Kiikarissa 2012 Octavia 1.8 (teho) tsi. Mitä kannattaa tsekata?
2012 1.8 tsi kiikarissa
Laatuauto
571045
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 13 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 57
Vanhimmat
Huoltokirja.
Jakopää remppa tehty? Öljyvuodot? Homeen haju? Kolinat vetonivelissä/taka-akselistossa/ovitiivisteiden kunto,Öljykorkki auki,onko ruskeankeltaista mönjää,renkaat kuluneet epätasaisesti,jos DSG, onko vaihteistoöljynvaihdot tehty, vaihteiston toiminta koeajossa, nouseeko ölytikku ajon aikana ylös itsestään, maalipinnan kunto,mahd.ruoste,sähkölaitteiden toiminta, epämääräiset roiskeet takaboksissa(jos Combi). Valojen suuntaus/harittaako miten sattuu, klappi ohjauksessa,,,,,,
Onks toi roiskeet takaboksissa niistä gay leikeistä joita jormat kuulemma harrastaa. Eipä semmoista moni autoonsa halua.
Kannattaa ottaa huomioon:
Nyt on öljynkulutus mitattu ja vaivaisen 1,365 litraa per 1000km kuluttaa öljyä. Viitearvojen yläraja ilmeisesti 0,5 litraa per 1000km.
Nyt sitten ootellaan mitä maahantuoja ja myyjäliike tekee asialle. Ja että missä vika. Auton antoivat takaisin ajoon ja sanoivat vaan että varmista että öljyä riittää moottorissa.
Kivahan se olisi ajaa autolla mihin ei tarvitse litraa öljyä lisätä per tankkaus kerta.
www.vagarena.fi/index.php?topic=26146.0
Käännä kiikarisi nuinpäin, niin näyttää vähemmän pahalta.
Siinä on jakopäässä ketju, jota kannattaa vähän kuulostella. Öljyä saattaa myös kuluttaa jonkun verran, joten koeajo pitäisi olla vähintään 500 km. Jos ajettu lähemmäs 200.000 km, niin em. asiat on syytä varmistaa. Parempi olisi manuaalivaihteinen kuin DSG. Korit näissä ei ruostu ja alustan osat ovat yleensä kunnossa. Kaikki muutkin apulaitteet ovat laadukkaita esim. Bemariin verrattuna. Nuo homejutut ja muut roiskeet sekä kolinat voi jättää omaan arvoonsa.
Skodan korit muuten ruostuu yllättävän helposti.
Juu juu. Jo tehtaan valmistuslinjan lopussa katkeaa ruostunut kori. Tältä palstalta luin. Sinunkin autosi paalattiin jo ennen luovutusta, mutta maksoit jormana silti kalliisti itähalppiskippasesta?
"Korit näissä ei ruostu"
Onko kori tehty titaanista vai mistä? Jos ei niin ruostuu.
No joo, siinä vaiheessa kun ruostuu, niin kannattaa paalata. Oman kokemuksen perusteella viisi vuotta vanhat Skodan korit ovat vielä täysin ruosteettomia.
Ei Skodani kori katkennut mutta ruoste alkoi pullistella maaliin kuplia ovista, lokasuojan kaarista ja takakontin kannesta. Onneksi sain sen myytyä pienellä tappiolla ilman itsemaksettuja isoja remontteja. Oli Tdi muttei DSG ja siksi ehkä menikin kaupaksi.
Mikä oli vuosimalli ja paljonko ajettu?
Ajan vm. 2008 Skoda Ocktavia 1.9 Tdi:llä, km:t 202 tkm. ei ruosteita ,ei öljynkulutusta , vauhti vain kiihtyy, tehoa tuntuu tulevan lisää. Ajaminen herkistyy. Ostin uutena jo 2007 puolella.
Auto huollettu huoltokirjan mukaan, renkaita ja jarrupaloja vaihdettu, suodattimia samoin.
