Miksi TomTom One ei pidä varausta, akku uusittu

Vaihdoin akun eilen illalla ja latasin akkua 2 h ajan. Tänään aamulla otin navin autoon ja akku oli melkein täynnä. Vajaan 10 km jälkeen herjasi jos tyhjää akkua. Akun liitintä ei voi laittaa väärinpäin kun siinä on pieni olake.

Pemutsa kirjoitti:

Vaihdoin akun eilen illalla ja latasin akkua 2 h ajan. Tänään aamulla otin navin autoon ja akku oli melkein täynnä. Vajaan 10 km jälkeen herjasi jos tyhjää akkua. Akun liitintä ei voi laittaa väärinpäin kun siinä on pieni olake.

Et vastannut tuohon, tyhjeneekö akku "itsestään" (kun virta ei ole päällä=> kertoo onko vika akussa vai laitteessa)?
Ainakaan uudessa akussa ei 2h tunnin latausaika ei riitä siihen että akku olisi ihan täynnä (laitteen ohjekirjassa yleensä pyydetään 8h latausta ekalla kertaa ja käytössä aina silloin tällöin akku pitää "tyhjentää" aivan tyhjäksi). Sinullako ei ole latauskaapelia autoon, jotta saat sen navisi toimimaan pidempään?

Tyhjenee itsekseen yön aikana kun virta ei ole päällä. Ei ihan tyhjäksi, mutta kuitenkin niin että herjaa akun tyhjenemisestä heti aamulla. Minulla on latauskaapeleita joka lähtöön noin 15 kg laatikko. Pitää kokeilla yön yli lataamista. Pointti akussa se, että autossa ollessaan saisi josku ladattua kännykkääkin, ettei navin tarvitsisi olla koko ajan piuha päässä. Kyllä, olen tietoinen että tup.sytyttimeen saa tuplaajia ja adaptereita joista saa kahteen USB-porttiin. Tilanne on kuitenkin se että ostin uuden akun ja toivon tietysti että uusi akku toimisi. En vaan tiedä miten tutkisin pikkuruisen li-ion -akun kuntoa. Akku voi tyhjetä joko siksi että se on sökö, tai sitten vika on navissa.

Odottaisin että navin akunkin pitäisi pystyä säilyttämään varauksensa ainakin viikon ajan, kuten ensiasennusakku pystyi usean vuoden ajan. Uusi akku on samankokoinen ja yhtä Kiinassa tehty kuin alkuperäinen, mutta alkuperäistä lievästi pullistunutta jonkin verran keveämpi. Tilasin akun Saksoista, CellePhone-nimisestä putkasta siinä toivossa, että kiinalaisen akun saisi nopeammin kuin Ebayn kautta Kiihnasta.

Tyhjensin akun pitämällä navia päällä kunnes sammui. Latasin 12 h ajan navi sammutettuna. Navi näyttää että akku on vähää vaille täysi. Akunkesto navikäytössä 20 min.

Paljon mahdollista. Mailasin myyjälle, katsotaan vastaako. Akun ostamisessa on sellainen ongelma että on vaikea tietää mikä akku on tuore ja mikä laadukas. Kaikki navin akut tehdään Kiinassa. Alkuperäinenkin oli Kiinassa tehty. Tämä tarvikeakku on tarran mukaan suurempi kapasiteetiltaan kuin ap. Eipä se Kiinan akku siitä kummene ostaako sen Suomesta, Kiinasta vai Saksasta. Akut on yksilöitä.

Myyjä kertoi että vaatii 6-7 lataussykliä ennen kuin akku saavuttaa täyden kapasiteettinsa. Tiesin tämän toki itsekin, mutta että nähtäväksi jää voiko akku venyä niin että 20 minuutin kapasiteetti venyisi jonnekin 2,5 tuntiin.

Eilen 12 h latauksen ja 20 min ajon jälkeen navi yltyi herjaamaan akun varaustilaa. Ajo loppui jatkuakseen iltapäivällä. Iltapäivällä navin akku näytti täyttä ja kesti toiset 20 min ilman että aamun jälkeen oli ladattu. MV?