Tampereen landemaisuutta kuvastaa tosi hyvin se, että aikuiset pyöräilevät joka puolella jalkakäytävillä. Sehän on sallittua lain mukaan vain alle 12-vuotiaille. Tamperelaiset ovat siis moukkia.
Pyöräilijät jalkakäytävillä
PaavoPekkala
951149
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 95
Vanhimmat
Eihän joka puolella edes ole jalkakäytäviä, vaan pyöräteitä...
Mikä on jalkakäytävä? Joku käytävä missä on jalkoja vai?
Jalan on käytävä,jotta etenee.
Parempi jalkakäytävällä kuin ajoradan reunassa niin autoilijat töytäisee.
Parempi tuhat pyöräilijää ajoradalla, niin autoilijat oppivat ajamaan ihmisiksi. Jokaisen pitäisi mennä Tanskaan ja Hollantiin ottamaan mallia mitä pyöräily kaupunkiolosuhteissa oikein on.
Pyörät nyt eivät vaan sovi Tamperelle.
sopii, vaan ei keskustaan.
Parempi opettaa ja totuttaa ne autoilijat siihen että pyöräilijät ovat velvollisia ajamaan ajoradalla jos vieressä ei kulje kevyenliikenteen väylää. Jalkakäytävällä kun ei saa pyöräillä.
Tampereella käytäntö on keskustassakin, että nimenomaan jalkakäytävillä pyöräillään, ei tiellä.
Tuokin huomattu, paljon näkyy jakakäytävillä harvinaisen vanhan näköisiä 11 vuotiaita pyörineen.
Tanskassa ja Hollannissa kaupunkipyöräilijät ajavat rauhallisesti, pyöramatka ei ole urheilusuoritus niinkuinturhan monelle sukkahousukiitäjälle täällä Suomessa.
Jalkakäytävällä ajetaan, jos pyörätietä ei ole, paitsi joissain paikoissa ajetaan autojen seassa, jos pyötätiellä on liikaa töysdyjä tai muita hidasteita.
Kun paahtaa niska kyyryssä maksimivauhtia, unohtuu yhteispeli ja ennakointi.
Oma eteneminen ilman ainuttakaan jarrutusta on tärkein asia, muut joustakoon ja antakoon tietä. Suihkuun on rankan suorituksen jälkeen pakko ehtiä ennen töiden alkamista.
Jalankulkijat liikkukoot busseilla ja ratikoilla, jotka on heille kalliilla rakennettu.
Ja pyöräilijät polkekoon reiteillä, jotka kalliilla tehty. Kalliimmaksi kuin kadut, tulee parin kuukauden kesäkaudeksi muutamaa pyöräilijää varten järjetön määrä pyöräreittejä rakentaa. Kadulle ne muutamat pyöräilijät pitää sijoittaa polkemaan. Pyörätiet voi yhdistää katuun, niin saa kaistoja lisää.
Ne reitit vaan on täynnä pysäköityjä takseja, pakettiautoja ja kuorma-autoja. Mutta, toki pyöräilijät voi siirtyä kaduille ajamaan. Oman turvallisuutensa takia pitää sitten ajaa keskellä kaistaa. Liikennevaloissa on helppoa ajaa seisovan autojonon ohi jonon keulille.
Hyvä idea!
Ei+Tampereella+pöyräilijät+tunne+liikennemerkkejä.+Erityisen+vieras+on+pyörätietä+tarkoittava+merkki.+Ne+eivät+tajua,+että+sinisellä+pohjalla+oleva+merkki+on+pakottava.+Silloin+kun+sinisellä+pohjalla+on+valkoinen+polkupyörä+niin+se+tarkoittaa,+että+siinä+on+pyörätie.+Siinä+pyöräilijän+pitää+ajaa.+
Voin tunnustaa ajokortillisena että en tunnista puoltakaan liikennemerkeistä
Syytä olisi tunnista liikennemerkit ja säännöt. Muuten saatat pahimmassa tapauksessa aiheuttaa onnettomuuden.
