Eikö valmistaja luota tuotteisiinsa?
Näin kysyy myös autolehdet TM ym.
Näin kysyy myös autolehdet TM ym.
Miksi lyhyt takuu VW autoissa?
saksankaasutapinatVW
1021653
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 9 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 102
Vanhimmat
Viisi vuotta Skodalla. Ei ainuttakaan vikaa. Mikäs tässä. Hyvä auto.
https://www.moottori.fi/liikenne/jutut/hyundai-mazda-karjessa-tuoreessa-auto-bild-laatuvertailussa/
moottorilehtikin puhuu täyttä soopaa
ajanu alle 60tkm? sitten alkaa moni ongelma?
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/volkswagen-pidentaa-takuuta-kuuteen-vuoteen/NUTL9SJX
naurettava km määrä
https://www.apu.fi/artikkelit/vw-yrittaa-pelastaa-maineensa-yhdysvalloissa-kuuden-vuoden-takuulla
kiahynyllä saa ajaa pulet pidempään täystakuulla
Sun Kiat ja hynyt on pikkasen eri levelillä ajettavuudessa ja melussa, mitä esim. Ford ja VW-konsernin tuotteet. Onkohan uutta i30:tä myyty varmaan 10kpl? Ceed myy varmaankin vähän enemmän
Taitanee se laatu ja luotettavuus kuitenkin tulla aasiasta ihan vaan noin kokemukseen ja tutkimukseen perustuen. Saksalaiset ovat tulleet kuuluisiksi vain laatumielikuvista ja niin varmaan tiedätkin, mistä?? Noh, siitä mistä maksetaan kymmeniä miljardeja???? Harmi!
Kaikki on luotettavia, joten se arvo on vain suomalaisen itsetunnottoman uskomus. Mies hankkii auton jossa on hyviä ominaisuuksia ja hyvä ajaa.
Onko susijakopää,pätkivä vaihteisto ja päästöhuijausohjelmisto hyviä olminaisuuksia öljyä hörppivällä koneella ja kahden vuoden takuulla?
Eri levelillä on. Ei sentään kapelilla. Koska muutit Suomeen? Kielitaidossa on vielä bedraamista.
Toisten pitää myydä autojaan pitkällä takuulla toisten ei.
Aivan. Toiset uskoo omaan tuotteeseen antamalla sille kunnon takuun ja toiset ei, antamalla vain perävalotakuun.
Ihmiset haluavat hyviä autoja. Osssssi höpöttää takuistaan joka päivä kun ei asioista mitään ymmärrä.
Jos edes sen verran tajuaisit että VW myy Suomessa nykyisillä takuilla enemmän kuin Toyota, Ford ja Volvo yhteensä. Hyny ja Kia ovat marginaalissa.
Miksi helvetissä VW lähtisi raplaamaan kunnossa ole mopoa joka aivan ylivoimasesti keulassa? Olet Osssssi äärettömän typerä jos kuvittelet että takuu olisi VW:lle ongelma. Katso myyntitilastoja.
Ongelma on sinun päässäsi, ei missään muualla.
Vaareille pitkä takuu on tärkeä, koska he ovat eläneet ajan jolloin autoissa oli paljon vikoja.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/201804192200888545_oa.shtml
VW korjaukset on kalliita ei vaan voivat
pieninki vika niin aina on vähintään 500e kun VW autoa korjaat
niin se vaan menee
öljyremppa onkin sitten jo liki 10000e että siitä
USAssa Volkkarinkin on pakko myydä pitkällä takuulla ja siellä vaihteistonakin on perinteinen automaatti. Eivät hyväksy hajoavaa nytkytilaatiokkoa.
VW:llä on niin vahva asema Saksan työllistäjänä että Saksa vastustaa yleistä autojen takuiden pidentämistä. Tätähän yritettiin joskus vajaa 10 vuotta sitten EUn kuluttajainstassien toimesta mutta EUn autovalmistajat lobbasivat asiaa vastaan. Silloin ajatuksena oli mm. että isojen komponenttien kuten moottori vaihteisto takuu pitäisi olla paljon pidempi kuin 2v.
VW ja muut Germaani ynnä Ranskalaiset merkit eivät olisi taloudellisesti kestäneet tätä.
"Silloin ajatuksena oli mm. että isojen komponenttien kuten moottori vaihteisto takuu pitäisi olla paljon pidempi kuin 2v."
Valmistajan virhevastuu kattaa nämä "isot" komponentit kuten voimalinjan. Tiedän omasta kokemuksesta koska mulla on 2008 TSI Golf. Siinää huomattiin tarkastuksessa ketjun venyneen yli sallitun ja autoon vaihdettiin kokonaan uusi jakopää. Tämä tehtiin seitsemän vuotta vanhaan autoon ja kulut asiakkaalle nolla euroa.
