Nasta pellet pelottelevat kokemattomia, nypityt ovat vaaralliset ja kitkat muuttuvat tappaviksi kesän tullen.
Katsastuksissa tulee hylsy jos kesärengas on kulunut alle 1,6 mm.
Mutta jos ajokielto tulee voi matkaa jatkaa jommalla kummalla edellisellä vaihtoehdolla.
Kannattaa myös unohtaa vuosileimat. Jos pintaa on ja ilma pysyy sisällä niin ajoon vaan.
Meille pätkätyöläisille ei paljon vaihtoehtoja jää.
Kannattaa kierrellä rengasliikkeiden poistolaarit, usein puolikuntoisina poisheitetyt kelpaavat meikäläiselle.
Viimeisin keino on lainata renkaat katsastuksen ajaksi.
Kapeammat renkaat ovat lähes poikkeuksetta halvemmat.
Talvirenkaat suositellaan vaihtamaan kun pintaa on enää 5 mm joka tarkoittaa ett rengasta on kulutettu vajaa puolet.
Katsastuksissa tulee hylsy jos kesärengas on kulunut alle 1,6 mm.
Mutta jos ajokielto tulee voi matkaa jatkaa jommalla kummalla edellisellä vaihtoehdolla.
Kannattaa myös unohtaa vuosileimat. Jos pintaa on ja ilma pysyy sisällä niin ajoon vaan.
Meille pätkätyöläisille ei paljon vaihtoehtoja jää.
Kannattaa kierrellä rengasliikkeiden poistolaarit, usein puolikuntoisina poisheitetyt kelpaavat meikäläiselle.
Viimeisin keino on lainata renkaat katsastuksen ajaksi.
Kapeammat renkaat ovat lähes poikkeuksetta halvemmat.
Talvirenkaat suositellaan vaihtamaan kun pintaa on enää 5 mm joka tarkoittaa ett rengasta on kulutettu vajaa puolet.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Misukoita ei kannata poistolaarista tai romukasasta ottaa. Kovat korput ja kylkihalkioita täynnä.
Nykyään mitään "poistolaareja" ole millään tunnetun ketjun tai muuten kunnollisella rengasmyyjällä, onneksi. Jäterenkaat ovat arvokasta materiaalia ja ne laitetaan yleisimmin suoraan kontteihin ja viedään uusiokäyttöön. Osa renkaiden vastaanottajista vieläpä katkaisee reunavaijerin tai puhkoo kyljet juuri siksi että persaukiset eivät öisin kiipeilisi aitojen yli varkaisiin.
Kyllä on poistolaareja kunnollisilla myyjillä. Ostin edelliseen autoon kesärenkaat 205/55/16 n.3mm pintaa 5e/kpl poistolaarista. Oli sakkorenkaat alla silloin, liike vaati kahdet renkaat laillisilla urilla.
Mitä veloittivat allelaitosta? Vai itsekö laitoit?
Michelineissä on edelleen parhaat rungot ja paras kulutuskesto. Kylkihalkiothan näkee kyllä, että voi jättää sellaiset ottamatta, merkistä riippumatta.
Kyllä se parasta käyttöä renkaille on ajo, vaikka muuhunkin käyttöön vanhat onneksi jossain määrin kelpaavat. Onkin varsinainen ekoteko siis käyttää muiden vanhoja renkaita loppuun. Samahan se on muussakin kulutustavarassa, käyttökelpoinen kannattaa käyttää loppuun.
Mahtoivat selkäsi takana nauraa.
Kerropas mikä sen kunnollisen liikkeen nimi on joka myy lähes sakkorenkaita liikennekäyttöön? Et taida kuitenkaan uskaltaa ja kehdata koska tiedät itsekin sen olevan epämääräistä liiketoimintaa.
Sehän se pikkupippelille on tärkeintä, ettei kukaan vaan nauraisi.
