Mitä ihmeen hyötyä on joissain liikenneympyröissä olevista tai niiden yhteyteen jälkikäteen rakennetuista ns. vapaan oikean kaistoista, eli pääset kääntymään oikealle menemättä itse ympyrän kautta, mutta joudut kuitenkin heti liittymään ympyrästä tulevan liikenteen kaistalle? Helpompi mennä ympyrän kautta sinne oikeallekin, kun alkaa tunkemaan sinne ympyrästä tulevien kaistalle.
Eri asia jos "vapaa oikea" on tehty oikein, eli kyseessä on oikeasti vapaa oikea, ja ympyrästä tuleva liikenne joutuu ympyrän jälkeen liittymään sinne vapaan oikean kaistalle, eikä toisin päin. Tai että sekä vapaalle oikealle että ympyrästä tuleville jatkuu molemmille omat kaistat.
Liikenneympyrän ohittava "vapaa oikea"
epävapaa_oikea
20
940
Vastaukset
- tättärääpippijuu
Yleensä kuvailemassasi paikassa, jossa kaikki liikenne menee yhteen suuntaan, on vain T-risteys, jolloin tuo "vapaa oikeakin" tosiaan on turha, eikä niitä varmaan rakennetakaan. Liikenneympyrässä useimmiten on ainakin neljä tulo ja neljä poistumiskohtaa.
- epävapaa_oikea
Et ymmärtänyt. Ei ollut kyse T-risteyksestä, vaan liikenneympyrästä, ja sen ohittavasta ns. "vapaasta oikeasta". Kyse oli nimenomaan 4-haaraisesta liikenneympyrästä, joista yhteen suuntaan on rakennettu näennäisen turha vapaa oikea, josta liikenne joutuu kuitenkin liittymään ympyrästä samaan suuntaan tulevana liikenteeseen.
- Siksi
epävapaa_oikea kirjoitti:
Et ymmärtänyt. Ei ollut kyse T-risteyksestä, vaan liikenneympyrästä, ja sen ohittavasta ns. "vapaasta oikeasta". Kyse oli nimenomaan 4-haaraisesta liikenneympyrästä, joista yhteen suuntaan on rakennettu näennäisen turha vapaa oikea, josta liikenne joutuu kuitenkin liittymään ympyrästä samaan suuntaan tulevana liikenteeseen.
Liikenneympyrässä on sellainen sisäänrakennettu ominaisuus, että ruuhka-aikana yhden saapuvan suunnan ylikuormitus saa koko systeemin jumiin. Jälkeenpäin rakennettu vapaa oikea on yleensä ollut yritys ratkaista tämä jumittuminen. Jos olit siellä muulloin kuin ruuhka-aikana, hommassa ei näytä olevan mitään järkeä.
- joustoOnHyvästä
Tuo vapaa oikea on loistava valo-ohjatussa risteyksessä kun oikealle kääntyvällä ei ole valo-ohjausta. Jää turhat seisomiset ja jono keräämiset pois. Jenkkilää saa useassa osavaltiossa kääntyä oikealle vaikka punaiset palaa, kääntyjä on väistämisvelvollinen.
- epävapaa_oikea
Et ymmärtänyt sinäkään. Kyse oli liikenneympyrästä, eikä mistään valo-ohjatusta risteyksestä. Lue tarkempi selitys ylempää.
Jos autoja on enemmän (tai kuskit tampiompia), on jokainen auto joka ei mene ympyrää tukkimaan selkeä parannus. Toki maaseudulla paikalliset suuttuvat, jos joku etuilee ajamalla tuollaista vapaata oikeaa pitkin...
- Rotta_on_Rotta
Niin Rotta on sitä mieltä, että kaistan vaihtaminen on etuilua, jonka siis aloituksen kuvaamassa tapauksessa joutuu tekemään? Ja tästä päästäänkin siihen, että miksi käyttää kyseistä kaistaa kun ympyrän kautta pääsee ilman kaistavaihtoa siihen suuntaan mihin haluaa, ja jättää kaistanvaihdon, eli Rotan etuiluksi kutsuman toimenpiteen niiden ongelmaksi, jotka sen joutuvat tekemään.
- 356435634
Ei kaikki liikenneympyrän liikenne käänny sinne oikealle päin, siksi on vähemmän autoja väistettävänä kun käyttää "vapaata oikeaa".
