Linja-auton jarruissa vikaa

Olen 100% varma että auton jarruissa ei ollut minkäänlaista vikaa.
461364
1Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 46

Vanhimmat

ja+ratin+välissä+se+"tekninen+vika"+on+liki+100%+:sesti+onnettomuuksissa.+On+inhimillistä+syyttää+ensihätään+tekniikkaa+kun+oma+osuus+onnettomuuteen+valkenee.

1Äänestä

Ja monesko aloitus tästä paska-asiasta? Hei banjonsoittaja keksi vielä pari uutta aloitusta,

Äänestä
  • Kirjoita vain Kuopion asioista. Tämä palsta on omistettu vain Kuopiolle.

    Äänestä

  • asiaan__ kirjoitti:

    Kirjoita vain Kuopion asioista. Tämä palsta on omistettu vain Kuopiolle.

    Kuopion asioitahan tämä on!

    Äänestä

Nukahti rattiin. Yrittäjä kyllä tietää mitkä tapahtumat on johtanut onnettomuuteen. Trafilla ja poliisilla olisi oikeasti töitä näitä asioita selvitettäväksi. Tärkeintä on ihmisten sakottaminen ylinopeuksista, että saadaan sakkokassat täyteen.

Äänestä
  • Kirjoita vain Kuopion asioista. Tämä palsta on omistettu vain Kuopiolle.

    Äänestä

  • Kissanpaskat!

    Äänestä

vanha eläkeläinen nukahti rattiin,täykkäriä rampista ulos,äkki syytös jarruvika ei ollut

Äänestä
  • kehäraakki ratissa kyllä mä tästä selviän vaikka 200 km/h oon kova automiäs

    Äänestä

Vai oliko terrorismia?

Äänestä
  • Ehkä. Tai sitten ei. Kaikki selviää sitten, kun tekninen tutkinta on tehty.
    Ei tätä juttua ratkota arvailemalla, vaan tutkimalla asia perinpohjin ja perusteellisesti, teknisin tutkimuksin.

    Äänestä

Entä jos paineilmajarrujen jossain venttiilissä on kuin onkin ollut jokin tilapäinen toimintahäiriö mutta sattui kuitenkin toimimaan tutkijoiden tutkinnassa niin sitten vaan annetaan tuomio että jarruissa ei ole mitään vikaa?
Ainakin teollisuudessa paineilmavehkeet osaa olla todella epämääräisiä ja epäluotettavia sätöksiä aiheuttaen vaikka mitä satunnaisesti esiintyviä häiriöitä. Voisi kuvitella että olosuhteet ajoneuvoissa ei ole ainakaan helpompia niille vehkeille. Ilman paineistuksessa kehittyy kosteutta joka toki vedenerottimilla yritetään saada pois mutta silti saattaa korroosiotakin esiintyä varsinkin suomen vaihtelevassa ilmastossa joka saattaisi satunnaisesti jumittaa erinäisiä venttiilejä tms. paineilmajärjestelmässä.

Äänestä
  • Kirjoita vain Kuopion asioista. Tämä palsta on omistettu vain Kuopiolle.

    Äänestä

  • asiaan__ kirjoitti:

    Kirjoita vain Kuopion asioista. Tämä palsta on omistettu vain Kuopiolle.

    Onko sinulla aina yhtä vaikea olla, vai mikä pistää sinut jatkuvasti känisemään?

    Äänestä

  • Niin, onko tämä "Keskustele Kuopion alueen asioista." vai "Keskuste paineilmajarrujen venttiileistä"?

    Julkulan potilailla keskustelu lähtenyt lentoon. Nyt Julkulan auto-osasto vuorossa.

    Äänestä

Kännykkä taisi viedä kuljettajan huomion. Ehkä kannattaisi tarkistaa myös kännykän lokitiedot. Suurin osa vastaantulevien bussien kuskit istuvat kännykkä korvalla kun ajelevat. Hankin autooni kameran.....

Äänestä

Ettei olis pullo pyörinyt polkimien alla.Auto oli aiemmin heijannut kekiviivalta reunaviivalle,varsinkin luppumatkassa.Tarkistetaanko automaattisesti tälläisessä tapauksessa verikoe,puhalutetaanko,jos pystyy puhaltamaan.

