Otteita eri merkkien palstoilta ylläpidon ohjeistuksina:
DODGE: Dodge on auto niille, jotka elävät täysillä. Tule keskustelemaan Dodgen ominaisuuksista.
FIAT: Fiat, petojen sukuja.
HUYNDAI: Uusi haastaja Suomen pikkuautomarkkinoille.
JAGUAR: Jaguar, autojen aatelia.
MERCEDES BENZ: Keskustele saksalaisen Johtotähden ominaisuuksista ja vaikkapa omistajista.
Ja sitten tämä suomen virallinen kansallishuvi: SKODA:
"Keskustele Skodasta".
Yhtä tylsä ohjeistus, kuin mitä autokin on. Tylsä mitäänsanomaton harmaavarpunen, kurjuus-sääntö-suomen kansanauto -itäauto, kuten Ladakin aikoinaan.
DODGE: Dodge on auto niille, jotka elävät täysillä. Tule keskustelemaan Dodgen ominaisuuksista.
FIAT: Fiat, petojen sukuja.
HUYNDAI: Uusi haastaja Suomen pikkuautomarkkinoille.
JAGUAR: Jaguar, autojen aatelia.
MERCEDES BENZ: Keskustele saksalaisen Johtotähden ominaisuuksista ja vaikkapa omistajista.
Ja sitten tämä suomen virallinen kansallishuvi: SKODA:
"Keskustele Skodasta".
Yhtä tylsä ohjeistus, kuin mitä autokin on. Tylsä mitäänsanomaton harmaavarpunen, kurjuus-sääntö-suomen kansanauto -itäauto, kuten Ladakin aikoinaan.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Tylsäähän se on kun aina voittaa vertailutestit ja on mallitilastojen myyntikuningas. Tylsä merkki.
Miten sulla noin omasta mielestäsi menee? Keräilet puoli kolmen aikaan yöllä suolipalstan ohjeistuksia. Aika harvan mielestä tuollaista voi kutsua elämäksi.
Sinä olet siis sekä aloittaja, että se Pentin "hahmon" luonut veijari?
Skoda on tylsä. Elämä on tylsää, jos kaikki menee hyvin. Ensimmäisen Maailman ongelmia.
Tekniikan Maailmakin kirjoitti pikkuautovertailun yhteenvetona, että Skoda Fabia on tylsän hyvä. Fabia siis voitti tuon vertailun. Mitkä ominaisuudet tekisivät tylsän hyvästä Skodasta vielä paremman?
Kolmoskoppasesta tiedä mut tuo oma kakkoskoppa 1.2tdi Greenline farkku on ollut kieltämättä tylsä, semmonen tasainen suorittaja.
Toki rengasmelua voisi olla vähemmänkin(nojoo, "halpa" pikkufarkku) peruutusvalo on lähinnä naurettava, ajovalopolttimoiden vaihto vaatii opetetun oravan, takaluukku voisi olla sisältä aukeava ja jotain muuta snadia.
Vahvuus on ollut huonojen ominaisuuksien puute.
Jos haluaa "jännän" auton ei kannata ostaa Škodaa, hankkii vaikka Alfan 🙂
Toyota kestää vitsit mutta sen omistajat eivät. Skoda- tai Volkkarikortti nousee heti.
Miten kommenttisi liittyy Skodan tylsyyteen?
Tojopellehän tämän ketjun aloitti.
En halua haukkua ihmisiä heidän automerkkiensä perusteella. Mielestäni pelkkä automerkki ei kerro ihmisestä kovin paljon.
Eikä se muunlaiseksi valitettavasti muutukaan, konsernin politiikka ei salli. Segmentti on tarjousten perässä juoksijat joille riittää "polle" autoksi. Tyylillä, mukavuudella ja prestiisillä ei heille ole merkitystä, vain ne ovat merkittäviä huolenaiheita kestääkö, ruostuuko ja onko huokea.
Priimium-kuskit hakevat huomiota unohtamalla vilkunkäytön. Muutenhan niiden autot eivät erotu massasta, ja kallis investointi on turha.