Esimerkiksi kun itse tulen siitä suunnasta töihin missä minulla on käytettävänä "vapaa oikea", suurin osa liikennevirrasta tulee vasemmalta ja menee minun näkökulmasta suoraan. Ilman "vapaata oikeaa" joutuisin jatkuvasti odottelemaan sitä suurta liikennevirtaa. Mutta kun käytän "vapaata oikeaa", ei ole lähes koskaan väistettäviä kun liityn oikealle menevälle tielle koska suurin osa liikennevirrasta menee suoraan, ei oikealle. Eli "vapaa oikea" säästää huomattavasti aikaa ja odottelua.Liikenneympyrä ei aina jaksa toimia juohevasti ruuhkaliikenteessä. Tässä 45 tien liikenneympyrä Tuusulassa. Iltapäiväruuhkassa vasemmalta tuleva poikittaisliikenne katkaisee lähes totaalisesti 45-tietä pohjoiseen päin kulkevan vilkkaan liikenteen.
https://goo.gl/maps/HeEhb2ZusMG2
Siinä ikäänkuin vasemmalta tulevat saavat etuoikeuden, ja kun jono venyy loppumattomaksi, vain yksi suunta vetää, pääsuunta odottelee tässä tapauksessa.
Tässä vapaa oikea ei toimisi, koska pääsuunta menee suoraan.- Kfkkfkfkfkf
Enevpk1 kirjoitti:
Liikenneympyrä ei aina jaksa toimia juohevasti ruuhkaliikenteessä. Tässä 45 tien liikenneympyrä Tuusulassa. Iltapäiväruuhkassa vasemmalta tuleva poikittaisliikenne katkaisee lähes totaalisesti 45-tietä pohjoiseen päin kulkevan vilkkaan liikenteen.
https://goo.gl/maps/HeEhb2ZusMG2
Siinä ikäänkuin vasemmalta tulevat saavat etuoikeuden, ja kun jono venyy loppumattomaksi, vain yksi suunta vetää, pääsuunta odottelee tässä tapauksessa.
Tässä vapaa oikea ei toimisi, koska pääsuunta menee suoraan.Siinäkin vapaa oikea vähän hellittäisi suoraan menevien painetta. Ja joskus voisi kannattaa suoraan pyrkivänkin ajaa sinne oikealle ja tehdä siellä vaikka uukkari ja sitten taas vapaan oikean kautta haluamalleen tielle. Tai jotain muuta mahdollista reittiä ajaen.
Enevpk1 kirjoitti:
Liikenneympyrä ei aina jaksa toimia juohevasti ruuhkaliikenteessä. Tässä 45 tien liikenneympyrä Tuusulassa. Iltapäiväruuhkassa vasemmalta tuleva poikittaisliikenne katkaisee lähes totaalisesti 45-tietä pohjoiseen päin kulkevan vilkkaan liikenteen.
https://goo.gl/maps/HeEhb2ZusMG2
Siinä ikäänkuin vasemmalta tulevat saavat etuoikeuden, ja kun jono venyy loppumattomaksi, vain yksi suunta vetää, pääsuunta odottelee tässä tapauksessa.
Tässä vapaa oikea ei toimisi, koska pääsuunta menee suoraan.Kuule haista ton ympyräsi kanssa oikeen iso ja hikinen perse !
- Kiit_ti
330d-ja-hajis kirjoitti:
Kuule haista ton ympyräsi kanssa oikeen iso ja hikinen perse !
Noniih, saatiinhan tännekin taas oikea asiantuntijalausunto.
Onneksi nimimerkki jo paljastaa, kuinka paljon painoa näille avautumislle kannattaa antaa...
- Kfkfkflflflflkf
Aloittajalle päivän autistipalkinto.
Eihän sinun ole mikään pakko käyttää sitä vapaata oikeaa.
Joskus muuten kun on paljon autisteja jonossa vapaalle oikealle, voikin ympyrän kautta päästä nopeammin oikealle. Tosin jos kaistat siellä sitten taas yhdistyvät ja ruuhkautuvat, on tämä epäeettinen kiilaus. Useimmiten siellä ei kuitenkaan ole ruuhkaa odottamassa, vaan sinne sekaan pääsee pujahtamaan ilman häiriötä kenellekään.
Oulun moottoritien eteläpäässä on minulle myös vapaa vasen, oikealle menoa varten. Kun tullaan nelostietä pohjoiseen, niin melkein kaikki autot ovat kääntymässä liikenneympyrästä oikealle Oulua kohti moottoritielle. Vasen kaista niin siinä ennen ympyrää, ympyrässä kuin ympyrän jälkeenkin yleensä tyhjänä vain minua varten. Aina olen siitä ehtinyt sujahtamaan moottoritielle ja näin säästänyt ihan huomattavastikin aikaa, muistaen taas kuinka hidasta autisteilta on siitä oikealtakaan kaistalta päästä ympyrän läpi.
