Nii millanen ahdin kävis 1,5litraseen
jos haluu et se toimii noin 2000-6000 kierros alueella?
Oisko garretin to3 tai fiat unon turbo hyvä?
jos haluu et se toimii noin 2000-6000 kierros alueella?
Oisko garretin to3 tai fiat unon turbo hyvä?
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
katsele jostain dieselkoneen ahdin. Esim Pajeron ~90 turboja saa edullisesti.
voiko tuo diesel pajeron tai fiatin turbo
ahistaa korkeemmilla kierroksilla
ku tätä 1,5l konetta on viritetty ottaa kevyesti 7000 (kireempi nokka,kevyt V.pyörä ja vähän avarrettu.)
Laita mikä ahdin tahansa, niin lupaan, että huomaat tehon lisäyksen heti kerralla!
Kokeile ensin Unon puhallinta jos saat sen sovitettua paikalle, lupaan, että melkein pyörryt, kun painat kaasua!
Laita manilaköydellä happipullo auton katolle kiinni ja johda letku imusarjaan, (muista happi rasva = valtava räjähdys) avaa varovasti happipullon paineensäädintä niin kyllä lähtee, turbossahan on kyse ilman painamisesta paineella sylinteriin jotta sinne saadaan enemmän palamisessa tarvittavaa happea, tässä esittämässäni esimerkissä ei paineta palamattomia aineita (esim. typpeä) vaan suoraan palamista nopeuttavaa happea. Luulisin jonkun kahjon kokeilleen mutta seurauksena voipi olla räjähdys happea pitäisi ilmeisesti "ohentaa".
onko ko.automerkkiä valmistettu turbollisena tehdastekoisesti.Jos ei,joudut anomaan siihen poikkeusluvan.
keksitä taas omia säännöksiä. Ahtimen asentaminen rinnastetaan moottorin vaihtoon ja siihen pätee normaali 20% tehonlisä mallisarjan tehokkaimpaan moottoriin verrattuna. Eli alusta ja voimansiirto vastaamaan tehokkainta mallia ja dynopaprut jotka osottaa että tehot on ton 20% sisällä.
tolla uunon ahtimella saat aikaan vaan lämpöhalvauksen, ite kokeilisin tolla T03:lla ja sit ostaisin OIKEAN ahtimen.. esim. holset gt35...
eiköhän mennä suoraan asiaan... eli holset gt40 :)