Skodan painojakauma

Skodahan on tunnetusti varsin urheilullinen merkki, kuten lähes kilpa-automaisiksi viritetyt RS mallitkin osoittavat. Samaa tarinaa kertovat mm. silmiä hivelevän aerodynaaminen muotoilu, sekä tietenkin merkin toistuvat voitot rallissa ja formuloissa. Myös kaikkein tunnetuimmat julkisuuden hahmot nähdään usein Skodaa ohjastamassa.

Tämän jalon perimän tuntien tulikin mieleeni kysymys Skodan painojakaumasta. Eli montako osaa Skodan massasta on bakeliittia, ja montako toisaalta patarautaa? Entä onko Skodassa käytetty vielä näiden lisäksi muita suorituskykyä parantavia erikoismateriaaleja? Lopuksi tiedustelisin liittyvätkö Skodan ovien nerokkat painolastitankit kenties tähän asiaan jotenkin?
11229
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 11

Vanhimmat

Vieläkö siinä skootassa on miottori takana?

Äänestä

No nyt on ideat vähissä Holistilla.

Äänestä
  • Tuon täytyy olla kykkänä, alias automotti ykkönen. Holistilta ei onnistu noin lennokas teksti. Vai vaihteleeko tekstin tyyli mielialan mukaan?

    Äänestä

Avensis Touring SPORTS, kas siinä nopea urheiluauto. Kertoivat Tojokauppiaat ja Tero uskoi.
Nyt kyykyttämään takavetoisia 2010-luvun takavetoisia länsiautoja!
Katselkaa perävalojani kateelliset!

Äänestä

Painonjakauma riippuu siitä onko kyydisä skotisti yksin vai ämmä myös. Jos on yksin niin menee kyljellään että kynnys lyö kipinää hidastetöyssyissä.

Äänestä
  • Se onkin komea näky kun kipinät sinkoilee töyssyissä kuin formuloissa ikään.

    Äänestä

vieläkö skoota ruostuu kuten viime vuon malli?

Äänestä
  • Skodassa on 2 vuoden ruoste takuu, eli 2 vuoden sisään tulee varmasti ruostetta.

    Äänestä

  • Ainii+juu,+tuo+ruoste+unohtuikin+tuosta+Skodan+painojakaunasta.+Sitähän+on+keskiverrossa+Skodassa+aina+vähintään+10%+kokonaismassasta.

    Äänestä

oliko myös jenkemi ja kuttaperkka?

Äänestä

täysin epä balanssissa koko itäkippa

Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Itäinen_tuulispää kirjoitti:

Skodahan on tunnetusti varsin urheilullinen merkki, kuten lähes kilpa-automaisiksi viritetyt RS mallitkin osoittavat. Samaa tarinaa kertovat mm. silmiä hivelevän aerodynaaminen muotoilu, sekä tietenkin merkin toistuvat voitot rallissa ja formuloissa. Myös kaikkein tunnetuimmat julkisuuden hahmot nähdään usein Skodaa ohjastamassa.

Tämän jalon perimän tuntien tulikin mieleeni kysymys Skodan painojakaumasta. Eli montako osaa Skodan massasta on bakeliittia, ja montako toisaalta patarautaa? Entä onko Skodassa käytetty vielä näiden lisäksi muita suorituskykyä parantavia erikoismateriaaleja? Lopuksi tiedustelisin liittyvätkö Skodan ovien nerokkat painolastitankit kenties tähän asiaan jotenkin?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu