Narujen nimiä

Lokki taitaa olla liikki

KVG toimii tässä helkutin hyvin. Laita vielä kuvahakuna niin saat parhaat vastaukset. Ei tarvitse olla edes ihan oikein kirjoitettuna (mm. kiikki on muuten kikki ja likki on liikki).

Liikki ei ole naru, vaan purjeen reuna (jonka sisällä voi toki kulkea köysi tai naru).

Etuliikki pn purjeen etureuna, alaliikki on sen alareuna ja takaliikki takareuna. Isopurjeessa etuliikkiä kutsutaan myös mastoliikiksi, koska se kulkee mastossa olevassa urassa (tai on muuten purjeen mastopuoleinen reuna). Alaliikkiä kutsutaan myös puomiliikiksi, koska se taas on kohti puomia.

Hekki on maston huipusta veneen perään kulkeva vaijeri, jolla taivutetaan mastoa huipustaan taaksepäin.

Kikilä eli puomin alasvetäjällä vedetään puomia etuosastaan alaspäin (tai estetään puomia nousemasta liian ylös).

Cunninngham on isopurjeen etuosasta alaspäin kulkeva köysi, jolla säädetään etuliikin kireyttä ja purjeen pussikkuutta (ja pussikkuuden sijaintia).

lisää:
Dirkki
Snörppi
skuutti
Falli
Yläkaija
Alakaija

Likki on purjeen reunat eli esim. ala-, masto- (etu-) ja takaliikki. Alaliikki kiristetään ulosvetäjällä mikäli purjeen takakulma on puomissa kiinni (esim isopurje tai mesaani). Tällä säädetään purjeen syvyys. Takaliikki keristetään takaliikin saumassa kulkevalla liinalla. Tällä pyritään estämään takaliikin läpyttely (kuluttaa purjetta). Mastoliikki kiristetään purjeen nostinta käyttäen jonka jälkeen hienosäätö tapahtuu cunninghamia käyttäen. Kiristämällä siiretään purjeen syvintä kohtaa eteenpäin...
Hekkillä kiristetään maston takastaagia jolloin vastaavasti etustaagi kiristyy. Tällä kiristyy etupurjeen etuliikki ja sen syvyys siirtyy eteenpäin. Lisäksi kireä staagi johtaa pienempään syvyyteen.
Osatakilaveneessä hekkiä kiristämällä taipuu myös masto jolla on myös purjetta litistävä vaikutus. Hekki on = takastaagi mutta jos pyydetään vetämään hekistä tulisi kiristää talja (useinmiten) joka vaikuttaa hekin kireyteen. Se voi myös olla hydraulinen tai mekaaninen.
Kiikki on talja jolla kontroloidaan puomin kulma mastoon nähden. Sillä säädetään purjeen ”twisti”. Löysemäällä kikillä purje twistaa enemmän ja päin vastoin.
Cunningham tuli selitetty jo...

https://people.uta.fi/~fipeku/skigla.htm

Tämä on hyvä =).

Mukavaa,että on jaksettu vastata vaikka kysyjällä olikin kieli poskessa.....

Kysyjä on oikeasti ihan tosissaan. Kiitos vastauksista. Snörppi jäi vielä askarruttamaan minuakin. Osa noista sanoista lienee synonyymeja.

Ai niin, onko liesma ja liikki sama asia?

Listasta puuttuu barberit

Barberi odottaa satamassa ja leikkaa 2 viikon partasi reissun päättyessä.

Osta moottorivene, saat piparii. Kuka noita vitun naruja jaksaa?

Ymmärsit ehkä aloitusviestistä että koneella ajetaan, ja voin kertoa että korvantaukset on kuivat eikä piparittomuus ole enää 30 vuoteen ollut kestämätön onglema. Nykyistä nopeammat tai isommat veneet ei enää nappaa, vaikka sellaisia kyllä löytyykin joka satamasta

Vielä snörpistä. Takaliikin lisäksi snörppi löytyy usein myös purjeen alaliikistä. Kiristämällä snörppi saadaan estetyksi purjeen ko. liikissä kovemmalla tuulella esiintyvä värinä, joka kuluttaa purjeen materiaalia ja myös pitää melua.
Snörppi on hyvä muistaa löysätä kevyemmällä tuulella, kun värinää ei esiinny. Ylikireä snörppi aiheuttaa purjeen liikkiin turhan "koukun", joka lisää pyörteitä ja heikentää hieman purjeen tehoa.