Entä jos ajoneuvon vaan pysäyttää, niin silloin ei hyväksy ehtoja ellei ole sopimusehdoissa mainittu sopimuksen syntyvän myös pysäyttämällä tai seisottamalla ajoneuvoa?
Oletetaan että Pate tietää, että olet kuljettaja, mutta eikö Paten kuitenkin pidä pystyä näyttämään toteen, että kyse on ollut juuri pysäköinnistä eikä pysäyttämisestä?
Paten olisi siis seurattava, että ajoneuvon seisottaminen ei ole lyhytaikaista ja että ei ole tapahtunut kuorman lastaamista tai purkua taikka henkilön kyytiin ottamista tai kyydistä jättämistä. Oikeuskäytännön mukaan lyhytaikaisuus pysähtymisen yhteydessä tarkoittaa ajoneuvon enintään 10 minuutin seisottamista paikallaan.
Poissulkeeko Pate pysähtymisen mahdollisuuden seuraamalla ajoneuvon seisottamisen kestoa ja tarkoitusta vai olettaa aina kyseessä olevan pysäköinnin?
Oletetaan että Pate tietää, että olet kuljettaja, mutta eikö Paten kuitenkin pidä pystyä näyttämään toteen, että kyse on ollut juuri pysäköinnistä eikä pysäyttämisestä?
Paten olisi siis seurattava, että ajoneuvon seisottaminen ei ole lyhytaikaista ja että ei ole tapahtunut kuorman lastaamista tai purkua taikka henkilön kyytiin ottamista tai kyydistä jättämistä. Oikeuskäytännön mukaan lyhytaikaisuus pysähtymisen yhteydessä tarkoittaa ajoneuvon enintään 10 minuutin seisottamista paikallaan.
Poissulkeeko Pate pysähtymisen mahdollisuuden seuraamalla ajoneuvon seisottamisen kestoa ja tarkoitusta vai olettaa aina kyseessä olevan pysäköinnin?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Patea ei juuri lait ja säännökset kiinnosta, mutta kerrohan, minkä oikeuskäytännön mukaan tuo 10 minuuttia on raja.
Oikeuskirjallisuus:Matti Tolvasen tieliikenteen käsikirjassa lukee 10 minuutin rajasta. Kyseistä opusta on käytetty hallinto-oikeudessa oikeuslähteenä juurikin pysäköintiasioissa.
Oikeuskäytäntö:Luotan tässä poliisitarkastaja Konsta Arvelinin sanaan:"Pysäyttäminen on ajallisesti lyhytkestoinen toimenpide. Oikeuskirjallisuudessa ja oikeuskäytännössä lyhytaikaisuudeksi on katsottu enintään 10 minuuttia. Jos pysäyttäminen kestää pitempään , on kyseessä pysäköinti, joka on jalkakäytävällä ehdottomasti kielletty."
Tosin eihän 10 min saa automaattisesti kestää, vaan on oltava todellinen tarve.
Helsingin kaupungin pysäköinninvalvoja kertoi itselleni kysyessäni lastaukseen tarkoitettua aikaa ja pysäyttämistä.
Kertoi että auton luona on oltava liikettä koko ajan, ja auto ei saa olla yksin yhtäjaksoisesti yli 7 minuuttia.
Kyseinen 7 minuuttia on aika joka voi mennä kun vie kerrostalossa hissillä tavaraa yläkertoihin.
Ohjeet annettiin helsingin Töölössä ja lastausasia koski rakennustyöhön tarvittavien tarvikkeiden siirtoa.
"Huoltoajossa" tms. lippulapuilla tuulilaseissa ei ole mitään merkitystä.
Sakkoa tulee jos ei käsketyt toimintatavat ole toteutettu juuri kirjaimellisesti käskyn mukaan.
Väliaika on 7 minuuttia ja auton luona on fyysisesti käytävä koko ajan.
Miten Pate todistaa että auto ei ole ollut paikalla tuota 7 min kauempaa ja ettei joku ole käynyt autolla välissä? Ottaako kuvia tai videota?
Sopimus joko on syntynyt tai ei ole. Jos pysähtymiselläkin syntyisi sopimus se pitäisi mainita sopimusehdoissa.
Tänx @fjiowjgowho
Hyvä selvitys.
Pate kyttää pilarin takana. Kun poistut sekunniksi autosta. Hyökkää katsomaan, että unohditko kiekon..