Terve. Ensimäisen kauden veneilykokemuksen perusteella tiedustelen trimmilevyjen käytöstä uppoumarunkoisissa. Käytössämme on norjalaisvalmisteinen Saga27 uppoumarunkoinen matkavene. Kesälomareissulla yhdeksi harmilliseksi piirteeksi osoittutui veneen hallinta, kun veneessä liikutaan ajon aikana. Painon siirtyminen puolelta toiselle vaikuttaa merkittävästi veneen ohjaukseen, mikä varmasti on kokeneemmille täysin itsenstäänselvyys. Koneena Lombardini 33hp ja marssivauhti noin 6 solmua. Aloin miettiä trimmilevyjen asentamista automaattisella järjestelmällä, joka korjaisi veneen kulkuasentoa sivusuunnassa. Ei ole tarkoitus päästä lujempaa, plaaniin tai korjata kulkuasentoa pituussuunnassa, vaan lähinnä sitä, että vene kulkisi suoraan riippumatta siitä millä puolella venettä paino kulloinkin on (esim wc-käyntien yhteydessä molemmat henkilöt keskilinjan oikealla puolen). Onko kellään mitään kokemusta trimmilevyjen asentamisesta uppoamarunkoiseen, automaattisesta trimminsäädöstä ja mielipiteitä siitä mahtaisiko toimia?
Trimmilevyt uppoumarunkoiseen?
Saga27
202079
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Trimmilevyt eivät tee mitään alle 10 solmun nopeuksissa (paitsi jarruttavat hieman), kallistuksen oikaisemiseen ei teho vain riitä pienillä nopeuksilla.
Taas tämä välittäjämme kirjoittaa "höpöjä" luulojansa trimmiasioista jotka ei pidä paikkaansa.
Kokemusta on täysin päin vastoin ja monelta vuosikymmeneltä.
Tohon vaivaan auttaa autopilotti.
Itse ajan 6-11s nopeuksilla vastaavan kaltaisella veneellä lähes aina autopilotilla (raymarine evo). Suosittelen. Tietty maksaa aika paljo.
Kuulostaa hyvältä. Osaatko kertoa, miten autopilotin asentaminen käy tuollaiseen vanhaan veneeseen jossa ohjaus ruori/rumpu/kaapeli (ei hydrauli)?
https://www.veneilijanverkkokauppa.fi/fi/ruoripilotit/4624-raymarine-evolution-ev-100-ruoripilotti.html
Tosta vaan alat perehtymään. Itse laitoin kaapelirumpuruoriin. Pikkasen piti soveltaa. Paras olisi päivittää samalla ohjaus hydrauliin.
Kiitos asiallisista vastauksista!
mitä tekee veneellä joka kulkee 6 solmua ? ei täällä missään keskiajalla enää eletä. Ymmärrättekö ollenkaan kuinka pitkät matkat merellä on? Tarttis töihinkin keretä viikonlopun jälkeen. Miten saga 27 ään voidaan asentaa tuollainen "terhi 600 putput-kindermasiina" ?!?! Voidaan puhua melkein valemeriläisestä (vrt. valeuutiset) 100 hv minimi kun vene 9 metrinen. 15-20 solmua minimi suomen rannikoilla. Johonkin Lahden, treen tai jyväskylän lähilätäköihin 6 solmua riittää ja sekin lähinnä että pääsee pois rantaviivasta yöksi ulapalle ankkuriin hempeilemään naisväen kansa tai jotain. trimmi ei 33 hv sen auta, ei edes tarviketurbo. se on moottorikaupoille lähdettävä ja suuret säästöt reppuun mukaan.
Toisille matka on päämäärää tärkeämpi ja meillä ei ole merellä kiire minnekään. Hauskaa syksyä sinulle :)
Ihailen kuinka tyylikkäästi vastasit tälle, no en viitsi sanoa sitä ääneen enkä edes tänne kirjoittaa, keskusteluun osallistujalle.
Jatka vain asian sevittelyä. Saatat löytää ongelmaaasi ratkaisun.
Toivottavasti saat apua.
kyse ei ole kiireestä, vaan yleisestä ajan kulusta, ja matkasta minäkin nautin. Mutta joku tolkku hitaudessakin. Vai onko teillä "kaksinkertainen elinaika ?!
nimimerkki hjk odlokki ei varmaan raaski edes käynnistää venettä, veneen omistamisesta puhumattakaan ;)
hauskaa syksyä kuin myös, molemmille. Sekä tuplaelinikäiselle että tälle toiselle joka ei raaski varmaan syödä tai käydä töissäkään.
