Moi,
Tulen työni puolesta syksyn aikana kulkemaan useita kertoja viikossa keskustasta Munkkaan. Mikä on tälle reitille molemmin puolin reilu kiinteä hinta taksikyydille?
Kuljen yksin, ei mitään pakaaseja, matkat alkavat arki-iltoina (ma-pe) arviolta aikahaarukassa 18.30 - 20.00.
Lähtöpaikaksi Ravintola Teatteri, Pohjois-Espan ovi, määränpäänä Munkan Tiilimäki. Jos joku haluaa hiuksia halkoa niin voi käyttää osoitetta Tiilimäki 20 arviossa (Alvar Aallon ex ateljee, en nyt asu siellä, en viitti oikeaa osoitetta tähän laittaa).
Matkan pituus on about 6 - 6,5 km, riippuen kurvaileekon Manskun vai Meklun kautta.
Tulen työni puolesta syksyn aikana kulkemaan useita kertoja viikossa keskustasta Munkkaan. Mikä on tälle reitille molemmin puolin reilu kiinteä hinta taksikyydille?
Kuljen yksin, ei mitään pakaaseja, matkat alkavat arki-iltoina (ma-pe) arviolta aikahaarukassa 18.30 - 20.00.
Lähtöpaikaksi Ravintola Teatteri, Pohjois-Espan ovi, määränpäänä Munkan Tiilimäki. Jos joku haluaa hiuksia halkoa niin voi käyttää osoitetta Tiilimäki 20 arviossa (Alvar Aallon ex ateljee, en nyt asu siellä, en viitti oikeaa osoitetta tähän laittaa).
Matkan pituus on about 6 - 6,5 km, riippuen kurvaileekon Manskun vai Meklun kautta.
Vastaukset 9
Vanhimmat
25e
1025 e
99e
Mittarilla keikka on 15-18 € operaattorista riippuen. Nyt joku uusi innokas yrittäjä varmaan ajattelee että tuostahan kannattaa ottaa vakipoka ja antaa sille alennusta. Virhe. Pystyäkseen sitoutumaan päivittäiseen ajoon edes normaalitaksalla ringissä täytyy olla vähintään viisi autoa joista lähin hoitaa keikan. Yhdellä autolla hinnan pitäisi olla vähintään 40€, Ai miksi? Siksi, että jos sairastut, auto hajoaa, saat paremman keikan, jostain sinun täytyy saada joku hoitamaan ajo puolestasi. Kukaan ei varmasti lähde ajamaan alehinnoiteltua satunnaiskeikkaa ihan vaan hyvää hyvyyttään. Eri asia on jos aloitat vuorosi aina keskustasta tai lopetat sen munkan suuntaan tai saat muita tilauksia ympärille samoihin aikoihin jolloin useasta keikasta tulee järkevä ketju.
Tätä ei ymmärrä kovin moni vanhakaan ammattilainen. Tutut ja vakiokyydit ovat yleensä tappiollisia keikkoja, koska jos lupaa tuollaisen nytkyn ajaa, niin puoleen tuntiin ennen sitä ei voi oikein lähteä mihinkään toiseen ajoon. Tätä varten on ennakkolisäkin kehitetty.
Sellainen systeemi voisi toimia, että takseja on ympäri kaupunkia ja asiakas voi soittaa yhteiseen numeroon, kun kyytiä tarvitsee ja firma sitten välittää tilauksen lähimpänä olevaan autoon. Tai voihan asiakas räpeltää sovellusta, jos se on helpompaa.
Sellainen systeemi on keksitty jo 60 luvulla kun Ulataksi aloitti. Siitä on vähän kehitytty mutta periaate on sama
Ja varsinkaan moni asiakas ei ymmärrä että kun ennakkoon tilaa niin hinta on korkeampi. Joskus oli sellainen järjestelmä että kaikki alueen taksit saivat kyydin samasta keskuksesta. Tästä seurasi että vaikkapa Helsingissä oli runsas määrä takseja siroteltuna eri kaupunginosiin joten joka paikassa oli auto tai pari ja odotusaika ei ollut koskaan pitkä.
8 €. Minula ola corolla. Minä aja halpa. Misä Munkkiniemi? Onko suomessa?
Tästä oli klassinen esimerkki reilut kymmenen vuotta sitten, kun pienehkö kunta halusi kilpailuttaa muutamat taksinsa ajamaan säännöllisen lyhyen kuljetuksen joka arkipäivä tiettyyn aikaan aamuin ja iltapäivällä. Tarjouksia ei jostain syystä tullut, koska ko. Ajankohdat käytännössä esti kaikkien muiden kunnan takseilla tärkeiden kyytien ajamisen. Ei asiaa koululais- eikä kela- ja useimpiin sotekyyteihin.
En muista kuntaa, mutta möly nousi ja puheet kartellista. Tietysti pelimies olisi jättänyt 500 tarjouksen ja katsonut hyväksyykö kunta.