Liikenneympyrän ohittava "vapaa oikea"

epävapaa_oikea

Mitä ihmeen hyötyä on joissain liikenneympyröissä olevista tai niiden yhteyteen jälkikäteen rakennetuista ns. vapaan oikean kaistoista, eli pääset kääntymään oikealle menemättä itse ympyrän kautta, mutta joudut kuitenkin heti liittymään ympyrästä tulevan liikenteen kaistalle? Helpompi mennä ympyrän kautta sinne oikeallekin, kun alkaa tunkemaan sinne ympyrästä tulevien kaistalle.

Eri asia jos "vapaa oikea" on tehty oikein, eli kyseessä on oikeasti vapaa oikea, ja ympyrästä tuleva liikenne joutuu ympyrän jälkeen liittymään sinne vapaan oikean kaistalle, eikä toisin päin. Tai että sekä vapaalle oikealle että ympyrästä tuleville jatkuu molemmille omat kaistat.

20

893

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • tättärääpippijuu

      Yleensä kuvailemassasi paikassa, jossa kaikki liikenne menee yhteen suuntaan, on vain T-risteys, jolloin tuo "vapaa oikeakin" tosiaan on turha, eikä niitä varmaan rakennetakaan. Liikenneympyrässä useimmiten on ainakin neljä tulo ja neljä poistumiskohtaa.

      • epävapaa_oikea

        Et ymmärtänyt. Ei ollut kyse T-risteyksestä, vaan liikenneympyrästä, ja sen ohittavasta ns. "vapaasta oikeasta". Kyse oli nimenomaan 4-haaraisesta liikenneympyrästä, joista yhteen suuntaan on rakennettu näennäisen turha vapaa oikea, josta liikenne joutuu kuitenkin liittymään ympyrästä samaan suuntaan tulevana liikenteeseen.


      • Siksi
        epävapaa_oikea kirjoitti:

        Et ymmärtänyt. Ei ollut kyse T-risteyksestä, vaan liikenneympyrästä, ja sen ohittavasta ns. "vapaasta oikeasta". Kyse oli nimenomaan 4-haaraisesta liikenneympyrästä, joista yhteen suuntaan on rakennettu näennäisen turha vapaa oikea, josta liikenne joutuu kuitenkin liittymään ympyrästä samaan suuntaan tulevana liikenteeseen.

        Liikenneympyrässä on sellainen sisäänrakennettu ominaisuus, että ruuhka-aikana yhden saapuvan suunnan ylikuormitus saa koko systeemin jumiin. Jälkeenpäin rakennettu vapaa oikea on yleensä ollut yritys ratkaista tämä jumittuminen. Jos olit siellä muulloin kuin ruuhka-aikana, hommassa ei näytä olevan mitään järkeä.


    • joustoOnHyvästä

      Tuo vapaa oikea on loistava valo-ohjatussa risteyksessä kun oikealle kääntyvällä ei ole valo-ohjausta. Jää turhat seisomiset ja jono keräämiset pois. Jenkkilää saa useassa osavaltiossa kääntyä oikealle vaikka punaiset palaa, kääntyjä on väistämisvelvollinen.

      • epävapaa_oikea

        Et ymmärtänyt sinäkään. Kyse oli liikenneympyrästä, eikä mistään valo-ohjatusta risteyksestä. Lue tarkempi selitys ylempää.


    • Jos autoja on enemmän (tai kuskit tampiompia), on jokainen auto joka ei mene ympyrää tukkimaan selkeä parannus. Toki maaseudulla paikalliset suuttuvat, jos joku etuilee ajamalla tuollaista vapaata oikeaa pitkin...

      • Rotta_on_Rotta

        Niin Rotta on sitä mieltä, että kaistan vaihtaminen on etuilua, jonka siis aloituksen kuvaamassa tapauksessa joutuu tekemään? Ja tästä päästäänkin siihen, että miksi käyttää kyseistä kaistaa kun ympyrän kautta pääsee ilman kaistavaihtoa siihen suuntaan mihin haluaa, ja jättää kaistanvaihdon, eli Rotan etuiluksi kutsuman toimenpiteen niiden ongelmaksi, jotka sen joutuvat tekemään.


    • 356435634

      Ei kaikki liikenneympyrän liikenne käänny sinne oikealle päin, siksi on vähemmän autoja väistettävänä kun käyttää "vapaata oikeaa".

      Esimerkiksi kun itse tulen siitä suunnasta töihin missä minulla on käytettävänä "vapaa oikea", suurin osa liikennevirrasta tulee vasemmalta ja menee minun näkökulmasta suoraan. Ilman "vapaata oikeaa" joutuisin jatkuvasti odottelemaan sitä suurta liikennevirtaa. Mutta kun käytän "vapaata oikeaa", ei ole lähes koskaan väistettäviä kun liityn oikealle menevälle tielle koska suurin osa liikennevirrasta menee suoraan, ei oikealle. Eli "vapaa oikea" säästää huomattavasti aikaa ja odottelua.

