Hep.
Autooni vaihdettiin korkeudensäätäjän muovinen säätötangon pää, jonka jälkeen takapää on kulkenut mielestäni hiukan korkealla. (Xantia -96 farmari, lokarin ja takarenkaan väli n. 5 cm)Aikoinaan omistin CX:n, jonka korkeutta vivuston säädöillä oli mahdollista muuttaa. Onko Xantiassa samanlaista mahdollisuutta? Veholla väittivät, ettei ole. Joudun käyttämään säätöön minuuttivuokraista TSI hallia, joten olen kiitollinen kaikista hyvistä vinkeistä, jolla mahdollisesti pystyn hommaa nopeuttamaan.
Autooni vaihdettiin korkeudensäätäjän muovinen säätötangon pää, jonka jälkeen takapää on kulkenut mielestäni hiukan korkealla. (Xantia -96 farmari, lokarin ja takarenkaan väli n. 5 cm)Aikoinaan omistin CX:n, jonka korkeutta vivuston säädöillä oli mahdollista muuttaa. Onko Xantiassa samanlaista mahdollisuutta? Veholla väittivät, ettei ole. Joudun käyttämään säätöön minuuttivuokraista TSI hallia, joten olen kiitollinen kaikista hyvistä vinkeistä, jolla mahdollisesti pystyn hommaa nopeuttamaan.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Aikoinani omistin -95 mallin xantia breakin ja siihen joutui vaihtamaan tason säätimen.Veho teki vaihdon takuuseen "asiantuntevasti" ja jätti perän liian alas,se oli henkilö mallin korkeudessa.Sitten vein autoni asiantuntijan käsittelyyn joka nostikin perän oikeaan mittaansa,se ei onnistunut vivustojen säätämisillä vaan piti olla erikois työkalut sitä varten ja koska breakki oli silloin vasta tullut markkinoille piti vehkeet tilata tehtaalta.Eli en usko että pystyt sitä itse säätämään jos ei ole tarvittavia erikoisvehkeitä käytössä.Ikäväkseni en muista mitä sen perän korkeuden kuuluu olla.
Välillä koen pyhää vihaa joidenkin Vehojen toiminnan takia. Tuntuu, että jotkut siellä pelkäävät saavansa sitikasta jonkin pahan tartunnan ja eivät edes halua koskea siihen. Sitten annetaan asiakkaalle NOIN VALHEELLISTA TIETOA kun ei olla perehdytty edes auton alkeisiin.
No niin, heti helpotti ;)
Xantian takapää (kuten etupääkin ja koskee kaikkia jousipalloilla varustettuja sitikoita) voidaan säätää portaattomasti. Tosin siihen tarvitaan hiukan työkaluja ja knowhowta, kuten saitkin jo tietää nimimerkki XM V6:lta.
Ja pelkkä vivun vaihto tuskin riittää. Korkeuden säädin tarvitsee ilmeisesti puhdistuksen. Kai ne veholla pani vipuun edes lukkitussokat?
auto tällaisten "huoltojen" jälkeen. Taisi olla taskulampuissa heikot paristot. Olisko parempi sitten vaan Vehollakin siirtyä pelkästään siihen Mersun pilaamiseen... en ole kuullut senkään huolloista kovin mairittelevia kommentteja...
Toivotaan, että sitikan tehdas ottaa
mallia Hondasta ja ottaa maahantuonnin omaan haltuunsa niin Veho voi keskittyä Mercedes-Benziinsä ihan rauhassa.