Näytölle ilmestyi öljynvaihdon merkkivalo. Öljyä on, mutta auto täytti juuri vuoden, eli ilmeisesti jokin ajastin lätkäisi valon näytölle. Huolto on edessä 3 tuhannen km:m päästä, enkä näe järkeä viedä autoa nyt öljyvaihtoon ja taas kolmen tuhannen päästä samaan hommaan. Rahastuksen makua mielestäni.
Katsoin ohjekirjaa, että kuinka valon saa pois, mutta ohje oli ihan hepreaa. Käytännössä käskettiin katsoa sivulle x ja sitten siellä sivulla x käskettiin katsoa sivulta y, eikä missään lukenut mitään oikeaa ohjetta.
Pitääkö tässä nyt vaan tuijottaa tuota valoa siihen saakka kun vien auton huoltoon 3tkm:n päästä?
Onko muissa Suzukeissa sama juttu?
Katsoin ohjekirjaa, että kuinka valon saa pois, mutta ohje oli ihan hepreaa. Käytännössä käskettiin katsoa sivulle x ja sitten siellä sivulla x käskettiin katsoa sivulta y, eikä missään lukenut mitään oikeaa ohjetta.
Pitääkö tässä nyt vaan tuijottaa tuota valoa siihen saakka kun vien auton huoltoon 3tkm:n päästä?
Onko muissa Suzukeissa sama juttu?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tehtaan antaman ohjeistuksen mukaan määräaikaishuolto tehdään kilometrirajan täyttyessä tai vuoden välein.
Öljyn sekaan kondensoituu vettä heikentäen voitelukykyä. Tehdas on tutkinut yhdessä öljyn valmistajan kanssa öljyn laadun kestävän vuoden tai määrättyyn kilometrimäärään saakka.
Jos ajetaan vähän ja näin siirretään vaihtoväliä, kondensoituminen on suurempaa.
Jos jotain öljynkierrosta johtuvaa vahinkoa moottoriin tulee, pyytää tehdas auton huoltohistorian ja huoltolaskuista kopiot. Jos niistä selviää laiminlyönti, voi tehdasvastuu kumoutua.
Vitarassa ajotietokone arvioi ajon rasittavuutta öljyn kannalta ja aikaistaa tai myöhentää sitä. Saman tapainen logiikka löytyy mm. Golfista. Eli pelkät kilometrit eivät ratkaise vaan se miten kovasti moottoria on rasitettu ja milloin tietokene haluaa vaihdattaa öljyt.
Vaihdatin öljyt ennen kesääm mutta liike ei muistanut nollata "oil change" lukemaa, se kun pitää tehdä valikosta manualisesti. Vedin kesällä venettä yli kaksi tuhatta kilometriä ja huoltovalo pyysi menemään öljynvaihtoon useampi tuhatta kilometriä ennen kuin kilometrimäärä olisi täyttynyt.
Onkos autosi saanut kovaa kenkää tai oletko vetäänyt jotain?
Lisää...:
https://www.yourmechanic.com/article/understanding-suzuki-service-indicator-lights-by-brent-minderler
Ja jos menet nyt huoltoon niin uusi jakso alkaa siitä. Ei ole tarvetta mennä uudestaan 3.000km kuluttua.
Vastasin sulle jo aikaisemmin mutta tässä taas
En tiedä mikä vuosimalli sulla on kyseessä mutta tässä ainakin ohje jollekin mallille https://www.youtube.com/watch?v=JKFIBRKhFwI
Sviftillä olen ajanut 120 000km ei ole huollon merkkivalot syttyneet eikä muuta tehty kuin suodattimet ja öjyt vaihdettu..tosin nyt jarrupalojen vaihto alkaa lähestymään ekaa kertaa.
Ei merkkihuollossa olen öljyt vaihdattanut, autolla oli ajettu 35tkm kun ensimmäisen kerran sanottiin ko huollossa että, jarrupalat ovat kuluneet "kannattaa vaihtaa".