Ajan työmatkaa suunnalta mistä paljon ajoa lentokentälle. Itsellä joustavat työajat, joten voisin hyvin ottaa kyydin aamulla ja yhden illalla. Lisäksi voisi tietysti ajella muuten kyytejä ainakin silloin kun hinnat on hyviä.
Luin jostakin ettei uberissa vaadita sitä kalliimpaa vakuutusta. Onkohan muita kuluja mitä tuosta tulee? Ja voiko esim auton hankinta kuluja vähentää verotuksessa tulonhankkimiskuluina.
Luin jostakin ettei uberissa vaadita sitä kalliimpaa vakuutusta. Onkohan muita kuluja mitä tuosta tulee? Ja voiko esim auton hankinta kuluja vähentää verotuksessa tulonhankkimiskuluina.
Vastaukset 36
Vanhimmat
Käy tuolla niin moni asia selviää!!
Uber Kipinä -ohjelma Helsingissä
Askeleet lupien hankkimiseen
Tarvitset ammattiajoluvat ajaaksesi Uberia. Tästä näet miten Uber Kipinä -ohjelma auttaa sinua lupaprosessin jokaisessa vaiheessa.
https://www.uber.com/fi/drive/helsinki/get-a-license/know-your-steps/
Uberin infotilaisuus
45 minutes
Infotilaisuudessa käydään läpi miten Uber toimii, miltä lupaprosessi näyttää uuden liikennepalvelulain myötä ja miten pääset aloittamaan ajamisen Uberin alustalla. Infotilaisuudet pidetään suomeksi.
Infotilaisuudet järjestetään Uberin Partneripisteellä, osoitteessa Pohjoinen Rautatienkatu 31, 00100 Helsinki.
Jupe on varsinainen tollo. Mainostaa uberia joka ketjussa. Totuus on se että uberin kuskina olet nurin ennen vuodenvaihdetta.
Tollo mikä tollo. Kirjoitteli joka päivä tänne, enään niin ja niin monta päivää ”vapautukseen” ja voi tätä ihanuutta jne. Oppisi nyt edes kirjoittamaan sen enään, niin kuin se kuuluu kirjoittaa.
Uberissa vaatimukset täysin samat kuin takseissa
Taustat tarkistetaan kuten olemme Taloussanomista saaneet lukea.......
Paljonko uberin tilaus maksaa?
Lähi taksin tilaus soittamalla maksaa 1,50€ min. Joka on halvin Puh. Maksu. Jokaisella taksiyhtiöllä on eri hinnat Puh. Tilauksella.
LähiTapiola tilaus on kylläkin ilmainen jos tilaa aplikaatiolla.
UBER tilataan appin kautta, ei maksa mitään.
PUhelimella tilaamiset kuuluvat historiaan.
Se jolla on käyttäjämiellyttävin appi on VOITTAJA.
Puhelinkeskukset ja sentraali santrat aiheuttavat vihaisia asiakkaita.
Taksiliiton valopilkku appi on naurettava, ei ole kertaakaan toiminut moitteettomasti kolmesti olen kokeillut, en suosittele. Sillä ei pysty ottamaan yhteyttä kuljettajaan lainkaan eikä maksamaan. Mitä iloa on siitä???
kjäh kjäh kjäh
näin se vain on
ja minä nautin
Valehtelit!
Jäit kiinni heti valehtelusta. Uber taksilla ei edes toimi se ohjelmisto.....😂
Joko Uber kuitissa näkyy alv erittely, entä y-tunnus?
siis kevytyrittäjä ei maksa alv eikä tartte y-tunnusta.
kevytyrittäjä käy pääsääntöisesti ansiotöissä ja ajelee uberia aina sillon kun on aikaa.
ei tartte mitään noita pelleilyjä.
kjäh kjäh kjäh
näin se vain on
ja minä nautin
No nyt meni kähisijällä metsään tuo kommentti.
Onks kaikki muut kuin sinä RASKASYRITTÄJIÄ? 😂😂😂😂😂😂
Kevytyrittäjä, kaikkea se hullun mieli teettää.
Siis kevytyrittäjä, huh huh.
Tätä se on kun ei ole hoitopaikkoja.
