Berlingo oli väärä ostos.Kone laukesi 100 tonnissa kun nokkahihna katkesi.
KIITOS ei ikinä sitikkaa enää.
KIITOS ei ikinä sitikkaa enää.
Berlingi diesel hajoaa
Vartija
142716
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Olisko päässyt huolto ja jakopäänremmin vaihto unohtumaan?
Kokeile ajaa jotakin toista automerkkiä 100th:tta ilman huoltoa ja mene toiselle foorumille sitten itkemään auton huonoutta.
Kyllä kai se voi tapahtua, vaikka huollotkin olisi tehty. On niitä nähty muissakin merkeissä.
Itsellani on vahan skeptinen kasitys noista merkkihuolloista - luulen, etta mahtavatko tarkistaa esim. jakohihnan kuntoa jos vaihtovaliksi on maarattay esim. 120 tkm ennen sita vaihtovalia, vaikka se periaatteessa huolto-ohjelmaan kuuluisikin.
Valitettavasti autoon oli kaikki pienimmätkin huollot tehty merkkiliikkeessä.
Hihna oli täysin rispaatunut kun sen riekaleet käteen otti.
Koko yläkerta muusiksi meni.Takuu korvaa osittain vaikka olikin jo päättynyt pari viikkoa sitten
Jos olet huollattanut autosi merkkihuollossa niin kannattaa kirjoittaa maahantuojalle kirje, etta hajosi, vaikka on huollettu ohjelman mukaan. On se koneen mitoitettu elinika pitempi ku 100 tkm. JOs ei auta niin sama kirje enkuksi valmistajalle - aina kannattaa valittaa jos suht uusi auto.
Yhden tutun VW Transporterissa oli sama homma -takuu korvasi lopulta, vaikka liike ei alkanutkaan aluksi millekkaan. En muista oliko vaihtovali 80 tkm 100tkm vai mita, mutta hihna katkesi suunnillen 10 tkm enne vaihtovalia ja tuli kansiremontti.
Olen ajanut citikoilla 750 000 km ja vaihtanut jakohihnat huolto-ohjeen mukaisesti ja ei oo yhtään katkennut. Eikä tule viidestä tutusta citikan omistajastakaan mieleen yhtään jolle olis käyny samoin, VW:n, Opelin, Fordin ja muutaman japsin omistajia kyllä tunnen useampia joille niin on käynyt eli nyt kyllä haukut väärää puuta! PS. älä siten osta peugeot partneria se on sama auto kuin berlingo. PSS: toinen omistamistani citikoista on muuten ajetu vasta 420 000 km ja kone on avaamaton lähti eilen -25C ilman lohkolämmitintä käyntiin!!
Jos autosi jakohihnan vaihtoväli on 120 000 km ja auton ikä alle 5v, niin ota maahantuojaan yhteyttä jos paikallinen VEHOn henkilökunta loksuttaa vaan leukojaan.
Jos huollot on ajallaan tehty niin ei sinulla pitäisi olla mitään hätää. Hoida homma kotiin =).
Caravelle volsussa tdi:n jakohihna kesti 15tkm.
Oliko se merkkihuollettu?
cvelle oli vm. 98. Seinäjoen Käyttöauto korvasi mukisematta, samalla uusittiin myös vesipumppu ja nyt autoon on uusittu 3 kertaa jarrulevyt. Liukuovi kitisee ja nitisee!
Tutullani on kaksi vuotta vanhan Berlingon mittarissa 295tkm. Auto on lapissa postiajossa eikä koneen kanssa mitään ongelmia.
Jumperin mittarissa 195tkm ja siitä on kaksi kantta haljennut...Jumpperi vaihtunee...
Oliko tosiaan kansi haljennut? En ole sellaista tavannut PSA koneissa. Vai tarkoitatko, että esikammio (joka on kannessa)on pudonnut männän päälle. No, lopputulos on osapuilleen sama mutta ammattimielessä se on minulle tärkeä tieto.
voin kysellä tarkemmin ja ilmoitella sitten täällä. Sen tiedän että ensimmäinen meni 110 nurkilla(takuu korvas) ja toinen vastikään eli noin 190tkm(varaosatakuu korvas). Eli näin. Molemmat olivat halki samasta kohtaa, tarkempaan en tiedä. Parempi muutenkin vähän lisää selvitellä ennenkuin kovin aletaan mollaamaan, ja kone on mielestäni 1.9 td...
Noniin... Elikkä öljyt ja vedet sekaisin. Kannet koeponnistettiin ja molemmissa halkeama kuulemma jossain "oudossa" paikkaa, kuitenkin samassa paikassa molemmissa kansissa, tarkempaan kaveri ei osannut kertoa, olivat korjaajatkin ihmetelleet. Kone oli tosiaa tuo 1.9td ja Jumpperi oli sillä 10m3 kopilla, mallia en muista. Jälkimmäisen remontin jälkeen on ollut myös jotain käyntiongelmaa ja epäiltyjen listalla on turbo, oisko ottanut itteensä voitelun puutteesta. Vehon huoltoon ei myöskään ole kaveri ollut kovin tyytyväinen, tuntuu citikka olevan vähän toissijainen merkki siellä... Berlingo sensijaan porskuttaa.