että kuljettajan kortti voi lähteä kuivumaan melko pitkäksi aikaa, jos tuomio tulee.

Poliisi voisi lain mukaan kirjoittaa sakkoja yhdenkin kilometrin ylinopeudesta.

partsu kirjoitti:

Sama kuljettaja on ajanut 94 kertaa huomautusnopeutta valvontakameraan alle kahdessa vuodessa.
Asiasta ilmoitti poliisin liikenneturvallisuuskeskuksen johtaja Dennis Pasterstein, joka on tehnyt rikosilmoituksen Itä-Suomen poliisille.

Pastersteinin mukaan tapauksista vajaat 90 on sellaisia, joissa kuljettaja on tunnistettavissa kamerakuvista. Ylinopeudet on ajettu Itä-Suomen poliisilaitoksen toimivaltaan kuuluvalla alueella 1.1.2017 jälkeen.

Pasterstein arvioi, että kuljettajan kortti voi lähteä kuivumaan melko pitkäksi aikaa, jos tuomio tulee.

Poliisi voisi lain mukaan kirjoittaa sakkoja yhdenkin kilometrin ylinopeudesta.

Lue lisää

Kyylä kyrpänaama pasterpaskan arviot ei ole sama kuin lainvoimaiset oikeuden tuomiot.

"Poliisi voisi lain mukaan kirjoittaa sakkoja yhdenkin kilometrin ylinopeudesta."
Nän on myös tapahtunut, joka osoittaa ko. verovaroilla loisivan vähä-älyisen virkakunnan kusipäisyyden.

sitähän.ne kirjoitti:

Kyylä kyrpänaama pasterpaskan arviot ei ole sama kuin lainvoimaiset oikeuden tuomiot.

"Poliisi voisi lain mukaan kirjoittaa sakkoja yhdenkin kilometrin ylinopeudesta."
Nän on myös tapahtunut, joka osoittaa ko. verovaroilla loisivan vähä-älyisen virkakunnan kusipäisyyden.

Lue lisää

Vähän kauniimmin sanottuna myös rikosoikeuden professori oli samaa mieltä. Jos ensimmäisten noin viiden tapauksen jälkeen ei ole sakotettu, sadassakaan ei enää saa sakottaa. Sitä pidetään hiljaisena hyväksymisenä kun homman annetaan jatkua.

Kyllähän yhdenkin kilometrin ylinopeudesta voi sakottaa. Se ei vain ole Suomessa ollut tapana. Mutta suurin sallittu nopeus on suurin sallittu nopeus. Jousto rangaistuksia annettaessa on sitten ihan eri juttu.

Lue_koko_juttu kirjoitti:

Vähän kauniimmin sanottuna myös rikosoikeuden professori oli samaa mieltä. Jos ensimmäisten noin viiden tapauksen jälkeen ei ole sakotettu, sadassakaan ei enää saa sakottaa. Sitä pidetään hiljaisena hyväksymisenä kun homman annetaan jatkua.

Kyllähän yhdenkin kilometrin ylinopeudesta voi sakottaa. Se ei vain ole Suomessa ollut tapana. Mutta suurin sallittu nopeus on suurin sallittu nopeus. Jousto rangaistuksia annettaessa on sitten ihan eri juttu.

Lue lisää

Joten kyylä kyrpänaama pasterpaskan arviot ei ole sama kuin lainvoimaiset oikeuden tuomiot.

partsu kirjoitti:

Sama kuljettaja on ajanut 94 kertaa huomautusnopeutta valvontakameraan alle kahdessa vuodessa.
Asiasta ilmoitti poliisin liikenneturvallisuuskeskuksen johtaja Dennis Pasterstein, joka on tehnyt rikosilmoituksen Itä-Suomen poliisille.

Pastersteinin mukaan tapauksista vajaat 90 on sellaisia, joissa kuljettaja on tunnistettavissa kamerakuvista. Ylinopeudet on ajettu Itä-Suomen poliisilaitoksen toimivaltaan kuuluvalla alueella 1.1.2017 jälkeen.

Pasterstein arvioi, että kuljettajan kortti voi lähteä kuivumaan melko pitkäksi aikaa, jos tuomio tulee.

Poliisi voisi lain mukaan kirjoittaa sakkoja yhdenkin kilometrin ylinopeudesta.

Lue lisää

Kortti kuivumaan. HÖHHÖTÄ, HÖH. Eikö järki parka noilla tuomio istuinten herroilla sano, että auton takavarikointi olisi se varmin tapa estää taparikollista jatkamasta pelleilyään

järki.käteen kirjoitti:

Kortti kuivumaan. HÖHHÖTÄ, HÖH. Eikö järki parka noilla tuomio istuinten herroilla sano, että auton takavarikointi olisi se varmin tapa estää taparikollista jatkamasta pelleilyään

Lue lisää

Eikös peltipoliisin mittaamat ylinopeudet joista seurauksena on huomautus, ole liikennerikkomuksia.

Ei ohituskaistalla kuulu ajaa mitään ylinopeutta. Ohituskaista on nimensä mukaisesti ohittamiseen tarkoitettu kaista. Nyt siellä asuvat jatkuvalla syötöllä ylinopeutta ajavat ääliöt. Jäävät siis sinne kaistalle asumaan ja ajelemaan ylinopeutta. En pokkuroi ylinopeutta ajavia. Joutuvat hidastamaan suurimpaan sallittuun. Voi, voi.

väärin---meni kirjoitti:

Ei ohituskaistalla kuulu ajaa mitään ylinopeutta. Ohituskaista on nimensä mukaisesti ohittamiseen tarkoitettu kaista. Nyt siellä asuvat jatkuvalla syötöllä ylinopeutta ajavat ääliöt. Jäävät siis sinne kaistalle asumaan ja ajelemaan ylinopeutta. En pokkuroi ylinopeutta ajavia. Joutuvat hidastamaan suurimpaan sallittuun. Voi, voi.

Lue lisää

Mielenkiinnosta, mikä on ongelmasi. Ajat motarilla sitä suurinta sallittua oikeaa kaistaa käyttäen ok, sinut ohittaa nopeammin ajava vasenta kaistaa käyttäen, mikä siinä on sinulta pois? Siis muu kuin suunnaton v-tuksesi.

Ajan maksimissaan se mitä liikennemerkissä lukee. Ei sitten muuta.

Aloittaja on täysi munapää. Vakkaripelle.

pysykööt.oikealla kirjoitti:

Aloittaja on täysi munapää. Vakkaripelle.

Taisit olla se pakukuski.

"Jos ohitan hitaampaa (esim. rekkaa) en todellakaan huomio enää nopeammin ajavia ohituskaistalla. Minua ei kiinnosta heidän nopeutensa vaan itsekäs käytöksenä."
Toivottavasti ymmärrät kuinka vaarallinen, itsekäs ja säännöistä piittaamaton kuski olet.

lopeta.ennen.kuin kirjoitti:

"Jos ohitan hitaampaa (esim. rekkaa) en todellakaan huomio enää nopeammin ajavia ohituskaistalla. Minua ei kiinnosta heidän nopeutensa vaan itsekäs käytöksenä."
Toivottavasti ymmärrät kuinka vaarallinen, itsekäs ja säännöistä piittaamaton kuski olet.

Lue lisää

Mitenkäs tuo tuossa vaaraa aiheuttaa?

lopeta.ennen.kuin kirjoitti:

"Jos ohitan hitaampaa (esim. rekkaa) en todellakaan huomio enää nopeammin ajavia ohituskaistalla. Minua ei kiinnosta heidän nopeutensa vaan itsekäs käytöksenä."
Toivottavasti ymmärrät kuinka vaarallinen, itsekäs ja säännöistä piittaamaton kuski olet.