Ei tota idioottia tule ottaa vakavasti. Kunhan kirjoittelee, epäilen, ettei tiedä taksialasta saatika yrittäjyydestä tuon taivaallista?
Kevytyrittäjiä, kaikkea sitä saa lukea.
Toivottavasti hoitopaikka on olemassa, jossain vaiheessa loma sieltä loppuu....
Tutki vähän.
Kevytyrittäjäpalvelu esim. www.ukko.fi
Luettu. Liityt siis ukko.fi vuokratyövoimaksi, saat palkkaa, näin sanotaan. Trafin määräykset vaativat kuitenkin taksiluvan ja OMAN TOIMINIMEN perustamisen. Ukko.fi tuskin pystyy liikennelupasi alla taksia pyörittämään.
Uusi nimike näköjään, kevytyrittäjä, olet kuitenkin ukko.fi palkkalistoilla. Lisää välistävetäjiä....
Lukekaapa tekin hieman trafi.fi
Netistä poimittua:
” Kevytyrittäjä on henkilö, joka toimii laskutuspalvelun kautta. Käytämme kevytyrittäjyys-termiä, sillä se on helpoin tapa ymmärtää toimintamallimme. UKKO.fi:n kautta toimiva kevytyrittäjä päättää itse työnsä hinnan, etsii itse omat asiakkaat sekä päättää milloin tekee työnsä. Nämä osa-alueet muistuttavat yrittäjyyttä.4.6.2018 ”
Lukekaapa myös tarkkaan tuo viimeinen lause ajatuksen kera.....
...muistuttavat yrittäjyyttä....
Näitä vastaavia välistävetäjiä on ilmestynyt kuin sieniä sateella. Montakohan taksilupaa niillä jo on?
Tuolla palstan häirikkö sanoo: kevytyrittäjä ei tarvitse ytunnusta eikä maksa arvonlisäveroa. Vuokrafirmasi sen kyllä maksaa puolestasi...
Ihan oikeasti, yrittääkö joku uberkuski mennä tähän(kin) vipuun?
Ei Uber oikeasti mitään vaadi. Maksaa myös pimeästi niin kuin ennenkin.
Tälle yhtiölle raha on tärkein lait on niitä varten jotka eivät uskalla.
Ai ei vaadi? Uberin sivulta kopioitu:
” Askel 1: Tule Partneripisteellemme
Tule infotilaisuuteen Partneripisteellemme. Saat ilmaisen ja henkilökohtaisen avun lupaprosessin joka vaiheeseen.
VARAA AIKA
Askel 2: Käy terveystarkastuksessa
Taksinkuljettajan ajoluvan hakemista varten sinun tulee täyttää ryhmän kaksi ajokorttia koskevat terveysvaatimukset. Autamme sinua terveystarkastuksen järjestämisessä.
LUE LISÄÄ
Askel 3: Varaa koeaika ja valmistaudu kokeeseen
Sinun tulee läpäistä lyhyt koe taksinkuljettajan ajoluvan saamiseksi. Pakollista kurssia ei valmistautumiseen enää tarvita, mutta autamme sinua valmistautumaan netistä löytyvien koemateriaalien avulla. Kun olet läpäissyt kokeen, saat taksinkuljettajan ajoluvan postitse.
LUE LISÄÄ
Askel 4: Hanki y-tunnus
Tarvitset y-tunnuksen ajaaksesi Uberin alustalla. Opastamme sinua y-tunnuksen hankkimisessa kumppaniemme avustuksella.
Askel 5: Hae taksiliikennelupaa
Kun sinulla on taksiliikennelupa, voit toimia itsenäisenä yrittäjänä Uberin alustalla. Taksiliikenneluvan saat hankittua täyttämällä hakemuksen Trafin sivujen kautta. Autamme sinua hakemuksen täyttämisessä.
LUE LISÄÄ
Askel 6: Rekisteröi ajoneuvosi ja hanki ammattimainen vakuutus
Käyttääksesi ajoneuvoasi Uber-kyytien ajamiseen, sinun tulee rekisteröidä se ammattimaiseen käyttöön Trafin sivuilla. Jos tarvitset uuden ajoneuvon, autamme sinua sen hankkimisessa. Lisäksi saat kumppaniltamme kilpailukykyisen vakuutuksen.