20e veloittivat rengastöistä. Auto meni vaihtoon ja sakkorenkaat ei tosiaan kelvanneet mukana. Lailliset piti olla ja miksi turhaa ostamaan vaihtoon menevään autoon uutta rengas sarjaa. Ehjät, n.3v vanhat Firestonet muistaakseni. Asiakas ei ollut ajanut renkaitansa loppuun, vaan vaihtanut hyvissä ajoin uudet.
Vaan kun ei nauranut. Minua kyllä nauratti, kun sain vaihtoon menevään autoon halvalla lailliset renkaat. Empä aio sinulle kertoa liikkeen nimeä mistä ostin ne, paikallinen. 3mm urasyvyys täysin laillinen, se siitä laittomuudesta. Ei ole epämääräistä ja laitonta liiketoimintaa. Monista rengasliikkeistä ja romuttamoista myydään käytettyjä renkaita. Jos olisi laitonta, miksi esim. Lahdessa oleva liike myy pelkästään käytettyjä rengas sarjoja. Siellä kyllä hinnoittelu aika korkea näkyy olevan.
Näillä laillisilla myyjillä pääsenet alkuun.
Teinari Oy, rengaskirppis.
Autovahinkokeskus.
Vianor, rengastori.
Rengas-Soppi Oy.
Karhula auto & rengas outlet.
Jne.
Yllätyitkö?
Aika+edullista.
Lisättävä, että tosiaan tässä tapauksessa oli kyse 16”-renkaista, näyttää niiden hinnat asennettuna Landsail-laadussa maksavan lähes 300e. Eli käyttämällä aina vanhoja voisi säästää yhden uuden sarjan eliniän aikana jopa 100e. Tosin sen edestä saisi rampata useampaan kertaan rengasliikkeessä hakemassa vanhoja.
Aika kalliit Landsailit olet löytänyt, itse maksoin 225/45/17 94w 262e asennettuna. 202e/4kpl 60e työt. Kyllä 16 tuumaisena on vieläkin halvemmat.
Varmaan Viipurista tai Kiinasta ostit, jolloin keskustelu kanssasi erittäin mielekästä.
1001 renkaasta kevät talvella. Ostan renkaat aina sesongin ulkopuolella, hinnat kohdillaan. Sitä en tiedä mistä 1001 renkaat renkaansa hankkii, olkoon Kiinasta tai Viipurista, aivan sama minulle. No, sinun äly ja väläyksiä tällä palstalla lukiessa, pippeleistä, toisten hankinta paikoista ja ostamansa rengasmerkin arvosteluista, kahden rengas-sarjan kalliudesta päätellen, henkinen tasapainosi ei ole kovin vakaa. Sinun kanssasi keskustelu ei ole mielekästä, vaan mahdotonta. Mutta menee ne kait päivät ja yöt trolli paskaa tehdenkin ilmeisesti..
Pippelipena oli jo koulussa omanlaisensa legenda. Suihkussa liiksatunnin jälkeen sillä jöpötti.
Sinun on parempi olla kommentoimatta mitään, asiallista vastausta sinulta ei saa, eikä kukaan odota. Pelkkää miesten alapäätä, Micheliniä, toisten ihmisten arvostelemista heidän valinnoistaan, elämäsi suurin asia CrossClimaten osto, yhdet renkaat, miljoonat salkussa, turhia pääomakuluja. Pelkkää trolli roskaa. Ei, en ole traumatisoitunut paskastasi jota tänne luot, joten jätä kommentoimatta sekin. Eikä olla kottaraisia. On sinulla hieno elämä noilla aatteilla, toivottavasti ei lähimmäisiä ole enää, tuskin on.
Sinulla onneksi on edes minut :)
Surkean trollin ainoa lohtu surkeassa elämässään :)
Turhaan yrität.
No, mitäs nyt keksit kun poistolaareja onkin ja tunnetuillakin ketjuilla? Et mitään, nenille tuli.
Ei missään nimessä 202 e
Nauratko meille.
Ei semmonen hinta voi olla
Valehteleet
Ei sinne aitojen yli tarvi kiipeillä.
Päiväsaikaan reilusti olen renkaat hakenu.