Lue lisää

Hieman lisääntynyttä itsekkyyttä kyllä, koska sen ovat SUMPUTTAJAT opettaneet.
Odotan mielenkiinnolla tarkempaa kuvausta vaaratilanteesta jonka aiheutan ohittaessani hitaampaa ajoneuvoa ohituskaistalla ja en väistä lähestyvää ylinopeutta ajavaa SUMPUTTAJAA jokaiseen pikkuväliin, jossa SUMPUTTAJA voisi pakottaa minut jarruttamaan.

parila kirjoitti:

Hieman lisääntynyttä itsekkyyttä kyllä, koska sen ovat SUMPUTTAJAT opettaneet.
Odotan mielenkiinnolla tarkempaa kuvausta vaaratilanteesta jonka aiheutan ohittaessani hitaampaa ajoneuvoa ohituskaistalla ja en väistä lähestyvää ylinopeutta ajavaa SUMPUTTAJAA jokaiseen pikkuväliin, jossa SUMPUTTAJA voisi pakottaa minut jarruttamaan.

Lue lisää

Nopeammin takaa lähestyvän eteen kaistan vaihtaminen ( nopeamman huomiotta jättäminen, kuten kirjoitit) on yksiselitteisesti laitonta.
Lisäksi ellei se takana tulija, syystä tai toisesta, ehdi tarpeeksi hidastaa/jarruttaa vaan perääsi rysäyttää, olen harkitsemattoman väärän (tahallisen?) kaistanvaihdon takia aiheuttanut myös onnettomuuden.

Lain lisäksi jopa POLIISI MUISTUTTAA, ETTÄ OHITUKSEN HAITTAAMINEN ON RIKOSOIKEUDELLISESTI RASKAAMPI TEKO KUIN YLINOPEUDEN AJAMINEN OHITETTAESSA."(Huutaminen ei ole minusta kotoisin vaan on lainausta toisesta ketjusta)

Tämä vastaus myös nimimerkille kenen.pitää.lopettaa

> Miksi en enää väistä ylinopeutta ajavia SUMPUTTAJIA moottoritien ohituskaistalla?

En tiedä, koska en keksi tuohon mitään järkevää syytä. Ylinopeutta ajavathan eivät käytännössä sumputa, vaan ne hemmetin rajoitusten mukaan (tai jopa alle) ohituskaistalla ajelevat.

Minua nopeammat kuskit häviävät muutamassa hetkessä maisemaan ja haitta on kokeintaan muutaman sekunnin luokkaa.

lopeta.ennen.kuin kirjoitti:

Nopeammin takaa lähestyvän eteen kaistan vaihtaminen ( nopeamman huomiotta jättäminen, kuten kirjoitit) on yksiselitteisesti laitonta.
Lisäksi ellei se takana tulija, syystä tai toisesta, ehdi tarpeeksi hidastaa/jarruttaa vaan perääsi rysäyttää, olen harkitsemattoman väärän (tahallisen?) kaistanvaihdon takia aiheuttanut myös onnettomuuden.

Lain lisäksi jopa POLIISI MUISTUTTAA, ETTÄ OHITUKSEN HAITTAAMINEN ON RIKOSOIKEUDELLISESTI RASKAAMPI TEKO KUIN YLINOPEUDEN AJAMINEN OHITETTAESSA."(Huutaminen ei ole minusta kotoisin vaan on lainausta toisesta ketjusta)

Tämä vastaus myös nimimerkille kenen.pitää.lopettaa

Lue lisää

Se ylinopeutta ajavahan tuossa vaaraa aiheuttaa muille. Opettelisi ajamaan.

lopeta.ennen.kuin kirjoitti:

Nopeammin takaa lähestyvän eteen kaistan vaihtaminen ( nopeamman huomiotta jättäminen, kuten kirjoitit) on yksiselitteisesti laitonta.
Lisäksi ellei se takana tulija, syystä tai toisesta, ehdi tarpeeksi hidastaa/jarruttaa vaan perääsi rysäyttää, olen harkitsemattoman väärän (tahallisen?) kaistanvaihdon takia aiheuttanut myös onnettomuuden.

Lain lisäksi jopa POLIISI MUISTUTTAA, ETTÄ OHITUKSEN HAITTAAMINEN ON RIKOSOIKEUDELLISESTI RASKAAMPI TEKO KUIN YLINOPEUDEN AJAMINEN OHITETTAESSA."(Huutaminen ei ole minusta kotoisin vaan on lainausta toisesta ketjusta)

Tämä vastaus myös nimimerkille kenen.pitää.lopettaa

Lue lisää

Hauska huuto lainaus, mutta eri asiasta.

Missähän kommentissani luki, että teen harkitsemattomia tai vääriä saatikka laittomia kaistanvaihtoja? Kuka hullu välittömästi kaaharin eteen törkkäisi, eihän niistä suurella osalla ole mitään käsitystä kuinka autoa oikeasti hallitaan ja useimmilla on putkinäkö, joka ei näe kuin omalle kaistalle muutaman metrin.

Juttuni pointti on se, että näillä ylinopeutta ajavilla SUMPUTTAJILLA on kumma käsitys siitä, että vain heillä on oikeus ajaa esteettömästi ja kaikkien pitää väistää heitä. Heidän ei tarvitse katsella oikealle kaistalle, jossa on erinopeudella ajavia autoja. Voisi otsanauhaa kiristää vähemmän, jos SUMPUTTAJATKIN seuraisivat mitä tapahtuu oikealla kaistalla ja hieman ennakoisivat tilannetta.

Ja jos olisit lukenut alkuperäisen kommenttini esimerkin, niin olisit huomannut kysymyksessä olevan pääosin palaaminen kahden suhteellisen lähellä olevan rekan väliin, koska kohteliaisuus väistämisessä hyvin usein palkitaan sillä, että itse pitää jarruttaa väistämisen jälkeen. Miksi siis olisin kohtelias todennäköisille SUMPUTTAJILLE?

parila kirjoitti:

Hauska huuto lainaus, mutta eri asiasta.

Missähän kommentissani luki, että teen harkitsemattomia tai vääriä saatikka laittomia kaistanvaihtoja? Kuka hullu välittömästi kaaharin eteen törkkäisi, eihän niistä suurella osalla ole mitään käsitystä kuinka autoa oikeasti hallitaan ja useimmilla on putkinäkö, joka ei näe kuin omalle kaistalle muutaman metrin.

Juttuni pointti on se, että näillä ylinopeutta ajavilla SUMPUTTAJILLA on kumma käsitys siitä, että vain heillä on oikeus ajaa esteettömästi ja kaikkien pitää väistää heitä. Heidän ei tarvitse katsella oikealle kaistalle, jossa on erinopeudella ajavia autoja. Voisi otsanauhaa kiristää vähemmän, jos SUMPUTTAJATKIN seuraisivat mitä tapahtuu oikealla kaistalla ja hieman ennakoisivat tilannetta.

Ja jos olisit lukenut alkuperäisen kommenttini esimerkin, niin olisit huomannut kysymyksessä olevan pääosin palaaminen kahden suhteellisen lähellä olevan rekan väliin, koska kohteliaisuus väistämisessä hyvin usein palkitaan sillä, että itse pitää jarruttaa väistämisen jälkeen. Miksi siis olisin kohtelias todennäköisille SUMPUTTAJILLE?

Lue lisää

Tässä tunnustit rikkovasi lakia:
> Jos ohitan hitaampaa (esim. rekkaa) en todellakaan huomio
> enää nopeammin ajavia ohituskaistalla.

Jos et huomioi toisella kaistalla olevia, syyllistyt automaattisesti liikenteenvaarantamiseen. Ei voi tietää, onko joku vieressäsi tai takanurkkasi kohdalla, jos et huomioi näitä!

Opettele ajamaan turvallisemmin. Olet riski liikenteessä joka päivä kun noin toimit.

parila kirjoitti:

Hauska huuto lainaus, mutta eri asiasta.

Missähän kommentissani luki, että teen harkitsemattomia tai vääriä saatikka laittomia kaistanvaihtoja? Kuka hullu välittömästi kaaharin eteen törkkäisi, eihän niistä suurella osalla ole mitään käsitystä kuinka autoa oikeasti hallitaan ja useimmilla on putkinäkö, joka ei näe kuin omalle kaistalle muutaman metrin.