Toisin sanoen asiat ovat kuluttajan kannalta kunnossa jo nykyisillä käytännöillä eikä takuiden pidentäminen muuttaisi asioita juurikaan.
Ja muutenkin ihmiset ovat siirtymässä yksityileasingiin ja muihin malleihin jossa ei omista autoa vaan maksaa kiinteän kuukausimaksun. Omistaminen alkaa olla eilistä päivää.
" Omistaminen alkaa olla eilistä päivää."
Älä unta näe. Persaukisille se voi olla sitä, mutta ei itseään ja omaisuuttaan arvostaville niinkuin ei yhteisomistuskolhoosiautotkaan. Onneksi ei olla ainakaan vielä Neuvostoliiton kopio. Ei tulisi mieleenkään ostaa autoa kahden vuoden takuulla huijaavalta valmistajalta.
Paljonko ladassa oli aikoinaan takuu? Niitähän ostettiin aivan homonaan silloin, kun Clearingkauppa kukoisti Neuvostoliiton kanssa. Nyt ostetaan EUvostoliiton helmeä, eli Saksan ladaa, eli VW/Skeidaa samaan tahtiin, ja yhtä huonolla takuulla, kuin aikoinaan Ladaa. Mikään ei siis ole muuttunut noin sadassa vuodessa.
"Älä unta näe. Persaukisille se voi olla sitä, mutta ei itseään ja omaisuuttaan arvostaville niinkuin ei yhteisomistuskolhoosiautotkaan. "
Tällaiset kaverit ankkuroivat itsensä vahvasti eiliseen päivään. On luonnon laki että osa porukasta vie kehitystä eteenpäin ja osa tarraa vanhaan. On aika selvää kumpi porukka menestyy ja kumpi taistelee elannostaan muuttuvassa maailmassa.
" Omistaminen alkaa olla eilistä päivää."
Täsmennän asiaa sen verran että tässä puhutaan auton omistamisesta. Ei omistamisesta geneerisesti.
Jutun juoni on juurikin se että on kannattavampaa omistaa aivan muuta kuin yksittäinen auto. Saman rahan voi sijoittaa paljon fiksumminkin.
En omista lehmää vaikka juon maitoa päivittäin.
https://www.lapinkansa.fi/ulkomaat/eu-haluaa-suojella-kuluttajaa-ryhmakanteella-se-on-valtava-vallankumous-200871732
Jälkipyykit kestää VW leirissä vuosia ja pomot vankilassa-ei sentään työläisiä syytetä kun kasasivat autot...
Jos ostan taksikäyttöön Volkkarin asemasta Toyotan valmistaman henkilöauton, onko viimemainitun takuu pitempi kun kilometrejä tulee vuodessa 80-100-tuhatta?
VW lienee räätälöi omat takuut ammattikäyttöön
ei muuten selity se että niitä voi vikapesiä saada toimimaan kovemmassa käytössä
Kysymys oli varsin yksinkertainen, mutta et kyennyt siihen vastaamaan ilman asiaankuulumatonta arvailua!
Vuorotyö hämärtää ajatusta?
Miksi ostaisin taksikäyttöön kun en ole mikään taksiyrittäjä? Miksi ryhtyisin huijauksen maksajaksi? En ymmärrä.
Toyota ei takuuta tarvitse koska on tehty valmiiksi jo tehtaalla. Vw-konserniromusta en sanoisi samaa. Taksikäytön kilometreillä Vw olisi taloudellisesti mahdoton pidettävä.
Aikanaan kun Japanilaiset auto tulivat Euroopan markkinoille ja antoivat 3v. takuun autoilensa, sopivat Saksalaiset autonvalmistaja keskenään, että takuulla ei kilpailla ja pysyivät 2v. takuussa.
Laatuautoissa ei takuuta rajoiteta kilometrillä, koska käyttö auton hajottaa ei vuodet tallissa.
Volkkarilla takuu kuitenkin päättyy kahden vuoden aikana vaikka ei ole normaalikäytössä mittarissa kuin kolmekymmentä tuhatta .
Kerro toki jotain faktaa huutelusi pohjaksi, niin voimme keskustella asiasta.
Ja Toyotalla takuu loppuu 1. vuoteen normaalissa ammattikäytössä kun ajetaan 100000km/v.
Ahaa, faktat siis puuttuu jälleen, olet surkea tapaus Holisti.
Näen vag-autojen lyhyen takuun lähinnä hyvänä asiana. Ei tarvitse käyttää autoa kalliissa merkkihuollossa kuin yhden kerran 2-vuoden takuuaikana. Seuraavat huollot voi jo tehdä itse ja säästää pitkän pennin ylläpitokustannuksissa.