Askel 7: Aloita Uberin ajaminen
Kun olet saanut lupasi ja lisännyt ajoneuvosi tiedot, pääset tien päälle ja voit aloittaa ajamisen! ”
Lähde: uber.com
Kumma, kun kukaan ”kevytyrittäjä” ei kommentoi mitään?
Paljonkos näistä vaiheista tulee kustannuksia?
Askel 2: Käy terveystarkastuksessa (~100€)
Askel 3: Varaa koeaika ja valmistaudu kokeeseen (Taksinkuljettajan ajolupahakemus 50€ Taksinkuljettajan koe 100€ Taksinkuljettajan paikallistuntemuskoe 100€)
Askel 4: Hanki y-tunnus (Tmi: 75€ / Ay tai Ky: 240€ / Oy: 330€ 2500 € pääomaa))
Askel 5: Hae taksiliikennelupaa (Liikennelupa 105€ Palveluntarjoajan ilmoittautuminen 50€)
Askel 6: Rekisteröi ajoneuvosi ja hanki ammattimainen vakuutus
Eli 580€ vakuutukset ?
Liian paljon! Unohdit kaikki eläke ja vakuutusmaksut pois.
Kuten työ ja sairausvakuutukset, sekä pakolliset työnantajaverot!
Osuuskunnan kuten ukko.fi jäsenenä et tarvitse mitään y-tunnusta.
Ukko.fi heillä on olemassa oleva y-tunnus ja se riittää sinä olet ainoastaan tämän osuuskunnan jäsen ja eikun ajelemaan taksia.
kjäh kjäh kjäh
näin se vain menee
kevytyrittäjänä ja minä vain nautin
Olet aikamoinen idiootti! Tiesitkö tuon? Jos et aiemmin tiennyt, nyt tiedät. Trafi.fi Osaatko lukea?
Miten joku hömppä voi täällä luulla että kevytyrittäjyys tarttis jonku y-tunnuksen.
Osoittaa muuten ihan täsmälleen sen miten kouluttamatonta ja tyhmää sakkia perinteiset taksirengit ovat.
kjäh kjäh kjäh
näin se vain on
ja minä nautin
Joo. ”Kevytyrittäjänä” et tarvitse ytunnusta. Taksiautoilijana tarvitset. Trafi.fi sieltä asia selviää, mikäli olet lukutaitoinen ja luetun ymmärtäminen toimii.
En muuten ole taksirenki, olen eläköitynyt kirjanpitotaitoinen kolmen auton yrittäjä, autoilin yli 30v. Jotain tiedän minäkin. Mahdatko ymmärtää, mitä ETUA sinulle olisi ytunnuksesta.
Olet jälleen yksi täydellisesti höynäytettävistä, joita näkyy olevan kasvava joukko.
YEL-maksut+n.+20%+ansiosta,+Uberin+välitys+25%,+auton+taksivakuutus,+asiakkaiden+vakuuttaminen+auton+ulkopuolella+tapahtuvien+vahinkojen+osalta,+samoin+oma+tapaturmavakuutus,+sairauskuluvakuutus+vielä+auton+kulujen+jälkeen+ja+tulovero,+niin+aloittaa+ajelusta+ei+jää+penninjeniä+näppiin.
Äläs nyt, täällähän on kasvava joukkio, joilla on VAHVA USKO, että voittoa tulee. No, eihän se tietenkään heidän kohdallaan perustu tietoon, vaan uskoon. Uskohan tunnetusti vie läpi harmaan kiven ja sehän riittää (kai) yrityksen perustaksi? Matematiikka on turhaa, lujalla uskolla mennään. Ai niin, täällähän on joku kevyempikin yrittäjä, ei hänenkään yrittäjyys perustu tietoon, kun ei edes ymmärretä, mihin y-tunnusta tarvitaan.
YEL-maksut on kyllä sen verran kuin itse ilmoitat, vähintään se 7000€ ja rapiat vuodessa.