Juttuni pointti on se, että näillä ylinopeutta ajavilla SUMPUTTAJILLA on kumma käsitys siitä, että vain heillä on oikeus ajaa esteettömästi ja kaikkien pitää väistää heitä. Heidän ei tarvitse katsella oikealle kaistalle, jossa on erinopeudella ajavia autoja. Voisi otsanauhaa kiristää vähemmän, jos SUMPUTTAJATKIN seuraisivat mitä tapahtuu oikealla kaistalla ja hieman ennakoisivat tilannetta.

Ja jos olisit lukenut alkuperäisen kommenttini esimerkin, niin olisit huomannut kysymyksessä olevan pääosin palaaminen kahden suhteellisen lähellä olevan rekan väliin, koska kohteliaisuus väistämisessä hyvin usein palkitaan sillä, että itse pitää jarruttaa väistämisen jälkeen. Miksi siis olisin kohtelias todennäköisille SUMPUTTAJILLE?

Lue lisää

Kyllä tuo toisella kaistalla olevien huomiotta jättäminen, kuten kirjoitat tekeväsi on paljon vaarallisempaa kuin "Hieman lisääntynyttä itsekkyyttä"
Nimimerkin TheRat kehoituksen turvallisemmin ajamisesta voisit ottaa vakavasti.

TheRat kirjoitti:

Tässä tunnustit rikkovasi lakia:
> Jos ohitan hitaampaa (esim. rekkaa) en todellakaan huomio
> enää nopeammin ajavia ohituskaistalla.

Jos et huomioi toisella kaistalla olevia, syyllistyt automaattisesti liikenteenvaarantamiseen. Ei voi tietää, onko joku vieressäsi tai takanurkkasi kohdalla, jos et huomioi näitä!

Opettele ajamaan turvallisemmin. Olet riski liikenteessä joka päivä kun noin toimit.

Lue lisää

Kerrotko vielä missä sanoin, etten huomioi toisella kaistalla olevia siirtyessäni toiselle kaistalle.

Tästä olisit voinut saada vinkin "Kuka hullu välittömästi kaaharin eteen törkkäisi, eihän niistä suurella osalla ole mitään käsitystä kuinka autoa oikeasti hallitaan ja useimmilla on putkinäkö, joka ei näe kuin omalle kaistalle muutaman metrin."

Peilien käyttö on jotenkin normaalia. Aikoinaan oli pakko opetella, jotta sai keskimääräistä enemmän kirjaimia ajokorttiin.

parila kirjoitti:

Kerrotko vielä missä sanoin, etten huomioi toisella kaistalla olevia siirtyessäni toiselle kaistalle.

Tästä olisit voinut saada vinkin "Kuka hullu välittömästi kaaharin eteen törkkäisi, eihän niistä suurella osalla ole mitään käsitystä kuinka autoa oikeasti hallitaan ja useimmilla on putkinäkö, joka ei näe kuin omalle kaistalle muutaman metrin."

Peilien käyttö on jotenkin normaalia. Aikoinaan oli pakko opetella, jotta sai keskimääräistä enemmän kirjaimia ajokorttiin.

Lue lisää

> Kerrotko vielä missä sanoin, etten huomioi toisella kaistalla olevia siirtyessäni toiselle kaistalle.

PItääkö lainata uudestaan?
> Jos ohitan hitaampaa (esim. rekkaa) en todellakaan huomio
> enää nopeammin ajavia ohituskaistalla.

> Tästä olisit voinut saada vinkin "Kuka hullu välittömästi kaaharin eteen
> törkkäisi, eihän niistä suurella osalla ole mitään käsitystä kuinka autoa
> oikeasti hallitaan ja useimmilla on putkinäkö, joka ei näe kuin omalle
> kaistalle muutaman metrin."

Ilmeisesti sinä, jos takaa sattuu tulemaan nopeammin ajavia.

> Peilien käyttö on jotenkin normaalia. Aikoinaan oli pakko
> opetella, jotta sai keskimääräistä enemmän kirjaimia ajokorttiin.

Sääli että kertomasi perusteella et enää nykyään käytä.

TheRat kirjoitti:

> Kerrotko vielä missä sanoin, etten huomioi toisella kaistalla olevia siirtyessäni toiselle kaistalle.

PItääkö lainata uudestaan?
> Jos ohitan hitaampaa (esim. rekkaa) en todellakaan huomio
> enää nopeammin ajavia ohituskaistalla.

> Tästä olisit voinut saada vinkin "Kuka hullu välittömästi kaaharin eteen
> törkkäisi, eihän niistä suurella osalla ole mitään käsitystä kuinka autoa
> oikeasti hallitaan ja useimmilla on putkinäkö, joka ei näe kuin omalle
> kaistalle muutaman metrin."

Ilmeisesti sinä, jos takaa sattuu tulemaan nopeammin ajavia.

> Peilien käyttö on jotenkin normaalia. Aikoinaan oli pakko
> opetella, jotta sai keskimääräistä enemmän kirjaimia ajokorttiin.

Sääli että kertomasi perusteella et enää nykyään käytä.

Lue lisää

Täytyy myöntää TheRat, että olet maineesi mukainen suurtrolli. Ei vielä kaikkia vaiheita trollien pelikirjasta käytössä, mutta hyvä alku. Hieman kun tulee vielä hienostuneempaa trollausta, niin voit olla erinomainen. Hyvällä matkalla kuitenkin.

parila kirjoitti:

Täytyy myöntää TheRat, että olet maineesi mukainen suurtrolli. Ei vielä kaikkia vaiheita trollien pelikirjasta käytössä, mutta hyvä alku. Hieman kun tulee vielä hienostuneempaa trollausta, niin voit olla erinomainen. Hyvällä matkalla kuitenkin.

Lue lisää

Okei, näemmä loppui viimeisetkin argumentit, joten päätit sitten käydä sanantuojan kimppuun.

Ottaako noin koville myöntää omat virheensä (joko käyttäytymismallissa tai kirjoittamassasi viestissä)?

TheRat kirjoitti:

Okei, näemmä loppui viimeisetkin argumentit, joten päätit sitten käydä sanantuojan kimppuun.

Ottaako noin koville myöntää omat virheensä (joko käyttäytymismallissa tai kirjoittamassasi viestissä)?

Lue lisää

Trolli ei ole sanantuoja. Se on vänkääjä, jota ei kiinnosta keskustelu .

Myönsinkö oman virheen? Totta. Myönsin lisääntynyttä itsekkyyttä. Perustelin myös syyn sille. Niin se SUMPUTTAJIEN oma itsekkyys leviää. Voi olla pettynyt kuinka SUMPUTTAJIEN huono käytös vaikuttaa omaan asenteeseen. Olen heikko ihminen.

TheRat kirjoitti:

Tässä tunnustit rikkovasi lakia:
> Jos ohitan hitaampaa (esim. rekkaa) en todellakaan huomio
> enää nopeammin ajavia ohituskaistalla.

Jos et huomioi toisella kaistalla olevia, syyllistyt automaattisesti liikenteenvaarantamiseen. Ei voi tietää, onko joku vieressäsi tai takanurkkasi kohdalla, jos et huomioi näitä!

Opettele ajamaan turvallisemmin. Olet riski liikenteessä joka päivä kun noin toimit.

Lue lisää

Yli sallitun ajava pitää myös huomioida laillista nopeutta ajavat ja sovittaa oma ajonsa nähin tilanteisiin. Aika vajaaälyinen saa jolla jos uskoo ettei oma ylinopeus vaikuttaisi tilanteisiin.

halooo-pahvi kirjoitti:

Yli sallitun ajava pitää myös huomioida laillista nopeutta ajavat ja sovittaa oma ajonsa nähin tilanteisiin. Aika vajaaälyinen saa jolla jos uskoo ettei oma ylinopeus vaikuttaisi tilanteisiin.

Lue lisää

Bingo!

Miksi "viisas" katsot oikeaksi kopioida toiselta palstalta toisen nimimerkin kirjoituksen ikään kuin omanasi vastauksenasi lähes kolme(3) kuukautta vanhaan viestiin?
Mitä lisäarvoa kyseenalaiselle omalle osaamisellesi tällä haet?

