Näitä palstoja lukiessani tulee sellainen käsitys että auton pitää olla tehokas ja hyvin kiihtyvä.
Jostain syystä en tapaa juuri koskaan näitä reippaita kuskeja liikenteessä.
Itse ajan mielestäni suht reippaasti mutta taloudellisesti, en autoani äärirajoille rääkäten. Esim. Liikennevaloista lähden n.3/4 kaasulla kunnes nopeuteni on sen minkä rajoitus sallii, siis silloin kun kukaan ei ole edessäni, lähes aina viereisen kaistan kuski niinkuin takanani olevat jäävät pahasti jälkeen.
Sama maantiellä ohittaessani. Minä ohitan usein esim. Kolmen auton jonon kun edellä olevat ei saa mentyä.
Onko kuitenkin siis niin että liikenteen hahmottaminen ja kyky arvioida etäisyyksiä on poikkeuksellisen huono monella joka kaipaa sitä tehoa ja kiihtyvyyttä, mutta silläkään ei pärjää.
Itse ajan sentään ohituskiihtyvyydeltään laiskalla hybridillä, ja saman olen huomannut ennenkin, silloinkin kun ajoin pakettiautolla, automaatti Proacella.
Jostain syystä en tapaa juuri koskaan näitä reippaita kuskeja liikenteessä.
Itse ajan mielestäni suht reippaasti mutta taloudellisesti, en autoani äärirajoille rääkäten. Esim. Liikennevaloista lähden n.3/4 kaasulla kunnes nopeuteni on sen minkä rajoitus sallii, siis silloin kun kukaan ei ole edessäni, lähes aina viereisen kaistan kuski niinkuin takanani olevat jäävät pahasti jälkeen.
Sama maantiellä ohittaessani. Minä ohitan usein esim. Kolmen auton jonon kun edellä olevat ei saa mentyä.
Onko kuitenkin siis niin että liikenteen hahmottaminen ja kyky arvioida etäisyyksiä on poikkeuksellisen huono monella joka kaipaa sitä tehoa ja kiihtyvyyttä, mutta silläkään ei pärjää.
Itse ajan sentään ohituskiihtyvyydeltään laiskalla hybridillä, ja saman olen huomannut ennenkin, silloinkin kun ajoin pakettiautolla, automaatti Proacella.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.