Yhdellä tutulla skoda-miehellä on hankala lasku tehtävä. Jaan sen tähän palstalle niin jospa joku osaisi ratkaista.
Osti reilu kolme vuotta sitten vuotta octavia 1,2 TSI:n uutena, maksoi jotain 26 000e
Pari viikkoa sitten kilahti vuosi sitten jakoketjun osalta takuukorjattu moottori, se jakoketju ei kestänyt sittenkään. Nyt maahantuojan & merkkihuollon kanta on ettei mene takuuseen kun on korjattu jo aiemmin siihen. Hinta-arvio remontille n. 8500 e (käytetty vaihtomoottori saksasta).
Ehjäna auton arvo olisi tänä päivänä n. 13 000 e (80 000km ajettu).
Kysymys siis kuuluu:
Kannattaako kaverin työntää tuo 8500e autoon jotta sillä olisi vielä edes jokin arvo? (Mitään takuitahan tuon vaihtokoneenkaan kestävbyydestä ei ole) vai kannattaako uskoa jo ja työntää p..ka jonnekin pellonlaitaan kukkumaan horsmaa?
Korjaamallahanh menetys olisi tähän mennessä arvonelenema 13000 korjaus 8 500 = 21 500.
Jos pukkaa pellonlaitaan menetys on 26000 mutta osista voisi saada jotain.
Miten itse menettelisit?
Osti reilu kolme vuotta sitten vuotta octavia 1,2 TSI:n uutena, maksoi jotain 26 000e
Pari viikkoa sitten kilahti vuosi sitten jakoketjun osalta takuukorjattu moottori, se jakoketju ei kestänyt sittenkään. Nyt maahantuojan & merkkihuollon kanta on ettei mene takuuseen kun on korjattu jo aiemmin siihen. Hinta-arvio remontille n. 8500 e (käytetty vaihtomoottori saksasta).
Ehjäna auton arvo olisi tänä päivänä n. 13 000 e (80 000km ajettu).
Kysymys siis kuuluu:
Kannattaako kaverin työntää tuo 8500e autoon jotta sillä olisi vielä edes jokin arvo? (Mitään takuitahan tuon vaihtokoneenkaan kestävbyydestä ei ole) vai kannattaako uskoa jo ja työntää p..ka jonnekin pellonlaitaan kukkumaan horsmaa?
Korjaamallahanh menetys olisi tähän mennessä arvonelenema 13000 korjaus 8 500 = 21 500.
Jos pukkaa pellonlaitaan menetys on 26000 mutta osista voisi saada jotain.
Miten itse menettelisit?
Vastaukset 20
Vanhimmat
Höpöhöpö käytetty vaihtomoottori mitään 8500€ maksa! Tuossa on AVK:lla tarjolla olevia moottoreita VI-kopan Golfeihin. Käy heittämällä vastaavan ikäiseen Octaviaan. 1,2 TSI näyttää maksavan 1240-1500€.
https://www.avk.fi/Shop/Part/PartSearchData?Query.FreeText=&Query.VehicleProductType=1&Query.Brand=341&Query.Model=374&Query.ModelSpecifier=1243&Query.PartGroup=7&Query.ProductType=237&Query.Site=#b
Toinen käytettyjä moottoreita myyvä kanava on varaosahaku.fi. Sieltä 1,2 TSI-moottoreita löytyy hintahaarukassa 1300-1600€
https://www.varaosahaku.fi/fi-fi/Hae/Osat/VW/VW-GOLF-VI/2009_2013/Moottori/Moottori-Bensiini/Kaikki/?ps_textsearch=1,2TSI
Vastataampa nyt ihan niinkuin aloitus ei olisi trollaus.
Škodan alkuperäis-osilla on kahden vuoden takuu aivan riippumatta siitä onko korjaus maksettu itse tai onko kyseessä takuukorjaus, työn osalta takuu on käytännössä ikuinen.
Harmillista, että holistin provo karahti taas kiville. Kolme vuotta vanhassa Octaviassa ei nimittäin ole 1.2 TSI-moottorin jakopäässä ketjua.
Siksi varmaan se ei kestänytkään, jos remmin paikalle on laitettu ketju ei hammastus ihan satu kohalleen😂
Minä kyllä tiedän, kenellä hammastus ei ole sattunut ihan kohalleen . . .
Aikuinen ihmettelee, eikö nuorellamiehellä tosiaankaan ole perjantai-iltana parempaa tekemistä kuin väsätä trollialoituksia??
Sun iässäs minä jo silittelin paitaa ja plankkasin kenkiä tässä vaiheessa iltaa tulevia taisteluja silmälläpitäen..
Mistä tiedät, että se on nuorimies? Voihan se olla vaikka työtön vanha alko-holisti?
tuon ikäinen skoda on jo niin mätä koriltaan, ettei korjaus ole enää kannattavaa.
Kumpi on kalliimpi varaosa? 1.2 TSIn nokkaketju vai kuplavolkkarin kannentiiviste?
Kuplan koneessa ei ole kanne tiivistettä joten...
Mutta eipä ole 1.2TSIssä ketjuakaan, joten....
Alistunut provoyritys, kuin luteen viimeinen henkäys.
Lataamo auttaisi, ainakin tilapäisesti, jos sitäkään.
Onko muuten olennaista jäädä kiinni valehtelusta vai riittääkö, jos noin olisi voinut tapahtua?
Skoda voimanpesä.
HÖNÖT EI OSAA EDES LASKEE
Jullis ei osaa edes kirjoittaa
Kyllä+trollin+provossa+pitää+valhetta+olla+vähintään+100%.+MOT.
Trolleja tällä palstalla ovat ainoastaan skodatrollit, jotka kiistävät ja selittelevät itäkippana skeidan selvät ja julkisuudessakin esillä olleet skeidojen lukuisat ja lukemattomat viat ja puutteet.
Kyllä noi. itäkippanat tulee ihan saatanan kalliiksi. Vaikka olenkin ylempää keskiluokkaa palkan perusteella ja vähän pieniä sijoituksiakin, ei olisi varaa tuollaiseen helvatan vikapesään. Onneksi meillä on laadukas Ruotsissa tehty 140 000 ja rapiat ajettu iso länsiauto, jossa kohtuuhintaiset varaosat ja erinomainen ajomukavuus ja tilat.
Se skodan nimi joka takoittaa ”Harmi, Ikävä asia, Riesa”. Se on enne ja tosi osuva.