Erittäin ansiokas kommentti. Tästä pitää ottaa vakio häirikön oppia ja alkaa kommentoimaan itse tilanteesta , eikä aina alkaa nokertelemaan yksittäisiä kirjoittajia. Mutta eihän sinulta voi kauhalla vaatia, kun olet lusikalla saanut. Aijotkos tästäkin kommentista valittaa ylläpitoon ?

Se on juuri sitä oman edun ajamista joka vaivaa suomen liikennettä. Muut pois tietä kun minä olen niin tärkeä että olen oikeutettu ajamaan yli sallitun. Tällaisella ajatusmaailmalla olevia asennevammaisia riittää tässä maassa.

Ansiokas kommentti. Juuri näin asia on. Mikähän se panee kuljettajan toimimaan noin. Itse ajan aina hillitysti, eli en juuri ohittele ketään. Otan huomioon jalankulkijat ja tilanne nopeuteni on aina oikea. 22§ Tilannenopeus:
- Ajoneuvon nopeus on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen muun ohella tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä liikenneolosuhteet. Nopeus on pidettävä sellaisena, että kuljettaja säilyttää ajoneuvon hallinnan. Ajoneuvo on voitava pysäyttää edessä olevan ajoradan näkyvällä osalla ja kaikissa ennalta arvattavissa tilanteissa. Ennen kaukovaloilta lähivaloille vaihtamista nopeus on sovitettava uusia näkyvyys olosuhteita vastaavaksi. Kuljettajan on sovitettava ajoneuvonsa nopeus sellaiseksi, etteivät muut tienkäyttäjät joudu kohtuuttomasti lian tai soran roiskumiselle alttiiksi..
Hidasta nopeuttaisi aina, kun aurinko häikäisee, on sumua, hämärää, vesisadetta, lumisadetta ja pimeyttä.
Tässä nämä sangen yksinkertaiset ohjeet, joita kuitenkaan ei monikaan käytännössä halua noudattaa, koska heillä ainoana tahtona on vain päästä mahdollisimman nopeaa ajamaan ilman hidasteluita.

näin.se.on kirjoitti:

Ansiokas kommentti. Juuri näin asia on. Mikähän se panee kuljettajan toimimaan noin. Itse ajan aina hillitysti, eli en juuri ohittele ketään. Otan huomioon jalankulkijat ja tilanne nopeuteni on aina oikea. 22§ Tilannenopeus:
- Ajoneuvon nopeus on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen muun ohella tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä liikenneolosuhteet. Nopeus on pidettävä sellaisena, että kuljettaja säilyttää ajoneuvon hallinnan. Ajoneuvo on voitava pysäyttää edessä olevan ajoradan näkyvällä osalla ja kaikissa ennalta arvattavissa tilanteissa. Ennen kaukovaloilta lähivaloille vaihtamista nopeus on sovitettava uusia näkyvyys olosuhteita vastaavaksi. Kuljettajan on sovitettava ajoneuvonsa nopeus sellaiseksi, etteivät muut tienkäyttäjät joudu kohtuuttomasti lian tai soran roiskumiselle alttiiksi..
Hidasta nopeuttaisi aina, kun aurinko häikäisee, on sumua, hämärää, vesisadetta, lumisadetta ja pimeyttä.
Tässä nämä sangen yksinkertaiset ohjeet, joita kuitenkaan ei monikaan käytännössä halua noudattaa, koska heillä ainoana tahtona on vain päästä mahdollisimman nopeaa ajamaan ilman hidasteluita.

Lue lisää

On suoranainen onni, voisi sanoa jopa etuoikeus, että noin täydellinen kuljettaja maastamme ylipäätään löytyy.
Tosin tuo itsekehun määrä viittaa vahvasti erään "viisaan" suuntaan, joten pieni epäylys jää kalvamaan, ettei vaan jäljet johtaisi sylttytehtaalle.
Mainitset ettet juuri koskaan ohittele. Voisiko tämä johtaa siihen, että itse joudut usein ohitetuksi?
Tuli vaan mieleen, että ajaessasi kuten kirjoitat ajavasi, siellä takanasi tuleva "vain" normikuski vahvasti ihmettelee erikoisen , ilman näkyvää syytä, tapahtuvaa ajamasi nopeuden suurta vaihtelua.
Noin yleensä "arvaamattoman pumpparin" edessä ajaminen on turvallisempaa kuin takanaan ajaminen.

Lopun kommettisi näkemys ettei "monikaan" noihin mainitsemiisi olosuhteiden muutokseen reagoisi tuntuu vähintäänkin yliampuvalta.

vai.onko kirjoitti:

On suoranainen onni, voisi sanoa jopa etuoikeus, että noin täydellinen kuljettaja maastamme ylipäätään löytyy.
Tosin tuo itsekehun määrä viittaa vahvasti erään "viisaan" suuntaan, joten pieni epäylys jää kalvamaan, ettei vaan jäljet johtaisi sylttytehtaalle.
Mainitset ettet juuri koskaan ohittele. Voisiko tämä johtaa siihen, että itse joudut usein ohitetuksi?
Tuli vaan mieleen, että ajaessasi kuten kirjoitat ajavasi, siellä takanasi tuleva "vain" normikuski vahvasti ihmettelee erikoisen , ilman näkyvää syytä, tapahtuvaa ajamasi nopeuden suurta vaihtelua.
Noin yleensä "arvaamattoman pumpparin" edessä ajaminen on turvallisempaa kuin takanaan ajaminen.

Lopun kommettisi näkemys ettei "monikaan" noihin mainitsemiisi olosuhteiden muutokseen reagoisi tuntuu vähintäänkin yliampuvalta.

Lue lisää

> On suoranainen onni, voisi sanoa jopa etuoikeus, että noin täydellinen kuljettaja maastamme ylipäätään löytyy. < Luuletko tosiaan, että maamme miljoonista autoilijoista tänne promillen kymmenes osakaan tänne kirjoittaa. Jos kirjoittaisi, niin niitä samalla tapaa ajavia kehuja olisi paljon enemmän,. Itseään saa ja pitääkin kehua, jos kehuttavaa on, ei siitä pidä vetää kenenkään hernettä nenään. Sekö se harmittaa, jos itsellä ei ole mitään antia palstalle kirjoittaa.
Normaalit ohittajat eivät ihmettele, vaikka joku hitaammin edessä ajaakin. Epänormaalit kuskit tietysti saavat jopa raivo kohtauksia ja tekevät monenlaista kiusaa hitaammin ajavalle.
Nopeuden suuri tai pieni vaihtelu riippuu tietysti liikenne tilanteista ja kelistä, niinkuin aiemmassa kommentissa havainnollisesti tuotiin esille.

Suurista kolari tapauksista päätellen on paljon kuskeja, joille ajo-olosuhteet eivät ole itsestään selvyyksiä, joten yliampuvaa ei ole selittää, mistä syistä liikenne turmia niin paljon tapahtuu.

närhenmunat kirjoitti:

> On suoranainen onni, voisi sanoa jopa etuoikeus, että noin täydellinen kuljettaja maastamme ylipäätään löytyy. < Luuletko tosiaan, että maamme miljoonista autoilijoista tänne promillen kymmenes osakaan tänne kirjoittaa. Jos kirjoittaisi, niin niitä samalla tapaa ajavia kehuja olisi paljon enemmän,. Itseään saa ja pitääkin kehua, jos kehuttavaa on, ei siitä pidä vetää kenenkään hernettä nenään. Sekö se harmittaa, jos itsellä ei ole mitään antia palstalle kirjoittaa.
Normaalit ohittajat eivät ihmettele, vaikka joku hitaammin edessä ajaakin. Epänormaalit kuskit tietysti saavat jopa raivo kohtauksia ja tekevät monenlaista kiusaa hitaammin ajavalle.
Nopeuden suuri tai pieni vaihtelu riippuu tietysti liikenne tilanteista ja kelistä, niinkuin aiemmassa kommentissa havainnollisesti tuotiin esille.

Suurista kolari tapauksista päätellen on paljon kuskeja, joille ajo-olosuhteet eivät ole itsestään selvyyksiä, joten yliampuvaa ei ole selittää, mistä syistä liikenne turmia niin paljon tapahtuu.

Lue lisää

Totta ettei suurin osa autoilijoista tänne kirjoita.
Kehuista voi esittää monia arvioita.
Itseään kehuvat ovat usein juuri niitä itsestään liikoja luulevia "täydellisiä kuljettajia" joilla todellisuudessa ei tosiaankaan ole mitään syytä itsensä muiden yläpuolelle nostamiseen, vai mitä "viisasautoilija" joka ylläolevan viestin todellinen lähettäjä olet?
On ennenkin mainittu, että tällaiset itsensä kehujat, joille todellinen aihe asiaan on vain ja ainoastaan mollata muita liikenteessä liikkuvia. Ja tämä sillä, että itse eivät ole joutuneet onnettomuuteen, juurikin todellisuudessa ajoterveydeltään kunnossa olevien muiden kuskien terävän reaktio ja huomiokyvyn ansiosta.
Lisäsäksi tuollainen omakehu joka on vain ja ainoastaan kehujan itsensä mielestä sitä "aiheellista" antaa vahvasti kuvan, anteeksi vain, niin sanotusti "vähän onnellisesta" henkilöstä.

Miten se nopeuden suuri vaihtelu on tarpeen tälle yhdelle kuskille mutta ei kenellekään muulle?
Siis ovatko kaikki muut niitä mainitsemiasi "epämormaaleja"?

Ahaa, nytkö on sitten löytynyt "oikea" selittäjä liikenneonnettomuuksille?
Kertonet koska mainittu taho virallistetaan, jotta kaikki ne jotka ei näitä palstoja lue, saisivat "virallisen" tiedon syistä onnettomuuksiin?

vai.onko kirjoitti:

Totta ettei suurin osa autoilijoista tänne kirjoita.
Kehuista voi esittää monia arvioita.
Itseään kehuvat ovat usein juuri niitä itsestään liikoja luulevia "täydellisiä kuljettajia" joilla todellisuudessa ei tosiaankaan ole mitään syytä itsensä muiden yläpuolelle nostamiseen, vai mitä "viisasautoilija" joka ylläolevan viestin todellinen lähettäjä olet?
On ennenkin mainittu, että tällaiset itsensä kehujat, joille todellinen aihe asiaan on vain ja ainoastaan mollata muita liikenteessä liikkuvia. Ja tämä sillä, että itse eivät ole joutuneet onnettomuuteen, juurikin todellisuudessa ajoterveydeltään kunnossa olevien muiden kuskien terävän reaktio ja huomiokyvyn ansiosta.
Lisäsäksi tuollainen omakehu joka on vain ja ainoastaan kehujan itsensä mielestä sitä "aiheellista" antaa vahvasti kuvan, anteeksi vain, niin sanotusti "vähän onnellisesta" henkilöstä.

Miten se nopeuden suuri vaihtelu on tarpeen tälle yhdelle kuskille mutta ei kenellekään muulle?
Siis ovatko kaikki muut niitä mainitsemiasi "epämormaaleja"?

Ahaa, nytkö on sitten löytynyt "oikea" selittäjä liikenneonnettomuuksille?
Kertonet koska mainittu taho virallistetaan, jotta kaikki ne jotka ei näitä palstoja lue, saisivat "virallisen" tiedon syistä onnettomuuksiin?

Lue lisää

Se ei ole kehumista, jos täällä asioista kirjoittaa "syntyjä syviä". Pastan aihe on liikenne onnettomuudet. Mitä niistä sinun mielestäsi pitäisi ja saisi kirjoittaa, ettet vain sinä yksi niistä jatkuvasti vetäisi hernettä nenään., huom. vain sinä yksi. Tätä palstaa lukee moni, mutta se on toistaiseksi pysynyt arvoituksena, mikä panee juuri sinut kerta toisensa jälkeen vain saivartelemaan ?
Saivarteleminen on samaa kuin nälvintä ja toisen kirjoituksen mitätöintiä sekä halveksuntaa.
Olisi tuiki tärkeää osata kirjoittaa palstan aiheesta oma näkemys, eikä vain jonkun toisen näkemyksen mitätöimiseen ja lyttyyn lyömiseen.

Jos ei muuta osaa kommentoida, kuin vain, että liikenne sääntöjä noudattamalla, niin se on kyllä kerta kaikkijaan avuton esitys.

"Takapuskuriin osoittamaan mieltään !" Tästäkin aiheesta on voitava ja saatava kirjoittaa oikeilla nimillä, eikä vain tyytyä toteamaan, ettei saa arvostella takapuskurissa roikkuvaa.
Sinun toteamuksesi on aiheesta vain: " pitää noudattaa liikenne sääntöjä!"
Eihän tuommoisesta toteamuksesta saa irti mitään ja keskustelun jatkaminen on hyödytöntä.

Kaikilla on tiedossa liikenne säännöt, mutta miksi niitä ei noudateta läheskään aina. Siitä sitä sinäkin voisit sinäkin opetella kirjoittamaan.

> Miten se nopeuden suuri vaihtelu on tarpeen tälle yhdelle kuskille mutta ei kenellekään muulle?
Siis ovatko kaikki muut niitä mainitsemiasi "epämormaaleja"?<

- Mistä hiivatista sinä tiedät, monellako kuskilla miljoonista tänäkin päivänä nopeus vaihtelee lukemattomista eri syistä. Uskalla sanoa, että kyllä se vaihtelee, kun kelit ovat taas mitä ovat.
Joka ei ymmärrä vauhdin merkitystä sohjoisella ja liukkaalla kelillä ja ajaa autonsa ympäri tai päin rekkaa, niin mikä hänen ymmärryksensä tila silloin on ? Passaisko siihen sinun mieli sanat, ajo, huomio vai reaktio kyvytön ? vai joku muu parempi termi.

> , juurikin todellisuudessa ajoterveydeltään kunnossa olevien muiden kuskien terävän reaktio ja huomiokyvyn ansiosta. <
Kuule, sitä on itse kukanenkin joutunut terävän huomio kykynsä ansiosta väistelemään näitä huomio kyvyttömiä, jotka tulevat kärkikolmion takaa päätietä ajavan eteen.
On täällä ennenkin painotettu sitä, että pitää ottaa huomioon myös toisten virheet ja väistää, vaikka itse ei olisi väistämisvelvollinen.
Ei tästä ole kauan, kun rekka tuli kolmion takaa ja syytön paku kuski kuoli, Kuljettaja odotetusti väitti, ettei nähnyt ketään tulevan, vaikka tuli toinen rekka vasemmalta. Kukapa sitä nyt syyllisyyttään on koskaan myöntänyt.

Kukaan ei ole täällä koskaan kirjoittanut olevansa täydellinen kuljettaja, mutta saahan sitä kirjoittaa asiasta kuin asiasta, kun sattuu olemaan asiallista kerrottavaa

kyllä.näin.on kirjoitti:

Se ei ole kehumista, jos täällä asioista kirjoittaa "syntyjä syviä". Pastan aihe on liikenne onnettomuudet. Mitä niistä sinun mielestäsi pitäisi ja saisi kirjoittaa, ettet vain sinä yksi niistä jatkuvasti vetäisi hernettä nenään., huom. vain sinä yksi. Tätä palstaa lukee moni, mutta se on toistaiseksi pysynyt arvoituksena, mikä panee juuri sinut kerta toisensa jälkeen vain saivartelemaan ?
Saivarteleminen on samaa kuin nälvintä ja toisen kirjoituksen mitätöintiä sekä halveksuntaa.
Olisi tuiki tärkeää osata kirjoittaa palstan aiheesta oma näkemys, eikä vain jonkun toisen näkemyksen mitätöimiseen ja lyttyyn lyömiseen.

Jos ei muuta osaa kommentoida, kuin vain, että liikenne sääntöjä noudattamalla, niin se on kyllä kerta kaikkijaan avuton esitys.

"Takapuskuriin osoittamaan mieltään !" Tästäkin aiheesta on voitava ja saatava kirjoittaa oikeilla nimillä, eikä vain tyytyä toteamaan, ettei saa arvostella takapuskurissa roikkuvaa.
Sinun toteamuksesi on aiheesta vain: " pitää noudattaa liikenne sääntöjä!"
Eihän tuommoisesta toteamuksesta saa irti mitään ja keskustelun jatkaminen on hyödytöntä.