2-vuoden takuuaikana kyllä ehtii huomaamaan jos autossa on jokin isompi vika, mikä pitää korjauttaa takuuseen.
https://www.google.fi/search?rlz=1C1HIJB_enFI629FI629&ei=MUJ0W8ihOrCQ6QSvnakw&q=hyundai takuu&oq=hyundai takuu&gs_l=psy-ab.3..0l5j0i22i30k1l5.2166.3564.0.4698.6.6.0.0.0.0.268.896.0j5j1.6.0....0...1c.1.64.psy-ab..0.6.877...0i67k1j0i131i67k1.0.gTeWjfiBbXI
jaa.jos uutta ostaisin niin kyllä tuo hynykia houkuttaa
Lopeta valehtelu. Lain mukaan ei mitään merkkiä tarvitse käyttää missään merkkihuollossa. Onko volkkarilla siinäkin omat säännöt?
https://www.apu.fi/artikkelit/audin-tuotantoprosessi-tongitaan-pohjia-myoten-viranomaisten-luottamus-rapistunut
Huijattu kun laatu ei riitä
https://www.apu.fi/artikkelit/300-000-volkswagenia-odottaa-kohtaloaan-yhdysvalloissa
mihin tehdään eurooppa säilöt?
https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/audi-kutsuu-takaisin-yli-miljoona-autoa-tulipaloriskin-vuoksi-samaa-vikaa-yritettiin-korjata-jo-viime-vuonna/6883470#gs.8Ak80ko
syitä löytyy
laatu ei riitä
Ja TSI ,TFSI saastekohu nyt
uutta siitä?
syitä näkyy olevan kasapäin
toyotan myynti nousee
olisko kokemukset huonoja audista ja vw
https://www.is.fi/autot/art-2000006240457.html
vastuullinen valmistaja?
TDI huijaus vaan jatkuu
Taparikollinen? Onko pomo vielä linnassa? Toiset myy pitkällä takuulla ja toiset lyhyimmällä mahdollisella. Kuinka idiootti pitää olla että ostaisi lyhyimmällä takuulla
auton rikoksesta tuomitulta valmistajalta?
Kaikkio VW:n ongelmat on jo korjattu, eikä uusia enää ole.
VW Fanatic.
millä planeetalla korjattu?
Kuussa, ja siellä pimeällä puolella....
Minulla on Toyota. Ihan sama onko takuuta vai ei. Mitään ei ole tarvinnut korjata takuuseen. Nyt on ajettu liki 20 vuotta.
Ensimmäinen satatuhatta tuli täyteen avessa å pääseitsemän vuoden ikäisenä. Takuuaikana kolmivuotiaaseen asti huollatin kerran vuodessa. Sen jälkeen on menty omatoimisella oljyn ja suodattimen vaihdoilla joka vuosi ilman mitään ongelmaa.jarrupalatkin ovat vielä alkuperäiset. Todella huoletonta menoa varman päälle ja cvt laatikko toimii kuin ajatus eikä ruostetta missää
Juu, aina voi kertoa juttuja ja vähän muutella totuutta. Ei noista jutuista ole kuin palstan täytteeksi.
Näihän se o kuten edellinen kirjopittaja tietää ettei Ave tai muu tojo kestä edesä takuua aikaa tienposket tänää koneplei åpystyssä olevia tojoja.- Davia kuskinakin kuten ite naurattaa
Sekä Volkkariin että Bemariin saa maksulisen tehdastakuun laajennuksen. aina viiteen vuoteen asti. Hinta luokkaa 400-500e/lisävuosi.
Eihän noita ilman uskaltaisikaan ostaa. Lisätakuulla 1500e lisähinnalla saa mielenrauhaa 3 lisävuotta. Jos sen laskee mukaan hankintahintaan ja silti mielyttää niin mikäpä siinä.
Hinta riippuu mallista, Poloon saa alle 200 euroa vuosi, Golf alle 300 e.
siis ostat omalla rahalla mielenrauhaa?
kunnon mainoksen uhri
Ostaja maksaa aina kaiken. Kyse on riskien hallinnasta. Siitä maksetaan. Ajattela asiaa vaikka vakuutuksena. Kyse kuitenkin on tehdastakuun laajennuksesta.
Vastaavan voi hankkia myös esimerkiksi parempiin läppäreihin. Tulevat jopa kotiin korjaamaan jos on maksanut on-site support takuulaajennuksen.
kysytään aina
vastaus?
