https://www.iltalehti.fi/autouutiset/201808212201150443_oa.shtml
Bernerkö tuonkin on keksinyt? Kaupungissahan tuo ei niin haittaa, kun auton voi hinata korjaamolle ja vaikka kävellä kotiin. Mutta maaseudulla, kepulandiassa, asia onkin vaikeampi. Ajaa ensin kaupunkiin ja sitten katsella kyyti korjaamolta kotiin. Ja aikanaan taas takaisin korjaamolta noutamaan autoaan.
Bernerkö tuonkin on keksinyt? Kaupungissahan tuo ei niin haittaa, kun auton voi hinata korjaamolle ja vaikka kävellä kotiin. Mutta maaseudulla, kepulandiassa, asia onkin vaikeampi. Ajaa ensin kaupunkiin ja sitten katsella kyyti korjaamolta kotiin. Ja aikanaan taas takaisin korjaamolta noutamaan autoaan.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Kaupungissa ei edes tarvitse mennä katsastamaan autoa kun voi käyttää toimivaa julkista liikennettä.
Eikö paikallisliikenteen busseja katsasteta?
Onkin erittäin fiksua pitää kallista autoaan vuosikaudet parkissa katsastamattomana ja ajella vain julkisilla...
Oma kyyti voittaa julkisen kyydin lähes poikkeuksetta. Esimerkiksi oma auton kiistattomiin etuihin kuuluu mm. nämä: ei tuoksu etnisille hajusteille, eikä omassa autossa kuulu kulttuuriälämölöä. On vain viehkeä pierun tuoksu ja rokkenrollia... aah!
Tuskin yksikään katsastusyrittäjä soveltaa ajokieltoa pitkän päälle niin, ettei anna ajaa autolla metriäkään, vaan käytännössä myöntää ajoluvan korjaamolla käyntiin, mikä mahdollisuus jutussakin mainitaan. Yrittäjän katsastusbisnes on nimittäin äkkiä loppu, jos hän soveltaa lakia ankarimman kautta. Sitä paitsi kukaan katsastusyrittäjä ei halua, että hänen konttorinsa pihalle jää päivittäin kymmenkunta autoa, minkä lisäksi siellä pyörii jatkuvasti hinausauto maksavien asiakkaiden harmina.
Tästä uudistuksesta on keskusteltu muillakin palstoilla, ja niillä ajokiellon saaneet ovat kertoneet, että saivat luvan ajaa autonsa korjaamolle niin, että kotonakin sai käydä välissä. Harvalla korjaamollahan korjausajan saa välittömästi. Katsastaja näkee sitten matkamitttarista, onko siihen kertynyt kilometrejä reippaasti enemmän kuin mikä on kuljettajan matka asemalta kotiin ja sieltä lähimmälle korjaamolle.
Kyllä nämä aika joustavia nyt on, mutta asiakkalla ei saa olla vilppiä mukana.
Sanktiot on kovat jos jää kiinni katsastamattomalla ajamisesta, ja varsinkin jos auto vielä seisontavakuutuksessa. Seisontavakuutuksessa olevalla ajamisesta on aina heti päältä tonnin sakko ym. Mutta, jos auto seisonnassa ja katsastus mennyt yli, silti saa ajaa katsastuspaikalle, kun ilmoittaa heille rekisterin, että sellainen tulossa katsastukseen, ja kun katsastus ohi voi ajaa kotiin ilman käyttöönottoa seisonnasta. Vaikka pomppaa yli katsastuksessa oleva, jos ei vakavaa saa määräajan ajaa seuraavaan katsastukseen, mutta silloin luonnollisesti oltava vakuutus päällä. Mutta seisontavakuutuksessa olevaa ei saa siirtää korjaamoon, ilman käyttöönottoa vakuutuksesta, vain katsastuspaikalle onnistuu.
ETTEI NYT SOTKEA KESKENÄÄN NÄITÄ MUUTAMIA EROAVAISUUKSIA.
-vakuutus
-katsastus
-katsastus mennyt pitkäksi
-katsastuksessa hylätty
-seisontavakuutus
Nyt voi tulla ajokielto herkästikin katsastuksessa toukokuun 20 pv:n jälkeen olevan lain mukaan. Saattaa tulla ajoaika ihan päivän -parinkin, se pitää heti korjata, ja kun korjaamosta tai itse korjaa, taas vie uusintakatsastukseen, pitää hankkia siirtolupa puhelimitse, että sellainen tulossa, riittää pelkkä ilmoitus. Eikä taas sotkea varsinaiseen siirtolupaan, se keltapuna tarra-kilpi, se yleensä yhdeksipäiväksi, voi olla usemmaksikin. Ostetaan katsastuspaikoita -jokohan on vakuutusyhtiöiltä ?,siinä on vakuutus mukana, kun ei ole katsastus matka kyseessä, se silloin ostaa. Kun vakuutus päiväksi mukana, ei tarvitse erillistä vakuutusta, se maksaa 20-30 € väliltä päiväksi. Jos vaikka ostetaan auto, joka ollut 2 vuotta seisomassa ilman katsastusta, ja auto tieliikenne kelpoinen, siihen siirtokilpi. Kilven ehtoihin tulee reitti.
Noin suurin piirtein, eikä katsoa vanhoja sääntöjä kun nämä elää.
Siirtolupa on ajoneuvon siirtoa varten annettava lupa ajoneuvon liikenteeseen käyttämiseksi. Siirtoliikennevakuutus on moottoriajoneuvon tilapäistä siirtoa varten otettava määräaikainen liikennevakuutus.
Liikennekäytöstä poistettun joneuvon hinaaminen on ajoneuvon käyttöä, pitää olla vakuutukset kunnossa.
-siirtokilpi.-
Ainoastaan katsastukseen ennalta varattuun aikaan voi liikennekäytöstä poistetun ajoneuvon ajaa/hinata
"Edellä mainittu oikeus siirtää ajoneuvo katsastukseen koskee ainoastaan ajoneuvon välitöntä siirtämistä katsastustoimipaikkaan katsastuksen suorittamiseksi. Näin ollen esimerkiksi ajoneuvon siirtäminen ennen katsastusta korjaamolle ei ole sallittua ilman siirtolupaa tai ajoneuvon ottamista liikennekäyttöön."
Korjaamoilta ei kyllä yleensä saa aikaa päivän tai parin sisällä, joten ajokiellon saaneiden osalta kilometritarkistus on selvin ja järkevin tapa valvoa, ettei hylätyllä autolla ajella huvikseen, vaan pelkästään kotiin ja sieltä korjaamolle sekä edelleen katsastusasemalle.
Turhan pienistä vioista ajokiellon kyllä lakiuudistuksen myötä saa. Onneksi eivät sentään ruuvaa irti rekisterikilpiä, kuten tässä:
https://www.youtube.com/watch?v=_OCBXAB6S0o
Vaivaa tuo joka tapauksessa aiheuttaa kun ennen saattoi hakea vikalistan katsastuskonttorista ja viedä sitten pajalle, Nyt täytyy viedä auto ensin pajalle.
Jos on kulunut rengas ja rekisterikilven valo mykkänä, se on siinä.
Tule uusintakatsastukseen niiden osalta, onko ojokielto vai ei siinä tipalla.
Mutta kun tallaisia vikoja vie katsastukseen, se osoittaa huolimattomuutta.
Jokainen järissään oleva osaa katsoa palaako se valo, ja onko renkaan keskellä 1,6 mm pintaa. Ellei osaa, kysyy kuka osaa katsoa, -naapuri- tai ... ainakin maanviljelijä osaa nämä, jos uusaviton kaupunkilainen ei ole perillä.
Valojen tarkastamisesta huolimatta auton rekisteri- tai muun valon polttimo voi hajota matkalla katsastukseen ja se tulee katsastuksessa yllätyksenä. "Maanviljelijänä" et tätä mahdollisuutta hoksannut.
Renkaassa tulee olla hyväksytysti pintaa muuallakin kuin vain keskellä. Reunoistaan liikaa kulunut rengas aiheuttaa hylkäyksen, vaikka keskellä olisi 5 mm pintaa.
Ei++pidä+paikkaansa.+Miksi+tolitat+sääntöjä+tuntematta.
"..ainakin maanviljelijä osaa nämä"
On huomattu se osaaminen. Traktorien peräkärryissä ei enimmäkseen minkäänlaisia valoja. Traktoreissa sen verran, että itse näkevät ajaa. Ja vilkkuahan ei tietenkään tarvitse käyttää sillä oletuksella, että kaikkihan pikku kylillä tietää, mihin ne kääntyy.
Vaihda seuraavaan katsastukseen autoosi renkaat, joissa keskellä on 5 mm pintaa ja laidoilla kuviosta on jäljellä vain muisto. Voit tarjota itsellesi kakkukahvit, jos katsuri hyväksyy ne.
Normienpurkua kepulimalliin.
Onhan se tietenkin punikin milestä hankalaa, kun ei saa ajaa jarruttomalla autolla.
Käsijarrun tai tuulilasin takia Sipilän Suomessa joutuu hinauttamaan auton, näin ei koskaan ole ollut. Tukiaistraktoreille vuosikatsastus.
On se kamalaa kun punikki ei saa ajaa jarruttomalla autolla, kun ennenkin saanut.
Saavutettuihin etuihin ei saa koskea, eikö se niin mennyt vasemmiston slogan.
Ajokielto voi tulla myös väärästä vilkunpolttimen väristä.
Voi tulla, muttei tuu.
Kaikki voi tulla.
Tarjakin olisi setä jos sillä olisi munat, ettei vain lienekkin.
Vaikka puna apostoli olisi ommellut ne, niin oikeasti kaks`puolinen sukupuoli.
Traktorissasi tuskin on vilkkuja, valoja tai jarruja. Oahjuksen simpukassa 10 sentin klappi. Ammuskelet kuskinpukilta kaikkea liikkuvaa ja jätät jälkeesi paskaisen vanan öljyä ja eritteitä.
"majurin" tietotoimisto tietää kaiken. Kehäpäätelmällä saa aina "oikean" vastauksen, jota voi tarjota muillekin.