Haussa on nyt perhekokoinen puoliliukuva matkavene kahdella hytillä, mieluiten ilman pressua eli siis ovella suljettava ohjaamo. Yhtenä ehdottomana vaatimuksena on kyky toimia hiukan huonommallakin kelillä ja merellä, täällä Perämerellä kun ei ole kovin laajaa saaristoa jonka lomassa veneillä.
Kovasta hausta huolimatta en löytänyt oikein kommentteja tai vertailuja noiden kolmen eri veneen eroista merellä ja huonommassa kelissä. S27 on aika harvoin kommentoitu. Mikään niistä ei liene huono, mutta mitä eroja niissä on? Onko varsinaisia huonoja puolia?
Moottorin teholla on varmasti merkitystä, noita kaikkia on saatavana jollain 45 hv -> 170 hv alueella ja olen antanut itsenio ymmärtää että jossain 90 - 100 hv kohdalla kulkee sellainen "järkevä" minimiraja jos ei halua rasittaa konetta liikaa?
Etukäteen kiitrokset asiallisista kommenteista.
Kovasta hausta huolimatta en löytänyt oikein kommentteja tai vertailuja noiden kolmen eri veneen eroista merellä ja huonommassa kelissä. S27 on aika harvoin kommentoitu. Mikään niistä ei liene huono, mutta mitä eroja niissä on? Onko varsinaisia huonoja puolia?
Moottorin teholla on varmasti merkitystä, noita kaikkia on saatavana jollain 45 hv -> 170 hv alueella ja olen antanut itsenio ymmärtää että jossain 90 - 100 hv kohdalla kulkee sellainen "järkevä" minimiraja jos ei halua rasittaa konetta liikaa?
Etukäteen kiitrokset asiallisista kommenteista.
Vastaukset 8
Vanhimmat
:-) Eikö kenelläkään todellakaan ole mitään relevantteja kokemuksia jaettavaksi? :-)
Parasta olisi varmaanikin sopia myyjän kanssa koeajo sellaiseksi päiväksi jolloin keliä on tarjolla.
Kokemusten jakaminen on yleensä vain oman veneen kehumista, tai entisen oman haukkumista, eikä kenelläkään ole kuitenkaan kokemuksia tasapuolisesti noista kaikista koeajoja lukuunottamatta.
Toisaalta saariston suojassa saaduilla toisten omilla kokemuksilla ei ole sinun kannaltasi mitään merkitystä.
Lisäksi veneen kyky toimia ei ole sama asia kuin miehistön (matkustajien) kyky/halu sietää olosuhteita veneessä. Edellinen vaatii riittävän veneeltä vakavuuden, jälkimmäisen kannalta liiallisesta vakavuudesta on vain haittaa, josta kölivene (purkkari) purjeet alhaalla koneella aallokossa on selkein esimerkki. Meno on katastrofaalista, ja tuottaa miehistölle merikipeyden varmasti ja nopeasti.
Kiitos, olet aivan oikeassa. Minun ongelmani on se, että kaikki potentiaaliset veneet ovat "toisessa päässä Suomea" ja pitäisi yrittää jollakin tavalla tehdä itselleni selväksi mistä päästä aloitan tutustumisen. Kaikki potentiaaliset veneet pitää toki tutkia läpi. Tuo merikelpoisuus on kuitenkin sen verran tärkeä ja vaikea juttu, että sen toteaminen voi vaatia aikaa ja kokemusta ko. veneellä.
Mutta jos lähtökohta on se, että kaikki nuo edellämainitut ovat mukiinmeneviä, niin sitten pitää varmaan kokeilla vaikka ihan tyhjentäviä testejä ei voi tehdä. Sanotaan että "vahingosta viisastuu". Ja minä saan kohta Nobelin palkinnon sen takia :-D
Albatros 817 sopisi noihin olosuhteisiin.
Nuo ovat aika vanhoja malleja, joten vanhan albatrossinkin voisi saada samalla rahalla tai Maresund.
850/870 Sunmar olisi jo kunnon perhevene, ja merikelpoinen, tosin hintakin nousee lähelle kolmeakymppiä.
Seiskarit ovat edelleen kehitettyjä malleja. Ehkä löydät läheltäsi jonkin näistä vanhemmista tyypeistä katsottavaksi.
Timola Triumph - Marino 725 - Seiskari 26
Finmar Family - Seiskari 27
Vene 10/90 on vertailu, missä on ajettu vähän pidempää lenkkiä ja yövytty veneissä. Siinä on hyviä havaintoja mitä tuon tyyppisestä veneestä kannattaa katsoa. Seiskari 26 on siinä mukana 115hp moottorilla.
Muovi-Simolasta on vähemmän juttua luultavasti siksi, että suurin osa on mennyt puolivalmiina. Yksilöissä on niin paljon eroavaisuuksia, ettei vertailu ole kovin mielekästä. Toki rungon ominaisuudet pysyvät samana, kunhan painopiste on ok.
Kiitos, tuli uusia ehdotuksia!
Albatrosseja ja Marsundeja olen katsellut - hiukan yli budjetin . Se yksi Marsundin 905 meni tällä viikolla, juuri kun meinasin soittaa :-)
Muovi- Simolasta minulla on käsitys (!) että sen matkavauhti olisi max. 10 solmua. Sitten alkaa perä painumaan. Mutta tämä ei ole tieto. :-D Jos asia on toisin, niin kuulisin mielelläni!
Perämerelle Kulkuri 31, löytyy nettiveneestä.