Kaikilla on tiedossa liikenne säännöt, mutta miksi niitä ei noudateta läheskään aina. Siitä sitä sinäkin voisit sinäkin opetella kirjoittamaan.

> Miten se nopeuden suuri vaihtelu on tarpeen tälle yhdelle kuskille mutta ei kenellekään muulle?
Siis ovatko kaikki muut niitä mainitsemiasi "epämormaaleja"?<

- Mistä hiivatista sinä tiedät, monellako kuskilla miljoonista tänäkin päivänä nopeus vaihtelee lukemattomista eri syistä. Uskalla sanoa, että kyllä se vaihtelee, kun kelit ovat taas mitä ovat.
Joka ei ymmärrä vauhdin merkitystä sohjoisella ja liukkaalla kelillä ja ajaa autonsa ympäri tai päin rekkaa, niin mikä hänen ymmärryksensä tila silloin on ? Passaisko siihen sinun mieli sanat, ajo, huomio vai reaktio kyvytön ? vai joku muu parempi termi.

> , juurikin todellisuudessa ajoterveydeltään kunnossa olevien muiden kuskien terävän reaktio ja huomiokyvyn ansiosta. <
Kuule, sitä on itse kukanenkin joutunut terävän huomio kykynsä ansiosta väistelemään näitä huomio kyvyttömiä, jotka tulevat kärkikolmion takaa päätietä ajavan eteen.
On täällä ennenkin painotettu sitä, että pitää ottaa huomioon myös toisten virheet ja väistää, vaikka itse ei olisi väistämisvelvollinen.
Ei tästä ole kauan, kun rekka tuli kolmion takaa ja syytön paku kuski kuoli, Kuljettaja odotetusti väitti, ettei nähnyt ketään tulevan, vaikka tuli toinen rekka vasemmalta. Kukapa sitä nyt syyllisyyttään on koskaan myöntänyt.

Kukaan ei ole täällä koskaan kirjoittanut olevansa täydellinen kuljettaja, mutta saahan sitä kirjoittaa asiasta kuin asiasta, kun sattuu olemaan asiallista kerrottavaa

Lue lisää

Kyllä se ansiotonta itsekehua on kun niillä "syntyjä syviä" luotaavilla kirjoituksillaan vain ja ainoastaan omaa eriomaisuuttaan korosten osoittelee muut kuskit osaamattomiksi kaahareiksi.
Jahas, nyt sitten kriittisen mielipiteen ilmaisu on saivartelua josta sitten tapauksessasi johdat nälvintään ja halveksuntaan. Kas kun et henkistä väkivaltaa vielä "synti" listalleni keksinyt lisätä.

"Olisi tuiki tärkeää osata kirjoittaa palstan aiheesta oma näkemys,"
Ai tuollainen kuin tuo sinun purkauksesi? Siis aiheesta!
Mielestäni myös toisen kirjoittajan näkemyksiin voi omallaan vastata.

"Jos ei muuta osaa kommentoida, kuin vain, että liikenne sääntöjä noudattamalla, niin se on kyllä kerta kaikkijaan avuton esitys."
Katsotko tosiaan, että niinkin yksinkertainen asia kuin liikennesääntöjen noudattaminen, välttämättä kaipaisi jotain verbaalisen virtuoosimaisia selityksiä?

"Sinun toteamuksesi on aiheesta vain: " pitää noudattaa liikenne sääntöjä!"
Eikö toteamukseni juuri vastaa kysymykseen?

"Eihän tuommoisesta toteamuksesta saa irti mitään ja keskustelun jatkaminen on hyödytöntä."
Ymärränkö oikein, että haluat juuri noita yllämainittuja selittäviä hengentuotteita, joilla ei tosiasiassa ole mitään arvoa itse asiaan?
Miksi siis mielestäsi pitäisi välttämättä jatkaa jatkamisen takia.
Liikennesääntöjen noudattamattomuuden syistä on minua ja sinua huomattavasti viisaampien tutkimuksia pilvin pimein, joten kohdallani kun en kenenkään päänsisusta tunne, katson parhaaksi olla mitään lausumatta.
Toisin näyttää olevan ihannoimasi kirjoittajan kohdalla ja taidatpa sinäkin mieluusti alan "osaamiseen" lusikkasi sotkea.

"- Mistä hiivatista sinä tiedät, monellako kuskilla miljoonista tänäkin päivänä nopeus vaihtelee lukemattomista eri syistä."
En tiedä enkä ole sellaista väittänyt.
Juuri tämän yhden kuskin kohdalla perustan näkemykseni tuon "osaajan" omiin kirjoituksiin joista kiistatta ilmi käy, että ajonsa on aina, kelistä tai muista syistä riippumatta, muuta liikennettä huomattavasti hitaampaa.

Tuohon vahvasti yliampuvaan viittaukseesi vauhdin merkityksestä, huonoissa keliolosuhteissa on vastaus kerrottu, yllätys yllätys liikennesäännöissä.
Eihän ollut vaikeaa, vai oliko?

"Kuule, sitä on itse kukanenkin joutunut terävän huomio kykynsä ansiosta väistelemään näitä huomio kyvyttömiä, jotka tulevat kärkikolmion takaa päätietä ajavan eteen."
Juuri noinhan ajoterveydeltään kunnossa olevat tekee kuten kommentissasi annoin ymmärtää.

"On täällä ennenkin painotettu sitä, että pitää ottaa huomioon myös toisten virheet ja väistää, vaikka itse ei olisi väistämisvelvollinen."
Juuri näin.
Aivan eri asia on se, että joka ainoassa paikassa lähtee siitä ajatuksesta jotta kukaan väistämisvelvollinen ei velvollisuuttaan noudattaisi, tai jokainen risteävää tietä, tuleva ajaisi punaisia päin.

"Kukaan ei ole täällä koskaan kirjoittanut olevansa täydellinen kuljettaja,"
Aivan noin suoraan ei edes "viisas" ole halunut omakehuaan viedä,
vaikka lähes kaikissa kommenteissaan tuo ajatus on kiertoilmaisujen kautta havaittvissa.

Asiahan ei minulle kuulu mutta tietämättömänä vaan kyselen, että pitääkö se mielipiteen asiallisuus jollakin esim. sinulla tarkistuttaa ennen palstalle kommentointia?

" Et voi vaikuttaa meidän mieliimme, joten sinuna lopettaisin hyödyttömän jankutuksen."
Olen syvästi tietoinen, että muutamat "viisaat", joihin itsesi asemoit, on sen verran erikoista(taantunutta?) sakkia, ettei mikään omaksuttua käsitystä muuta.
Vaatimattomilla kommenteillani en ole koskaan edes yrittänut/uskonut kenenkään mieliin vaikuttaa.
Vaikka se mielenterveytesi ehkä jopa täysin tuhoaa, niin silläkin uhalla uskallan edelleen näille yleisille palstoille, neuvostasi huolimatta, mielipiteeni ilmaista.

Noihin, omasta mielestänne, lähes täydellisyytä hipovista ajotavoistanne.
- Pitäkää ajovalot aina päällä, ei puolivalot, niinkuin monet tekevät
Mitä on puolivalot? Onko käsitteet täysin selvillä?

- Laittakaa aina parkkivalot päälle, kun autonne seisoo, sillä ajovalot ei saa olla päällä pitkään seisahtaneena ja ei myöskään tyhjäkäyttö ole sallittua.
Onko koskaan tullut tarkemmin tutustuttua niin parjaamiinne liikennesääntöihin?

" Erityisen vaarallista on joutuminen sivuluisuun liiallisen nopeuden takia."
Kuinka paljon turvallisempaa se on jollakin muulla nopeudella?

" Ei sellä tyydytä toteamaan sinun monotonisella tavalla vaine, että noudattamalla liikenne sääntöjä."
En oikein sisäistä miksi laittamalla suuri määrä sanoja = itsestään selvyyksiä peräkkäin( on jotenkin silmiinpistävästi juuri teidän "viisaiden"/viisaan tapa, onko omaksumiskyky vahvasti heikentynyt?) olisi jotenkin luku ja luetunymmärrys taitoiselle, liikennesääntöjen antamaa informaatiota parempaa/tarpeellisempaa.