Sitten+o+jalankulkija,laki+vaatii+tietämystä+siinäkin.+5+lapsia+,65%vanhuksia+suojatiellä+kuolee.++Eli+voisko+autoilija+noudattaa+lakia.+Ainakin+tuomita+syyllisiksi+aina.
Pyöräilijöille on varattu leveämmät kaistat kuin jalankulkijoille. Jalankulkija joutuu hyppäämään kauppojen ulkoportaille omalla kapealla kaistallaan jos vastaan tulee samalla kaistalla vierekkäin kulkevaa ihmistä kasseja raahaten.
Suojatiellä ajaa polkupyörillä suurin osa.
Rongantunnelin ja Rautatienkadun välillä on hyvä ja leveä pyörätie. Pyöräilijöistä hyvä jos edes yksi viidstä ajaa tuon välin kokonaan sitä pitkin. Mennään ajoradalla, sitäkin väärään suuntaan ja jalkakäytävillä.
Nyt pimeiden tullessa hyvä jos yhdelllä kymmenestä on valo pyörässään, silti paahdetaan jalkakäytäviä pitkin.
Tuo väylä on linjattu päin sitä itseään. Se ei tosin estä kävelijöitä kävelemästä sillä eikä autoilijoita pysäköimästä sille.
Asun siinä vieressä Postikadulla eikä sillä pyörätiellä vielä koskaan ole ollut pysäköityä autoa tai kävelijöitä. Jalkakäytävillä autoja toki on.
Ajan työmatkani pyörällä tuota reittiä pitkin. Kävelijöitä siinä on aina, autoja hyvin usein. Merkinnät siinä on harvinaisen hyvät, joten tuskin on kyse huolimattomuudesta. Ketään ei vaan kiinnosta puuttua asiaan.
Joko näet harhoja tai valehtelet jos tuommosia näet !!!! Ne autot siinä PIketan edessä tai Postitalon seinustalla ovat jalkakäytävällä eivätkä pyörätiellä kuten näköjään luulet. Pyörätie menee siinä keskellä eikä siinä koskaan ole ollut autoja.
Tiedän oikein hyvin, missä pyöräväylä menee. Kumpa ne autot katoaisivatkin nyt, kun joku täällä huutaa, ettei niitä ole, mutta epäilen.
Polkupyörät on tarkoitettu nimensä mukaisesti käytettäviksi ainoastaan poluilla. Ei niitä pidä rakennetuille kaduille tuoda!
Pyörää kohdellaankin nimen mukaan,se ei kuulu kaupunkiin. Kuitenkin pyörä on olennainen osa nykyistä liikennekulttuuria. Polkupyörä on teennäinen nimi joka ei kuvaa oikealla tavalla kulkuvälinettä. Pikaratas on ollut yksi nimitys ,joka kuvaa hyvin menopeliä.
Puhutte pehmosia. Pyöräily tekee vasta tuloaan.
Tanskassa osataan jo.
https://youtu.be/HBhPrwhVbzQ
Niin osataan Pohjois-Koreassa ja Kiinassakin, on osattu jo vuosikymmeniä, mutta niissäpä ei olekaan jäistä ja lumista 6kk vuodesta.
Tuota ei tamperelaiset tajua, ne odottelee ilmastonmuutosta että pääsee pyöräileen vuoden ympäri.
Ei ole huonoja kelejä. On vain huonoja ja vääriä varusteita.
Miksi annatte tietä niille? Itse en koskaan väistä vaan pakotan pyöräilijän pois jalkakäytävältä tai ainakin johonkin ahtaaseen rakoon. Lisäksi kerron ainna että tämä on jalkakäytävä. Mutta tamperelaiset eivät sano tai tee mitään. Ja jalkakäytäväpyöräilijä näyttää keskisormea.
Käytän aina pyöräillessä jalkakäytävää koska autoilijat ajavat liian läheltä liian kovaa vauhtia. Aina väliin joku jalankulkija koettaa onneansa.
Tamperelaiset ovat asennevammaisia. Tämän näkee suoli24 keskusteluista sekä ihan oikeassa elämässä.
Järkyttävää tekstiä ylipäätänsä liikkumisesta Tampereella.
Poliisin pitäisi ruveta valvomaan myös pyöräilijöitä ja sakottamaan väärin ajosta. Kyllä ne siitä oppisivat, mutta kun valvontaa ei ole niin ajetaan miten sattuu. Liikennevalot ei näytä pyöräilijöitä koskavan.
Kyllä minä liikennevaloihin joskus kosken kun nojaan pylväisiin valon vaihtumista odotellessa.
Liikennesäännöstö on luotu ensisijaisesti autoilua ja jalankulkua silmälläpitäen. Pyöräily on jäänyt sivuun. Pyörällä liikkuminen pitäisi olla myös sujuvaa ,jotta säännösten noudattaminen olisi mielekästä ja ajo sujuvaa. Pyöräilyä vaikeutetaan turhilla mutkilla ja pysäytyksillä. Tammelassa oleva hidaste ,vihrea talo,autoilijoitten mieliharmina,on saanut huomattavasti palstatilaa lehdissä ja julkisessa keskustelussa. Pyöräilijöille tuollaiset hidasteet ovat arkipäivää.
Missä Tampereella on vihreitä taloja hidasteina pyöräilijöille?
Et ole pyöräilijä,olet ns. "huumoriperssoona".
On jotenkin hellyyttävän näköistä, kun Tampereella aikuiset ihmiset ajavat polkupyörällä pikku lasten tavoin jalkakäytävillä. Kai he ovat henkisesti lapsia.
Kuten todettu pyöräilijän ei tarvitse tietää pykälää. Pyöräily ja jalkakäytävät on sekamelskaa,koska monia on yhdistetty molempien käyttöön. Hyvällä syyllä voi olettaa ,ettei tiennyt juuri tämän olevan vain jalkakäytävä. Autoilijat ovat velvoitettuja tietämään ettei ole yhdistettyjä jalkakäytäviä autoilua varten.
Väität että "pyöräilijän ei tarvitse tietää pykälää."
Väitän ihan päinvastoin että pyöräilijöiden tarvitsee tietää kaikki heitä koskevat liikennesäännöt. On nimittäin olemassa velvollisuus selvittää asiat. Tietämättömyyteen ei voi vedota. Vaikka lakia ei osaisikaan, niin ei voi asettua sen ulkopuolelle. Laki "alkaa taputella olkapäätä" heti kun menee osaksi liikennettä.
Lasten kohdalla on toki niin että eivät vielä osaa mutta silloin vanhemmilla on suora ja epäsuora vastuu. Myös kaikilla liikenteessä liikkujilla on 30 § myötä vastuu esim. lapsien kohdalla.
Kyse ei ole luulosta vain ja ainoastaan lakipykälistä.Pyöräilyllä ei pykäläoppia,ei ajokokeita ole ikärajootteita. Autoilijalta vaaditaan tietämys .
Säännöt koskevat kaikkia vaikka niitä ei tietäisikään. Mietipä sitä.
Voin pyöräillä ja kävellä ilman sakotusta. Säännöstöä en tarvitse. Autoilijan täytyy tietää kaikki liikennesäännöt,pykälät,kun haluaa ajaa laillisesti.
Et voi. Se, että jalankulkijoilta ja pyöräilijöiltä ei vaadita ajokorttia, ei poista heidän velvollisuuttaan noudattaa tieliikennelakia. Vaikka et tarvitse käydä ajokoulua, on sinun silti noudatettava sääntöjä. Eikös olekin mukava juttu.
Kyllä voin.Lakiin ei sisälly kieltoa. Lait on kylläkin tehty autoilijan kannalta sopiviksi estää jalankulku.Laissa määritellään tarkkaan autoilijan velvollisuudet ja ne tulee osata ja noudattaa ennen kuin lähdet liikenteeseen. Jalankulkijan ei tarvitse. Onnettomuuksia ei tule kun lisenssin saanut noudattaa oppimiaan velvoitteita.Autoton keskusta, lait uusiksi jalankulkijan näkökohdista.Laki on tehty aikaan jolloin autoja oli promille nykymäärästa,eli ne on muutettava vastaamaan nykyaikaa.