Vakuutuksia et tarvitse eikä taksikuskilla kuulu edes olla sellaisiin varaa
Niin ehkei kuskilla mutta yrittäjällä kuuluu ja jos sinulla ei ole edellä mainittuihin varaa joku on pahasti pielessä liiketoiminnassasi!
Paskapalsta, mitä näitten idioottien, kevyiden yrittäjien ja uberin tähtikuskien kanssa kinaa? Anna noiden elää omassa, äärettömän lujassa uskossa ja lujassa uskossa luullessaan olevan oikeassa. Niinhän sitä on sanottu jo kauan, älä ruoki trolleja, vaan tapa ne nälkään.
Ei taksiyrittäjän pidä edes tulla toimeen sillä palkalla. Lisäksi pitäisi tehdä toista työtä koska ajamalla ei saa laillisesti tarpeeksi tunteja kasaan.
Milläs taksiyrittäjä sitten tunteja tekee, jos ei ajamalla? Lähes 50 vuotta olin taksissa ja varsin hyvin tulin toimeen. Tulen vastakin, koska muistin myös YEL maksut maksaa riittävän suurina. Nyt en tokikaan usko, että taksilla tulee enää mitenkään toimeen, vaan se ei ole enää minun murheeni. ViidenTähdenUber murehtikoon tuota.... Buuuuaaahh
olet täysin oikeassa, taksin ajaminen on asiakaspalvelua ja palvelutoiminnasta ei saa täyttä palkkaa, siis se ei elätä missään maassa.
Siksi juuri UBER on syntynyt amerikan USAssa, koska siellä on todella paljon ihmisiä, jotka tekevät palvelu-alan töitä ja tulot eivät riitä. Pitää tehdä 2-3 työtä että pystyy saamaan yhden kunnollisen palkan. Näin syntyi UBER, juuri tällaisille ihmisille, joilla on jo 1-2 työtä mutta tulot eivät riitä.
Suomen työelämä muuttuu vauhdilla, suurimmaksi osaksi EU yhteismarkkinan ansiosta. Me emme yksin pysty pitämään yllä totuttua lintukotoa, vaan ulkomaailma painaa meitä ja joudumme väistämättä kilpailemaan heidän kanssaan.
Tulevaisuudessa on vain harvoja jotka elävät yksistään taksiajoista. Nämäkin harvat vain pääkaupunkiseudulla tai suurissa kasvukeskuksissa.
UBER appilla on se erittäin hyvä puoli, että olet juuri silloin töissä, kun avaat appin ja olet onlinessa.
Tämä on modernia tätä päivää ja tulevaisuutta, tähän myös yhä suureneva osa ihmisistä erityisesti nuoret haluavat.
Tämä on myös kuoleman isku AY-pelleliitolle ja sen jäsenistölle.
kjäh kjäh kjäh
näin se vain todellisuudessa on
ja minä nautin
Jälleen tätä idioottimaista tarinaa. Myönnetään, että tiliä ei tule uberilta, silti sitä ylistetään? Meinaat, etä parin euron tuntipalkalla kannattaa ajaa uberia, eli siitä ilosta, että saa ajaa autoa ja kasvattaa näin Bahamalaisen yhtiön ja sen omistajien taskuja rahalla, omista taskuista viis veisaat? Onneksi ennätin turvata oman pankkitilini aikanaan, näin turvasin oman loppuelämäni vaurauden ja jää mukavasti jälkikasvullekin sitten aikanaan. Olen myös pystynyt tarjoamaan jälkikasvulleni sellaisen koulutustason, että he saavat sellaisen elintason päivätyöstään, ettei tarvitse teidän idioottien tavoin tehdä useampaa työtä.
Olen tarjonnut omille kuskeilleni sellaisen palkan, että pärjäävät yhdellä työllä.
Ajattelutapasi on kehitysmaatasolla, siellä muutaman vuoden ikäiset lapset joutuvat työhön osallistuakseen perheensä hengissä pysymiseen, eivätkä pääse kouluun, koska vanhemmilla ei ole rahaa koulutukseen. Näistä lapsista tulee varmaan uberkuskeja aikuisina, jotka tekevät paria muuta duunia uberin lisäksi?
Mistä teitä idiootteja sikiää?