Jos painolastin siirtyminen laidalta toiselle meinaa kaataa koko paatin, niin ehkä painolastin olisi syytä harkita laihduttamista. Ehkäpä itsesikin olisi syytä joko lihoa tai laihtua. Itse sen varmaankin hahmotat parhaiten,
Sinuna asentaisin hydrauli ohjauksen, jos sen saa tuohon asennettua. Se turvallisempi ja vene muuttuu huomattavasta paremmaksi ajaa. On kuin toinen vene.
Trimmejä en asentaisi. Se ei ole ratkaisu, jos ihmisen liikkuvat veneessä, heidän pitää liikkua varovasti, jos kallistus ongelmaa.
Automaatti trimmin on tarkoitettu huomattavasti isompiin veneisiin. Eli ei trimmejä eikä todelllakaan automaatti trimmejä.
Tarkennatko miten hydrauliohjaus on parempi kuin kaapeli, kysyjän venetyypissä ?
Varmaan kevyempi eli auttaa satamassa pyörittelyssä....mutta suurin osa on käytännössä suoraan ajoa. Kaapelissa ruori kampeaa väkisin oikealle päin kun potkuri pyörii myötäpäivään, onko hydraulissa tämä ikävä vaiva poissa?
Alkuperäiseen vaivaan hydrauli auttaa miten? Edelleen minusta ainut apu on autopilotti.
Kyselen kun mulla on ollu vain kaapeliohjauksia, eikä siis ole kokemusta hydraulista ko venetyypissä.
" Kaapelissa ruori kampeaa väkisin oikealle päin kun potkuri pyörii myötäpäivään, onko hydraulissa tämä ikävä vaiva poissa?"
-En voi puhua kuin yhdestä tgapauksesta, mutta ei kampeaminen vaivaa hydraulista ohjausta millin vertaa itsellä.
Minua ei keikkuminen haittaa, se vahvistaa keskivartalo lihaksia. En tosin veneille kuin 3kertaa kesässä.
2kk alkukesästä, 2kk kesällä ja 2kk syksyllä.
On kiire.
veneen kallistuminen on merkki tissuttelu-ongelmasta, liian lyhyestä=kapeasta veneestä sekä alitehoisesta moottorista. Jos aikoo ottaa kuppia kuin eläköitynyt muusikko tai draamasarjatähti, on ostettava vähintään 11 metrinen moottorivene. Purjevene painavalla kölilläkin käy
Onko nopeella veneellä siirtyminen paikasta a paikkaan b veneilyä? Eikö veneilyssä ole tärkeää nauttia vedestä ja vesistöstä? eikä pelkästään satamista ?
Kyllä trimmitkin auttaisivat, mutta ei suippoperäisessä.
Autopilotti auttaa sinua myös monella muullakin tapaa, jos hommat sellaisen, niin varmista, että paketissa on kiihtyvyys anturi/gyro, tulee varsinkin myötäisissä aalloissa tarpeeksi nopeasti ja tarkasti käskyt hydrauli pumpulle joka vakauttaa kampeamista.
LKV väitti ettei alle 10 solmun toimisi, oma kokemukseni on toinen, tietysti on erikokoisia trimmilevyjä ja vanhassa veneessäni oli sitten sen kokoiset, että kyllä jo 6 solmun nopeudessa voi oikaista sivuttais kallistumaan .
Ja vielä sille nuorelle vauhti urpolle, veneillä voi niin monellatapaa ja olisi sinulle hyödyksi avartaa maailmankuvaasi, ei kaikilla ole kiire hautaan tai perille, elämässä ja veneillessä matka on usein tärkeämpi, kuin päämäärä.
Hei Saga27 veneen omistaja / kysyjä ilmoitatko sähköpostisi jonka kautta voimme kirjoittaa ja laittaa kuviakin jo vuosikausia kokeilluista ja hyvin toimivista trimmitasoista juuri saman tyyppisessä veneessä.
Näistä monikin vastaaja tyrmää ajatuksenkin trimmitasoista jo heti luulojensa/tietämättömyytensä perusteella.
"Kyllä trimmitkin auttaisivat, mutta ei suippoperäisessä. "
http://www.simppu.fi/suomi/simppu_620DL.html
-Mikäs trimmilevyjen voiman kumoaisi suippoperäisessä mielestäsi??