Olet väärässä. Jokainen on noudatettava sääntöjä liikenteessä. Vaikka ei ole velvollinen käymään autokoulua, ei poista sitä tosiasiaa että liikennesääntöjen mukaan on toimittava (koskee myös jalankulkijoita sekä pyöräilijöitä). Ei voi vedota tietämättömyyteen.
Laki määrää autoilijan suojatiekäyttäytymisen tarkkaan,kuitenkin suojatie mahdollistaa laillisen murhan. Laki ei koske autoilijoita kun lakia tulkitaan oikeusasteissa. Yliajoja ei lain mukaan voi tapahtua,koska autoilijan on pystyttävä pysähtymään joka tilanteessa ,ennen suojatietä. Laki velvoittaa samaan varovaisuuteen jokaisessa ajotilanteessa. Vanhukset,lapset,vammaiset ovat liikennekelpoisia kävelyssä ilman laintuntemusta ,autoilijoiden velvollisuus on tiedostaa tämä ja ajaa sen mukaan. Laki velvoittaa.
Sekin on huvittavaa kun rastatukka hippityttö ajaa vanhalla paskalla jopolla keskellä autotietä. Säälittävää.
No miksi pyöräilijät ei sitten noudata niitä pykäliä?
Hyvä paikka esim Pinninkadun ja Vellamonkadun risteys. Pyöräilijät tullessaan tai mennessään Rongankadun tunneliin eivät tajua, että heidän, pyöräilijäkuninkaiden, pitää väistää Pinninkatua pohjoisesta, siis tammelantorin suunnasta tulevia. Monet kirosanat kuullut ja nyrkit keskarit olen nähnyt :)
Mitä huvittavaa siinä muka on? Jos ei ole kevyenliikenteen väylää, kuuluu pyöräillä ajoradalla. Ei keskellä sitä mutta ajoradalla kuitenkin.
Mullakaan ei ole aselupaa. Voinks mää ammuskella missä haluun, kun m en tunne lakeja?
Olen aina käsittänyt lapsesta saakka, että pyöräilijät ajavat oikealla puolella ja jalkaisin olevat vasenta puolta kadusta/kevyen liikenteen väylällä. Mihin sitten pyöräilijät kuuluvat, jolleivat saa ajaa myöskään autoille tarkoitetulla tiellä?
Pyöräilijät eivät saa ajaa autoille tarkoitettua tietä, jos niille on pyörätie. Jos ajavat tästä pitäisi antaa tuntuva sakko. Näin oppisivat liikennesääntöjä ja aiheuttaisivat vähemmän vaaratilanteita.
Puhut pehmeitä. Lain mukaan on tilanteita joiden mukaan saa pyöräillä ajoradalla vaikka vieressä olisi kevyenliikenteen väylä tai pyörätie. Alla otteita mitä laissa ja asetuksessa löytyy aiheesta.
"Kun erityiset syyt siihen pakottavat, ajoneuvoa saa tilapäisesti kuljettaa muullakin kuin sille tarkoitetulla tien osalla, jollei siitä aiheudu vaaraa eikä huomattavaa haittaa."
"Jos pyörätie on vain tien vasemmalla puolella ja ajoradan oikealla puolella olevan pientareen tai ajoradan oikean reunan käyttö on kulkureitin tai muun vastaavan syyn vuoksi turvallisempaa, polkupyöräilijä saa lyhyellä matkalla käyttää piennarta tai ajoradan oikeaa reunaa."
Lue ja ymmärrä lukemasi.
Mites tossa lukee:
-erityiset syyt pakottavat niin tilapäisesti
tai
- kulkureitin turvallisuuden vaatiessa.
Nämä ovat siis poikkeustapauksia. Muuten AINA pyörätietä.
Yritä tajuta pääsääntö äläkä vain poikkeuksia.
Esimerkiksi silloin, kun pyöräväylällä on pysäköitynä auto, voi pyöräilijä siirtyä ajoradalle. Eli Tampereella lähes koko ajan.
...ajoradan oikean reunan käyttö on kulkureitin tai muun vastaavan syyn vuoksi turvallisempaa, polkupyöräilijä saa lyhyellä matkalla käyttää piennarta tai ajoradan oikeaa reunaa.
Tuo on kyllä ihan pysyvä syy, eikä tilapäinen. Jos kokee että kulkureitti on turvallisempi ajoradalla niin sitten saa siinä ajaa maailman tappiin asti.
Ja mikä on sitten lyhyt matka, niin sitä ei määritellä. Mitataanko se meterissä vai kilometreissä. Kaikki on suhteellista.
Juuri noin se on. Voi olla että on jokin paikka jossa muuten pitäisi mennä useamman risteyksen yli tai jokin muu turvallisuustekijä ja jossa pääsee turvallisemmin etenemään jos ajaa lyhyen matkan ajoradalla. Tällainen paikka on pysyvä ja pysvä on myös tässä tapauksessa kulkureitin käyttäminen.
No vittu joo. Meeppä alottaja ite vittu pyörinesi ajoradalle ajelemaan. Vittu hyvässä lykyssä joku autoilija kilahtaa ajoradalla pyöräilystä, kiilaa autollaan nurin ja pakenee paikalta/laittaa onnettomuuden pyöräilijän syyksi.
Tuolla on selvät merkinnät, kumpaa puolta jalankulkijat kävelevät ja kumpaa puolta pyöräilijät polkee.
Kuten tästä näkyy, fillarit eivät kuulu kaupunkiin ja varsinkaan keskustaan. Monella jopa liikennesäännöt hakusessa, toki näin on myös autoilijoiden kanssa usein, ihmetyttä, että miten niitä ajokortteja oikein jaetaan, kun ei ymmärretä liikennemerkkejä, ei edes pysäköintikieltomerkkiä, tai ajo kielletty-merkkiä, pysäköintikieltomerkki varsinkin on monelle aivan käsittämätön asia.
Kävleijöiden ongelma on, että eivät enää osaa hahmottaa ympäristöään ja monen äly ei enää riitä edes tajuamaan, että kävelevät keskellä pyörätietä ja valittavat sitten, kun pyörät menevät ohi vauhdilla, osa jopa siirtyy/loikkaa yhdistetyn jalkakäytävän ja pyörätien pyörätieosuudelle höpöttämään kun känny soi ja vastaavat siihen. Osa ei muten vaan näe juuri mitään muutenkaan, kun näpyttelevät taukoamatta kännykkäänsä kävellessäänkin. Eli osa jalankukijoistakin olisi parmpi jos pysyisivät jossain sivummaalla, kenties jossain kaukana maalla jossa on tilaa haahuilla muuta liikennettä huomioimatta.
Siis, loppupäätelmänä on, että useimmilta tamperelaisilta pitäisi kieltää liikkuminnen ainakin keskustassa ymmärrysongelmien, ts. puuttellisen ja vajaan ymmärryksen ja heikohkon käsityskyvyn takia.
Eihän ne osaa eikä ymmärrä pyöräilijät kayttää edes lakisääteisiä valoja pyörissään pimeällä tai hämärällä ajettaessa.
Lopputulema on että Tamperelaiset pitäsi kieltää. Otetaan fiksuja ihmisiä muualta tänne.
Niitä näyttäisi tulevan ottamattakin, syrjäkyliltä ja ympäri maailmaa, heidän fiksuudestaan en mene sanomaan, mutta väkee kyllä on tulossa. Nää uudemmat muualta tulleet "tamperelaiset" taitaa olla jo täpöillä mukana pilamassa tampereen aikannaa sipivasti väljää ja ilmavaa infraa tolkuttomalla rakentamisella ja muulla viherhihhuloinnilla mikä nykyään tarkoittaa että kaupungista vihreä katoaa ja asfaltti ja betoni tulee tilalle.