Ennenaikojaan vaihdetut renkaat kelpaa kyllä mulle.
Talvirenkaita voi hyvin ottaa ja niistaä saa vielä kelvolliset kesärenkaat nastat nyppimällä.
Ihan parasta tavaraa ovat talvirenkaina hylätyt kitkat, ei edes tarvii nyppiä.
Kun pätkä nollatuntityöläiselläei ole juuri näillä polttoaineen hinnoilla varaa ajaa pakollista enempää.
Ainaski rengaskuluissa voi säästää.
Auton arvo on alle 600€ joten ei siihen uutta rengasarjaa voi alle laittaa.
Ite huoltamalla ja varosaautoa teurastamalla pääsee aika halvalla.
Öljyt 20€ / 4 l, tokmannilta jopa 16€/4 l
Minulla on autossani nastoitetut talvirenkaat Michelin. Valmistettu vuonna 1986. Ei yhden yhtäkään halkeamaa. Katsuri huomasi iän, mutta ei löytänyt moitittavaa. Enkä löytänyt minäkään, hyvin pitävät talvikelillä. Eivätkä ole kovettuneetkaan.
Selitys: Joku oli ostanut autoonsa uudet talvirenkaat. Sitten tapahtui jotakin ja melkein ajamattomat renkaat jäivät 30 vuodeksi varastoon. Aikanaan joku siivosi varastoa ja toimitti renkaat kirpputorille. Minä satuin huomaamaan ja ostin ne omaan autooni. Maksoi 35 euroa koko sarja vanteineen. Eli löytää se sokeakin kana joskus jyvän!
Eihän tässä enää ole pitkä aika kesääkään jäljellä,jotta ajellaan vaan kitkoilla nykyiset
alumiininastat eivät kestä kauvaa...
jos ei nämä hyväksikäytetyt työläiset tee näitä ekotekoja joutuu , esimies pellet jatkamaan itse noilla käytetyillä kun eivät saa lupaa vaihtaa liisari fiestan alle uusia mustia kumeja joilla esimies alokas saa keulittua vuokrakasarmin pihalla omalle alaiselleen , tm testivoittaja fiesta ja tm testivoittaja conti tai mokia...........ja hieno liisari kännykkä käessä kukkuu.
ihan vitun sama jos saa auton pysähtymään 3,6 milliä aikaisemmin kontikuminoilla täällä kaupungin punavalohelvetissä , ajellaan potkulautojen kanssa samaa vauhtia , kunnes ne ponkasee välillä jalkakäytävälle kiihtymään.
sama etu tulee kun on ihan uudet monroe iskuntappajat vs origit öljytangot.
kannattaa katsoa missä maassa ja millä raaka aineella , millä koneistolla ja työläisillä näitä hienoja ja uusia touhutaan , ala pastaa.
Ero hyvän ja huonon upouuden nastarenkaan välillä talvikelissä on paljon suurempi kuin ero uuden kesärenkaan ja nypityn nastan tai kitkan välillä kesäkeleissä.
Vähän ihmeellistä kuinka jaksetaan jankuttaa talvirenkaiden pidosta kesällä vaikka talvirenkaiden erot toistensa välillä ovat paljon suuremmat talvikelissä.
Ensimmäiseksi pitäisi kieltää eurokitkat ja ympärivuotisrenkaat talvikelissä, näissä olematon jääpito pohjoismaiseen talvirenkaaseen verrattuna. Toiseksi pitäisi asettaa ikäraja talvirenkaille, valmistusleima saisi olla korkeintaan 10v sitten. Esim 2010 valmisteuille talvirenkaille tämä vuosi olisi viimeinen sallittu.
Vasta tämän jälkeen voisi miettiä kitkojen ja nypittyjen nastojen käyttöä kesällä.
10v on liian pitkä. 6v on sopiva.
Minkäs rengasliikkeen leipää se sinä syöt?
Itse kävin penkomassa poistolaaria ja sieltä löytyi 2021 skoda octavia vrs. Kuulemma ei kestä kun rupeaa olemaan yli vuoden vanha.