Keskimoottoriveneen akseli on piiitkä, lähes 2800mm. Halkaisijaa on kuitenkin 30mm. Kone on 27hp diesel.
Keskivaiheilla akselia on joustava taliboksi ja tukilaakeri. Vaihteistossa on joustolaippa. Kone on laipasta rakotulkilla linjattu 0,1mm tarkkuuteen.
Heittokello näyttää silti talipoksin kohdalta 0,1mm heittoa ja vaihteen laipan juuresta 0,2mm. Potkurin kiinnityskartio on 0,03mm heiton sisällä.
Minkä verran tuollaislle akselille sallitaan kieroutta? Onko tuosta haittaa, esim voiko akseli mennä rikki, tai jotain muuta? Heitto on sen verran vähäinen että sitä on aika haastavaa saada tuosta oiottua vielä suoremmaksi.
Mielestäni systeemi ei nyt miteenkään epänormaalisti ravista...
Keskivaiheilla akselia on joustava taliboksi ja tukilaakeri. Vaihteistossa on joustolaippa. Kone on laipasta rakotulkilla linjattu 0,1mm tarkkuuteen.
Heittokello näyttää silti talipoksin kohdalta 0,1mm heittoa ja vaihteen laipan juuresta 0,2mm. Potkurin kiinnityskartio on 0,03mm heiton sisällä.
Minkä verran tuollaislle akselille sallitaan kieroutta? Onko tuosta haittaa, esim voiko akseli mennä rikki, tai jotain muuta? Heitto on sen verran vähäinen että sitä on aika haastavaa saada tuosta oiottua vielä suoremmaksi.
Mielestäni systeemi ei nyt miteenkään epänormaalisti ravista...
Vastaukset 10
Vanhimmat
Tuon perusteella 0,2 olisi liikaa.
http://www.pacificmarine.net/engineering/propeller-and-propeller-shaft/propeller-shaft-tolerance-tables.htm
Veneessäni on 2500mm akseli 25mm paksu. Tukilaakeria ei ole eikä joustolaippaa. Ei ravista. Kierrokset ajossa 2700 max. 3600. En ole mittaillut heittoja millään kierroksilla mistää kohti. En myöskään rihtaillut.
Hyvin toiminut, ajettu 2100h tekemättämitään. Yhet talinauhat vaihdoin vaihtelun vuoksi.
Elikkäs kytkinlaippa, talipoksi, perälaakeri, potkuri. 2500mm.
Mullakaan ei akseli ravista enkä minäkään ole sitä mitannut. Siksipä minullakaan ei ole mitään annettavaa aloittajalle, mutta on kiva katsoa omaa tekstiä ruudulla. Sitä tuntee itsensä tärkeäksi, vähän kuin professoriksi tai hieroglyfiksi.
Sulla on kusta päässä!
Fiskari kysy vertaistukea ja että voiko mennä paikat rikki.
Minä vastasin kokemuksesta jotta kestää.
Koita pärjäillä!
Nyt täytyy kysyä mitä tarkoitat tällä postauksellasi? Laitoitko tämän tänne vain ärsyttääksesi tuota edellä postannutta?
Minä ajattelin aluksi jättää osallistumatta tähän, vaikka minulla on jopa kokemusta vääntyneestä akselista - eikä nyt puhuta mistään millin osista.
Jos aloittajan akselin heitto on tuota luokkaa, niin mitään hätää ei kyllä ole.
Nimimerkki fernutb... oletko todella harkinnut minkälaiseen seuraan olet itsesi saattamassa? Täällä on jo tarpeeksi näitä ”melko omituisia” kirjoittajia mukana.
Sen enempää asiaan puuttumatta, niin miten aloittajaa auttaa se, että jonku akseli ei tärise, jos ei tiedä mikä sen toleranssi on?
Jos tietää, että toleranssi on suurempi tai sama eikä tärise, siitä on apua.
Jos taas toleranssi on pienempi tai siitä ei ole hajuakaan, niin kertokaa, mitä sen tietäminen hyödyttää.
No tässä on sitten eräs kommentti, joka varmasti auttaa asian selvitykseen.
Kiitoksia vastauksista. Taulukossa oli kahta eri standardia, toinen huomattavasti tiukempi kuin toinen. Tarkastin asiaa muiltakin akselitoimittajilta, heittotoleranssi oli luokkaa 0,1mm per metri. Eli kolme kymppää olisi tuon mittaiselle akselille uuden tehdastekoisen laatumitta.
Täytyy muistaa, että perälaakerin välyskin on jo luokkaa 0,1...0,2mm että vesivoitelu toimii eikä kumilaakeri hirtä kiinni. Samoin keskellä akselia olevan tukilaakerin ja akselin välilä.
Lähinnä kävi mielessä mahdollisuus, josko akseli saattaisi väsyä ja murtua taivutus ja vääntörasituksesta. On sellainen kuva, että voimansiirtoakseleille kaikki taivutus on pahasta...
Jos tarkoitat potkuriakselia, niin et saa sitä hajalle moottorin vääntövoimalla.
Potkuriakseli ei myöskään väsy rikki.
Ei+noilla+väännöillä+rikottua+saa.+Eikä+järvillä+saati+Suomen+rannikon+murtovedessä+0,5%+suolapitoisuudella+tapahdu+korroosiotakaan+siinä+tahdissa+etteikö+rosteriakseli+kestäisi+kymmeniä+vuosia.