Tässä hyödyllinen testi jokaiselle autoilijalle ja pöyräilijälle, Sen tehtyä osaa väistämissäännön.
https://www.aamulehti.fi/uutiset/tampereen-raitiotien-syottoliikenne-hoidetaan-ilman-kuljettajaa-etenevilla-busseilla-robottiauton-testaaminen-hervannassa-on-jo-alkanut-muun-liikenteen-seassa-201184564/?sent=true#comments
Pyöräily ei vaadi säännöstön osaamista. Lait ovat siinä mielessä turhia pyöräilyyn.. Syyttäjän täytyy olla aika pihalla,kun syyttää Taavi 5vee sääntörikkomuksesta. Sen sijaan autoilijalla on pakko olla tietämystä lain velvotteista. Korostunut syytetaakka. Suojatietä ennen on pystyttävä pysähtymään tilanteessa kuin tilanteessa. Autoilija on aina syyllinen, kun lainkirjainta tulkitaan oikeaoppisesti.
Kyllä lait koskevat kaikkia. Tietämättömyys ei ole mikään puolustus lain rikkomiseksi. Vai voinko puolustella itseäni näin: "En tiennyt että ihmisen tappaminen on lain mukaan rangaistavaa"? Se että polkupyöräilijöiltä ei vaadita ajokorttia ei vapauta heitä tieliikennelain noudattamisesta. Poliisia pitäisi kyllä voida rangaista siitä että he eivät sakota pyöräilijöitä ilmiselvistä rikkomuksista.
OK.
Vanha suomalainen sanonta meni niin, että: "Tyhmyydestä sakotetaan". Siitä vaan on lipsuttu jostain syystä viime aikoina.
Hyvä sulle.
Minkähän takia? Velkainen kaupunkihan tienaisi.
Tampereella on loistava pyöräilykulttuuri sekä yhteispeli jalankulkijoiden kanssa. Ainoastaan nuoriso voisi pyöräillä ahtaissa paikoissa kuten rakennustyömaa-Hämeenkadulla hitaasti. Jotkut voisi poliisi laittaa pakkotaluttamaan pari korttelia niin huomaisivat että rauhalliseen tahtiin homma etenee myös. Varsinkin jos jaettavana tilana on kaksi metriä leveä ränni.
40 vuotta pk-seudulla niin nyt nauttinut täysin rinnoin Tampereella asumisesta pyörän kera. Ei näe itkupotku-raivareita missään ja hyvin sovitaan.
Pyöräilijän taivas(ko)?
https://youtu.be/HBhPrwhVbzQ
=> Tampereella on loistava pyöräilykulttuuri sekä yhteispeli jalankulkijoiden kanssa.
=> Ei näe itkupotku-raivareita missään ja hyvin sovitaan.
Et taida olla tamperelaisten ihmisten oikein kanssa puheväleissä, kun tuollaista selostat, jopa lehtien yleisönosastoilla on valitettu vuosien ajan pyöräilystä kaupingissa, puhumattakaan ihmisten välisissä keskusteluissa, jopa mummut ja papatkin liki kiroilevat ohi viuhuvia fillaroijia, on hyvin yllättävää jos tuollainen tieto on jotenkin jäänyt puuttumaan, se vaikuttaa jo lähes tahalliselta korvien sulkemiselta.
Havainnot on tehty pyörän selästä Tampereen ja Helsingin keskustoissa ajamalla. (Ei siinä kauheasti ehdi puhua :) )
Ainakin nyt ratikkatöiden aikana on jalkakäytävillä joissain paikoissa ollut selviä Pyörällajo-kielletty-merkkejä. En ole huomannut niiden mitenkään vaikuttavan pyöräilijäin käyttäytymiseen, ajetaan ikäänkuin ei merkkiä olisi ja soitetaan kelloa jos kävelijä ei älyä väistää. Kaikkein fiksuimmat pyöräilijät uhkaavat vetää turpaan jos et väistä.
Sama koskee autoilijoita, ei liikennemerkeillä vaikutusta siinäkään kaikilla. Eivät selvästikään tajua merkkien koskevan myös heitä.
Jos joku pelkää autoja eikä sen takia uskalla ajaa ajoradalla niin sitten pitää jättää pyörä kotiin ja ajella bussilla. Pelko ei anna oikeutta ajaa jalkakäytävillä.