      • Liikenneympyrä ei aina jaksa toimia juohevasti ruuhkaliikenteessä. Tässä 45 tien liikenneympyrä Tuusulassa. Iltapäiväruuhkassa vasemmalta tuleva poikittaisliikenne katkaisee lähes totaalisesti 45-tietä pohjoiseen päin kulkevan vilkkaan liikenteen.

        https://goo.gl/maps/HeEhb2ZusMG2

        Siinä ikäänkuin vasemmalta tulevat saavat etuoikeuden, ja kun jono venyy loppumattomaksi, vain yksi suunta vetää, pääsuunta odottelee tässä tapauksessa.

        Tässä vapaa oikea ei toimisi, koska pääsuunta menee suoraan.


      • Kfkkfkfkfkf
        Enevpk1 kirjoitti:

        Liikenneympyrä ei aina jaksa toimia juohevasti ruuhkaliikenteessä. Tässä 45 tien liikenneympyrä Tuusulassa. Iltapäiväruuhkassa vasemmalta tuleva poikittaisliikenne katkaisee lähes totaalisesti 45-tietä pohjoiseen päin kulkevan vilkkaan liikenteen.

        https://goo.gl/maps/HeEhb2ZusMG2

        Siinä ikäänkuin vasemmalta tulevat saavat etuoikeuden, ja kun jono venyy loppumattomaksi, vain yksi suunta vetää, pääsuunta odottelee tässä tapauksessa.

        Tässä vapaa oikea ei toimisi, koska pääsuunta menee suoraan.

        Siinäkin vapaa oikea vähän hellittäisi suoraan menevien painetta. Ja joskus voisi kannattaa suoraan pyrkivänkin ajaa sinne oikealle ja tehdä siellä vaikka uukkari ja sitten taas vapaan oikean kautta haluamalleen tielle. Tai jotain muuta mahdollista reittiä ajaen.


      • Enevpk1 kirjoitti:

        Liikenneympyrä ei aina jaksa toimia juohevasti ruuhkaliikenteessä. Tässä 45 tien liikenneympyrä Tuusulassa. Iltapäiväruuhkassa vasemmalta tuleva poikittaisliikenne katkaisee lähes totaalisesti 45-tietä pohjoiseen päin kulkevan vilkkaan liikenteen.

        https://goo.gl/maps/HeEhb2ZusMG2

        Siinä ikäänkuin vasemmalta tulevat saavat etuoikeuden, ja kun jono venyy loppumattomaksi, vain yksi suunta vetää, pääsuunta odottelee tässä tapauksessa.

        Tässä vapaa oikea ei toimisi, koska pääsuunta menee suoraan.

        Kuule haista ton ympyräsi kanssa oikeen iso ja hikinen perse !


      • Kiit_ti
        330d-ja-hajis kirjoitti:

        Kuule haista ton ympyräsi kanssa oikeen iso ja hikinen perse !

        Noniih, saatiinhan tännekin taas oikea asiantuntijalausunto.

        Onneksi nimimerkki jo paljastaa, kuinka paljon painoa näille avautumislle kannattaa antaa...


    • Kfkfkflflflflkf

      Aloittajalle päivän autistipalkinto.
      Eihän sinun ole mikään pakko käyttää sitä vapaata oikeaa.
      Joskus muuten kun on paljon autisteja jonossa vapaalle oikealle, voikin ympyrän kautta päästä nopeammin oikealle. Tosin jos kaistat siellä sitten taas yhdistyvät ja ruuhkautuvat, on tämä epäeettinen kiilaus. Useimmiten siellä ei kuitenkaan ole ruuhkaa odottamassa, vaan sinne sekaan pääsee pujahtamaan ilman häiriötä kenellekään.

      Oulun moottoritien eteläpäässä on minulle myös vapaa vasen, oikealle menoa varten. Kun tullaan nelostietä pohjoiseen, niin melkein kaikki autot ovat kääntymässä liikenneympyrästä oikealle Oulua kohti moottoritielle. Vasen kaista niin siinä ennen ympyrää, ympyrässä kuin ympyrän jälkeenkin yleensä tyhjänä vain minua varten. Aina olen siitä ehtinyt sujahtamaan moottoritielle ja näin säästänyt ihan huomattavastikin aikaa, muistaen taas kuinka hidasta autisteilta on siitä oikealtakaan kaistalta päästä ympyrän läpi.
      Jos siinä joskus oikealta kaistalta ympyrässä olisi joku yllättäen jatkamassakin suoraan, eikä kääntyisi oikealle, niin en minäkään oikein sujuvasti pääsisi kääntymään oikealle moottoritielle, vaan joutuisin ajamaan ympyrässä sakkokierroksen. Mikä ei juuri harmittaisi, eikä näin olekaan koskaan tuossa ympyrässä vielä käynyt.

      Autistien kannattaisi käydä joskus ajelemassa suurkaupungeissa, niin oppisivat käyttämään kaistoja ja tilaa.

      • oulu_vittuun

        Oululaisilta nyt mitään muuta voi odottakaan... Misä!? No Täsä!


      • A_pu_va

        "Vasen kaista niin siinä ennen ympyrää, ympyrässä kuin ympyrän jälkeenkin yleensä tyhjänä vain minua varten."

        Hieno tulkinta. Valitettavasti se on vain väärin. Katselepa seuraavalla kerralla niitä opasteita ja ajokaistoille maalattuja mahdolliset (ja pakolliset) ajosuunnat osoittavia nuolia. Oikealta kaistalta saa etelästä tulija vain kääntyä oikealle. Vasenta kaistaa tuleva saa ajaa suoraan vanhaa tietä Oulua kohti tai kääntyä vasemmalle kohti Vaasaa. EI oikealle.
        Tällä tavalla toteutettuja kiertoliittymiä sanotaan turboliittymiksi juuri siksi, että kaistoja oikein käyttämällä niihin saadaan aika hyvä kapasiteetti . Tosin sitten tarvitaan vain yksi tälläinen kpää sekoittamaan koko hyvän systeemin toiminta.

        "Jos siinä joskus oikealta kaistalta ympyrässä olisi joku yllättäen jatkamassakin suoraan..."

        Juu ei ole. Muut ajavat opasteiden ja sääntöjen mukaan. Suosittelen sinullekin.


    • roskapostiakin

      Jos aloittajan oikea ei sopisikaan ympyrästä tulijalle ? Oikea , käsiteenä on tulosuunnasta riippuva . Eli kump/kampi .

    • j089jj9

      Ei ole liikenneympyrä.

      Mistä noita sikiää?

      • homoko_olet

        Ihanko notta "kiertoliittymä" vai keksitkö liikenneympyrälle, jonkin vielä hienomman nimityksen, jota tieliikennelaki- tai asetus ei tunne?


        Mistä noita sikiää?


      • tässä.liittymiä
        homoko_olet kirjoitti:

        Ihanko notta "kiertoliittymä" vai keksitkö liikenneympyrälle, jonkin vielä hienomman nimityksen, jota tieliikennelaki- tai asetus ei tunne?


        Mistä noita sikiää?

        − Avoin liittymä (LA) − Tulppaliittymä (LT) − Kanavoitu liittymä (PM, PK, PV) − Porrastettu liittymä (LP) − Kiertoliittymä eli liikenneympyrä (LK) − Valo-ohjauksinen liittymä (LV)


    • Outokolina

      Ainakin Vaajakosken Kanavuoren ympyrässä tuo lisäkaista oikealle toiminut hyvin. Epäilin itsekin sen toimivuutta, mutta nyt Kuopion suunnasta Jyväskylään ajettaessa jonotus ympyrään loppunut tyystin.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Riikka ei suostu laskemaan bensan hintaa

      Sanna laski esimerkiksi sähkön arvonlisäveron 10 prosenttiin, jonka Riiikka anosti 25,5 prosenttiin. Sannan aikaan bens
      Maailman menoa
      123
      3553
    2. EK: Suomi tarvitsee vuosittain 45 000 maahanmuuttajaa

      Senpä takia Riikkakin laulaa sen lauluja kenen leipää syö. Viime vuonnahan Suomeen muutti 50 tuhatta ulkomaalaista. htt
      Maailman menoa
      222
      2541
    3. Kesäaika on normaaliaika...

      ...siten illalla on valoisaa tunnin pitempään, on sitten kesä tai talvi. Voi nauttia päivän jatkumisesta. Kuka nyt aamul
      Maailman menoa
      214
      1985
    4. Uusin tutkimus: Suomi on maailman toiseksi vähin rasistinen maa

      taakse jää mm. Ruotsi(7) ja Norja(8). Martin Paasi(kok.): Kumoaa vasemmiston väitteet. Kansainvälinen vertailu osoitta
      Maailman menoa
      49
      1812
    5. Ähtärin päättäjät

      Nyt tulee kutsu leivättömän pöydän äärelle. Syytteet nostetaan. https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/cef83309-0a1b-4fcd-9b
      Ähtäri
      52
      1187
    6. Tulen hulluksi hänestä

      Hän on vanha ja varattu. Mutta olen ihan hulluna häneen. Haluan hänet omakseni. Haluan olla hänen kanssaan ajasta ikuisu
      Ikävä
      67
      1007
    7. Ketkä 8 Ähtärin luottamushenkilöä saivat syytteen virka_aseman väärinkäyttämisestä?

      Nyt näiden valtuutettujen nimet esiin, kiitos! Nämä henkilöt pitää yksinkertaisesti laittaa syrjään Ähtärin kaupunginva
      Ähtäri
      19
      935
    8. Miltä tuntuu kun

      On asioita joita ei rahalla voi ostaa?
      Ikävä
      109
      889
    9. Koulussa puukotus

      Tapuli kaupungissa, ollaanhan me maailman onnellisin kansa. Voi puhäjysäys.. millä mittarilla onnellisuus on mitattu,, p
      Helsinki
      28
      835
    10. Ensimmäinen kuukausi palkatatta

      Siis ei jumankauta näitä kokoomuksen ehdoituksia. Nytkin joku Otto Meri ehdoittaa, että ensimmäinen kuukausi pitäisi ty
      Kansallinen Kokoomus
      72
      782
    Aihe