TM ei siihen anna selitystä
Vakuuttava valmistaja antaa pitkän takuun vakuudeksi laadusta tietenkin veloituksetta. Vilunkivalmistaja pyrkii rajoittamaan takuun vain EU:n pakottamaan lyhyimpään mahdolliseen ja lisää saa vain rahalla, eli vastuu siirretään valmistajalta asiakkaalle. Fiksummilla valmistajilla on vähintäänkin kolmen vuoden takuu joka myös vastaa valmistus ja laatuvirheistä venkoilematta. Takaisinkutsu tarkoittaa suoraselkäistä vastuun kantamista. Salaa huollossa korjaaminen tarkoittaa vikamaailman salaamista. Kuluttaja- asiamiehen ja kuluttajalautakuunnan mukaan ottaminen tarkoittaa vastuun pakoilua. Suunnitteluvirheestä venkoilu vetoamalla huoltohistoriaan kuuluu jo mediankin riepoteltavaksi. Huijaamalla on jo saavuteettu melkoista mainetta ja kymmenien miljardien maksamista. Melko noloa!
laatu ja VW eri lauseissa
Kun valmistaa tuota saksalaista ladaa paljon, ja massoille, ei laatu voikaan olla kovin hyvää. Ei se tosin ollut tuossa alkuperäisessä ladassakaan, jota valmistettiin miljoonia miljooneille!
Halvalla kun ei hyvää saa.....Edelleenkään!
öljynsyönti
Summasummarum. Onhan niitäkin idiootteja pilvin pimein jotka maksavat konsernin tarkoitusellisen ja suunnitelmallisen huijauksen, 30 miljardia tai ehkä vähän enemmän ja sen lisäksi ostavat jotain takuuta jotta tulisi parempaan kuntoon. En ymmärrä , eikä ymmärrä moni muukaan. Vaihteistot porsii, koneet syö öljyä, jakopäät susia, jne ja kaikelle sekundalle ostat takuun?????
pahempi kuin fiat
skodaaaudi
kts VW suomi24
siellä on konsernin vikaa listattu urakalla
miksi
niinpä
Mun Audissa on takuu vieläkin voimassa ja autolla ikää 8 vuotta. Kun huollatat harvoin öljynvaihdossa 30 tkm välein, on takuu taas 30000 km voimassa. Volvossa on myös näin.
Nämä premium autot eivät myy takuulla autojaan vaan laadulla ja hyvillä ajo-ominaisuuksilla.
Ei tuo huoltotakuu ole vastaava kuin uuden auton takuu, hölmö.
Huoltoväli ei ole 30tkm, vaan muuttuva ja tuskin kukaan todellisuudessa koskaan pääsee jatkuvasti tuohon 30tkm väliin.
"Vaan laadulla", he he, hauska veikko.
Jos näissä idän ihmeissä ei olisi 5 - 7 vuoden takuita mainoslauseissaan (eivät todellisuudessa korvaa mitään) niin eihän niitä ostaisi kukaan.
Volkkarilla on kyllä 5v takuu mutta ei Suomessa. Jenkeissä ei myytäisi yhtään ilman kunnon takuuta.
autolehdet menettää tuota vauhtia VWkonser´nin mainosrahat
asiakasmaksaa
asiaks voi kysyä kävelemällä hyundai kaupoille
huono laatu on syy
miksi?
Seatilla ja Fordilla on viiden vuoden takuu, mites tojotalla.
skodaaa
tehdään tahallaan vikaantuvaa tekniikkaa
DSG kestää maksimissaan 140000km-korjaamolta kuultua
autobild suomi kertoo myös-kts. skoda suomi24
outo homma sanoo autolehdet
vastauksia?
eikö?
moottorit ja vaihteistot eivät kestä kuin korkeintaan 140000km kertoo asiantunteva korjaamo
seat-se ei aina toimi
miksi
kysyy
niin-laatuko mättää?
skoda ei luota itseensä
TM tekemään tarinaa
eikö?
15 vuotta sekunda tekniikkaa kertoo tuulilasi lehti
ja nyt E testaamatta markkinoille
oiiiii
miksi?
jälkimarkkinoilta tulee VWskoda tuotto
vikaa suunniteltu tehtaalla
Volkkarissa ja Audissa on kyllä yli 2v takuu mutta EI Suomessa missä kansa maksaa muutenkin kaikki omat ja toisten ongelmat jotta poliitikot pääsee tekemään omaa uraa.
Nupin pitää täysin sekaisin että jonkun yksityisen firma takuuasioista pystyy vetämään yhteyden poliitikkojen uraan.
Kuinka monta kerrosta sun foliohatussa on? Veikkaan noin sataa.
älä osta
Miksi lyhyt takuu VW autoissa?
Siksi että ylipitkillä huoltoväleillä ne hyvällä tuurilla kestävät kaksi vuotta ja takuun loppuessa voi vain levitellä käsiä, kas näin, tällä tavalla 🤷