"Nämä muutamat ohjeet olivat vasta alku soittoa,"
Totta, ei nuo luettelosi oikein vakuuta, syy on yllä mainittu.
Miten sinä nyt kenenkin tykkäämisestä ole alkanut huolta kantamaan?

"Mikään ei sinulle kelpaa, on nähty ja tullaan edelleen näkemään."
Koitas joskus kirjoittaa liikenteen sujuvuuteen, turvallisuuteen ja muita häiritsemättömyyteen kannustavasti.

" Kyllä tiedetään, että tarkoituksesi on kaikkea muuta kuin liikenne turvallisuus."
Aivan alusta asti on toki selville käynyt, että syistä jotka on jo aiemmin mainittu, tuo "tietämyksesi" ei voisi enemmän pielessä olla.

Todellisen tyhjän vänkyttäjän näet kun katsot peiliin. Uskallatko sen tehdä?

vai.onko kirjoitti:

" Et voi vaikuttaa meidän mieliimme, joten sinuna lopettaisin hyödyttömän jankutuksen."
Olen syvästi tietoinen, että muutamat "viisaat", joihin itsesi asemoit, on sen verran erikoista(taantunutta?) sakkia, ettei mikään omaksuttua käsitystä muuta.
Vaatimattomilla kommenteillani en ole koskaan edes yrittänut/uskonut kenenkään mieliin vaikuttaa.
Vaikka se mielenterveytesi ehkä jopa täysin tuhoaa, niin silläkin uhalla uskallan edelleen näille yleisille palstoille, neuvostasi huolimatta, mielipiteeni ilmaista.

Noihin, omasta mielestänne, lähes täydellisyytä hipovista ajotavoistanne.
- Pitäkää ajovalot aina päällä, ei puolivalot, niinkuin monet tekevät
Mitä on puolivalot? Onko käsitteet täysin selvillä?

- Laittakaa aina parkkivalot päälle, kun autonne seisoo, sillä ajovalot ei saa olla päällä pitkään seisahtaneena ja ei myöskään tyhjäkäyttö ole sallittua.
Onko koskaan tullut tarkemmin tutustuttua niin parjaamiinne liikennesääntöihin?

" Erityisen vaarallista on joutuminen sivuluisuun liiallisen nopeuden takia."
Kuinka paljon turvallisempaa se on jollakin muulla nopeudella?

" Ei sellä tyydytä toteamaan sinun monotonisella tavalla vaine, että noudattamalla liikenne sääntöjä."
En oikein sisäistä miksi laittamalla suuri määrä sanoja = itsestään selvyyksiä peräkkäin( on jotenkin silmiinpistävästi juuri teidän "viisaiden"/viisaan tapa, onko omaksumiskyky vahvasti heikentynyt?) olisi jotenkin luku ja luetunymmärrys taitoiselle, liikennesääntöjen antamaa informaatiota parempaa/tarpeellisempaa.

"Nämä muutamat ohjeet olivat vasta alku soittoa,"
Totta, ei nuo luettelosi oikein vakuuta, syy on yllä mainittu.
Miten sinä nyt kenenkin tykkäämisestä ole alkanut huolta kantamaan?

"Mikään ei sinulle kelpaa, on nähty ja tullaan edelleen näkemään."
Koitas joskus kirjoittaa liikenteen sujuvuuteen, turvallisuuteen ja muita häiritsemättömyyteen kannustavasti.

" Kyllä tiedetään, että tarkoituksesi on kaikkea muuta kuin liikenne turvallisuus."
Aivan alusta asti on toki selville käynyt, että syistä jotka on jo aiemmin mainittu, tuo "tietämyksesi" ei voisi enemmän pielessä olla.

Todellisen tyhjän vänkyttäjän näet kun katsot peiliin. Uskallatko sen tehdä?

Lue lisää

Koska ylläpito alkoi taas häiritsemään poistelemalla asiallisia viestejä (on merkki siitä, että vain sinun viestisi ovat asiallisia ja muiden epäasiallisia ) niin tämä keskustelu loppuu nyt tähän. Tästä saat syyttää ylläpitoa, joka on törkeän puolueellinen.

loppu.end.änden kirjoitti:

Koska ylläpito alkoi taas häiritsemään poistelemalla asiallisia viestejä (on merkki siitä, että vain sinun viestisi ovat asiallisia ja muiden epäasiallisia ) niin tämä keskustelu loppuu nyt tähän. Tästä saat syyttää ylläpitoa, joka on törkeän puolueellinen.

Lue lisää

Päätöksesi lopettaa kommentoinnin usealla eri nimimerkillä luodaksesi lukijoille virheellisen käsityksen, että kommentoijia olisi ns "pilvin pimein", on mitä tervetullein.
Tuosta mitä järkevimmästä päätöksestäsi ei tietenkään ketään voi eikä pidä syyttää, päin vastoin, sinua voi onnitella.

vai.onko kirjoitti:

Päätöksesi lopettaa kommentoinnin usealla eri nimimerkillä luodaksesi lukijoille virheellisen käsityksen, että kommentoijia olisi ns "pilvin pimein", on mitä tervetullein.
Tuosta mitä järkevimmästä päätöksestäsi ei tietenkään ketään voi eikä pidä syyttää, päin vastoin, sinua voi onnitella.

Lue lisää

Mille palstalle nyt aiot siirtyä solvaamaan ihmisiä ? Olet ylläpidon käsikassara. Jo pitemmän aikaa on ihmetelty, onko jokin yhteys ylläpidon ja sinun välilläsi ?

Lukija kirjoitti:

Mille palstalle nyt aiot siirtyä solvaamaan ihmisiä ? Olet ylläpidon käsikassara. Jo pitemmän aikaa on ihmetelty, onko jokin yhteys ylläpidon ja sinun välilläsi ?

Ei ole tarvetta siirtyä millekään palstalle siitä yksikertaisesta syystä, etten tällä tai millään muullakaan palstalla ole koskaan missään milloinkaan, muutamista arvostamistasi nimimerkeistä poiketen, ketään solvannut.
Tiedoksesi, mitään yhteyttä minulla ylläpitoon ei ole.
Joten, perusteeton ihmettelysi on aiheeton.

vai.onko kirjoitti:

Ei ole tarvetta siirtyä millekään palstalle siitä yksikertaisesta syystä, etten tällä tai millään muullakaan palstalla ole koskaan missään milloinkaan, muutamista arvostamistasi nimimerkeistä poiketen, ketään solvannut.
Tiedoksesi, mitään yhteyttä minulla ylläpitoon ei ole.
Joten, perusteeton ihmettelysi on aiheeton.

Lue lisää

Kirjoitustyylisi on kuitenkin kaikista muista kirjoittajista täysin poikkeavaa, josta ei pidetä. Valhe saarnasi eivät vakuuta ketään. Ihmeeksi suhteesi ylläpitoon tekee tämän, ettei se puutu sääntöjen vastaisiin kirjoituksiisi, mutta vastapuolen kylläkin.

Ei voi enää vastata tuon virnuilevan vilttihatun viesteihin kukaan, siitä tämän palstan moderaattorit pitävät visusti huolen. Syitä eivät ole kertoneet.

vai.onko kirjoitti:

Ei ole tarvetta siirtyä millekään palstalle siitä yksikertaisesta syystä, etten tällä tai millään muullakaan palstalla ole koskaan missään milloinkaan, muutamista arvostamistasi nimimerkeistä poiketen, ketään solvannut.
Tiedoksesi, mitään yhteyttä minulla ylläpitoon ei ole.
Joten, perusteeton ihmettelysi on aiheeton.