Jos siinä joskus oikealta kaistalta ympyrässä olisi joku yllättäen jatkamassakin suoraan, eikä kääntyisi oikealle, niin en minäkään oikein sujuvasti pääsisi kääntymään oikealle moottoritielle, vaan joutuisin ajamaan ympyrässä sakkokierroksen. Mikä ei juuri harmittaisi, eikä näin olekaan koskaan tuossa ympyrässä vielä käynyt.
Autistien kannattaisi käydä joskus ajelemassa suurkaupungeissa, niin oppisivat käyttämään kaistoja ja tilaa.- oulu_vittuun
Oululaisilta nyt mitään muuta voi odottakaan... Misä!? No Täsä!
- A_pu_va
"Vasen kaista niin siinä ennen ympyrää, ympyrässä kuin ympyrän jälkeenkin yleensä tyhjänä vain minua varten."
Hieno tulkinta. Valitettavasti se on vain väärin. Katselepa seuraavalla kerralla niitä opasteita ja ajokaistoille maalattuja mahdolliset (ja pakolliset) ajosuunnat osoittavia nuolia. Oikealta kaistalta saa etelästä tulija vain kääntyä oikealle. Vasenta kaistaa tuleva saa ajaa suoraan vanhaa tietä Oulua kohti tai kääntyä vasemmalle kohti Vaasaa. EI oikealle.
Tällä tavalla toteutettuja kiertoliittymiä sanotaan turboliittymiksi juuri siksi, että kaistoja oikein käyttämällä niihin saadaan aika hyvä kapasiteetti . Tosin sitten tarvitaan vain yksi tälläinen kpää sekoittamaan koko hyvän systeemin toiminta.
"Jos siinä joskus oikealta kaistalta ympyrässä olisi joku yllättäen jatkamassakin suoraan..."
Juu ei ole. Muut ajavat opasteiden ja sääntöjen mukaan. Suosittelen sinullekin.
- roskapostiakin
Jos aloittajan oikea ei sopisikaan ympyrästä tulijalle ? Oikea , käsiteenä on tulosuunnasta riippuva . Eli kump/kampi .
- j089jj9
Ei ole liikenneympyrä.
Mistä noita sikiää?- homoko_olet
Ihanko notta "kiertoliittymä" vai keksitkö liikenneympyrälle, jonkin vielä hienomman nimityksen, jota tieliikennelaki- tai asetus ei tunne?
Mistä noita sikiää? - tässä.liittymiä
homoko_olet kirjoitti:
Ihanko notta "kiertoliittymä" vai keksitkö liikenneympyrälle, jonkin vielä hienomman nimityksen, jota tieliikennelaki- tai asetus ei tunne?
Mistä noita sikiää?− Avoin liittymä (LA) − Tulppaliittymä (LT) − Kanavoitu liittymä (PM, PK, PV) − Porrastettu liittymä (LP) − Kiertoliittymä eli liikenneympyrä (LK) − Valo-ohjauksinen liittymä (LV)
- Outokolina
Ainakin Vaajakosken Kanavuoren ympyrässä tuo lisäkaista oikealle toiminut hyvin. Epäilin itsekin sen toimivuutta, mutta nyt Kuopion suunnasta Jyväskylään ajettaessa jonotus ympyrään loppunut tyystin.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 1311374
- 103889
- 75713
- 51605
Koillis motor
Kyllä on mennyt palvelu alas ku lehmänhäntä, sovitut asiat ja luvatut soitot pitää hoitaa eikä tehä oharia, täysin tumpa15533ABC: n kahvilan uusi nimi matkimalla
Kahvia ja virvokkeita myytiin aikoinaan ÄKKI-VANNIN KAHVILASSA Haapavedellä ja paikalliset sanoivat sitä haussia "Tuhann40484Kylillä ei ole näkynyt? Missä luuraat nainen?
Olisit soittanut mulle nainen. Oltais voitu nähdä vaikka laavulla. Miksi pelkäät minua? Eihän siinä ole mitään järkeä. m153451Tehdäänkö tänään toiveista totta?
Poikkea tänä illasta siinä lähellä ja annetaan silmien puhua ja sen jälkeen puhu sinä lopulta mitä ajattelet..35432- 26399
Rydman sivuutti mutupohjalta asiantuntija-arviot tutkimusrahoitusta myönnettäessä
Onko Rydman sopiva tai kykenevä toimimaan ministerinä? Ei ole. Ministerit ovat joutuneet puhuteltaviksi vähemmästäkin;175394