Ratikkaan pitää uskoa vahvasti. Joku päivystävä ratikkahihhuli oli viime yönä rinnastanut ratikan hyödyt jopa uimahallin ja katuverkon veroisiksi. Ikään kuin satojen miljoonien hukkahanke olisi jollain tavalla tamperelaisille tarpeellinen. Tällä hetkellähän tamperelaiset ovat ilmeisesti loukussa lähiöissään, eivätkä pääse liikkumaan millään tavalla?
Epätoivossaan teki asiasta vieläpä sukupuolikysymyksen. Miehet hävittävät sankoin joukoin henkilöautonsa ja ajelevat jatkossa vapaa-aikansakin ratikalla ympäri kaupunkia, koska se on niin hyödyllisen tarpeellinen iloinen laite.
Ratikkahihhulin asusteeksi sopisi pinkki kaapu. Se päällä ratikkaa saisi käyttää maksutta. Eihän kirkossa käyntikään maksa mitään. Vapaaehtoisen kolehdin voi käydä antamassa kuljettajalle.
Epätoivossaan teki asiasta vieläpä sukupuolikysymyksen. Miehet hävittävät sankoin joukoin henkilöautonsa ja ajelevat jatkossa vapaa-aikansakin ratikalla ympäri kaupunkia, koska se on niin hyödyllisen tarpeellinen iloinen laite.
Ratikkahihhulin asusteeksi sopisi pinkki kaapu. Se päällä ratikkaa saisi käyttää maksutta. Eihän kirkossa käyntikään maksa mitään. Vapaaehtoisen kolehdin voi käydä antamassa kuljettajalle.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Turha vuodatus. En minäkään pidä ratikkaa tarpeellisena, muta asiasta on joka tapauksessa päätetty jo aikoja sitten, ja rakennustyöt ovat jo erittäin pitkällä. Ei tästä enää kannata vinkua koska siitä ei ole mitään apua.
Turha? Itse olet turha. Turusta purettiin pois valmiiksi rakennettu ratikkajärjestelmä. Koskaan ei ole myöhäistä tulla järkiinsä. Vielä on mahdollista säästää satoja miljoonia. Eihän vaunujakaan ole vielä olemassa.
Ei ole turha. Jos ratikkamarmattajat kirjoittavat tänne ennen vuodenvaihdetta 10000 typerää itkuvirttä, niin sitten ratikka puretaan pois.
Toivottavasti ratikkakiskojen tilalle rakennetaan pyöräilyputki.
....jaa Turun päätös luopua ratikasta, näkyi myöhemmin joukkoliikenteen suosion hiipumisessa ja yksityisautoilun lisääntymisellä, jonka takia Turussa nyt pohditaankin ratikan palauttamista...
Elintason nouseminen vaikuttaa joukkoliikenteen suosioon. Kun on rahaa, niin ihmiset satsaavat mukavuuteen. Yksityisautoilu olisi lisääntynyt joka tapauksessa oli Turussa ratikkaa tai ei.
Turku ei ole ainut paikka missä tämä asia on todettu. Mutta aika näyttää, homma toimii myös toisin päin... eli jos turkuunkin tulee ratikka, niin joukkoliikenteen suosion pitäisi kasvaa... sama todennäköisesti näkyy myös Tampereella....
Sitten, kun ratikkaverkko on kattava. Pysäkeille alle 200 m kävelyä.
Joukkoliikenteen suosio kasvaa ainoastaan elintason laskiessa. Yhä useampi nuori on pienituloinen, eikä heillä ole varaa hankkia edes ajokorttia. Ihmisille rakennetaan 15 neliön kokoisia kanakoppeja, joiden vuokra on 500 euroa/kk. Kela maksaa toki asumisen, mutta ei Kelan korvauksilla autoja ostella.
Ihmiset köyhtyvät. Meno jatkuu niin kauan kuin vallassa on oikeistohallituksia. Lipposen viimeisestä alkaa olla jo aikaa, vaikka oikeiston heppuhan itse Mooses toki oli. Mutta niinhän se oli autoilun alkuaikoinakin, että vain rikkailla oli varaa autoilla.
Eikös just ollu juttua, että ihmisillä on tällähetkellä enemmän rahaa, mitä ikinä ennen...
Se tarkoitti njeekereitä
Pyöräilyputken voisi ristiä Tunnelipaanaksi. Siellähän syntyy nimittäin voimakas tunnelikokemus.
Sisäministerikin suunnitteli pyöräilypaanaa Helsingistä Lappiin, mutta ei sentään putkimaista.
Ei taida olla ratikkauskovaiset koskaan kolmosen ratikassa Hgissä. Siellä örisee kaikki juopot, narkit ja avohoitopotilaat. Kiva kun saadaan heille Treellekin oma paikka kun ei Hämpille enää mahdu.
...siis kuuluuko ne ”juopot, narkit ja avohoitopotilaat” ratikan vakio varustukseen vai tuleeko ne Helsingistä Tampereelle vain ratikan takia?
ratikka vetää puoleensa narkkeja, juoppoja ja muita työttömiä sekä epäsosiaalista ainesta
omilla autoilla ajaa paras a-ryhmä, mielummin premiumilla
Sosiaaliset ihmiset kulkevat yhdessä joukkoliikenteellä. Juopporemmi laulaa matkan aikana iloisesti juomalauluja. Epäsosiaaliset yksilöt murjottavat ja kaahaavat yksinään autoillansa.
Melkoista koronalinkoilua tuollainen sosiaalinen räkiminen pakkokäyttäjäkarjan siirtovälineessä.
Ratikka on kuin länsimetro; maksaa ihan helvetisti, suurin osa ei sitä halua koska se ei mitenkään paranna useimpien ihmisten liikkumista.
Enää puuttuu että se myöhästyisi kuukausikaupalla niin vertaus olisi täydellinen.
Jos pitäisi valita koleran, ratikan ja ruton väliltä, niin minkä ottaisit? Ainakin kolera saapui Suomeen 1800-luvulla kuten ratikkakin.
Jos jotain hanketta verrataan suurmoskeijaan, niin Kummolan areena on sellainen.