Hmm, puhutaan tylsistä autoista ja sitten ostetaa harmaalla/mustalla sisustalla oleva valkoinen Golf A4, Auris, Focus, 3-sarjainen jne.. Siitä on yksilöllisyys kaukana ja tylsyys paistaa joka yksityiskohdasta.
C4 Cactus taas sitten on kaukana tylsästä, on sitikoista muuten mitä mieltä tahansa.
Perus perheautolle tylsyys on ihan ok. Jokainen perheauto on tylsä parin kuukauden jälkeen jälkeen, näin ainakin oman kokemuksen mukaan. En oikein edes tiedä mikä tekisi autosta ei-tylsän. Joku tylsyyden asiantuntija voisi kertoa.
Tai no Audin erikoiset softaviat karkoittaa tylsyyden mutta en silti niistä pidä.
Premium länsiauto joka on oikeasti muotoiltu ja laadukas, ei ole tylsä.
Minulle ne on kaikki tylsiä. En mitenkään ymmärrä miten auton muotoilu tekisi työmatkajunnaamisesta vähemmän tylsää. Kerro heti mikä on se asia :-)
Kaikki uusi säväyttää jonkin aikaa ja on hetken mielenkiintoista.
Autoissa tuo vaihe minulla kestää muutaman viikon. Sitten se arkiajo on yhtä tylsää kuin entiselläkin kulkupelillä. Saman kokemuksen toistumista. Ei auta prestiisit eikä nahkapenkit.
Se on se jäytävä lievä kestovitutus joka aamu, se kun autolle meno ei tuota mitään iloa useimpien ihmisten elämän toiseksi tai kolmanneksi suurimmasta rahansijoituksesta. Kuin purkkihernekeittoa söisi, ei silläkään nälkään kuole muttei se mitenkään mieleenpainuva ja odotettu ateria ole.
Mikä pintaliitäjä itse luulet olevasi? Purkkihernekeitostakin saa ihan hyvää, kun sen lämmittää ja lisää nötköttiä ja sinappia. Minulle tuottaa työ enemmän iloa kuin työmatka.
Auto on todella huono sijoitus. Onneksi suurin osa ihmisistä ymmärtää tämän taloudellisen faktan. Ei näköjään kaikki, mutta sehän on vain heidän ongelma.
Ei kyse olekaan tuotto-odotuksella varustetusta sijoituksesta, eikä purkkihernekeiton ahmimisen ravintoarvoista. Skotalla ja ärtsärillä pärjää kyllä mutta elämä on lyhyt, kannattaa nauttia pienistä arkipäivän mukavista asioista kuten "hienoina" pidetystä autosta ja aterioinnista. Ei se montaa tonnia enempää maksa ja elämä on lyhyt.
Aika moni ihminen joutuu kuitenkin laskemaan rahansa aika tarkasti tehdessään hankintoja elämänsä aikana. Oletko ajatellut sitä, että kaikille hienona pidetty auto ei edes ole kovin tärkeä juttu elämässä.
Mitä meikäläinen on omaa autoa vastaavien hintoja Suomessa katsellut ja omaan tuontiauton ostohintaan autoveroon neljän vuoden jälkeen vertaillut niin viitisen tonnia olen tässä vaiheessa vielä voitolla. Ei sitä ainakaan alle omiensa tarvitsisi myydä. Myyntitarvetta ei liene vielä moneen vuoteen näkyvissä.
Oma harmaa skodakin on alkanut kyllästyttää, miesystäväkin sanoo samaa
Ostakaa harmaa Corolla, siinä on tyyliä ja premiumia, oikea unelma autoksi.
Tai, jos haluaa jännää, niin ostaa Alfan. Saa siinä hatusta pidellä kun sähkö loppuu.
Ukon mieskunto lerpahtaa kuin Skotansa suorituskyky. Lähdössä kyllä uhotaan ja "kaasutellaan" mutta kun pitäisi saada tehoja tositoimiin alkaakin töötöttely ja valojen vilkuttelu.
Skoota fääbiökin päässyt maailman rumimpien autojen top10-listalle. irvokasta!!!