Jalkakäytävällä pitää ajaa vaikka toisella puolella ajotietä olisi pyörätie. Eniten kiukuttaa, kun aikuiset ihmiset ajaa kaksi rinnakkain jalkakäytävällä. Juttua riittää eikä huomioida jalankulkijoita. Kukaan ei välitä mistään säännöistä. Ihan sama missä ajetaan.
Miksi väistät? Sano niille torville että tämä on jalkakäytävä etkä väistä tuumaakaan. Tamperelaiset ovat tottuneet antaamaan jalkakäytäväpyöräilijöille tietä johon nämä ovat tottuneet ja soitteleva jopa kelloa jalkakäytävillä! Hallituskatu, Sepänkatu, Satakunnankatu varsinkin.
Lait on tehty autoliikenteen ja kävelijöiden näkökannalta. Ne ovat rasismia.
Pyörä nyt vaan on vanhentunut ja enemmänkin etelän lampimiin maihin soveltuva liikkumisväline, joskin niin autoilija kuin kävelijätkin usein kesällä ovat välillä pyöräilijöitäkin. viimeinen lauseesi on kyllä suhteellisen sakea ja absurdi virhepäätelmä ja ilmeisesti jonkinlainen henkilökohtainen geeniongelmasikin.
Vanhassa vara parempi, ilmastosto talkoot kutsuu,etelänlämpö on lähempänä.Rasismi on laaja käsite. Ongelman siitä tekee Persut.
Se että joku kermaperseskupolvea edustava ei jaksa tai liikalihavuuden takia ei kykene pyöräilemään, ei tee siitä huonoa tai vanhentunutta liikkumistapaa. Pyöräily lisääntyy jatkuvalla syötöllä.
Talevella Tamperella on pyörätiet tyhjiä ja niissä on pääasiassa autoja parkissa niissä kohtaa joissa ei ole lumkasojen säilytystä. Uutiset myös kertoivat että tuosta pyöräteiden huonosta hoidosta vielä säästetään lisääkin, eli täytyy sitten kehittää umpihankifillari jso meinaa talvella fillaroida kaupungilla.
Keskustassa on paljon parrakkaita ja viksekkäitä alle 12 vuotiaita pyöräilijöitä, samoin tietysti iikäistään huomattavasti vanhemmalta vaikuttavia naispyöräilijöitä, näyttäisivät olevan reilusti yli 12 vuotiaita, ehkä ovat ikääntyneet nopeasti noin ulkoisesti, osa näyttää jopa tommottilta viiskymppisiltä.
Suomessa on vuosikymmeniä ollut oikeanpuoleinen liikenne. Kaikkein landemaisimmat luulevat jalkakäytävällä kävelevänsä maantiellä ja talsivat siis vastavirtaan vasenta puolta. Se ottaa saa....nasti päähän. Samoin se, että joillakin pyöräilijöillä on aivan liian kirkas valo pyörässään. Kuvittelen, että valon tarkoitus on näyttää, että pyörä on tulossa. Ei sen tarkoitus ole häikäistä vastaantulijaa.
Voi kiesus. Hommaa löysempi pipa!
"Kuvittelen, että valon tarkoitus on näyttää, että pyörä on tulossa"
Kuvittelet väärin, valon tarkoitus on valaista pyörän edessä oleva tienpätkä että pyöräilojä näkee minne ja aa ja milalisessa maastossa ja mitä monttuja tiessä on.
Tieliikennelaki ei velvoita jalankulkijoita käyttämään oikeaa reunaa. Oikeanpuoleinen liikenne koskee ajoneuvoja. Jalankulkija ei ole ajoneuvo. Kannattaa ottaa selvää asioista ennen kuin kirjoittelee tänne tuollaisia huuhaa juttuja.
Tampere vaikuttaa isojen lapsiaikuisten leikkikentältä, kun kaikki ajelevat ilman sääntöjä polkupyörillä ja kolmipyörillä jalkakäytävilla lastenvaunujen seassa.