Äänestä
  • Ei tietysti, ainoastaan jos auton kuljettaja menehtyy onnettomuudessa. niin sitten tehdään ruumiinavaus jossa selvitetään onko alkoholilla ollut osuutta kuolemaan.

    Äänestä

  • Julkulan patologitkin heränneet.

    Äänestä

Olen+100%+varma,+että+asialla+olivat+pienet+vihreät+miehet.

Äänestä

Mistä saa Kuopiosta Sunnuntaina pimeen pullon?

Äänestä

Ja niinhän siinä kävi että jarrut todettiin täysin ehjiksi.
67 vuotias vaan on liian vanha kuljettamaan moottoriajoneuvoa liikenteessä, puhumattakaan että linja-autoa jossa on matkustajia.

Äänestä
  • Vakkarikin voi vanhan yllättää.

    Äänestä

Voisikohan tuon ikäisille bussikuskeille laittaa saman ,kuin junissa l. kuolleenmiehenkytkimen?Nappula painanta,joka 2 min. välein,niin pysyy hereillä,tai sitten ei.

Äänestä
  • Tulevaisuudessa ne turva-automatiikat tulee katkaisemaan auton kulun jo paljon ennen näitä tapahtumia ja se on pelkästään hyvä se

    Myöskin se että esim. tilateiltä syöksytään valtatielle tullaan onnistuneesti estämään vaikka tukijulli kuinka painaisi kaasua

    Äänestä

Tuleeko kelleen mieleen että kuskilla voi olla alkava altzhaimer tai otsalohkonrappeuma ja on mennyt kaasu ja jarru hetkellisesti sekaisin ja ajatellut painavansa jarrua mutta on painanutkin kaasua. Sairastavan omaisena tiedän että oireita voi olla jo vuosia ennen diagnoosia ja sattuu arjessa tällaisia asioiden sekaisin menemistä ihan päivänselvissä asioissa. Kuskin aivojen mri-kuvaus voisi kertoa asian. Ennenkuin kommentoitte niin perehtykäähän sekamuotoiseen dementiaan. Sitä ei huomaa välttämättä edes omaiset ajoissa. Tämä vaan yksi arvaus muiden joukossa eikä ole tarkoitus loukata tai syytellä ketään.

Äänestä

Kyllä matkanjohtajan olisi pitänyt puuttua asiaan jämäkämmin,kun kuski ajeli jo kauan enne risteystä sulkuviivojen yli,kävi vain huomauttamassa ja kysymässä oliko kuski väsynyt,kielsi olevansa,silti holtiton ajo jatkui.Auto olisi pitänyt pysäyttää soittaa apua.Olisi ehkä estänyt tämän hurjan kolaroinnin.

1Äänestä
  • Se voi olla tosiaan hankala mennä sanomaan kuljettajalle että nyt loppuu ajo jos sanoja ei ole poliisi tai omaa saman luokan ajokorttia. Kuljettaja on ikäänkuin aluksen kippari, pikemminkin kuljettaja heittää matkustajan pellolle kuin toisinpäin.
    Matkustajan ajoneuvon hallintalaitteisiin puuttuminenkin on heti ajo-oikeudetta ajamista jos ei ole ajoneuvoon riittävää korttia ja muutenkin arveluttavaa ellei jopa rangaistavaa, liikenneturvallisuuden vaarantamista tms.

    Äänestä

  • Holtiton mutkitteleva ajo sekä melkein törmääminen edelläajavaan ovat merkkejä kuljettajan uneliaisuudesta. Paljon ajaneena (n. 6, miljoonaa km.) tiedän että kokenut kuski ei nukahda silmät kiinni vaan silmät auk,i mutta ei tajua mitä edessä tapahtuu, eikä muista ajosta takaisinpäin mitään.
    Tämä koskee niin nuoria kuin vanhempiakin kuljettajia.
    Tässä on syy onnettomuuteen. Eikä jarruissa, koska jarruvika siten ettei mikään pyörä jarruttaisi on käytännössä mahdoton, lisäksi onhan seisontajarru jolla pysähtyy takuuvarmasti.