Lue lisää

> etten tällä tai millään muullakaan palstalla ole koskaan missään milloinkaan, muutamista arvostamistasi nimimerkeistä poiketen, ketään solvannut. <
Riittää, kun olet solvannut sitä yhtä tai muutamaa kirjoittajaa. Olet häpeämätön nahjus

näin.on.ja.on kirjoitti:

> etten tällä tai millään muullakaan palstalla ole koskaan missään milloinkaan, muutamista arvostamistasi nimimerkeistä poiketen, ketään solvannut. <
Riittää, kun olet solvannut sitä yhtä tai muutamaa kirjoittajaa. Olet häpeämätön nahjus

Lue lisää

> etten tällä tai millään muullakaan palstalla ole koskaan missään milloinkaan, muutamista arvostamistasi nimimerkeistä poiketen, ketään solvannut. <

"Riittää, kun olet solvannut sitä yhtä tai muutamaa kirjoittajaa. Olet häpeämätön nahjus"
Mikä tuossa ylläolevassa kirjoitukseni lainauksessasi ei sinulle auennut?
Mikä jäi epäselväksi kirvoittaen tuon "yhtä tai muutamaa kirjoittajaa" kaltaisen lausuman?

Kuka mitäkin on lausumaasi en ymmärrä, joten en siihen minua koskemattomana osaa kantaa ottaa.

vai.onko kirjoitti:

> etten tällä tai millään muullakaan palstalla ole koskaan missään milloinkaan, muutamista arvostamistasi nimimerkeistä poiketen, ketään solvannut. <

"Riittää, kun olet solvannut sitä yhtä tai muutamaa kirjoittajaa. Olet häpeämätön nahjus"
Mikä tuossa ylläolevassa kirjoitukseni lainauksessasi ei sinulle auennut?
Mikä jäi epäselväksi kirvoittaen tuon "yhtä tai muutamaa kirjoittajaa" kaltaisen lausuman?

Kuka mitäkin on lausumaasi en ymmärrä, joten en siihen minua koskemattomana osaa kantaa ottaa.

Lue lisää

Jos ja kun tyyli ei viehätä niin sille ei oikein voi mitään.
Yksi vaihtoehto on tietenkin jättää lukematta jos teksti ei miellytä.
Omalla kohdallani olen tuon hyväksi havainnut, voisit kokeilla josko tuosta harmitukseesi apua olisi.
Mainitsemiasi saarnoja on kyllä pitänyt/pitää aivan toiset kirjoittajat kuin minä.
Joten kainosti esitän toiveen, että selvittäisit kommenteista sen millä pyritään johonkin vaikuttamaan(kuten asian ilmaisit, saarnaamaan) ja mikä on vain mielipiteen ilmaisu.
Tuo viimeksi mainittu on kommettieni lähtökohta.
Ihmettelysi ylläpidon toimiin kannatta esittää asianomaiselle taholle.
Minä en pysty tuossa avuksi olemaan.
Uskon ja toivon, että arvion siitä mikä kirjoitus on sääntöjen vastainen ja mikä ei, tehdään aivan muualla kun jonkin yksittäisen kirjoittajan mielessä.
Ymmärsinkö viestisi oikein, että joku "vastapuoli" mielestäsi kirjoittaa sääntöjen vastaisesti ja ne on poistettu?
Eikös näin pidäkin tapahtua?

Aivan toinen huomion arvoinen juttu. Osaatko/haluatko selvittää tietämättömälle, että miksi esim. sinä nyt hyökkäät kahden kirjoittajan väliin, antamatta vastausvuoroa nimimerkille jolle viimeinen vastaukseni on osoitettu? 😁
Eihän vain voi olla takana niinkin raadollinen asia kuin, että halutaan antaa vaikutelma kyseessä olevan suurikin joukko liikuttavan yksimielisesti ja samoin sanakääntein kommentoiva perin juurin suututut ryhmä, vaikka todellisuudessa kommetien takana on vain yksi ja sama henkilö? Eihän vai sittenkin?
Jokainen toki tekee kuten haluaa, mutta eikö olisi kaikille selvintä, että sama henkilö käyttäisi samassa ketjussa vain yhtä nimimerkkiä?

vai.onko kirjoitti:

Jos ja kun tyyli ei viehätä niin sille ei oikein voi mitään.
Yksi vaihtoehto on tietenkin jättää lukematta jos teksti ei miellytä.
Omalla kohdallani olen tuon hyväksi havainnut, voisit kokeilla josko tuosta harmitukseesi apua olisi.
Mainitsemiasi saarnoja on kyllä pitänyt/pitää aivan toiset kirjoittajat kuin minä.
Joten kainosti esitän toiveen, että selvittäisit kommenteista sen millä pyritään johonkin vaikuttamaan(kuten asian ilmaisit, saarnaamaan) ja mikä on vain mielipiteen ilmaisu.
Tuo viimeksi mainittu on kommettieni lähtökohta.
Ihmettelysi ylläpidon toimiin kannatta esittää asianomaiselle taholle.
Minä en pysty tuossa avuksi olemaan.
Uskon ja toivon, että arvion siitä mikä kirjoitus on sääntöjen vastainen ja mikä ei, tehdään aivan muualla kun jonkin yksittäisen kirjoittajan mielessä.
Ymmärsinkö viestisi oikein, että joku "vastapuoli" mielestäsi kirjoittaa sääntöjen vastaisesti ja ne on poistettu?
Eikös näin pidäkin tapahtua?

Aivan toinen huomion arvoinen juttu. Osaatko/haluatko selvittää tietämättömälle, että miksi esim. sinä nyt hyökkäät kahden kirjoittajan väliin, antamatta vastausvuoroa nimimerkille jolle viimeinen vastaukseni on osoitettu? 😁
Eihän vain voi olla takana niinkin raadollinen asia kuin, että halutaan antaa vaikutelma kyseessä olevan suurikin joukko liikuttavan yksimielisesti ja samoin sanakääntein kommentoiva perin juurin suututut ryhmä, vaikka todellisuudessa kommetien takana on vain yksi ja sama henkilö? Eihän vai sittenkin?
Jokainen toki tekee kuten haluaa, mutta eikö olisi kaikille selvintä, että sama henkilö käyttäisi samassa ketjussa vain yhtä nimimerkkiä?

Lue lisää

Miksi haluat toisen kirjoittajan nimimerkiä käyttää ja hänen kommettia useampaan ketjuun kopioida?
Tuon kopiointisi tekee sitäkin erikoisemmaksi se, että sillä vastaat käsittelipä ko. ketju/aihe mitä tahansa.

Saa itse tehdä oman ohituksen jos ei vaaranna ketään. Ei ole mikään velvoite sujuvoittaa ylinopeutta ajavien etenemistä. Aloituksesta saa käsityksen, että ei kaistanvaihto mitenkään vaarantanut tilanteessa takana tulevaa. Takana tulevalle tuli vain paha mieli, kun ei pystynyt enää ajamaan ylinopeutta. Tuli sitten ”itkupotkuraivari” ja itse ajoi vaarallisen lähellä toista. Jos löytyy kaasu, löytyy myös jarru.

Toiminnassasi pari suurta muttaa.
Oman todellisen nopeutesi arvionti/ tietäminen.
Arvio mikä on se "tarpeeksi ajoissa".
Ja tietenkin tuo maininta "tarpeettomasti häiritsemättä".

"Kenelläkään ei ole mitään velvollisuutta tehdä tietä ylinopeutta ajaville."

Onhan.

Hälytysajoneuvoille.

tarkkuus.tarpeen kirjoitti:

Toiminnassasi pari suurta muttaa.
Oman todellisen nopeutesi arvionti/ tietäminen.
Arvio mikä on se "tarpeeksi ajoissa".
Ja tietenkin tuo maininta "tarpeettomasti häiritsemättä".

Lue lisää

Osaava kuski tietää kyllä auton mittarivirheen ja osaa arvioida sen ettei vaaranna takana tulevaa.

JoopatiJoopa kirjoitti:

"Kenelläkään ei ole mitään velvollisuutta tehdä tietä ylinopeutta ajaville."

Onhan.

Hälytysajoneuvoille.

Hmm... Onko hälytysajoneuvojen nopeus hälytysajossa edes ylinopeutta. Heillä kun on siihen oikeus hälytysajossa. Voidaanko siis hälytysajoneuvojen kohdalla puhua ylinopeudesta. Jokaisella on velvollisuus tehdä tilaa, eli antaa esteetön kulku hälytysajoneuvoille.