Tuo onkin ainoa hyvä moottori jota skodiin on koskaan laitettu
Huonosta autosta ei jaksettaisi kirjoittaa näin paljon p*sk** homeesta, kolinasta ja roiskeista.
Saati kysellä, jotta voisi kirjoittaa p*sk**... ;)
Eikö tuo 1.8 tsi ole juuri se missä tulee 7000e moottoriremppa eteen alle 100tkm ajettuna öljynkulutuksen takia? Tsekkaisin että se remppa on tehty, muuten voi tula kalliiksi. Alusta kannattaa myös tarkistaa ruosteiden varalta, pohja joissakin on ruostunut.
Kyseessä on todellakin tuo VW-konsernin ongelmamoottori, josta TM myös kirjoitti jutun viime vuonna. Ongelman syyksi paljastui huonosti suunnitellut männänrenkaat. Vika koski siis lähinnä vuosimalleja 2009-2011. Uudemmissa vuosimalleissa männänrenkaita on kehitelty paremmiksi. Väittävät myös, että liian pitkä LL-öljynvaihtoväli huonontaa tilannetta. Forte-käsittely kannattaa tehdä moottorille vähintään 100.000 km:n välein. Itsellä oli vuosimallin 2010 Skoda 1.8 TSI, joka kuluttikin jonkun verran öljyä. Nykyinen vuosimallin 2013 Skoda TSI kuluttaa huomattavasti vähemmän, vaikka tälläkin on ajettu jo yli 100.000 km.
Paska puhetta etteikö uudemmissakin olisi öljynkulutusta, meillä 2013 tfsi mallin audiA4 ja öljy maistuu.
Jos haluat ajaa huolettomasti et osta vag leirin autoa,jos taas teho on maailman tärkein asia niin omapa on asiasi, paistaa vaan toi lapsellisuutesi vielä läpi ja siksi haikailet murheita itsellesi
En kieltänyt, etteikö öljynkulutusta olisi vieläkin. Kyse on kuitenkin kohtuullisesta öljynkulutuksesta omassa autossani. Puhun siis vain omasta autostani. Olen ajellut huolettomasti Skodilla jo kuusi vuotta. Vähän tehokkaammalla autolla on mielestäni mukavampi ajella kuin jollain tuhnulla. Lapsellisuus kyllä paistaa tällä palstalla läpi vähän laajemminkin kuin minun kirjoituksissani.
Kuule mitä puhuu! Iso Automies? Eipä siinä mitään... :)
Kuusi vuotta Skodalla ilman ongelmia, ei vie TSI 1.2 öljyä, väitätkö minuakin lapselliseksi?
ruoste noissa on iso ongelma, jopa alle vuodessa monelle tullut isot ruostevauriot. öljynkulutuksen kanssa varmaan pärjää jos viitsii vaivaa nähdä ja 200km välein kaataa moottoriin litran öljyä, kalliiksihan se toki tulee eikä ole oikein nykypäivää lisätä öljyä, väljät moottorit kuluttavat öljyä.
Miksi olet noin katkera?
Koben harsoteräs sillä hiertää. Eikä ihme, sillä väärä valinta ottaa pattiin.
huomasitteko kuinka vastasin omaan kommenttiini toisella nimimerkillä ;)?
En omista Toyotaa, joten en kommentoi Toyotaa millään tavalla.
Ahistaako.? Minua ei.
Sitähän tässä ihmetellään että miksi trollaat Toyotaa vaikka sinulla on itselläsi loppuunajettu vanha dieselMersu. Mikä tauti tuollaista oikein teettää kohta parinkymmenen vuoden ajan. Potkutko Toyota-myyjänä.
Ei ole minulla Toyotaa eikä Mersua. Minulla on Skoda, josta kirjoittelen vain Skoda-palstalle. Kumman neuroottista porukkaa tuntuu liikkuvan näillä Suomi24:n autopalstoilla.
ruostuvat ainakin vuodessa puhki ja tekniikka on iso ongelma.
Tsekkaa kuskin penkin kunto. Yleensä skodakuskit on mielettömän ylipainoisia ja penkki ratkeaa.
jos haluat leimautua gay-mieheksi niin siittä vaan :)
Tuuleta ”auto” hyvin. Skodaputtet pieree jatkuvasti ja siksi käytetyt skodat haisee voimakkaasti kakalle.
Miten miehekäs kommentti. Ei lainkaan lapsellinen.
https://tekniikanmaailma.fi/keskustelu/aihe/t6948/
kannattaa tiedon luku
Tästä on poistettu viesti sääntöjen vastaisena.
1.8 tsi 2009-2011 on paras malli ikinä!
öljy kyllä kelpaa, tuon ikäiset ovat jo paalissa ruostevikojen takia.
Skoota kannatta pitää kiikarissa ja vain kiikariss. Kilometri, pari on sopiva etäisyys moiseen itälinttaan.
Säästyy monelta harmilta näin toimien.
Skeida itäautoja kannataa kiikaroida niin että pitää kiikarit nurinpäin. Silloin harmi on pienempi!
tuon ikäinen skoda on ollut paalissa 2-3 vuotta. ei niitä liikenteessä juurikaan näe.
Osta kaukoputki! Sillä näet nimittäin.
Oikeasti - hieno peli, ei mitään onkelmaa!
Kannattaa tsekata itsesi ulos liikkeestä jossa tuollainen konsernilaatuinen tekele on myynnissä. Tämän viisaampaa neuvoa en osaa antaa.
Noita saanee kohtuuhintaan ja remontit tehty varmaan! Kovaa ajoa ja öljyä takakonttiin ehkä!
Missä ihmeen kiikarissa? Skeidat on kyllä niin pieniä ruppanoita että ehkä kiikarit on tarpeen
Onko uudemmat tsi:t mahtavan hyviä?
Mitä yhteistä on TSI:llä ja EcoBoostilla - kumpikin on vuoden moottori
Hyvin potkii ja on edullinen laatu peli!
ruosteongelmat ja monesko tekniikka menossa. tuon ikäinen skoda on taatusti jo läpimätä.
Kyllä tuon ikäinen skoda alkaa olla jo elämänsä ehtoo puolella, suosittelen että unohdat itäauton ja siirryt länsiautoleiriin niin ei tarvitse ravata korikorjaamolla jatkuvaan.
Kannattaa stekata että mukana
- öljypöniköitä 10 L
- maskisuoja
- kuulokkeet
No öljynkulutus nyt ensimmäisenä, ja onko hajoava dsg automaattiloota. Myös onko kosteusvaurioita sisätiloissa. Vuotavat jo uutena vettä kieron korin takia sisään itäkabiiniin.
Ajankohtainen aihe! Kevät tulee ja skodakuume!
Juu, skodistit parveilevat kuumeessaan autohajottamoilla ja levittävät tautia....
Ei mitään! Paras auto!
... on Toyota, ei koskaan vikoja!
Huippuautoa haet! Oispa mullakin varaa! (tojo)Tero
Minulla on 2014 Octavia. Vaihdan kuukauden päästä Mazdaan , en ole tyytyväinen Octaviaani mutta ajettavuus siinä on kuitenkin yllättävän hyvä. Moottori on 1.8Tsi Dsg vaihteistolla, on ollut muutama ongelma Dsg kanssa, mutta ei sen kummoisenpaa sanottavaa Dsgeestä. 1.8tsi on ihan nopea vehje, 0-100 noin 8.5 sekuntia, kulutus noin 7 litraa sadalla maantiellä, kaupungilla taas paljon enemmän...... muuten ihan ok auto, mutta en vain pidä siitä jostain syystä, jotain tylsääkin siinä on, tulen kaipaamaan Octavian hyvää ajettavuutta, mutta Mazda kutosen ajettavuus on kuitenkin ykkösluokkaa.