    Äänestä

  • Rahti-Arska kirjoitti:

    Holtiton mutkitteleva ajo sekä melkein törmääminen edelläajavaan ovat merkkejä kuljettajan uneliaisuudesta. Paljon ajaneena (n. 6, miljoonaa km.) tiedän että kokenut kuski ei nukahda silmät kiinni vaan silmät auk,i mutta ei tajua mitä edessä tapahtuu, eikä muista ajosta takaisinpäin mitään.
    Tämä koskee niin nuoria kuin vanhempiakin kuljettajia.
    Tässä on syy onnettomuuteen. Eikä jarruissa, koska jarruvika siten ettei mikään pyörä jarruttaisi on käytännössä mahdoton, lisäksi onhan seisontajarru jolla pysähtyy takuuvarmasti.

    Vaikuttaako bussin seisontajarru takapyöriin? Eikö se heitä auton poikittain jos seisontajarru lukitsee takapyörät vauhdissa?

    Äänestä

Onko linja-auton renkaat tutkittu. Sileät renkaat ovat tosi vaarallisia, tämä tulisi kaikkien liikennöitsijöiden tiedostaa. Uskon renkaiden olevan syyn onnettomuuteen.

Äänestä

Varmaanki etupenkillä oli minihameinen naisimmeine. Olivat juhliin menossa. Kyl mää ossaa ajjaa kovvaa vähä isommallaki autolla. Kaikki ei vaa menny ihan suunnitelman mukkaa.

Äänestä
  • Kuski katsoi sillä silmällä?

    Äänestä


Linja-auto kuskien työpäivät ovat joka firmassa liian pitkiä. Tämäkin auto oli viiden aikaan lähtenyt ja kuskilla jo kait kymmenen tunnin työpäivä takana, johan sitä on alkanut heikottaa.
Näin pitkälle matkalle olisi tarvinnut olla 2 kuljettajaa, tai yöpyä matkalla ja jatkaa taas matkaa.
Myöhäistä jossitella, mutta tästäkin onnettomuudesta voisi jotain oppiakin vastaisen varalle.

Äänestä

Oliko osa matkustajista ruotsalaisia ?

Jos ei tiennyt että missä Rauhalahti on - kun ajoi suoraan ?

Äänestä
  • Jospa navigaattori ilmoitti: kaasu pohjaan, kohti Rauhanlahtea ohjaan.

    Äänestä

Odotan milloin media uskaltaa uutisoida tahallisesta teosta!!

Oli jo alun perin niin epätodennäköistä jarrujen pettäminen sekä linja-auton sijainti määränpäästä sai tapahtuman haisemaan pahalle..........
oikealla rautateillä kun määränpää Rauhalahti vasemmalla josta vasemmalta kaistalta pääsee myös takaisin moottoritielle.

Äänestä
  • Lisään vielä sen että nythän on selvinnyt että vauhtia tilanteessa on ollut 80-100 km/h

    Äänestä

  • Joukkoitsemurha kirjoitti:

    Lisään vielä sen että nythän on selvinnyt että vauhtia tilanteessa on ollut 80-100 km/h

    80-100 km/ h liikaa vauhtia

    Äänestä

Onkohan bussikuski tajunnut että voi nostaa syytteet suomen mediaa vastaan kunnianloukkauksesta? Kaikki mediat ilman minkäänlaista selvitystä kertoivat uutisineen bussikuskin kommentin "jarrut pettivät" vaikka nopealla linja-auton tekniikan selvittämisellä olisi pitänyt tietää että sen todennäköisyys on todella pieni.

Kun nyt voi todeta että ensimmäinen kommenti "jarrut pettivät" olivat paniikin/shokissa olevan ihmisen tarina.

Äänestä
  • Todennäköisesti kuljettaja unohti viimeisen keinon pysäyttää ajoneuvo. Nimittäin jos olisi muistanut heittää ikkunasta ulos ajoankkurin, niin vauhti olisi hiljentynyt huomattavasti.

    Äänestä

linjaauto ajoi pakettiauton perään,tasoristeyksessä punainen ja puomialhaalla,linjaauton kuski syytti pakettiauton kuskia liian äkkiä pysäytit,silti ajoin autos perään,

Äänestä
  • Kielioppi?

    Äänestä

  • Värittömät vihreät ajatukset nukkuvat raivokkaasti.

    Äänestä

juujuu linjuri auton kuskin oispitänyt lukea tieliikenne säännöt,älä aja liian lähellä,sanoo äidinkielen opettaja

Äänestä

Ketjusta on poistettu 6 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


muuallavikaa kirjoitti:

Olen 100% varma että auton jarruissa ei ollut minkäänlaista vikaa.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu